Proyecto busca regular las tarifas y ‘abusos’ de las aerolíneas

El representante a la Cámara por el Partido Liberal Fabio Arroyabe presentó el proyecto de ley con el cual pretende regular algunos cobros exagerados por parte de la aerolíneas la los usuarios en el país. 

El objetivo del representante es crear un “decálogo” de controles y sanciones para esas empresas con el fin de que las aerolíneas presten un servicio de calidad y eficiencia a los pasajeros, respetando sus derechos  y sin abusar de las tarifas.

El primero de los puntos del proyecto habla sobre la regulación de las tarifas, las aerolíneas tendrán que justificar el cobro de los tiquetes ante la Aerocivil en términos de dos principios:

Equidad: el valor del servicio debe ser proporcional al servicio prestado y  relacionado con distancia y topografía.

Suficiencia: el valor del servicio debe cubrir razonablemente los costos y el nivel de utilidad.

Otros puntos hablan de:

2.         Cambios en la compensación por demoras, cancelaciones y sobre ventas.

3.         Derecho a corregir los tiquetes aéreos y a cederlos a terceros

5.         Derecho a acumular el equipaje entre el grupo de pasajeros y sin abusos en el de sobrepeso.

6.         Derecho a abordar el trayecto de vuelta, sin haber hecho uso del de ida.

7.         Derecho a desistir o a retractarse.
Al respecto, Fabio Arroyave, representante a la Cámara por el Valle, dijo que la reglamentación que existe beneficia a las aerolíneas, pero perjudica a los usuarios por que, según afirmó, es deficiente.

 “No tenemos garantías, no tenemos compensaciones, no tenemos información de cancelaciones o retrasados, en el tema de los equipajes se vulneran nuestros derechos”, manifestó.

Mientras tanto, Andres Uribe, el gerente para Colombia de IATA, aseguró que ve con preocupación el proyecto pues ya en los reglamentos colombianos existe esa regulación.

“Muchas de estas regulaciones, a pesar de que parecen atractivas para los pasajeros, finalmente terminan siendo perjudiciales para los mismos. Si se ponen estos tipos de regulaciones el mercado no será atractivo para nuevas aerolíneas”, puntualizó.