con motores dedicados a gas natural para todo el transporte de carga y pasajeros de las ciudades, y permitir que los transportadores incorporen camiones y tracto-camiones a sus flotas sin tener que pagar cupos de chatarrización.
Según la presidenta de Terpel, medidas como estas podrían ayudar a que de aquí al 2025 se duplique el número de vehículos con motor a gas, teniendo en cuenta que hoy este combustible representa el 8% de la canasta energética, mientras que el diésel se acerca al 50% y la gasolina al 42%.
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