ventajas es que requiere poca infraestructura específica para su puesta en marcha porque puede funcionar en los rieles eléctricos que ya están instalados. Con esta tecnología, el tren sería impulsado por energías totalmente limpias.
El sistema Hydrail sólo exige cambiar trenes y locomotoras. Necesita pocos puntos de abastecimiento de combustible a lo largo de las líneas férreas, por lo que buena parte de la tecnología existente puede ser aprovechada. El sistema de propulsión se basa en la conversión del hidrógeno en electricidad.
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El método de conversión de hidrógeno a electricidad puede ser económicamente viable si se emplea la energía fuera de las horas pico. También se puede aplicar una combinación de energía eléctrica de origen nuclear y recursos de producción eólica.
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Los trenes impulsados por hidrógeno tienen, además, la ventaja de ser autónomos, y por lo tanto pueden aprovechar aquellas redes ferroviarias que están parcialmente electrificadas o que no se encuentran electrificadas.
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