Apenas quince días duró la calma en el puerto de Barranquilla tras el último y accidentado dragado. Luego de que los niveles de profundidad superaran los diez metros la semana pasada, la más reciente batimetría realizada el pasado miércoles por la Dirección General Marítima (Dimar) arrojó que las condiciones del canal de acceso han desmejorado, por lo que el calado autorizado es de solo 8,5 metros.
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Según la Capitanía del Puerto de Barranquilla, las condiciones de navegabilidad del río Magdalena han variado por la temporada seca que afronta la región Caribe, lo que origina cambios de profundidad en el sector de Bocas de Ceniza.
“Hemos notado una serie de condiciones que han aumentado esta racha de sedimentación, como la disminución de las corrientes en el río, el aumento paulativo de los vientos y el incremento tanto de sedimentos como de la cuña salina”, indicó el capitán de puerto, Carlos Urbano.
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Los gremios portuarios reiteraron su llamado al Gobierno Nacional para que se implemente una draga permanente en el canal de acceso ante los elevados costos de los dragados ocasionales.
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El más reciente, llevado a cabo hace dos semanas, ameritó una inversión de 3 mil millones de pesos por menos de un mes de trabajo de la maquinaria. Fue contratado por Cormagdalena mediante la figura de urgencia manifiesta.
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