Jaguar Land Rover (JLR), el mayor fabricante de automóviles del Reino Unido, anunció este martes que prolonga la pausa en su producción hasta el 1 de octubre tras un ciberataque sufrido el 31 de agosto, que obligó a detener sus fábricas y afecta también a su red de proveedores.La compañía británica informó en un comunicado que esta decisión busca "dar claridad mientras se planifica la reapertura gradual de las operaciones y se continúa con la investigación del incidente"."Los equipos de JLR trabajan junto con especialistas en ciberseguridad, el Centro Nacional de Ciberseguridad del Reino Unido (NCSC) y las fuerzas de seguridad para garantizar un reinicio seguro y protegido", afirmó.Unite, uno de los principales sindicatos, ha pedido la aplicación de un esquema de ayudas para los trabajadores afectados, mientras que el Gobierno británico asegura que apoyará a la cadena de suministro.El secretario de Estado de Industria, Chris McDonald, dijo hoy que el Gobierno "es muy consciente de las dificultades que la paralización está causando a proveedores y empleados, muchos de los cuales ya sufren pérdidas económicas sin haber tenido culpa alguna", antes de visitar la planta junto al ministro de Empresa, Peter Kyle.JLR, propiedad del grupo indio Tata Motors desde 2008, produce en el Reino Unido los modelos Jaguar y Land Rover, y es uno de los motores industriales clave del país, por lo que la paralización tiene un efecto en cadena sobre cientos de empresas proveedoras y miles de empleos.
Varios fabricantes de vehículos han comenzado a cancelar exportaciones hacia Estados Unidos como respuesta a los nuevos aranceles impuestos por la administración de Donald Trump, los cuales buscan gravar con un 25 % las importaciones de automóviles. La medida ha generado una reacción inmediata en la industria automotriz, que ya estudia acciones para mitigar el impacto de estas tasas en sus operaciones internacionales.Por qué Jaguar Land Rover canceló temporalmente exportacionesJaguar Land Rover (JLR), propiedad del grupo indio Tata Motors, es una de las primeras compañías en adoptar medidas frente a los aranceles. Según declaraciones entregadas a la agencia EFE por un portavoz de la empresa, JLR ha suspendido durante abril el envío de vehículos producidos en el Reino Unido con destino a Estados Unidos. “Mientras trabajamos para abordar las nuevas condiciones comerciales con nuestros socios empresariales, pondremos en marcha acciones a corto plazo, incluida una parada de los envíos en abril, al tiempo que desarrollamos nuestros planes de medio a largo plazo”, señaló la compañía.JLR considera a Estados Unidos como un “mercado importante” para sus marcas de alta gama. De acuerdo con el diario británico The Times, la decisión de suspensión de exportaciones comenzó a regir desde el lunes, mientras el fabricante evalúa opciones para contrarrestar el efecto de los aranceles. Según el mismo medio, la empresa cuenta actualmente con un inventario equivalente a dos meses de vehículos en suelo estadounidense, los cuales no se verán afectados por las nuevas tasas, dado que fueron importados antes de la entrada en vigor de la medida.Cuántos vehículos vende Land Rover en EEUULos vehículos de JLR tardan aproximadamente tres semanas en llegar desde el Reino Unido a Estados Unidos. En ese país, la firma vende anualmente cerca de 400.000 unidades, y aproximadamente una cuarta parte de esa cifra corresponde al mercado estadounidense. Modelos como el Rover Defender y el Range Rover Sport figuran entre los más demandados, especialmente por celebridades.JLR no es la única compañía que ha comenzado a tomar acciones. Fabricantes como Audi, Volkswagen y Stellantis también han respondido a las políticas comerciales impulsadas por la Casa Blanca. Mientras tanto, se contemplan tres posibles escenarios en el futuro inmediato. El primero, de corte optimista, plantea una eventual eliminación total de los aranceles. El segundo, de perspectiva neutral, implicaría una reducción parcial para aquellos países que cuentan con producción dentro de EE. UU., sin importar el modelo del vehículo. Y el tercero, más pesimista, considera que Trump mantendría las tasas de importación de forma permanente.Por su parte, el Gobierno del Reino Unido ha optado por acelerar las negociaciones con Estados Unidos en busca de un nuevo acuerdo económico bilateral, sin aplicar por ahora medidas de reciprocidad.
Un estudio realizado por Scrap Car Comparison reveló datos curiosos sobre la inteligencia de los conductores, según la marca de carro que manejan. El análisis, que involucró a más de 2.000 conductores, buscaba establecer si existía una correlación entre la marca del vehículo y el coeficiente intelectual (CI) de quienes lo conducen. Los resultados, basados en pruebas estandarizadas, mostraron una clara tendencia: los conductores de ciertas marcas de carros, como BMW, Fiat y Land Rover , obtuvieron los puntajes más bajos en comparación con otras marcas.El estudio utilizó una prueba de CI, cuyo propósito era medir el rendimiento intelectual de los participantes. El CI (Cociente Intelectual) se define como la capacidad cognitiva de una persona medida a través de una serie de exámenes estandarizados. Según la investigación, la mayoría de la población mundial tiene un CI que oscila entre 85 y 115, mientras que solo un pequeño porcentaje supera o queda por debajo de este rango.Los conductores menos y más inteligentesAl desglosar los resultados por marca de carro, el estudio encontró que los conductores de Skoda eran los más inteligentes, con un CI promedio de 99. En el lado opuesto, los menos inteligentes fueron los de Land Rover. El top 3 lo completaron conductores de Suzuki y Peugeot, quienes también mostraron puntuaciones por encima del promedio general. Este hallazgo puede parecer sorpresa para muchos, ya que tradicionalmente se asocian marcas como BMW y Land Rover con lujo y estatus, lo que parecería contradecir la percepción de que vehículos de gama alta estarían vinculados a conductores más inteligentes. De hecho, el promedio de CI para los conductores de Land Rover, la marca con el puntaje más bajo, fue de apenas 88.58, por debajo del rango medio de la población general.Inteligencia de conductores por marcaSkoda: 99Suzuki: 98.09Peugeot: 97.79Mini: 97.41Mazda: 95.91Toyota: 95.76Vauxhall: 95.11Mercedes Benz: 94.74Nissan: 94.71Seat: 94.71Citroen: 94.29Hyundai: 93.52Renault: 93.41Audi: 93.25Kia: 93.01Honda: 92.88Ford: 92.75Volvo: 92.40Volkswagen: 92.25BMW: 91.68Fiat: 90.14Land Rover: 88.58A pesar de que los puntajes de CI entre los conductores se encuentran dentro de un rango considerado normal, sí se presenta un interrogante a tener en cuenta sobre cómo la marca del carro podría estar relacionada con características de personalidad o capacidad intelectual.
El todoterreno Range Rover será propuesto en versión 100% eléctrica a partir de 2024, anunció el miércoles la marca británica.El vehículo de lujo, producto faro del grupo Jaguar Land Rover (JLR), está en etapa de pruebas y ya se propone una lista de espera a los futuros clientes, precisó la empresa en comunicado.El Range Rover competirá en el mercado de los vehículos eléctricos de lujo como Tesla Model X, Rivian R1S, Lotus Eletre, y se enfrentará también al futuro Mercedes Classe G eléctrico, el Volvo EX90 o a los grandes modelos futuros de Porsche y Aston Martin.En China, principal mercado del grupo, el todoterreno Range Rover se enfrentará al YangWang U8, proposición inédita en ese sector de la gran empresa de vehículos eléctricos BYD.Esta primera versión eléctrica "ofrecerá resultados comparables a los del Range Rover V8, así como las capacidades todoterreno desarrolladas por los expertos de Land Rover, marca de fábrica del Range Rover desde su creación en 1970", indicó la compañía.El vehículo, que se podrá recargar rápidamente, será propuesto a partir de 103.000 libras en Reino Unido (120.000 euros).El Range Rover Electric será producido en la fábrica inglesa de Solihull, cerca de Birmingham (ouest), al lado de los Range Rover híbridos recargables, gracias a una inversión de 70 millones de libras esterlinas (81 millions de euros).El grupo, propiedad del gigante indio Tata Motors, registró en el primer semestre de 2023 un aumento de 57% de su cifra de negocios a un año de 6.900 millones de libras (8.000 millones de euros), con un alza de las ventas al detal de 29%.
Alrededor de la medianoche aterrizó en Cali el presidente de la República, Abelardo De La Espriella, para liderar la puesta en marcha del primer bloque de seguridad urbana del país. Se trata de la opeación 'Iron', en la que más de 1.200 hombres de la Fuerza Pública se desplegaron por el centro y el oriente de la ciudad. La operación inició en la madrugada de este jueves y sigue activa en toda la ciudad, enfocándose principalmente en los barrios Calvario, San Pascual y Sucre en el centro de Cali, los cuales históricamente han sido afectados por problemáticas de microtráfico."Acaba de empezar el operativo más importante en la historia de esta ciudad, de Cali, más de 1.200 hombres, vamos a recuperar el centro de Cali que está tomado por las ollas que venden droga con la que se envenenan a nuestros niños y jóvenes, por los extorsionistas que acaban con los sueños de nuestros de nuestros comerciantes y emprendedores. Los delincuentes hacen lo que les da la gana, hoy lo vamos a derrotar, vamos a liberar a Cali de ese flagelo del crimen organizado", aseguró el presidente.En el operativo también estuvieron presentes el general retirado Jorge Mora; el alcalde de Cali, Alejandro Eder; y la gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, quienes durante toda la madrugada estuvieron recorriendo seis comunas y 15 barrios, donde se efectuaron más de 80 órdenes de captura y 161 diligencias de allanamiento.
El presidente del Congreso, Honorio Henríquez, afirmó que la relación entre el Legislativo y el Ejecutivo se mantiene en términos de diálogo y coordinación, pese a las diferencias que han surgido alrededor de asuntos como el presupuesto nacional y las prioridades de gasto. El senador sostuvo que ha mantenido conversaciones frecuentes con el presidente de la República y con diferentes integrantes del gabinete.“Le tengo que decir de mi parte una relación cordial, sincera, franca y permanente”, aseguró Henríquez al ser consultado por la relación entre el Congreso y el Gobierno. Según explicó, durante los periodos de sesiones se han desarrollado reuniones con distintos ministros para abordar asuntos relacionados con salud, seguridad, deporte y otros sectores.El pronunciamiento se produjo durante una entrevista con Mañanas Blu, en la que el presidente del Congreso también se refirió a la situación de seguridad que atraviesa Santa Marta, ciudad de la que es oriundo, luego de las acciones atribuidas a estructuras criminales y de las medidas adoptadas por el Gobierno para recuperar el control territorial.Seguridad en Santa Marta y presencia de la Fuerza PúblicaHenríquez señaló que, aunque no permaneció en Santa Marta durante los días más críticos de la situación de orden público, recibió información sobre el temor que se extendió entre los habitantes y las medidas de resguardo adoptadas por la comunidad.Para el presidente del Congreso, la prioridad debe ser el restablecimiento del orden y el retorno de la ciudad a la normalidad. En ese sentido, respaldó la presencia de policías y militares en Santa Marta y en otros territorios de la región.“Aquí lo que hay que hacer prevalecer es la libertad, el orden”, manifestó. También sostuvo que una ciudad turística como Santa Marta necesita recuperar la confianza y consideró que la seguridad constituye una condición fundamental para el desarrollo de las demás actividades sociales y económicas.Sobre la presencia histórica de grupos criminales y fenómenos como las extorsiones, Henríquez reconoció que se trata de una problemática que ha afectado a distintas regiones del país. “Las regiones están a merced de los grupos al margen de la ley. La ciudad de Santa Marta no es una excepción”, afirmó.El senador agregó que el fortalecimiento de la seguridad requiere recursos para modernización, tecnología, equipamiento y ciberseguridad. Según sus declaraciones, existe un desbalance entre las capacidades de los grupos armados ilegales y las de la Fuerza Pública que debe ser atendido.Ley de sometimiento y estatuto antiterroristaOtro de los asuntos abordados fue el trámite de los proyectos relacionados con seguridad, entre ellos la ley de sometimiento y el estatuto antiterrorista. enríquez explicó que el ministro del Interior, Rodrigo Lara, informó al Congreso que el Gobierno ya cuenta con un borrador de estas iniciativas, pero que el documento continúa en revisión por parte de la Presidencia de la República.“Estamos a la espera de que ello ocurra”, señaló el presidente del Congreso, quien agregó que el Gobierno no ha establecido todavía una fecha concreta para la presentación de los proyectos.Presupuesto: salud y defensa, entre las prioridadesEn materia económica, Henríquez se refirió a la aprobación del monto general del presupuesto y a las discusiones que deberán continuar en las plenarias del Senado y la Cámara de Representantes. Uno de los asuntos que expresó como preocupación es la financiación del sistema de salud. El senador señaló que el sector enfrenta un déficit frente a los recursos solicitados y destacó la necesidad de revisar el valor de la Unidad de Pago por Capitación (UPC).“La salud para mí y todos es una prioridad”, afirmó, al reconocer al mismo tiempo las limitaciones fiscales que enfrenta el Estado. a seguridad también aparece entre las prioridades planteadas por Henríquez. El presidente del Congreso manifestó que considera necesario incrementar los recursos destinados al sector defensa, particularmente para fortalecer capacidades operativas, tecnología y equipamiento.Ajuste fiscal y dificultades presupuestalesRespecto al anunciado proyecto de ley de ajuste fiscal, Henríquez indicó que hasta el momento no conoce una fecha de radicación ni los detalles de su contenido. Sin embargo, consideró necesario que la iniciativa sea presentada y debatida. “Nosotros esperamos que lo antes posible lleguen con la información y lleguen a radicarlo y a debatirlo, porque es lo sensato y es lo que los técnicos dicen que hay que hacer”, afirmó.El senador también fue consultado sobre el recorte previsto para la Jurisdicción Especial para la Paz (JEP). En respuesta, señaló que no conoce en detalle su presupuesto y planteó que el problema es generalizado en diferentes entidades del Estado.Henríquez sostuvo que sectores como defensa, salud y justicia enfrentan necesidades adicionales de financiación, mientras el Gobierno debe afrontar restricciones fiscales y buscar mecanismos para reducir los gastos de funcionamiento.Diálogo entre poderes para buscar solucionesFinalmente, el presidente del Congreso explicó que sus encuentros con representantes de las altas cortes y otros órganos del Estado tienen como propósito identificar problemas y construir acuerdos dentro del principio de separación e independencia de poderes. “En medio de las diferencias hay que construir consenso para buscar soluciones a los temas que afectan a los colombianos”, señaló.Henríquez puso como ejemplo los asuntos que llegan a la Corte Constitucional y que requieren actuaciones del Congreso, así como el elevado número de acciones de tutela relacionadas con servicios de salud.Según explicó, el objetivo de estos encuentros es identificar qué problemas requieren decisiones administrativas y cuáles necesitan reformas legales.
Viajar desde Colombia hasta Japón puede costar menos de lo que muchos viajeros imaginan, con un cálculo hecho para febrero de 2027 en el que se encuentran tiquetes desde Bogotá hacia Tokio por alrededor de $5 millones ida y vuelta. A esto se suma un factor que está reduciendo el costo del destino para los colombianos: la cotización del yen frente al peso.Felipe Campos, gerente de Inversión y Estrategia de Alianza Valores y Fiduciaria, explicó que la combinación de una moneda japonesa debilitada y un peso colombiano relativamente fuerte hace que el gasto en Japón sea menor para quienes llevan pesos.“Cuando se juntan una de las monedas más débiles del mundo (el yen) con una de las más fuertes (el peso colombiano), Japón se pone en promoción”, señaló el economista.¿Por qué viajar a Japón está más barato para los colombianos?El comportamiento del yen frente al peso permite dimensionar el cambio. Según Campos, a comienzos de 2023, 100 yenes costaban aproximadamente $3.700, mientras que actualmente esa misma cantidad representa unos $2.026.Con esa diferencia, el economista calcula que Japón resulta cerca de 45 % más barato para un colombiano al comparar el valor de la moneda japonesa en esos dos momentos.El efecto se refleja principalmente en los gastos que se realizan directamente en yenes, como alojamiento, alimentación, transporte y entradas a diferentes atracciones.¿Cuánto puede costar un viaje de 15 días?Una estimación compartida por un influencer de viajes plantea que el presupuesto para 15 días en Japón puede estar alrededor de $4 millones, sin incluir los tiquetes internacionales.El cálculo contempla alojamiento en Tokio, Kioto y Osaka desde unos $100.000 por noche por persona, principalmente en hostales. En hoteles, el valor puede subir a $200.000 o más.Para alimentación, la referencia utilizada es de unos $100.000 diarios. Entre las opciones mencionadas están las tiendas de conveniencia y cadenas de restaurantes, mientras que un ramen en Ichiran puede costar alrededor de $25.000.El transporte urbano también puede mantenerse dentro de ese presupuesto: los trayectos en metro se estiman en unos $6.000.¿Qué ruta se puede hacer por Japón?Para un viaje de 15 días, el itinerario propuesto comienza en Tokio y pasa por Yokohama, Kanazawa, Takayama, Kioto, Osaka, Hakone y Kawaguchiko, antes de regresar a Tokio.El recorrido permite combinar grandes ciudades con destinos turísticos ubicados fuera de los principales centros urbanos. Entre ellos está Kawaguchiko, una zona recomendada para observar el monte Fuji y situada aproximadamente a una hora y media de Tokio.El desplazamiento entre Tokio y Osaka también puede hacerse en Shinkansen, el tren bala japonés. El cálculo se estima en unos $700.000 el trayecto de ida y vuelta, incluyendo la conexión con Kioto.¿Cómo comprar tiquetes baratos desde Colombia a Japón?Para viajar entre el 3 y el 18 de febrero de 2027 se encontraron vuelos desde Bogotá a Tokio por unos $5 millones ida y vuelta.El itinerario encontrado se trata de tiquetes comprados por separado, que permiten armar el recorrido entre Bogotá, Madrid y Tokio por unos $5,2 millones en total. Así quedaría el recorrido desde Bogotá:Bogotá-Madrid ida y vuelta por aproximadamente $2,5 millones en Avianca, sin escalas.Madrid-Tokio ida y vuelta ronda los $2,7 millones, por Qatar Airways haciendo una escala.A ese presupuesto se pueden sumar otros gastos, como entradas a atracciones. Por ejemplo, Tokyo Disneyland se encuentra entre los parques Disney con entradas más económicas, con un valor cercano a $190.000.Cabe también aclarar que los costos presentados son una estimación, y el valor final dependerá únicamente del recorrido, la experiencia y los lugares que desee visitar cada uno, por lo que fácilmente ese precio podría subir si se decide estar en hoteles 5 estrellas y comer siempre en restaurantes lujosos.
Colombia debe hacer una evaluación de los efectos sobre la salud, la seguridad alimentaria y el medioambiente antes de reanudar la fumigación aérea de cultivos ilícitos, especialmente por su posible impacto sobre comunidades afrocolombianas, dijo este jueves un mecanismo de expertos de la ONU.En un informe presentado al Consejo de Derechos Humanos, que se reúne en Ginebra, el Mecanismo de Expertos Independientes de la ONU para Promover la Justicia y la Igualdad Raciales en la Aplicación de la Ley menciona algunas de las medidas anunciadas como parte de la lucha contra los grupos armados y el narcotráfico por parte del nuevo Gobierno de Abelardo De La Espriella.Como una cuestión prioritaria, los expertos piden que se preste atención a que esas medidas no refuercen el racismo sistémico en el país.Recordaron que las comunidades afrocolombianas se han visto afectadas de forma desproporcionada por políticas predominantemente punitivas y militarizadas, particularmente en territorios afectados por la violencia armada, las economías ilícitas y una limitada presencia del Estado.Por ello, pidieron que las políticas de seguridad y drogas que se implementen incorporen una perspectiva étnico-racial, respeten los derechos humanos y garanticen la participación de las comunidades afectadas.Asimismo, los expertos señalan que los estereotipos que asocian a las personas de ascendencia africana, especialmente a los jóvenes, con la criminalidad y la peligrosidad siguen influyendo en los controles policiales, las sanciones y el acceso a la justicia.Los expertos dijeron haber documentado situaciones de controles y registros policiales considerados injustificados y un uso excesivo - en ocasiones letal - de la fuerza, además de una aplicación discriminatoria de los llamados comparendos, multas cuyo impago afecta especialmente a jóvenes afrocolombianos y a personas en situación socioeconómica desfavorecida.A ese respecto, el Mecanismo de la ONU pidió una revisión integral del impacto de los comparendos y recomendó una moratoria sobre estas multas y la cancelación de las pendientes.
La modernización del estadio Atanasio Girardot no se limitará a la construcción de nuevas tribunas, cubierta y espacios físicos. Uno de los componentes centrales del proyecto será la transformación tecnológica del escenario, para la cual la Empresa para la Seguridad y Soluciones Urbanas contrató acompañamiento internacional.Se trata de LALIGA Española, la organización que administra y articula el fútbol profesional de España con los equipos de primera y segunda división.El trabajo contempla el diseño de una plataforma tecnológica para integrar sistemas de seguridad, conectividad, iluminación, sonido, transmisión audiovisual y control de accesos.El alcalde Federico Gutiérrez explicó que para definir la distribución de los equipos se desarrolló una representación tridimensional del estadio y se efectuaron simulaciones destinadas a determinar el comportamiento de la acústica y la iluminación."Esto no es de un día para otro. Esto ha llevado meses de trabajo. Este equipo ya estuvo visitando los mejores estadios del mundo antes de nosotros radicar los diseños en curaduría. Y con la asesoría y el acompañamiento también de ellos, viendo los detalles de cómo adaptar el estadio existente", explicó el alcalde.Uno de los cambios que tendrá el escenario será la renovación completa del sistema de sonido con 144 cajas acústicas distribuidas entre las graderías y el campo, además de equipos destinados a reforzar las frecuencias bajas y complementar la cobertura. A esto se sumará una red de Wi-Fi gratuita proyectada para atender hasta 70.000 conexiones simultáneas.En cuanto al circuito cerrado de televisión, este tendrá 350 cámaras ubicadas en los alrededores, accesos, corredores, zonas comerciales y tribunas. El sistema combinará diferentes tipos de dispositivos, entre ellos cámaras panorámicas y equipos con capacidad de seguimiento.Según detalló el alcalde Gutiérrez con el avance del desmonte de la cubierta de la tribuna Occidental, lo que viene ahora a mediados de octubre será la publicación de los pliegos y la adjudicación de obras a mediados de noviembre para comenzar con los trabajos durante los primeros días de diciembre 2026.La Alcaldía de Medellín estima que la modernización integral supera los 752.000 millones de pesos, de los cuales más de 440 mil saldrán directamente del presupuesto de la administración distrital y el resto espera financiarse a partir de asuntos como la explotación comercial del nombre del escenario deportivo.
