nacional, pero destacó que se hace imprescindible su construcción.
“Es una disputa por el presupuesto nacional. Bogotá generalmente ha sido una exportadora de recursos hacia el resto del país, es decir hemos financiado desarrollos incluido el del metro de Medellín”, dijo.
Sobre TransMilenio manifestó que este sistema “ya colapsó” y que por eso es necesaria la construcción del metro porque ayudaría al menos al 25 por ciento de los capitalinos.
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