Son al menos 10 puntos críticos más deben ser estabilizados después de la entrega del proyecto de La Línea que cruza de la cordillera central entre Tolima y Quindío.La advertencia fue de la Veeduría Quindiana, a propósito del cierre nocturno a a partir de la noche de este 15 de abril para realizarse trabajos de estabilización del kilómetro 39, entre Cajamarca y Calarcá.Estos cierres van hasta el 10 de junio e irán desde las 12:00 de la noche y finalizan a las 5:00 de la mañana. La suspensión del paso se debe a obras de estabilización del terreno.Dicha veeduría advierte que, aún después de entregada la obra, el Gobierno Nacional continuará con la adecuación de al menos 10 puntos críticos entre el Portal de Bermellón y Cajamarca.El especialista también explicó que en el Tolima los terrenos conformados por cenizas volcánicas, las formaciones rocosas antiguas y nueve fallas geológicas exigen la realización de las obras de mitigación en los taludes.Así se busca evitar más deslizamientos en la vía a La Línea.
El Invías anunció a través de sus redes sociales los nuevos cierres que se presentarán en La Línea.A partir del próximo lunes 15 de marzo y hasta el 26 de marzo, el corredor Calarcá-Cajamarca presentará cierre entre la 01:00 y las 04:00 de la mañana. Según Invías, el cierre de La Línea obedece a la necesidad de llevar a cabo la estabilización de los sectores de Bellavista (km 39) y Los Cinabrios (km 37) durante el horario programado.Para mantener la movilidad de los usuarios en ese horario, el Invías pone a disposición cinco rutas alternas, según destino, para que realicen su viaje sin contratiempos.Desde Bogotá:Ruta 1: Bogotá - Madrid - Facatativa - Villeta - Guaduas - Honda - Mariquita - Manizales- Pereira - Cartago - La Paila O Desviar En Manizales Hacia Armenia - La PailaRuta 2: Bogotá - La Vega - Villeta - Guaduas - Honda - Mariquita - Manizales- Pereira - Cartago - La Paila O Desviar En Manizales Hacia Armenia - La PailaPara los usuarios que transiten desde los departamentos de Huila, Caquetá, Putumayo y Sur de Tolima, y se dirijan al Suroccidente del país:Ruta 3: Ibagué - Mariquita - Manizales - Pereira - Cartago - La Paila y continuar su destino.Para usuarios de vehículos livianos y de transporte público con capacidad máxima para 19 pasajeros:Ruta 4: Bogotá - Madrid - Los Alpes - Cambao - Armero - Mariquita - Manizales - Pereira - Cartago - La Paila - y continuar su destinoPara los usuarios que se dirijan hacia el noroccidente del país:Ruta 5: podrán llegar a Manizales por las vías indicadas anteriormente y continuar su recorrido hasta su destino.Finalmente, el Invías invitó a los usuarios que transitan por la vía a consultar el #767 para programar sus viajes.
La noche del pasado sábado se registró el primer accidente de dos tractomulas dentro del Túnel de La Línea, el cual dejó un conductor atrapado en la cabina de su vehículo. Este es el primer accidente que se registra dentro de la mega estructura de 8,6 kilómetros de longitud.El siniestro quedó registrado en varias imágenes difundidas en redes sociales, las cuales muestran la magnitud del choque.En la rápida intervención de las autoridades, se rescató al conductor que había quedado atrapado en la cabina de su automotor. El capitán Anderson Arana, jefe seccional de Tránsito y Transportes de la Policía Metropolitana de Ibagué confirmó el accidente."En el kilómetro 27 + 165 metros, en el Túnel de La Línea, más exactamente, se presenta siniestro vial entre dos vehículos tracto camiones. Uno de ellos, por la colisión, su carga se va hacia adelante presionando la cabina y quedando el conductor atrapado. Afortunadamente, se logra sacar éste conductor ileso. Hubo un cierre de la vía de, aproximadamente, 45 minutos mientras se retiraban los elementos que habían caído sobre la misma", dijo el oficial.Recordemos que, a principios de este mes, el Invías había confirmado que desde septiembre de 2020, cuando se habilitó el túnel principal de La Línea, 500.000 vehículos habían utilizado la estructura y no se había registrado ningún accidente. Así las cosas, este sería el primer siniestro dentro de la estructura, de 8,6 kilómetros de longitud.
El director del Invías, Juan Esteban Gil, habló en mañanas BLU sobre los avances de las obras en la vía La Línea. El funcionario confirmó que este viernes 8 de enero, el domingo 10 y el lunes festivo 11 de noviembre circularán por el estratégico corredor vehículos de pasajeros y particulares. "Hemos disminuido los trabajos para garantizar el paso seguro de los vehículos en el horario diurno, la vía se ha movilizado de manera segura", comunicó Gil. "Lo más importante es garantizar que podamos movilizarnos con seguridad en el corredor", agregó. Según el director del Invías, la época de fin de año era crucial para la movilidad, por lo que hubo una solicitud para que no se adelantaran trabajos de construcción y que la concentración fuera en garantizar que la vía fuera segura para el paso de los usuarios. Los trabajos de construcción que se retomarán este lunes 4 de enero hasta el jueves 7 de enero, obligarán a cierres en el corredor desde las 2:00 de la tarde, hasta las 6:00 de la mañana"La parte alta de la montaña sigue suelta. Está en monitoreo permanente", advirtió el funcionario.Escuche al director del Invías, Juan Esteban Gil, en entrevista con Mañanas BLU:
El general Carlos Rodríguez, director de Tránsito de la Policía Nacional, reportó normalidad en las carreteras del país en la víspera de la nochebuena, cuando miles de colombianos se desplazan por el territorio nacional para la celebración de la festividad. El oficial dijo que solo hay una vía con cierre total, el corredor que comunica a Quibdó con Medellín, por un deslizamiento de tierras. El director de Tránsito explicó cómo operará la vía al alto de La Línea. "A partir de las 6:00 de la mañana se dio apertura, hasta las 5:00 de la tarde, hoy jueves, el día viernes y el próximo domingo para vehículos de pasajeros y particulares. Es importante que todos los viajeros lo tengamos presente. El día sábado 26 solamente estará para carga y servicio de transporte público, los buses", indicó. "Jueves, viernes y domingo, podemos circular en la línea en vehículo particular sin ningún problema", enfatizó. El general Rodríguez le pidió a los conductores que eviten la ingesta de licor y mantengan un buen comportamiento en las vías. Así mismo, el uniformado reportó que la circulación por las carreteras del país cayó en promedio un 17 % en comparación con 2019. Escuche al director de Tránsito de la Policía Nacional en entrevista con Mañanas BLU:
El director del Invías, Juan Esteban Gil, habló en Mañanas BLU sobre los cierres en la vía La Línea y se refirió a las causas por las que en el corredor se presentan derrumbes.El estratégico corredor, que comunica el centro y el sur del país, presenta restricciones en ambos sentidos y solo está habilitado para vehículos de carga y de transporte de pasajeros, desde las 6:00 de la mañana hasta las 2:00 de la tarde. El paso para los carros particulares y motocicletas está totalmente restringido."Es llegando al municipio de Cajamarca, casi a cinco kilómetros de las obras que están en pleno funcionamiento", explicó Gil. "En ese sector, en la parte alta de la montaña se nos presentó un represamiento de agua el cual nos generó una fisura, que tiene todo ese material totalmente suelto", agregó el funcionario. Juan Esteban Gil habló de los diferentes escenarios que podrían darse en medio de las novedades en la vía. "Pueden ocurrir dos cosas, uno que se descargue esto de manera natural, sin control, que podría generar una avalancha de 75.000 metros cúbicos, generando afectaciones en la quebrada y demás elementos al lado de este pedazo de la montaña. El otro fenómeno es que nosotros garanticemos realizarlo de manera controlada", explicó. De acuerdo con el director del Invías, las causas de los derrumbes se deben a la configuración de la cordillera Central. "Toda la cordillera Central está formada por unos materiales que son las cenizas volcánicas en la superficie. Cada que llueve, ese material se satura y se suelta. Es por esto que históricamente hemos vivido en esta cordillera con los derrumbes en La Línea, lo que ha ocasionado todos esos cierres y accidentes que hemos tenido que lamentar durante tanto tiempo", indicó. "En el sector del túnel eso está totalmente controlado y solucionado, por eso se puso al servicio de los colombianos", agregó. Escuche al director del Invías, Juan Esteban Gil, en entrevista con Mañanas BLU:
Este jueves el director de Invías, Juan Esteban Gil, informó que debido a la ola invernal se tuvo que restringir el tránsito vehicular por la carretera del alto del túnel de la Línea, esto por riesgo de derrumbe.“Debido a la ola invernal que, específicamente tenemos sobre la cordillera central, en el kilómetro 39 de la carretera llegando al sector de Cajamarca, tenemos una zona de riesgo con alta probabilidad de ocurrencia de un derrumbe”, comunicó a través de un video.Los vehículos particulares no podrán transitar desde este jueves hasta el miércoles de la próxima semana. Solamente podrán transitar los vehículos de carga y servicio público en el horario entre las 6:00 de la mañana hasta las 6:00 de la tarde.El director del Invías también señaló que si se llega a presentar una alerta por lluvias, las autoridades podrían cerrar la vía para evitar riesgos.
Juan Esteban Gil, director del Invías, habló en Mañanas BLU sobre el derrumbe en un túnel de La Línea que causó cierres en el corredor. El funcionario dijo que habrá restricciones en las noches, así como congestión, por lo que pidió paciencia a quienes transiten por el lugar.“El derrumbe está en el kilómetro 39 de la carretera entre el portal del Túnel y Cajamarca, lo que se conoce como Buenavista, al lado del sector de La Paloma”, declaró el funcionario."El derrumbe cayó y tapó un carril de la carretera, que en ese punto es bidireccional. Como en la parte alta hay riesgo, se cerró la vía en su totalidad".Gil habló de los antecedentes con la contingencia.“Desde el 26 de octubre estábamos realizando cierres nocturnos de la vida, toda vez que estábamos trabajando en la estabilidad de ese talud”, declaró el funcionario.“Esto no tiene que ver nada con el túnel de la Línea. Estos sitios estaban totalmente identificados”, aclaró.Escuche al director del Invías, Juan Esteban Gil, en entrevista con Mañanas BLU:
La joven activista barranquillera Marla Gutiérrez logró que el juzgado administrativo del Atlántico le ordenara al presidente Iván Duque, en un término de 30 días, que retire la placa instalada en el túnel de la línea, una de las obras más importantes del país que une los departamentos del Quindío y Tolima y que fue entregada el pasado mes de septiembre.En entrevista con BLU Radio, la joven manifestó que el decreto 2759 de 1997 prohíbe la ubicación de placas de funcionarios públicos en obras, a no ser que el Congreso lo autorice.Añadió que el fallo fue impugnado por Presidencia bajo el argumento de que no se trataba de un recordatorio de la memoria del primer mandatario.El precedente abrirá la puerta para que los ciudadanos les exigen a los mandatarios cumplir las normas.
La joven activista barranquillera Marla Gutiérrez logró que el juzgado administrativo del Atlántico le ordenara al presidente Iván Duque, en un término de 30 días, que retire la placa instalada en el túnel de la línea, una de las obras más importantes del país que une los departamentos del Quindío y Tolima y que fue entregada el pasado mes de septiembre.La joven abogada señaló que, al instalar la placa, dicha obra se incurrió en un acto contrario a la ley al promover la participación de funcionarios en obras públicas.En vista de que su solicitud no fue escuchada, la joven activista elevó una acción de cumplimiento ante el juzgado administrativo del Atlántico, el cual falló a su favor ordenando que la placa fuera retirada.Ante esta decisión, el Invías le pidió al Consejo de Estado que estudie el caso, por lo que entonces será ese cuerpo el que finalmente decida si la placa se queda o tiene que ser retirada.
Las farmacéuticas estadounidenses Pfizer y Moderna subieron en más de un cuarto y una décima, respectivamente, el precio de sus vacunas anticovid en los últimos contratos de suministro a la Unión Europea, afirma este domingo el periódico "Financial Times".Los términos de los contratos, firmados este año hasta 2023 para un total de 2.100 millones de dosis, se renegociaron después de que unos estudios clínicos indicaran que las vacunas tipo mRNA de estas dos empresas tenían mejores índices de eficacia que las más baratas de Oxford/AstraZeneca y Johnson & Johnson, dice el periódico.El precio de una dosis del preparado de Pfizer pasó de los 15,50 euros actuales a 19,50 euros, según partes del contrato a las que ha tenido acceso el FT.El precio de una dosis de Moderna subió a 25,50 dólares, de unos 19 euros o 22,60 dólares fijados en el primer acuerdo de suministro.No obstante, esa cantidad es inferior a unos 28,5 dólares que se habían pactado con anterioridad, pues se aumentó el pedido, explica el rotativo.El periódico señala que las farmacéuticas ganarán mucho dinero a medida que los países aumentan sus encargos con el fin de administrar terceras dosis de la vacuna el próximo invierno.De acuerdo con datos de consultoras del sector, en 2022 se prevé que Pfizer, que comparte beneficios con la alemana BioNTech, ingrese 56.000 millones de dólares por la venta de su vacuna, mientras que Moderna ganaría unos 30.000 millones.AstraZeneca, que ofrece su preparado a precio de coste indefinidamente a los países en vías de desarrollo, ingresaría unos 15.000 millones de dólares, afirma el FT.Según el periódico, la UE negoció los nuevos contratos más caros con Pfizer y Moderna en un momento en que estaba bajo presión para aumentar el suministro, mientras los reguladores investigaban la posible conexión de los preparados de J&J y AstraZeneca con unos inusuales trombos.
Cuarenta y un años después del título olímpico de 200 metros conquistado por Pietro Mennea en Moscú'80, otro velocista italiano, Lamont Jacobs, se ha proclamado campeón olímpico, ahora en 100 metros, con una marca de 9.80 que le convierte en sucesor del legendario Usain Bolt.El estadounidense Fred Kerlei (9.84) y el canadiense Andre de Grasse (9.89) completaron el podio por delante del sudafricano Akani Simbine (9.93), el estadounidense Ronnie Baker (9.95), el chino Su Bingtian (9.98) y el nigeriano Enoch Adegoke, que no terminó.El británico Zharnel Hugues fue descalificado por salida falsa.La gran incógnita del atletismo en los Juegos de Tokio quedó desvelada en 9.80 segundos y en una dirección totalmente inesperada. Jacobs, de padre estadounidense y madre italiana, es el heredero de Bolt, el esprinter ya legendario que había conquistado los tres títulos olímpicos anteriores, siempre en doblete con el de 200.El temible calor húmedo de Tokio por estas fechas, que se apiadó de los atletas los dos primeros días, irrumpió con fuerza el domingo para amargarles la vida dentro del estadio, bajo el efecto invernadero de 36 grados y un 64 por ciento de humedad.Las semifinales ya arrojaron varias sorpresas, como si el ránking hubiera enloquecido en ausencia del patrón de la década anterior. Trayvon Bromell, el más rápido del año (9.77), se quedó fuera de la final por una milésima, la ventaja con la que el nigeriano Enoch Hugues entró por delante de él en la segunda serie, dominada por el británico Zharnel Hugues con 9.98.Los dos fueron acreditados con 10.00, pero los jueces, después de examinar durante varios minutos la foto de llegada, resolvieron que el africano había cruzado la raya una milésima antes que el norteamericano (995 frente a 996).La marca de Lamont Jacobs en semifinales, en las que batió por dos centésimas, con 9.84, el récord de Europa del portugués Francis Obikwelu (2004) fue un primer aviso para navegantes. La prueba se había quedado sin dueño y la victoria estaba casi al alcance de cualquiera de los finalistas.Jacobs devolvió la primacía olímpica a Europa veintiún años después de la victoria del tramposo griego Konstantinos Kenteris en Sydney 2000 y emula el oro de otro italiano, Pietro Mennea, en los 200 de Moscú'80.Las gradas que hace 31 años, en la tercera edición de los Mundiales, rugieron con la final de longitud que arrojó el mejor salto de la historia, los 8,95 metros de Mike Powell, pusieron este domingo, vacías por la pandemia, un extraño telón de fondo a la gesta de Jacob.La final de altura repartió dos medallas de oro. El catarí Mutaz Essa Barshim y el italiano Gianmarco Tamberi compartirán el peldaño más alto del podio tras conseguir, al alimón, el título olímpico de altura con una marca de 2,37 sin un solo fallo anterior, antes de fracasar sobre 2,39.Con la misma marca que ellos, pero con un salto nulo en 2,19, la primera altura que intentaba, el bielorruso Maksim Nedasekau hubo de contentarse con la medalla de bronce.Con sendas medallas de plata en Londres 2012 y Río 2016, Barshim, el mejor saltador de altura desde los tiempos del cubano Javier Sotomayor, con 11 saltos por encima de los 2,40 metros desde 2013, buscaba en Tokio, con 30 años, su primer oro después de haber sido dos veces campeón del mundo.
El padre Rafael De Brigrad volvió a hacer un llamado a los oyentes de BLU Radio este domingo. Esta vez, al hablar sobre lo que enseñamos de Dios a las próximas generaciones.En esta reflexión recalcó la importancia de la experiencia que tenemos de Dios.“Dios nos alimenta de sabiduría todos los días”, dijo.El padre expresó el agradecimiento que tiene hacia Jesús por todo lo que le ha concedido a él y al ser humano.“Jesús hace milagros con la presencia de Dios”, indicó.Escuche aquí la reflexión completa del padre Rafael de Brigard:
Las autoridades denuncian el uso de cohetes artesanales para atacar a integrantes de la Policía. Los hechos se registraron en la localidad de Suba durante la noche de este sábado, 31 de julio, luego de que el Esmad tuviera que intervenir por desórdenes y bloqueos protagonizados por grupos de encapuchados.Por más de dos horas se registraron enfrentamientos entre los encapuchados y la Policía en la avenida Suba con calle 145, en inmediaciones al Portal de Suba.En video quedó registrado, luego de la intervención de hombres del Esmad para desbloquear las vías y dispersar a los manifestantes, cómo fueron usados cohetes artesanales para atacar a los integrantes de la Fuerza Pública.Con tubos de PCV se lanzaron voladores con pólvora. Cámaras de vigilancia captaron a dos hombres, que cubrían su rostro, apuntar con los cohetes artesanales hacia la dirección en la que se encontraban los policías.Aníbal Fernández, el secretario Distrital de Seguridad, se pronunció y rechazó estos comportamientos a través de su cuenta en Twitter:El funcionario aseguró que desde el Puesto de Mando Unificado, que se instaló para monitorear la situación de desórdenes en inmediaciones al Portal de Suba, se evidenció también el uso hasta de bombas incendiarias o molotov por parte de pequeños grupos de manifestantes.El comandante de la Policía de Bogotá, el general Eliécer Camacho, le confirmó a BLU Radio que ya se realizan investigaciones con Policía Judicial, para lograr la identificación de los responsables de usar este tipo de elementos.Por más de dos horas la avenida Suba con calle 145 estuvo bloqueada y los servicios de los buses alimentadores del Portal de Transmilenio fueron cerrados desde las 9:00 de la noche, como medida de prevención ante los desórdenes y enfrentamientos entre la Policía y los manifestantes.
De sorpresa y durante la madrugada llegaron las autoridades a una vivienda del Litoral San Juan de Buenaventura, tras una operación por mar y aire y para afectar a la banda delincuencial 'La Local', dedicada a delitos como secuestro, extorsión, homicidio, tráfico de drogas, hurtos y desplazamiento.En el sitio, fueron sorprendidos cinco hombres que integrarían la subestructura 'Los Shotas', entre ellos un menor de edad y alias 'Nando', presunto cabecilla."Hemos logrado dejarlos a buen recaudo de la autoridad competente para que estos individuos no sigan afectando y hurtando en el mar a comerciantes, pescadores y transportados y, sobre todo, dejando de llevar miedo a la comunidad", confirmó el vicealmirante Francisco Cubides, comandante de la Fuerza Naval del Pacífico.Sobre alias 'Nando', las autoridades confirmaron que perteneció al frente 30 Rafael Aguilar de las extintas Farc y ahí era conocido como 'El Zorro', experto en explosivos.Durante el operativo fueron incautados tres fusiles, 70 cartuchos de diferentes calibres, un revolver y una lancha.
