Para garantizar la protección de la prestación del servicio de Avianca, el Comité de Administración del Fondo de Mitigación de Emergencias (FOME) autorizó la participación de la Nación en la reestructuración de Avianca, mediante el financiamiento de hasta $370 millones de dólares dentro del proceso que sigue la empresa bajo el Capítulo 11 del Código de Bancarrota de los Estados Unidos de América.
El crédito tiene como fecha de vencimiento en noviembre del 2021, es decir, que para la fecha, la aerolínea deberá quedar a paz y salvo con la Nación.
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Dicha transacción quedará bajo la figura de Deudor en Posesión y deberá ser evaluada y autorizada por un juez del Tribunal del Distrito Sur de Nueva York. Asimismo, en esta transacción habrán aportes de los inversionistas existentes y aportes de nuevos participantes.
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El apoyo del Gobierno se da porque la aerolínea contribuye con aproximadamente 500.000 empleos directos e indirectos y su operación representa aproximadamente $14.6 billones de pesos al año para la economía colombiana (aproximadamente 1,4% del PIB).
“La decisión se da luego de un proceso de análisis y estudio de alternativas frente a la participación del Gobierno que inició en marzo de este año, cuando la compañía tuvo un primer acercamiento para buscar financiamiento. En este proceso de decisión se tuvo en consideración los potenciales efectos adversos de una cesación permanente de los servicios provistos por Avianca en términos de actividad económica, la capacidad de transporte aéreo, la destrucción de empleos y la pérdida de ingresos, tanto de la Nación como de las Entidades Territoriales”, explicó el FOME a través de un comunicado.
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Además, resaltan que Avianca es la aerolínea más grande del país, con una participación del 45,5% del total de los pasajeros transportados en 2019, sirviendo a más de 75 destinos y que, en el transporte de carga, Aviancacuenta con el 31,6% de la participación del mercado.
Incluso, añade el documento, que los beneficios para Colombia y su economía al permitir que Avianca avance en su reestructuración y mantenga su operación en el país son significativos. La afectación a la operación de Avianca tendría repercusiones negativas en la calidad del servicio aéreo, en la economía y en la competitividad del país.
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