de Ingeniería Mecánica y Electrónica con la participación y el apoyo de estudiantes y personal del laboratorio.
El vehículo cuenta con nueve baterías de ciclo profundo de 12 voltios, transformación por controlador a voltaje trifásico, autonomía de 3 horas y un sistema de freno regenerativo, entre otras características.
Leonel Girarldo Peñaranda, director de los laboratorios de electrónica y telecomunicaciones de la universidad Santo Tomás explica que la iniciativa surge de la necesidad de que desde la academia se genere investigación en torno a estas nuevas tecnologías que hasta hoy solo son posibles en Colombia gracias a las grandes compañías fabricantes de autos.
“En nuestras universidades colombianas no tenemos prototipos para entrar en estas nuevas tecnologías, para conocer a fondo esta tecnología que está entrando al país gracias varias empresas están trayendo estos vehículos. Necesitamos conocerlas para iniciar investigaciones de aquí en adelante”, comenta.
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