del distrito.
De acuerdo con la investigación, en 2012 dejaron de usarse $168 mil millones destinados a la reparación de las vías secundarias porque la Secretaria de Gobierno pretendía crear una planta de personal dedicada a la labor, quitando las funciones a las alcaldías locales.
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Sin embargo, por la tardanza en las negociaciones y diferencias políticas el proyectó se cayó y frenó la ejecución devolviendo las responsabilidades a los gobiernos de cada localidad.
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