El Túnel de la Línea podrá utilizarse a finales de 2020, fecha en la que según el Gobierno se terminarán las obras que permiten conectar el proyecto con el resto de las obras viales de la doble calzada Cajamarca-Calarcá.
Según el director del Invías, Juan Esteban Gil, los retrasos del anterior contratista, el constructor Carlos Collins, le costaron a la nación 1.05 billones de pesos. El Gobierno espera recuperar este dinero mediante una demanda que ya está en curso.
"Ninguna de las obras estaba terminada en un 100%, hoy uno hace el recorrido sobre las o las puede ver abandonada su con derrumbes", aseguró Gil.
"A pesar de que ninguna de las que hizo las terminó, muchas de las que hizo no cumplieron con especificaciones de calidad, no cumplieron con normas técnicas", agregó.
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Sin embargo, para terminar el proyecto el gobierno debe invertir 620.000 millones de pesos, que incluyen 3 licitaciones para construir puentes, túneles y más kilómetros de vía.
Las 49 firmas de ingeniería interesadas en estas tres licitaciones firmaron hoy un pacto de transparencia con el gobierno nacional en el que se comprometieron a levantar voluntariamente la reserva bancaria en caso de investigaciones administrativas.
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"Estos pactos por la transparencia son un complemento a las facultades que tienen los organismos de control y al funcionamiento de la justicia. Nos parece muy importante este levantamiento voluntario de la reserva bancaria", dijo la vicepresidente Marta Lucía Ramírez.
Fechas clave:
Diciembre de 2019: Terminan las obras civiles del túnel
Primer semestre 2020: Instalación equipos electromecánicos
Diciembre 2020: Terminación de las obras de la doble calzada Calarcá_ Cajamarca y de las que conectan al túnel.
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