descontento, con la Ley de Financiamiento.
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A su turno, María Carolina Cárdenas, representante de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) advirtió que en el proyecto de ley hay un artículo que grava con el impuesto al patrimonio a los dueños de aeronaves en Colombia, “estos pueden ser dueños que estén en Colombia o fuera de Colombia; esas son aeronaves de 100.000 millones de dólares; son inmuebles costosísimos que al gravarlos en Colombia generarían un costo para la aerolínea colombiana”.
En ese sentido, Cárdenas aseguró que el incremento se debería a que los proveedores de las aerolíneas y de ese tipo de servicios en el mundo son muy pocos y “no van a asumir el costo de un impuesto que en Colombia se nos ocurrió poner a las aeronaves”.
“Esto en últimas y a final de cuentas se convierte en costos para el consumidor porque son costos que se tienen que trasladar al consumidor para poder solventar los costos altísimos de un vuelo”, finalizó.
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