El alcalde de Bucaramanga Jaime Andrés Beltrán explicó a través de sus redes sociales que el operador de Metrolínea, MetroCinco Plus S.A. no están en condiciones de seguir garantizando la operación por varios problemas económicos y de logística. “En ese sentido no puede cumplir con las condiciones que le exigen los municipios”, dijo.“El operador MetroCinco nos ha manifestado que no puede cumplir con nuestras exigencias para mejorar el servicio de Metrolínea. En próximos días daremos a conocer las soluciones que tenemos como administración para enfrentar el tema, sin embargo, el servicio seguirá prestándose con lo que tenemos, apoyado con flotas de buses convencionales. Estamos tratando de revivir un muerto, porque lastimosamente eso es lo que es Metrolínea hoy, debido a los malos manejos administrativos y operativos del pasado”, aseguró el mandatario.De acuerdo con el más reciente informe del Gobierno Nacional, el transporte masivo de Bucaramanga, Metrolínea, dispone solamente de 17 buses verdes, un articulado, ocho buses alimentadores y ocho padrones.“La decisión que se toma por parte del alcalde de Bucaramanga, es una decisión difícil de tomar, pero que efectivamente se debió hacer desde hace mucho tiempo, desde el momento en que MetroCinco Plus dejó de cumplir con las obligaciones contractuales del contrato con el sistema de Metrolínea y debido a la crisis en que se encuentra, pues el operador tiene una flota bastante deficiente, dando pie a no poder cumplir con la operación en las diferentes rutas del sistema y la poca flota que aún sobrevive está en muy malas condiciones, eso hace que el servicio a los usuarios sea bastante deficiente. Tienen demasiadas dificultades para continuar con el contrato y peor aun cuando en estos días se le vence la póliza de cumplimiento y, es probable que no esté en condiciones de pagar”, confirmó a Blu Radio, Elí Fiallo, del Sindicato de Transportadores de Metrolínea.Sobre ese tema especialistas en temas de transporte en Bucaramanga y su área Metropolitana explicaron que el problema de MetroCinco Plus se veía venir desde hace más de un año y era cuestión de tiempo para que la empresa manifestara públicamente que no podía seguir adelante con la operación.Metrolínea hace 15 años tenía disponible 237 buses y ahora solo tiene 17 operando: “Estamos tratando de revivir un muerto”, dijo el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán.
El robo de láminas del cielo raso de la estación Cañaveral Sur de Metrolínea, quedó grabado en un video en el que se ve cómo un hombre roba varias láminas del techo de la estación del sistema y sale caminando con varias de ellas.El hurto fue grabado y denunciado por un residente del sector, quien se percató de lo que estaba ocurriendo, posteriormente entrega el video a las directivas de Metrolínea que rechazaron los hechos de vandalismo en la estación que, por el momento, se encuentra cerrada.“A través de nuestro sistema cerrado de televisión vemos constantemente cómo las estaciones de nuestro sistema están siendo vandalizadas y se están robando los elementos de las mismas poco a poco. Hoy acudimos a un llamado que nos hace un usuario, acá en el vagón del sur en la estación de Cañaveral donde se la estaban robando y, en especial, se estaban robando los paneles que hacen parte del cielo raso de este lugar”, señaló Jhair Manrique Bautista, gerente de Metrolínea.El video fue puesto en conocimiento de la Policía, sin embargo, el gerente Manrique le hizo un llamado a las autoridades para evitar más hechos de robo y vandalismo a las estaciones.“Hacemos un llamado a la Policía del área metropolitana para que trabajemos en conjunto para que articulemos fuerzas y evitemos que esta situación se siga presentando. En conjunto con el alcalde Jaime Andrés Beltrán no vamos a descansar hasta desarticular esa banda criminal que se está robando el bien público que pertenece a todos”, manifestó el gerente del sistema masivo.Recientemente, el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, se refirió a la crisis del sistema no solamente por su operación sino por las críticas condiciones de varias estaciones de Metrolínea que han sido vandalizadas.“El panorama en las estaciones de Metrolínea en Bucaramanga es desolador. Años de descuido han condenado al sistema al vandalismo, que nos dejan pérdidas por más de 16.000 millones de pesos producto de hurtos al ornato”, escribió el alcalde en su cuenta de X.Reportes recientes han revelado el pésimo estado de las estaciones, así como el deterioro evidente de elementos clave como las cabinas de cobro, las puertas, entre otros.Fotografías tomadas por usuarios y por la Alcaldía de Bucaramanga, compartidas en redes sociales, muestran el alarmante estado de las estaciones de Metrolínea , donde se evidencian grietas, desprendimientos de materiales, y deterioro en las estructuras.Los techos, paredes y pisos revelan la falta de mantenimiento, lo que compromete la seguridad y la comodidad de los pasajeros que utilizan el sistema de transporte a diario.
La deteriorada infraestructura en las estaciones del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Bucaramanga, Metrolínea, ha generado preocupación entre los usuarios. Reportes recientes han revelado el pésimo estado de las estaciones, así como el deterioro evidente de elementos clave como las cabinas de cobro, las puertas, entre otros.Fotografías tomadas por usuarios y por la Alcaldía de Bucaramanga, compartidas en redes sociales, muestran el alarmante estado de las estaciones de Metrolínea, donde se evidencian grietas, desprendimientos de materiales, y deterioro en las estructuras. Los techos, paredes y pisos revelan la falta de mantenimiento, lo que compromete la seguridad y la comodidad de los pasajeros que utilizan el sistema de transporte a diario.“Es triste verlo así, yo debo venir a diario a la estación. Por ejemplo, acá en Cañaveral ustedes pueden ver la estación vuelta nada. Se robaron todo”, dijo una usuaria.El alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, realizó un recorrido por las estaciones de Metrolínea. Allí, el mandatario local evidenció la crisis que atraviesa el sistema de transporte y las condiciones en las que se encuentran las estaciones.“El panorama en las estaciones de Metrolínea en Bucaramanga es desolador. Años de descuido han condenado al sistema al vandalismo, que nos dejan pérdidas por más de 16.000 millones de pesos producto de hurtos al ornato”, escribió el alcalde en su cuenta de X.El mandatario también confirmó que apenas 17 articulados prestan el servicio.Por su parte, el gerente de Metrolínea, Jhair Andrés Manrique, indicó que para recuperar a Metrolínea se necesita la voluntad de todos los municipios del área metropolitana de Bucaramanga.
En rueda de prensa, el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, se refirió a la crisis del Sistema de Transporte Masivo Metrolínea, por las 162 obras inconclusas y la deuda pública del municipio.Inicialmente, mostró su preocupación por el Sistema de Transporte Masivo, Metrolínea, al que le atribuyó su fracaso, no solo a una deficiente prestación del servicio y al aumento del transporte informal, sino a malos manejos e, inclusive, intereses de personas en acabar con el sistema.“En los recorridos por las estaciones de Metrolínea nos encontramos que deberían estar funcionando 236 articulados y solo contamos con 17. Lo más grave de esto es que los robos y vandalismo en las estaciones nos dejan una situación crítica y precaria. Solucionar el problema nos cuesta más de $600.000 millones, muchísimo dinero, dinero que se pudo haber previsto si hubiese un análisis puntual de como proteger y mitigar el patrimonio público”, manifestó el alcalde Jaime Andrés Beltrán.Por cuenta de robos a las estaciones de Metrolínea el detrimento es de $16.000 millones, dice el alcalde Beltrán.“Solo en la estación del Diamante son $435 millones, la cual desvalijaron en los últimos meses. Estamos haciendo un trabajo con el Gobierno Nacional, hubo mesa de diálogo, pero entre más escarbo encuentro más cosas, hay intereses de mucha gente intentando quebrar el sistema de transporte masivo”, aseguró el mandatario.A su vez, se refirió a la deuda pública que, según confirmó, asciende a $420.000 millones.“Más de $340.00 millones de pesos de deuda pública y al final del mandato, los últimos meses, un préstamo por más de $80.000 millones, es decir, una deuda de más de $420.000 millones. Los ingresos de libre destinación quedan amarrados, entonces ya no hay de libre destinación”, dijo.Sobre las obras inconclusas en Bucaramanga expresó: “Tenemos 162 obras colapsadas, 48 de ellas totalmente en estado crítico y detenido, y esto nos tiene que dejar una reflexión y es que este gobierno recibe una ciudad a medias, con obras a medias, con Metrolínea a medias y finanzas a medias”, puntualizó el alcalde de Bucaramanga.Frente a los hallazgos en obras y proyectos, el mandatario indicó que pondrá en conocimiento de la Procuraduría, Contraloría y Fiscalía para que se investigue y se tomen correctivos sobre los temas que afectan a la ciudad.
Gran sorpresa ha generado en Bucaramanga la decisión del alcalde Jaime Andrés Beltrán de nombrar al excandidato a la Alcaldía de Floridablanca, Jhair Manrique, como nuevo gerente de Metrolínea.Beltrán, quien había nombrado en su gabinete a personas de su círculo cercano, algunos técnicos y otros que lo acompañaron en campaña, sorprendió nombrando a un político en Metrolínea.“Manrique logró cerca de 10.000 votos en las elecciones de octubre cuando fue candidato a la Alcaldía de Floridablanca. Hace parte de una familia de políticos tradicionales que, durante las últimas dos décadas en ese municipio, ha tenido poder y burocracia”, dijo un dirigente social de Floridablanca a Blu Radio.El nuevo gerente de Metrolínea S.A. es el ingeniero civil de la Universidad Pontificia Bolivariana, cuenta con una especialización en vías terrestres y una maestría en transporte e infraestructura.Ha trabajado en la Alcaldía de Piedecuesta, Alcaldía de Floridablanca, Dirección de Tránsito de Bucaramanga, Fondo de Programas Especiales para la Paz, Alcaldía de Planadas y el Departamento Nacional de Planeación.“Agradezco la confianza y la designación del alcalde Jaime Andrés Beltrán Martínez y he llegado al cargo para trabajar por el Sistema y en beneficio de los usuarios. La ciudad y el área metropolitana de Bucaramanga requieren de un buen servicio de transporte público que aporte a la movilidad y se enfoque en acercar a los usuarios a sus destinos. Ese es nuestro objetivo y trabajaremos de la mano con los usuarios, las alcaldías de Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta, Girón; el Área Metropolitana de Bucaramanga, el Gobierno Nacional, y los transportadores para sacar adelante este propósito”, señaló Jahir Manrique, gerente de Metrolínea.El alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltran, deberá definir si liquida, reorganiza o restructura Metrolínea, un sistema de transporte que tiene hoy deficiencias en la prestación del servicio.Las quejas recurrentes de los usuarios es que la flota de buses debe ser renovada, pero el único operador esta endeudado, por eso, algunos buses convencionales ayudan a prestar el servicio con rutas que tarda hasta 30 minutos en pasar.El 93% de las estaciones de Metrolínea en Bucaramanga, Floridablanca y Piedecuesta, fueron vandalizadas durante el paro nacional y están desde hace tres años en un abandono total.Las deudas de Metrolínea superan los $600.000 millones de pesos y con mas de 20 demandas judiciales y económica en contra. El exalcalde Juan Carlos Cardenas presento el proyecto para liquidar el Sistema de Transporte Masivo, pero los concejales archivaron el proyecto para que el alcalde entrante, Jaime Andrés Beltrán, tome la decisión.
El alcalde de la capital santandereana, Jaime Andrés Beltrán Martínez, anunció que fueron aprobadas las nuevas tarifas para taxis y buses urbanos convencionales en Bucaramanga y su área metropolitana.La carrera mínima de taxis pasará de $6.200 a $7.200, con un recargo al Aeropuerto Palonegro fijado en $21.000. Cabe recordar que este aumento ya se había concertado días atrás entre el propio alcalde de Bucaramanga y voceros del llamado “Poder amarillo”, justo después de una jornada de “plan tortuga” adelantada por los taxistas.En el caso de los buses se fijaron dos tarifas: una de $2.400 para buses convencionales con recorridos cortos en Bucaramanga y otra de $3.000 para aquellas rutas metropolitanas que deben cubrir recorridos más extensos.La propuesta, respaldada por varias empresas del sector, busca competir con la informalidad y fue acogida tras las negociaciones con las autoridades del área metropolitana.Por último, el alcalde Jaime Beltrán Martínez también anunció que en las próximas horas se dará a conocer la tarifa del Sistema Integrado de Transporte Metrolínea, pues la propuesta técnica puso en el papel la cifra de $3.300, pero todavía está pendiente la aprobación de algunos subsidios y eso podría variar el precio final.Cabe recordar que los voceros de los gremios transportadores estaban pidiendo a gritos el aumento, pues, según argumentaron, es la única forma de equilibrar los costos de operación y ofrecer un servicio de transporte público eficiente en toda el área metropolitana de Bucaramanga.
Una de las decisiones que tendrá que tomar el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, en sus primeros días de gobierno será el valor del pasaje del transporte público. Para este viernes 5 de enero está convocada la reunión en la que junto a representantes de las empresas y el área metropolitana definirán el nuevo costo del pasaje.Sin embargo, según dio a conocer el alcalde Beltrán, la tarifa podría congelarse.“Una de las opciones es congelarla es lo que nos han solicitado, pero hay que tener en cuenta que el año anterior la tarifa disminuyó 200 pesos y los buses convencionales tuvieron un precio estándar. Lo que vamos a mirar es si esa tarifa actual les da el punto de equilibrio a las empresas de transporte público”, explicó el mandatario.Destacó que el propósito es buscar una equidad para que los ciudadanos no se sientan afectados.“Estamos buscando poder ser equitativos para que el ciudadano no sienta ese incremento y no sienta esa afectación porque no tenemos un sistema de transporte masivo en óptimas condiciones por lo tanto debemos garantizar que los ciudadanos se puedan movilizar. Aquí se le dio mucho campo a la informalidad ahora tenemos que conseguir la formalidad y el uso del transporte público”, señaló.Le puede interesar:
Las directivas del Transporte Masivo de Bucaramanga, Metrolínea, a través de un comunicado defendieron el contrato de recaudo firmado con Metrocali, que fue cuestionado por el alcalde electo, Jaime Andrés Beltrán.Según la denuncia, Metrocalí firmó en noviembre de 2021 un contrato con Metrolínea para el recaudo de los pasajes y luego le entregó el manejo de este a una empresa privada quien se habría quedado con más de $6.000 millones, dicen veedores del Valle del Cauca.“El contrato entre Metrolínea y Metrocali garantizó el servicio y se realizó con la premisa de evitar una parálisis del sistema ante la inminente salida del entonces operador de recaudo y control, Tisa. La recomendación que arrojó una consultoría contratada por Metrolínea es que se tenia que buscar un operador de recaudo que utilizará la misma tecnología y se acudió a Metrocali, tras varias mesas desarrolladas con el Ministerio de Transporte, siendo esta la única entidad en el país con las posibilidades de apoyar el recaudo de Metrolínea”, dice el comunicado.Otro de los cuestionamientos es que el contrato entre las dos entidades de transporte se había realizado durante la ley de garantizas por las elecciones de 2002, a lo cual Metrolínea señaló que “lo que se firmó con posterioridad fueron otrosí modificatorios al contrato, lo cual es permitido por la ley máxime cuando lo que se busca es evitar que un servicio público esencial como el transporte se paralice y afecte a los ciudadanos. Metrolínea S.A. no pasó por encima de la Ley 80”.Metrolínea aclaró que la empresa Metrocali, es dueña del sistema de recudo y control. “sin embargo, tiene un aliado estratégico que ejecuta la operación bajo un contrato de concesión, como sucede en todos los sistemas de transporte masivo del mundo. Metrolínea S.A. firmó el contrato interadministrativo con Metro Cali S.A., entidad que se apoyó en su operador de recaudo para prestar el servicio en el SITM Metrolínea”.Este contrato entre Metrolínea y Metrocali tuvo el acompañamiento del Ministerio de Transporte y los organismos de control, señala el comunicado del transporte masivo de Bucaramanga.Comunicado de Metrolínea:
Con normalidad y sin aglomeraciones comenzó a funcionar de manera completa el pasado viernes el Metro de Quito, el primer transporte subterráneo de Ecuador construido por la empresa española Acciona con un costo que supera los 2.000 millones de dólares.Después de varios actos de "inauguración" en años anteriores y de un intento de puesta en marcha parcial que fue suspendido en mayo, por primera vez los ciudadanos de la capital ecuatoriana pueden acceder de manera regular a usar este transporte que recorre la ciudad de norte a sur en un trayecto de 22,5 kilómetros y quince estaciones.Víctor Hugo Villacrés, gerente del metro de Quito, habló en Mañanas Blu sobre la entrada en operación del metro subterráneo en la capital de Ecuador."El metro ha unido a la ciudadanía en Quito, nunca antes habíamos visto a la gente tan feliz con un corazón que no le cabe en el pecho. Ahora mismo se siente nuevamente ese orgullo de ser quiteños, que se ha reactivado a partir de estos 22 kilómetros de movilidad electro eléctrica sostenible. Yo diría que la movilidad eléctrica se caracteriza por ser uno de los temas que más democratiza el tema ciudadano a nivel de país. Lo mismo viajan pobres que ricos, negros, blancos, los de izquierda y los de derecha, políticamente hablando en términos de equipos de fútbol, los de Liga, los de Aucas y los de Barcelona. Todos se sientan y son capaces de moverse con tranquilidad", señaló.El gerente habló de la historia y del proyecto que tuvo la ciudad para concretarse la entrega del metro con cinco administraciones, pero todas con un factor en común: entregar la megaobra.Además, resaltó el costo de esta infraestructura, señaló que la financiación se dio por cuatro grandes grupos y se refirió al diseño inicial."Es una obra calificada como exitosa por los multilaterales que fueron quienes financiaron, es decir, por el Banco Interamericano de Desarrollo, el Banco de Desarrollo de América Latina, el Banco Mundial y el Banco Europeo de Inversiones. Por primera vez en Ecuador se unieron los cuatro multilaterales para financiarlo y por supuesto, eh siempre hay que considerar las características técnicas.Finalmente, Villacrés comentó si los cambios de administración generaban disputas o enfrentamientos entre los mandatarios entrantes y salientes por el diseño de la obra y resaltó que la ciudadanía y su opinión fue vital para que el proyecto se llevara a cabo.“Siempre se siguió el proyecto original. Nunca estuvo en discusión el diseño. Eran 22 kilómetros. En algún momento algunos urbanistas hablaban de si alguna estación debiera ser modificada, pero no tenía mayor eco en la ciudadanía. Es decir, la ciudadanía estaba unida en torno a un proyecto que, de hecho, debió haberse terminado hace algunos años. y que por eso generaba alguna desmotivación en la ciudadanía”, concluyó.Vea la entrevista completa acá:
El alcalde electo de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, se refirió a un video publicado a través de la cuenta de X de Blu Radio (@BLUSantanderes) en la que se observaba a un habitante de calle hurtando una estructura de aluminio de la estación de Metrolínea ubicada en Lagos.“Lo que más me duele es ver a ciudadanos desvalijando Metrolínea. Señores, eso no lo vamos a permitir. Me duele ver que nadie hace absolutamente nada, ni las autoridades asumen el reto de responder por esto. Para los ciudadanos se les volvió normal que desbaratan las estaciones de Metrolínea y pareciera que estuviera bien. Eso no está bien, tenemos que recuperar Metrolínea”, dijo el mandatario electo durante una transmisión en vivo en la que informó que su equipo de empalme ha encontrado por lo menos 300 hechos de presunta corrupción en la administración de Juan Carlos Cárdenas.Beltrán expresó que están a punto de liquidar Metrolínea porque no tiene recursos y, aparte, se están robando el dinero con contratos que no tienen fundamento. Esta no es la primera vez que Jaime Andrés Beltrán se refiere al tema del Sistema Integrado de Transporte Masivo de los bumangueses. Hace unos días publicó en su cuenta de X un trino referente al tema.Esa publicación causó malestar e incluso Yolima Espinel Blanco, gerente de Metrolínea, le respondió:Así las cosas, el caso de Metrolínea seguirá siendo un tema álgido en la nueva administración de Bucaramanga, pues el alcalde electo quiere encontrar y exponer todas las razones que llevaron a la bancarrota a un Sistema que es su momento era muy querido por los santandereanos.Le puede interesar:
'Sueños perdidos remix' nació de Brokix y Esteban Rojas que rápidamente se popularizó hasta llegar a los oídos del Ferxxo. Tanto le gustó al antioqueño este fenómeno, que un día los contactó junto a Justin Quiles para crear otra versión de la canción en conjunto y así crear un hit que se ha viralizado en las plataformas de streaming."Aún no entendemos cómo llegamos a Feid. Un domingo en la mañana recibimos una notificación de que él había reposteado nuestra canción y desde ese preciso momento, la vida nos cambió. Un mes después, nos contactaron porque el Ferxxo quería ser parte del remix y luego se montó a la canción, Justin Quiles. Esto fue toda una locura y se lo agradecemos al cielo”, comentan los Brokix.Y es que el sábado, 23 de marzo, Feid subió a Los Brokix y Esteban Rojas al escenario Johnnie Walker del Festival Estéreo Picnic 2024 para interpretar esta nueva versión. "Un sueño hecho realidad", dijeron, pues nunca imaginaron que en tampoco tiempo la vida los llevaría a subirse junto a un artista de talla internacional y menos en un festival de reconocimiento internacional.Sueños Perdidos Remix surge de la unión creativa de Los Brokix, Jayce, Kidnicco, Kryan, Esteban Rojas, Feid y Justin Quiles. Esta colaboración es una muestra del talento diverso que converge en la escena musical urbana de Colombia.La participación de Feid y Justin Quiles, dos artistas de renombre internacional, consolida la creciente importancia de Cali como epicentro de la música urbana nacional. Su presencia en el remix eleva el perfil de la canción y la expone a un público aún más amplio.“Mucha alegría. Porque llevamos trabajando mucho por esto y así lo hagamos no es por nosotros, es por la gente. Están viendo, están reconociendo todo el trabajo que venimos haciendo y de pronto muchas personas no nos han visto, no nos conocen, pero eso es lo que estamos, trabajando para demostrar que somos artistas emergentes con ganas de representar al país”, dijo Esteban Rojas a Blu Radio luego de su presentación en el FEP.
A sus 36 años, Fredy Montero regresó al fútbol profesional colombiano. El delantero llegó en la noche de este miércoles, 27 de marzo, al aeropuerto internacional Alfonso Bonilla Camargo de la capital del Valle para ultimar detalles y firmar con el Deportivo Cali, club que lo vio nacer. "Feliz de estar aquí. Obviamente fue un viaje largo, pero nada, sin palabras. Esta es mi casa y aquí crecí como jugador, el club me abrió las puertas y me hizo jugador profesional. Nada, una alegría inmensa estar aquí. Poder ayudar en esta difícil fácil que tiene el club", manifestó en diálogo con Blu Radio en su llegada a la sucursal del cielo. Y es que Montero debutó en el 2005 con la camiseta del Deportivo Cali, pero destacó hasta 2008 cuando salió goleador del torneo con 18 tantos que catapultaron al radar internacional y llegó al Seattle Sounders de Estados Unidos en donde jugaría 227 partidos y anotaría 79 goles en cinco años. Regresó en 2013 el fútbol colombiano para vestir la camiseta de Millonarios en donde anotó 10 tantos, pero, rápidamente, se devolvió al exterior para militar en el Sporting de Lisboa y tendría 131 partidos con la camiseta del cuadro portugués con más de 40 goles en Europa.Montero tiene más de 600 partidos como profesional con un saldo de 210 goles, que, sin duda, ayudarán al Deportivo Cali tanto en lo deportivo como estructural en la búsqueda de buenos resultados que alejen a la institución de la zona de descenso."Estoy muy feliz. Dispuesto a trabajar y sé que juntos vamos a sacar el equipo adelante. Aquí estoy y muy feliz de estar", dijo Fredy Montero en los micrófonos de Blu Radio. Al aeropuerto llegaron miembros del Deportivo Cali para recibir al jugador en la sucursal del cielo esperando pronto se una al equipo profesional.
Este miércoles santo en Blu 4.0 estuvo David Bonilla, director del Instituto Colombiano de la Compasión, quien habló sobre cómo cambiar hábitos que no son tan saludables por otros que permitan vivir mejor y ser más productivos."Trabajamos en desarrollar habilidades para la vida desde la empatía, que es ese ejercicio que acabamos de hacer, usando la metáfora de ponernos en los zapatos del otro", dijo.Además, Alejandro Álvarez, gerente general y cofundador de Selva Nevada, contó cuáles son los alimentos que producen a partir de frutas cosechadas con un enfoque sostenible por comunidades rurales.Por su parte, Ángela Aguirre, speaker y escritora de ‘Emprende desde el Alma', habló sobre qué significa emprender desde el alma.
En el estadio El Campín se jugó un nuevo clásico capitalino entre Millonarios e Independiente Santa Fe. Ambos equipos llegaban con dos presentes distintos, pero este tipo de partidos son aparte y así lo demostró, una vez más, los dirigidos por Alberto Gamero.El inicio para Millonarios, que jugó en condición de local, no fue el mejor, pues Santa Fe impuso las condiciones y aprovechó las inseguridades que mostró en algunas oportunidades el arquero Daniel Novoa.De hecho, el expresó rojo tomó la ventaja en el marcador en el minuto 35 luego de que Novoa cometiera un penal contra Daniel Moreno. El encargado de cobrar desde los 12 pasos fue Hugo Rodallega, quien, con pie derecho, envió al fondo de la red el balón.La picardía azulMillonarios quería responder a los miles de hinchas que tiñeron de azul el coloso de la 57. Por eso, mientras Santa Fe durmió al esperar que asistieran al defensor Agustín Rodríguez, quien levantó una mano para indicar una lesión, los embajadores aprovecharon la desconcentración del león. Jhoan Hernández realizó un centro y Daniel Cataño, solo, sin marca, cabeceó para igualar el marcador.Pero Millonarios volvió a mostrar su jerarquía y en un tiro de esquina apareció el argentino Santiago Giordana, quien con una volea inatajable marcó un verdadero golazo para el remontar antes de finalizar el primer tiempo.En la etapa complementaria, pese a los cambios y un cabezazo claro de Marcelo Ortiz, Santa Fe no encontró el descuento y, en cambio, Millonarios sí amplió la diferencia.Para infortunio del rojo capitalino, esta vez fue un autogol del defensor central Diego Hernández luego de un centro de Cataño.Millonarios salió del bache de malos resultados que acumulaba en la liga y qué mejor manera de hacerlo que contra el rival de patio: Santa Fe.Posiciones en la ligaSanta Fe terminó en la cuarta posición con 24 unidades y Millonarios se ubica en la novena con 16 puntos.
Caracol TV ha preparado una jornada televisivapara este Jueves Santo, llena de emocionantes programas que prometen entretener y enriquecer a los televidentes. La programación inicia a las 12:00 AM con "Portada Rebelde", seguido por "Rebelde CC" a las 12:45 AM. A la 1:15 AM, llega "Imagen Genérica Portada Producciones" presentando "Diario Diana CC".La madrugada continúa con la famosa producción "También Caerás CC" de 1:15 AM a 4:15 AM, seguida por "Grandes Historias de la Biblia- 'Sansón y Dalila" hasta las 7:00 AM, ofreciendo un momento de reflexión en estas fechas tan significativas.A las 7:00 AM, los fieles podrán sintonizar la "Santa Misa Crismal CC", seguida por más "Grandes Historias de la Biblia- José" hasta las 11:00 AM.El mediodía trae consigo "Noticias Caracol CC" a la 12:30 PM, seguido por más "Grandes Historias de la Biblia- 'El hijo de Dios' y Grandes Historias de la Biblia- 'Los 10 Mandamientos'" hasta las 6:45 PM. A las 7:00 PM, se presentará el "Noticiero del Senado CC", seguido nuevamente por "Noticias Caracol CC" a las 7:30 PM.A las 8:00 PM con "Festivo Premier ‘Greenland’", seguido por "Noches de Premier ‘Son of man’" a partir de las 10:00 PM, cerrando la noche con entretenimiento de alta calidad para todos los espectadores. ¡Sintoniza Caracol TV este Jueves Santo!