Los huecos en los corredores exclusivos de TransMilenio, en algunos sectores de la ciudad, están obligando a los buses articulados a invadir carriles para los vehículos particulares.
Ese es el panorama en los 20 kilómetros de la troncal Caracas, que conecta el sur y el norte de Bogotá y la situación es similar en parte de la vía de la calle 80 en la intersección de la avenida Caracas, donde varios huecos dificultan la movilidad.
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En la ciudad hay identificados al menos 342 puntos críticos que necesitan reparación inmediata para la circulación optima del TransMilenio.
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“El deterioro es por varios factores, como el tráfico, los materiales que se utilizaron, entre otras cosas, estamos atendiendo de una manera temporal aquellos puntos en los cuales está afectando la movilidad del sistema y la seguridad de los usuarios, dijo Luis Ernesto Bernal, subdirector de mantenimiento del IDU.
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