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Los incentivos que traerá la ley de promoción del uso de vehículos eléctricos

A 2030, todas las motos que circulen en el país deben funcionar con Euro 3, mientras que los vehículos con motor diésel Euro VI deben estar adaptados para 2035

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BLU Radio // Carros eléctricos // Foto: AFP

El Congreso de la República, el Gobierno Nacional a través del Ministerio del Medio Ambiente, y la ANDI, Fenalco y Ecopetrol, anunciaron que trabajarán de manera articulada en la implementación de las leyes aprobadas recientemente, sobre reducción de emisiones de motocicletas, camiones y buses a diésel e incentivos para el uso de vehículos eléctricos.

Por tal motivo, tenga en cuenta los beneficios e incentivos que serán implementados con la ley de promoción del uso de vehículos eléctricos:

- Reducción al impuesto de vehículos, el cual no podrá superar en ningún caso el 1% del valor comercial del vehículo, que hoy es 3,5% más alto.

- Generación de descuentos en tarifas para la realización de trámites de registro inicial, la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes, y en las primas de los seguros SOAT (10%).

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- Destinación de al menos el 2% de las plazas de parqueaderos públicos y comerciales habilitados para el uso preferencial de vehículos eléctricos.

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- Exención de las medidas de restricción vehicular (pico y placa, día sin carro, restricciones por materia ambiental, entre otras) para estos vehículos.

Asimismo, en los próximos 6 años las autoridades nacionales, municipales y los prestadores de servicio público deberán incorporar como mínimo el 30% de vehículos eléctricos en los vehículos contratados o adquiridos anualmente.

Para el caso de sistemas de transporte masivo se espera que el 100% de los buses adquiridos a 2035 sean eléctricos. De tal manera, el Gobierno deberá garantizar la infraestructura adecuada para la carga o repostaje de este tipo de vehículos.

Es de anotar que, con esta ley, las motocicletas que ingresen o se fabriquen en el país a partir del 1 de enero de 2021, deben ser niveles Euro 3 o superior con lo que se logra reducir un 50% de emisiones.

Mientras que todos los vehículos nuevos diésel deberán contar con niveles EURO VI o superior, medida con la cual se reducen las emisiones de partículas en 96%, frente a las Euro II que tradicionalmente circulan por el país.

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En cuanto a los vehículos eléctricos, durante los últimos 7 años se han comercializado cerca de 1.400 de ellos; y con la entrada en vigencia de la norma, se espera superar la meta del Gobierno Nacional de llegar a tener 6.600 vehículos eléctricos en la próxima década, según lo explicó el ministro Ricardo Lozano.

Para garantizar la reducción de la contaminación del aire se crearán las Comisiones Intersectoriales de Calidad del Aire que buscan implementar acciones para reducir la contaminación del aire en cada municipio o distrito.

Asimismo, tanto el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible como el Ministerio de Salud y Protección Social, deberán trabajar en fomentar la participación de la academia y el sector privado, para propiciar la investigación y la generación de alternativas para reducir las emisiones contaminantes, prevenir sus efectos en la salud y mejorar la calidad del aire.

 

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