El candidato a la alcaldía de Bogotá, Rafael Pardo, le envió una carta al vicepresidente Germán Vargas lleras, en la cual le pide que aclare si su intención de reglamentar el funcionamiento de Uber busca conquistar votos a favor de Enrique Peñalosa.
“En las calles de Bogotá hay el rumor de que su interés de asumir el asunto está asociado a la época electoral y a la intención de conseguir el apoyo del sector de los conductores de taxi para el candidato que apoya su Partido Cambio Radical”, dice la carta.
Pardo confiesa que esa es una inquietud que ha tenido hace varios meses.
En entrevista con BLU Radio, pardo planteó cuáles son los temas fundamentales en la regulación del servicio de Uber y dijo “que por supuesto el problema no es la plataforma tecnológica sino la manera en que aterriza en las calles de Bogotá”.
En la carta, el candidato Rafael Pardo también le pide al Vicepresidente que una eventual reglamentación de Uber cuente con un amplio debate público en el cual estén presentes los usuarios, los transportadores y quienes conocen a profundidad el funcionamiento del servicio de taxis en el país.
El texto de la comunicación es el siguiente:
Bogotá, septiembre 22 de 2015
Doctor
Germán Vargas Lleras
Vicepresidente de la República de Colombia
Ciudad
Estimado señor vicepresidente:
Celebro como usuario del servicio público de transporte de pasajeros, y como futuro Alcalde de Bogotá, que usted haya decidido asumir personalmente la pronta resolución del conflicto entre la aplicación UBER y los taxistas de todo el país especialmente los de Bogotá.
En mi condición de Ministro de Trabajo me preocupé por la situación laboral y de seguridad social de los conductores de taxi lo que me llevó a adentrarme en los detalles de una actividad llena de particularidades que usted deberá revisar en detalle antes de tomar cualquier decisión.
En las calles de Bogotá hay el rumor de que su interés de asumir el asunto está asociado a la época electoral y a la intención de conseguir el apoyo del sector de los conductores de taxi para el candidato que apoya su Partido Cambio Radical. Me niego a creer esa interpretación aunque efectivamente coincida esa súbita preocupación que no había manifestado durante estos largos meses en los que la situación se ha agravado al extremo de que vehículos particulares estén prestando el servicio público de transporte.
Cualquiera sea la motivación y dado mi permanente diálogo con conductores de taxi y usuarios, me atrevo a sugerirle que considere los siguientes factores para que la nueva normatividad esté de acuerdo con el postulado del Gobierno que usted representa de construir equidad para todos.
Los usuarios: Son la mayoría de los involucrados en el conflicto. Reclaman, con razón, la prestación de un servicio seguro, respetuoso, confiable y permanente. Que los taxis los lleven a donde ellos necesitan ir y no a donde le convenga al conductor de turno. Un servicio confortable prestado en vehículos cómodos y limpios. Están dispuestos a pagar un poco más por un servicio confiable y eficiente.
En el marco de mi campaña a la alcaldía he celebrado un pacto con el sector dirigido a promover un conjunto de acciones para mejorar el servicio de taxis en la ciudad, garantizar la seguridad de los usuarios y asegurar el cumplimiento de las normas y de disponibilidad del servicio.
Los conductores de taxi: Son más de 80 mil sólo en Bogotá. La inmensa mayoría de ellos personas honradas y trabajadoras que derivan su sustento y el de sus familias de un vehículo en el que han invertido los ahorros de toda su vida o que están pagando con dedicación en altísimas cuotas mensuales. Buena parte de ellos son trabajadores por cuenta propia que deben asumir los costos de operación y el pago de una especie de arrendamiento del vehículo.
Este servicio tiene unas tarifas controladas y una serie de requisitos que otras modalidades de servicio no cumplen.
Los taxistas, señor vicepresidente, tienen unos derechos adquiridos que el Estado no pude desconocer bajo el pretexto de que los usuarios se quejan de la calidad del servicio que prestan. Lo que les corresponde a los alcaldes es exigir el cumplimiento de las condiciones mínimas que garanticen un servicio confortable, oportuno y seguro.
La tecnología: La irrupción de nuevas tecnologías en todas las actividades que desarrollamos en nuestro día a día es inevitable. Pero le corresponde al Estado evitar que lo haga arrasando con todo a su paso. En aras de proteger los avances tecnológicos no podemos condenar a la quiebra a centenares de miles de familias que viven de transportar sanas y salvas a millones de personas de un lugar a otro de la geografía nacional.
Finalmente señor Vicepresidente, como estoy seguro de llegar a la Alcaldía de Bogotá y entonces me corresponderá aplicar las normas expedidas por el Gobierno Nacional gracias a su gestión, le ruego dotar a los alcaldes de todo el país de normas claras, severas, eficientes y eficaces para combatir a todas las formas de piratería que están proliferando en el servicio transporte público de pasajeros poniendo en grave peligro la vida de usuarios y conductores, deteriorando aún más la seguridad y calidad de nuestro sistema de transporte público.
Comedidamente le solicito que cualquier decisión que se tome esté precedida de un amplio debate público y de una audiencia en la que usuarios, conductores de taxi y quienes hemos estado preocupados de tiempo atrás por el tema podamos aportar nuestro conocimiento en el asunto.
Cordialmente,
Rafael Pardo Rueda
Candidato Alcaldía de Bogotá
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