Mauricio Vega, gerente de Autopistas del Café, habló en Mañanas Blu este viernes sobre la reapertura del puente El Alambrado, el cual colapsó el pasado mes de abril.De acuerdo con Mauricio Vega, este es un puente metálico, en acero, con 103 metros y 17 metros de ancho. Tiene dos arcos paralelos de 27 metros. Además, dicha estructura se llevó a cabo en tan solo en seis meses después del colapso, es decir, tuvo un tiempo récord de construcción.“La concesión hizo un esfuerzo enorme. Esto fue una solución definitiva, un puente para 100 años o mucho más", dijo Mauricio Vega, gerente de Autopistas del Café, sobre puente El Alambrado en Blu Radio.Asimismo, Mauricio Vega habló sobre la inversión que tuvo que hacerse para la construcción de este puente. "Estamos hablando de una inversión que supera los 20.000 millones de pesos, pero nada hubiésemos hecho si todo el mundo no se pone las pilas", indicó.A su vez, afirmó que el puente se encuentra en excelentes condiciones. "Previo a la reapertura hicimos las pruebas de carga reglamentarias, incluso algunas pruebas dinámicas más. El puente está en perfectas condiciones”, afirmó el gerente de Autopistas del Café.Sobre el colapso que sufrió el puente El Alambrado en abrilEl colapso del puente se dio el pasado 12 de abril. La primera solución del Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura y el concesionario Autopistas del Café, en ese momento fue instalar un nuevo puente de estructura metálica.¿Qué dicen desde el Ministerio de Transporte?“La puesta en funcionamiento del puente El Alambrado es una gran noticia para la región y representa enormes beneficios, dado que es una obra clave para restablecer la movilidad del transporte de carga y de pasajeros que viajan hacia el centro del país. Se reactiva la economía de una región turística por excelencia y se promueve el desarrollo de las comunidades aledañas al proyecto. Los principales productos que se movilizan por esta vía son graneles sólidos como trigo, maíz y soya, al igual que abonos, cementos, azúcar, arroz y combustibles y sus derivados. Por ello, trabajamos en tiempo récord para poner en funcionamiento esta estructura”, explicó María Constanza García, ministra de Transporte (e).Vea la entrevista completa aquí:
Este jueves el Ministerio de Transporte habilita el puente El Alambrado, que comunica a los departamentos del Quindío y Valle del Cauca.Se espera que hacia las 10 de la mañana de este jueves la viceministra, María Constanza García, llegará a ese punto para hacer la inauguración y sobre las 11 de la mañana será habilitado el paso para los vehículos.El colapso del puente se dio el pasado 12 de abril. La primera solución del Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura y el concesionario Autopistas del Café, en ese momento fue instalar un nuevo puente de estructura metálica.“La puesta en funcionamiento del puente El Alambrado es una gran noticia para la región y representa enormes beneficios, dado que es una obra clave para restablecer la movilidad del transporte de carga y de pasajeros que viajan hacia el centro del país. Se reactiva la economía de una región turística por excelencia y se promueve el desarrollo de las comunidades aledañas al proyecto. Es de anotar que, los principales productos que se movilizan por esta vía son graneles sólidos como trigo, maíz y soya, al igual que abonos, cementos, azúcar, arroz y combustibles y sus derivados. Por ello, trabajamos en tiempo récord para poner en funcionamiento esta estructura”, explicó María Constanza García, ministra de Transporte (e).Este nuevo puente, con 580 toneladas de peso, 102 metros de longitud y 17 metros de altura, fue trasladado y montado sobre el río La Vieja. El retiro de la estructura colapsada fue un proceso complejo, dada su ubicación en el lecho del río. El desmonte del puente antiguo se realizó en dos meses, y la construcción del nuevo puente El Alambrado se completó en cuatro meses.Le puede interesar:
Con seis volquetas cargadas en el centro de la estructura de 107 metros de longitud y 571 toneladas de peso, el nuevo puente El Alambrado se puso a prueba y se espera que sea entregado en la mañana de este jueves, 12 de octubre.Aprobado este procedimiento, el puente El Alambrado será entregado después de seis meses de suspendido el paso entre el Quindío y el Valle del Cauca. Juana Gómez, secretaria del Interior del Quindío se refirió a la labor entre autoridades y concesionario para recuperar el paso por esta importante vía nacional."Gracias a este trabajo articulado es que podemos tener en el tiempo estipulado y en los términos establecidos la entrega de esta importante obra que lógicamente pues reactiva el paso vehicular de esta zona y las actividades económicas en el sector y entre los departamentos del Valle y del Quindío", explicó.No obstante, aún se desconoce que generó la caída del puente El Alambrado, hay tres estudios y ninguno ha revelado resultados. La Agencia Nacional de Infraestructura contrató a la Sociedad Colombiana de Ingenieros, el concesionario Autopistas del Café también investiga con dos firmas extranjeras y la Fiscalía necesita 1000 millones de pesos para realizar sus estudios y como carece de los recursos, su investigación está en ciernes.Le puede interesar:
En la mañana de este domingo, 20 de agosto, las autoridades viales informaron sobre el desplome del puente Los Grillos en la vía que conecta a los municipios de Sogamoso (Boyacá) con Aguazul (Casanare) a la altura del kilómetro 80.Esta estructura venía siendo una alternativa para miles de viajeros y transportadores para llegar al departamento del Meta, luego de que los sismos del pasado 17 de agosto, con epicentro en el municipio de El Calvario, dejaran incomunicada la vía al llano en el sector de Guayabetal, Cundinamarca por cuenta de los deslizamientos producto de las réplicas.En lo corrido del 2023 varios puentes y vías se han visto comprometidas con los fenómenos naturales y la falta de vigilancia en las obras, la más reciente afectación fueron los puentes de Quetame, Cundinamarca, tras la avenida torrencial el pasado mes de junio que mantuvo la vía cerrada cerca de tres semanas hasta que fueron instalados los dos puentes provisionales por los ingenieros militares del Ejército.Suscríbase a nuestro canal de WhatsApp aquí:👉🏻 bit.ly/42ZQznFAdemás, a inicios del mes de abril, se reportó la caída del puente El Alambrado, el cual hace parte de la vía que comunica a los departamentos del Quindío y Valle del Cauca, que dejó un saldo de dos muertos y 15 heridos. Al parecer, la estructura presentaba fatiga.Según la información que ha entregado la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), las obras de este puente se encuentran adelantadas en un 70% por lo que se espera que se dé la reapertura el próximo mes de octubre.Por lo pronto, las autoridades seguirán trabajando en la reapertura de estos corredores de viales en medio de una compleja situación climática por cuenta del fenómeno de El Niño.Le puede interesar:
Los colombianos se alistan para un nuevo puente festivo, el del Sagrado Corazón y que marca el inicio de las vacaciones de mitad de año. Se calcula que más de un millón de vehículos circularán por las principales carreteras del país, por esta razón se debe conocer el estado de las carreteras en Colombia.El ministro de Transporte, William Camargo, habló sobre el estado de las vías y del país y entregó detalles de las obras que se están llevando a cabo para restablecer es su totalidad los pasos que han sido afectados por los deslizamientos.“A la fecha solo reportamos dos afectaciones de movilidad por deslizamientos que tenemos en la zona de Rosas en la que hay restricción por justamente la afectación en la vía Panamericana y tenemos la afectación en Autopistas del Café, por lo demás la infraestructura vial está en buenas condiciones… Tenemos previsto ya que en octubre terminen las obras en estos dos corredores, salvo situaciones excepcionales de clima o de orden público, pero según el cronograma para la tercera semana esperamos tener restablecidas estas importantes vías”, señaló el jefe de cartera de Transporte.Con respecto a la caída del puente en el sector El Alambrado , que conecta a los departamentos del Valle del Cauca y Quindío, el ministro Camargo entregó una fecha estimada para la entrega de la estructura que permitirá reactivar la movilidad de la zona.“Hay tenemos un cronograma de 153 días, del cual ya ha transcurrido un porcentaje importante del desmonte de la estructura, de diseños, de adecuación y ya está en construcción el puente definitivo y hacia la tercera semana de octubre esperamos por parte del concesionario la entrega de esa estructura a la capacidad habitual que tenía”, indicó el funcionario.Camargo aseguró que el cronograma la entrega de estas infraestructuras están conforme a lo programado en esas fechas. Finalmente, el ministro pidió a los conductores tener precaución y atender las recomendaciones a la hora de transitar por las carreteras del país.Escuche la entrevista acá:
Ya se cumplió más de un mes de la caída del puente el Alambrado, que cruza el río La Vieja, comunicando a los departamentos de Valle del Cauca y Quindío; sin embargo, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la concesión Autopistas del Café no han respondido a la pregunta de por qué la estructura falló y de vino abajo.Es por esto que Blu Radio, a través de un derecho de petición, solicitó a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) que diera a conocer los detalles y las razones del colapso del puente El Alambrado el pasado 12 de abril de 2023.Más específicamente el estudio patológico y el análisis estructural completo y detallado que contrató el grupo constructor Autopistas del Café con la empresa Ingeniería Hernández Bernal SAS en septiembre de 2022 para establecer el estado del puente El Alambrado sobre el río La Vieja.Sin embargo, la respuesta de la ANI fue que no cuenta con esa información y el único documento que entrega es el informe de tres páginas que Blu Radio reveló semanas atrás, que habla de unas revisiones que se le hicieron a ese puente, pero no las razones que llevaron a su caída.La ANI comentó en ese derecho de petición unos detalles que de alguna u otra forma los había ya entregado las autoridades y el entonces ministro de transporte, Guillermo Reyes, como que se adelanta la respectiva investigación que permitirá establecer las causas de la caída de la estructura y que el concesionario estima culminar en 6 meses la colocación de un puente metálico como la solución definitiva a este tema.A esto se le suma un elemento adicional que Blu Radio pudo conocer y es una carta que le enviaron más de 60 constructores, ingenieros y trasportadores de Risaralda, Quindío, Valle del Cauca al presidente Gustavo Petro, el pasado 2 de mayo, en la que dan a conocer los beneficios que se le han dado a la concesión Autopistas del Café por más de 26 años.En esa misiva que le llegó al primer mandatario le piden que se compense a los departamentos, evaluando la “reversión de la concesión”.“Se han acumulado favoritismos, engaños, obras incumplidas, peajes con ubicaciones y tarifas privilegiadas, manipulaciones del modelo financiero, todo lo cual lo convirtieron, más que en una obra pública, en fuente de renta descomunal que, tras una TIR del 14,99% general, da rentabilidades del 100% anual, que favorece al grupo Odinsa-Argos y a Megacontratos, quienes suman el 85% de Autopistas del Café”, se lee en la carta.Además, agrega sobre el tema del puente caído que “el siniestro causó que, por vías circundantes a Pereira, se haya desplazado el tráfico adicional de 1.600 tractomulas con 30.000 toneladas de carga diaria y con impacto en los fletes Buenaventura-Bogotá y Cali – Bogotá de más del 18 %, con las externalidades negativas que conlleva a la ya elevada inflación nacional”.Le puede interesar: Los niños están en algún punto de la selva; hay información que están bien: directora del ICBF
El Consejo Intergremial del Valle alertó por los efectos de la caída del puente El Alambrado en el norte del departamento, región que ha sufrido una disminución del 60 % en las ventas de los sectores turismo y el comercio. Además, el gremio transportador está sufriendo sobrecostos debido al aumento del tiempo de trayecto."Nos encontramos muy preocupados por los impactos en la economía y la sociedad de la región. La disminución de la circulación de vehículos particulares ha afectado al turismo y al comercio. Las ventas han disminuido y la llegada de turistas se ha reducido en un 60 %", dijo Edwin Maldonado, presidente del Comité Intergremial del Valle del Cauca.El colapso del puente sobre el río La Vieja se produjo el pasado 12 de abril. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ha informado que este fin de semana se procederá a la demolición y extracción de escombros y de lo que queda de la estructura.Escuche el podcast Emprender, fallar y triunfar:
Al cumplirse un mes de la caída del puente en el sector El Alambrado, que conecta a los departamentos del Valle del Cauca y Quindío, finalmente se conoce una fecha estimada para la entrega de la estructura metálica que permitirá reactivar la movilidad de la zona.Desde la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, se confirmó que el puente metálico entraría a operar entre los meses de octubre y noviembre de este año. Mientras tanto, en los próximos días se iniciarían los trabajos de demolición y extracción de escombros que permanecen en el lecho del rio La Vieja."Las piezas se encuentran en alistamiento en Girardota, Antioquia y serán trasladadas cuando el lugar esté acondicionado para su instalación", explicó Lyda Esquivel, vicepresidenta Ejecutiva de la ANI, quien también indicó las condiciones técnicas del nuevo puente que seria de 102 metros de longitud y 17 metros de altura.El anuncio fue bien recibido por los comerciantes y comunidad del norte del Valle del Cauca, quienes han tenido que afrontar pérdidas económicas y hasta cerrar sus negocios, debido a la falta de conectividad."La vía cercana al puente era una zona de muchos restaurantes, hospedajes y demás que están completamente cerrados porque no hay flujo vehicular por ese lado. Son aproximadamente unos 50 negocios", dijo Guillermo Gómez, presidente de la junta directiva de la Cámara de Comercio de Sevilla.Le puede interesar:
Después de que el pasado 12 de abril se desplomara el puente El Alambrado, que comunica los departamentos de Quindío y Valle del Cauca, la Agencia Nacional de Infraestructura anunció que ya definió como solución definitiva la instalación de un nuevo puente de estructura metálica de 102 metros de longitud, con dos arcos paralelos laterales de 17 metros de altura.Las piezas de esta estructura están siendo alistadas en Girardota, en el departamento de Antioquia, y serán trasladadas por cerca de 35 tractocamiones cuando el lugar esté acondicionado para su instalación.Se estima que el nuevo puente sea puesto en funcionamiento entre los meses de octubre y noviembre de este año, según el cronograma establecido por el concesionario.Entre los primeros pasos que se deben cumplir para la construcción de una nueva estructura está la adecuación del sitio, la demolición y extracción del puente colapsado, el cual se retirará parte por parte y se conservará en un terreno cercano para continuar con las indagaciones.La Sociedad Colombiana de Ingenieros y las Corporaciones Autónomas Regionales, junto con los diversos expertos, estarán haciendo supervisión y acompañamientos a las autoridades."El retiro de la estructura es un proceso complejo, debido a varios factores: su ubicación en el lecho del rio; su condición de material probatorio objeto de diversas investigaciones y la necesidad de garantizar la seguridad de las personas que intervendrán en estas maniobras", explicó Lyda Esquivel, vicepresidenta Ejecutiva de la ANI.Además, en este momento las prioridades están en la intervención del puente ferroviario sobre el Río La Vieja que está siendo utilizado para la conexión peatonal de las comunidades de Sevilla, La Tebaida y Caicedonia, y entre ambos departamentos, por lo que se definió la realización de una adecuación para facilitar un paso seguro de las personas, lo cual será ejecutado por la concesión Autopistas del Café.Hay que recordar que, el Ministerio de Transporte estableció de forma temporal que no se cobraría el peaje de Corozal, ubicado en el tramo afectado La Paila - Calarcá para todas las categorías, y la aplicación de tarifas diferenciales en el peaje Circasia para los vehículos de carga, a la cual entre el 25 de abril y hasta la fecha han accedido más de 55.000 vehículos.Entre tanto, la Sociedad Colombiana de Ingenieros contratada por la ANI y varios expertos independientes nacionales e internacionales contratados por el concesionario, continúan en los trabajos de identificación de las causas, indagaciones y preparación de informes para conocer las razones del desplome de la estructura.En el lugar se han venido mallas de protección para evitar la caída de material al rio, así como la gestión de los diferentes permisos ante las autoridades pertinentes.
Desde la Cámara Colombiana de Infraestructura Seccional Occidente hicieron un llamado al Instituto Nacional de Vías, Invías, y a la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI para que den cuenta del estado estructural de la red de puentes en el Valle del Cauca. Esto tras el colapso de El Alambrado el pasado 12 de abril. José Fernando Amézquita , director ejecutivo CCI Occidente, pidió conocer el estado en el que se encuentra el puente Simón Bolívar que une a Cartago con Pereira e indicó que: "este puente es donde se desvía el tráfico de vehículos pesados y de carga que pasaban por el puente El Alambrado". El funcionario hizo énfasis en saber como esta la infraestructura de estos puentes, pues sufrirán el desvío de mas de 2.000 vehículos de carga que representan el 44% de vehículos que se mueven por esta zona del departamento.Por otro lado los impactos de sobrecostos que tendrán que afrontar los fletes por el movimiento de la ruta alterna, esto son cerca de 70 kilómetros de más y un incremento de 3 a 4 otras. Locales y restaurantes en el Valle del Cauca cierran negocios tras la caída del puente El AlambradoYa son 17 restaurantes que han tenido que cerrar sus puertas por la falta de turistas y clientes tras el colapso del puente que unía a los departamentos de Quindío y Valle del Cauca. Además, el alza de algunos precios de alimentos también los ha perjudicado.Muchos de los restaurantes están ubicados los municipios de Caicedonia y Sevilla, en Valle del Cauca. Los comerciantes afirman que después de la caída de la estructura sus ventas comenzaron a bajar, situación que los puso en alarma."Nosotros estamos muy preocupados por esta situación, ya varias personas han tenido que cerrar sus locales , pedimos ayuda tanto la alcaldía como al Gobierno nacional" dijo Alfonso Córdoba , dueño de un restaurante.Le puede interesar:
Estudiantes del colegio El Pilar sede E de Bucaramanga llevan más de un mes y medio sin recibir raciones preparadas del Programa de Alimentación Escolar (PAE), debido a un problema de infraestructura en la escuela. Un hecho que fue denunciado por los padres de familia.En ese sentido, los padres de familia del colegio explicaron que no han recibido almuerzos del programa PAE hace más de 50 días debido a un problema que hay en la tubería de gas natural de la cocina, el cual no ha sido arreglado por la empresa que suministra el servicio, algo que no entienden.“Ese es el inconveniente, nos dijeron que era un problema en una tubería de gas, pero ya después de dos meses no es justo con nuestros hijos que nos les den el almuerzo en el colegio”, dijo una de las madres de la familia.“Situación preocupante e inaceptable viven decenas de niños estudiantes del Colegio El Pilar Sede E y beneficiarios del programa PAE, quienes desde hace más de un mes y medio no reciben su almuerzo”, dijo el concejal de Bucaramanga Diego Lozada en su cuenta de X.Por su parte la secretaria de Educación de Bucaramanga Martha Cecilia Guarín explicó que los menores han recibido raciones del PAE industrializadas, pero sobre las raciones de almuerzos preparados en el sitio la empresa de gas propano no ha autorizado la utilización de la tubería por, posiblemente, representar un alto riesgo.“El municipio sí está garantizando el PAE, todos los días se entregan raciones industrializadas a los estudiantes. Hacer uso del gas, sin contar con previa autorización de Vanti, es poner en riesgo la seguridad de la comunidad educativa”, dijo la secretaria de educación.“Sería bueno saber en qué estado se encuentra la gestión y conocer cómo usted expone, por qué Vanti niega la operación ahora y no antes. De ser un tema de gestión administrativa, agradecemos Secretaría adelantar lo pertinente, pues la comunidad no puede afectarse, menos a los niños”, agregó el concejal Lozada.
La Fiscalía ecuatoriana informó este domingo del rescate de los cuerpos de los ocho ocupantes del helicóptero militar accidentado el pasado viernes en la Amazonía de Ecuador.En su cuenta de la red social X, la Fiscalía indicó que, junto con la Policía, proceden con el levantamiento de los ocho cuerpos en el sector de Tiwino, y avanzó que serán trasladados a la morgue, en la provincia de Pastaza, para la práctica de las respectivas autopsias.Mueren ocho personas en accidente aéreo de helicóptero militar en EcuadorEntre las víctimas mortales hay cinco militares y tres civiles, funcionarios de la Secretaría de Gestión de Riesgos (SGR) del Gobierno ecuatoriano que llevaban ayuda humanitaria a sectores de la mencionada provincia, afectados por inundaciones ante la crecida de los ríos.Las víctimas fueron identificadas como el mayor Andrés Sierra, que pilotaba la aeronave; el teniente Jaime Cordones, que ejercía de copiloto; el sargento Leonardo Gutiérrez, que tenía la función de ingeniero de vuelo, y los cabos Cristian Morales y Édgar Montesdeoca, que eran mecánicos.Además de la tripulación viajaban también en el helicóptero Katya Aragón, Diego Ima y Erik Reyes para cumplir las actividades de la SGR.Las condiciones climáticas que se presentaron desde viernes habían impedido el rescate de los cuerpos.El helicóptero, un Mi-171E de matrícula AAE-485, se accidentó a las 9:36 en el sector de Tiwino, y sus restos no pudieron ser ubicados hasta casi cinco horas después.El helicóptero, en el que según el secretario de la Administración, Arturo Félix, estaba en buen estado, y solía usarlo el jefe de Estado, Daniel Noboa, cumplía la ruta Shell-Tiwino-Tababoro y para su ubicación se implementó un operativo de búsqueda donde participaron dos helicópteros livianos.El Ejército ecuatoriano dispuso la conformación inmediata de la junta investigadora de accidentes para determinar las causas de este accidente.
Ante las denuncias recibidas por parte de la comunidad, la Procuraduría General de la Nación realizó una revisión a las obras que lleva a cabo la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres en el sector de Caraegato, en Sucre, en donde pese a que los trabajos de recuperación de la margen izquierda del dique del río Cauca avanzan en un 48 %, el tramo realizado presenta problemas de permeabilidad.Con la llegada del fenómeno de La Niña aumentó la tensión en la comunidad de este sector, que viene de una ruptura que inundó y dañó cultivos de los campesinos, quienes temen que esta emergencia vuelva a suceder en esta temporada invernal.De acuerdo con el informe presentado por la Procuraduría, en la revisión se percató que 150 metros, aproximadamente, carece de geocontenedores, lo representa un riesgo inminente frente a la posibilidad de inundación, debido a que el río Cauca registra creciente, producto de las recientes lluvías.Ante esta grave situación, el Ministerio Público pidió acciones inmediatas que refuercen el sitio afectado, intensificando los frentes de trabajo y la maquinaria necesaria para el control de las filtraciones.En días anteriores, la gobernadora de Sucre, Lucy García, demostró su preocupación por los retrasos en las obras, y responsabilizó a la UNGRD sobre lo que pase con la comunidad, pues este sector tiene probabilidad de inundaciones si no es atendido de manera oportuna."La construcción del jarillón, por parte de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres, es crucial para evitar inundaciones en los municipios de la Mojana debido al desbordamiento del río Cauca. Es preocupante que los trabajos hayan disminuido debido a problemas financieros de la empresa contratista, cuando ya se había alcanzado un positivo avance del 48 %", señaló la mandataria departamental.Hasta el momento, la zozobra continúa mientras que desde el Gobierno nacional se analizan las diferentes medidas que pueden mitigar las consecuencias en esta temporada invernal, que está iniciando.
En un puesto de control instalado por la policía en la vía Neiva – Yaguará fueron incautados 800 kilos de marihuana provenientes del Cauca, que eran transportados en un vehículo particular tipo camioneta cuatro puertas y que tenía como destino la ciudad de Bogotá.El comandante de Policía Huila, coronel William Javier Lara, confirmó que el conductor capturado en el operativo habría intentado huir del lugar al observar la presencia de los uniformados.“Se logró la incautación de 800 kilos de marihuana que eran transportados en una camioneta, el alucinógeno avaluado en 800 millones de pesos iba a ser llevado hacia el centro del país, el conductor del vehículo fue capturado y tendrá que responder por el delito de fabricación, tráfico o porte de estupefacientes” dijo el coronel Lara.De acuerdo con las autoridades, al realizar la inspección al automotor, los policías hallaron cerca de 200 paquetes prensados en plástico de color negro en la parte trasera del vehículo, donde habían camuflado el cargamento de marihuana.Según el oficial de la institución, en lo corrido del 2024 van diez toneladas de marihuana incautadas en operativos en los diferentes corredores viales del departamento arrebatándole a las bandas criminales alrededor de 10.000 millones de pesos.
Un lamentable hecho que involucra a un perro en Flandes, Tolima, tiene en zozobra a cientos de animalistas y a la comunidad.La Fiscalía presentó ante un juez de control de garantías a Ernesto López Medina, quien presuntamente se hacía pasar como médico veterinario y le causó la muerte a un perro llamado Negro.Entre febrero y diciembre de 2020, el hombre atendió al animal y le suministró medicamentos de diferente tipo para intentar mejorar su estado de salud. Finalmente, les indicó a los dueños del perro que debía practicarle la eutanasia humanitaria a Negro porque no se iba a recuperar.El 11 de diciembre de 2020, en medio de precarias condiciones de salubridad, le habría practicado el procedimiento al canino, inyectado una sustancia desconocida y sepultado sin percatarse que todavía estaba vivo, según el grupo Gelma de la Fiscalía.Varios ciudadanos encontraron al animal, lo pusieron a salvo y lo trasladaron de urgencias a una clínica veterinaria; sin embargo, murió por la gravedad de los daños físicos sufridos.Los especialistas concluyeron que Negro presentaba un cuadro de desnutrición, una enfermedad renal crónica y otras afecciones de salud que no recibieron un tratamiento adecuado.Por estos hechos, la Fiscalía imputó a López Medina el delito de maltrato animal agravado. Los cargos no fueron aceptados.