El director de la Agencia Nacional de Infraestructura afirmó que la adición a los contratos viales “fue un caso generalizado en todo el país” durante el mandato de Álvaro Uribe.

“Uno de los contratos que tuvo más aumento fue la vía Bogotá-Villavicencio, que originalmente costaba $300 mil millones y ya va en $2 billones”, comentó sobre la obra que tiene a su mando Coviandes, del grupo empresarial Sarmiento Angulo.

Informó que la Contraloría ha hecho hallazgos por $1.4 billones en detrimento a la Nación por este concepto.

Además, que en 2012 se construyeron en el país 200 kilómetros de doble calzada y en 2013 están proyectados 300. “Se acabó la ‘tomadera’ de pelo, estamos haciendo cumplir los contratos”, indicó Andrade.