Si contamos con decisión nacional empezaremos construcción de tranvía: Petro

el mismo, especialmente el sonado tema del tranvía en la capital del país. El burgomaestre empezó refiriéndose a la forma en la que se ha manejado su administración asegurando que, para él, su mandato ha tenido dos fases pero no por cuenta de su destitución sino porque “todo gobierno tiene que tener dos partes que son la de las propuestas y luego la de la ejecución”. Definió las alcaldías como “palabra y acción” afirmando que “al principio todo es palabra y la segunda parte viene cuando se pone en marcha todo”. Sobre el comentado tema del tranvía en la capital del país, Petro reveló que su administración “no se queda quieta por lo cual hemos buscado recursos para que iniciativas privadas propusieran la construcción de tranvías en la ciudad”. Agregó que ya se están terminando los estudios de factibilidad para ir a la fase de construcción, por lo que ya se solicitó al Gobierno Nacional su aprobación para la construcción de rieles y vagones. Serán tres las troncales de este sistema de transporte para la capital: en Soacha, La Sabana y Carrera Séptima, sobre este último aseguró que la compañía encargada de este tramo hizo un cambio de propietario por lo cual “esperamos que no se afecte el tema”. El pasado 18 de julio, el alcalde, en entrevista concedida a Canal Capital aseguró que el sistema de tranvía por la carrera Séptima se había frenado porque dentro del proyecto estaban involucrados su concuñado Carlos Gutiérrez y el exgerente de TransMilenio Fernando Rey y dijo que “ni por le chiras voy a tomar una decisión que termine favoreciendo a un familiar”. En esta oportunidad y sobre el mismo tema, Petro comentó que una de las empresas están relacionadas con el “exgerente de TransMilenio que por eso es que está inhabilitado”. Resaltó los beneficios que tiene el proyecto del tranvía explicando que es “eléctrico por lo cual no hace ruido ni contamina y además cabría por los angostos corredores de la Séptima”. Reveló que espera que mientras se inicia la construcción, que también iría a sectores como Bosa, se puedan usar los buses híbridos “que ustedes han visto y que contaminan menos”. El alcalde Petro fue claro al afirmar que la construcción de los medios de transporte (tranvía, metro) no generarán mayores “perturbaciones pues unas con subterráneas y las otras solo hay que repotenciarlas porque ya están”.