Posiblemente, cuando usted viaja en un avión ha notado que todas las ventanas tienen un agujero diminuto en la parte inferior, pero este no está por accidente o por un sentido estético
La realidad es que este existe para mantener a salvo a todas las personas que se encuentran en el interior de la aeronave
La primera, es decir la externa, es la estructural, que si se rompe la cabina se podría despresurizar, la del medio es donde se encuentra el orificio y la tercera, la interna, es prácticamente decorativa para que los pasajeros no dañen la segunda ventana
El agujero permite que la presión del aire exterior y el de la cabina se nivele, ya que a mayor altura, la presión de la atmósfera es menor. Esto hace que haya menos oxígeno en el aire
La función final es regular y equilibrar la presión entre el vidrio interno y el externo, haciendo que la tensión se aplique solo en el panel de afuera
Una vez despega el avión, la presión del aire en el interior de la aeronave se reduce y, a partir de los 3.000 metros de altura el oxígeno empieza a escasear, por lo que es necesario mantener la misma presión que hay en tierra
El agujero también permite que la humedad se libere e impide que el vidrio se escarche y se afecte la visual de los pasajeros
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