Ecopetrol ha suspendido temporalmente el suministro de gas natural vehicular a 13 grandes distribuidoras en Colombia, una medida adoptada para garantizar el correcto funcionamiento de las plantas termoeléctricas, que utilizan gas como combustible en medio de la contingencia por la escasez de lluvias. Estas compañías tienen contratos de firmeza condicionada con Ecopetrol, los cuales permiten la suspensión del suministro en casos de contingencia, como el que atraviesa el país.>> En contexto: Ecopetrol deja de suministrar gas natural vehicular a 13 empresas distribuidorasDistribuidoras de gas vehicular afectadasEntre las empresas que han visto interrumpido el suministro de gas vehicular se encuentran:Terpel EnergíaTurgasA&A EnergyAlcanos de ColombiaComercializadora de gases naturales de ColombiaEfigas NaturalKronos EnergyPetromil GasSin embargo, no todas las distribuidoras están afectadas por esta decisión. Algunas compañías, como Vanti, cuentan con contratos adicionales de compra de gas (OCG), lo que les asegura el suministro incluso en situaciones de emergencia, permitiéndoles continuar la distribución de gas vehicular sin interrupciones.Manizales ya tiene escasez de gas natural vehicularEn Manizales, transportadores han manifestado su preocupación debido a que las estaciones de Terpel han dejado de suministrar gas vehicular.Y es que alrededor del 80 % de los taxis en la ciudad funcionan con gas, por lo que el gremio teme un aumento significativo en los costos de operación si deben recurrir a la gasolina, cuyo precio es más elevado. Colombia limita exportación de energía a EcuadorEn medio de esta contingencia energética, el Ministerio de Minas de Colombia ha implementado otra medida relevante: la limitación de la exportación de energía a Ecuador. El ministerio confirmó que solo se exportará la energía térmica que no sea necesaria para el despacho nacional, es decir, los excedentes. En abril de 2024, Colombia ya había suspendido la conexión con Ecuador debido a los efectos del fenómeno de El Niño, aunque posteriormente se reactivó tras las peticiones del gobierno ecuatoriano, que continúa enfrentando apagones debido a la falta de suministro energético.
Terpel alertó en la tarde de este 4 de septiembre que hay problemas de abastecimiento de combustible para avión (Jet A1) en los aeropuertos de Cartagena, Santa Marta, Cúcuta y Bucaramanga por cuenta del paro camionero que ya completa tres días en el país.Por esto, a través de un comunicado, pidió a los operadores racionalizar el uso del combustible que tengan en reserva e insistió en que la movilidad se debe normalizar cuanto antes, de lo contrario sí se darían casos de desabastecimiento en las terminales aéreas."Esta suspensión del transporte de producto ha generado que el ritmo de reposición de inventarios de Jet A1 que tiene organización Terpel en los aeropuertos Rafael Núñez, Simón Bolívar, Camilo Daza y Palonegro se hayan visto disminuidos", añade el documento.A pesar de los esfuerzos de Ecopetrol, existen algunos problemas para la distribución de combustibles producto del paro y los bloqueos que vive el país. Las autoridades están al tanto de la evolución del tema.Con esta alerta, Terpel también informó que activó sus planes de contingencia para mantener el servicio y que los vuelos en el país no se vean afectados. Asimismo, señalaron que estarán informando oportunamente las novedades en otros aeropuertos de Colombia donde también tienen presencia con reservas para el combustible de los aviones.Esta notificación de Terpel llega una semana después de la crisis que se vivió por los combustibles, que terminó en la cancelación o reprogramación de diferentes vuelos a nivel nacional e internacional.La propuesta del Gobierno que rechazaron los transportadoresEl ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, encabezó la nueva propuesta que se presentó al gremio de transportadores, pero los camioneros la rechazaron. Por lo que el paro sigue firme.Bonilla sugirió que el aumento de $1.904 en el galón de ACPM se aplique en dos fases: la primera mitad a finales de septiembre y la segunda en enero. Sin embargo, los transportadores no estuvieron de acuerdo y solicitaron otras alternativas; de lo contrario, se retirarán de la negociación.Este miércoles, a las 7:00 de la noche, el presidente Gustavo Petro realizará una alocución para informar sobre novedades en la negociación con los camioneros.
Superada la escasez de combustible para avión en Colombia, ahora pasamos a la etapa de explicaciones por parte de quienes habrían tenido algún tipo de responsabilidad en la crisis.Terpel, distribuidora de combustible señalada por el presidente Gustavo Petro como la responsable de la incertidumbre en el sector aeronáutico, se defendió asegurando que Ecopetrol le entregó 26.3% menos de la cantidad de combustible JET A1 solicitada en junio, julio y lo corrido de agosto, lo cual se traduce en que en ese periodo Terpel solicitó 2.286.807 barriles, de los cuales Ecopetrol únicamente entregó 1.685.389 barriles.Ecopetrol respondió anoche desmintiendo lo señalado por Terpel, por una parte asegurando que durante el periodo mencionado, entregó el 99 por ciento del combustible para avión solicitado por el mercado, agregó que desde 2022 no recibe confirmación de compra de gasolina JET importada por parte de los distribuidores, mientras que el ministro de Energía, Andrés Camacho, dijo que Terpel solicitó combustible JET A1 que sobrepasaba en un 26% su capacidad instalada.Superada la crisis, estamos en etapa de investigaciones exhaustivas y por eso la Procuraduría y la Contraloría están solicitando información de todos los responsables de esta historia, para determinar en dónde estuvo la falla que originó la crisis.De manera simultánea, el poderoso sindicato de la USO, sindicato de Ecopetrol que apoyó la elección del presidente Gustavo Petro, advirtió anoche que es urgente la revisión técnica sobre las condiciones de Reficar, aseguran que minimizar la falla que sufrió el pasado 16 de agosto es un error que podría ser muy costoso y que incluso podría repetirse con consecuencias más graves para el país.Al final de este episodio, que ojalá haya sido plenamente superado, se necesita llegar a acuerdos sobre las soluciones estructurales requeridas para tener suficiente disponibilidad de combustible para aviones en Colombia, teniendo en cuenta la nueva realidad que hoy tiene una mayor cantidad de vuelos desde y hacia nuestro país, en ese escenario surge una propuesta que no parece descabellada: la posibilidad de que empresarios privados también puedan importar combustible tipo JET A1, que hoy recae exclusivamente sobre Ecopetrol.
Ecopetrol salió a responder a Terpel con su versión de los hechos, asegurando que ha entregado más del 95 % del combustible con el que se comprometió desde el inicio del año. Este es un punto clave en la discusión.Terpel, en su comunicado, afirmó que Ecopetrol le ha entregado menos combustible del solicitado en los últimos tres meses, mientras que la petrolera estatal sostiene que ha cumplido con el 95 % de los pedidos que efectivamente aceptó.Ambas posiciones tienen fundamento. Por ejemplo, en junio, Terpel solicitó a Ecopetrol la venta de 22.600 barriles de combustible para avión, a lo que Ecopetrol accedió a vender solo 18.500, entregando finalmente 19.200 barriles.>>> Lea también: Terpel ha recibido 26.3 % menos gasolina de avión de la que necesitaba desde junioEs decir, ¿cuánto combustible recibió Terpel? Menos del que solicitó. Y, ¿cuánto entregó Ecopetrol? Todo el que se comprometió a entregar.Sin embargo, en agosto, que ha sido el mes más crítico, Terpel pidió 22.400 barriles de combustible, Ecopetrol aceptó vender 19.900 y al final entregó 19.200.En su comunicado, Ecopetrol también afirma que en todo este año no ha recibido confirmación por parte de empresas mayoristas, como Terpel, sobre el interés en comprar combustible importado. La empresa cierra su comunicación mencionando que la refinería de Cartagena ya está operando a plena capacidad.Es importante recordar que, más temprano este martes, Terpel informó que había recibido un 26,3 % menos de combustible para avión del que había solicitado a Ecopetrol, y que el apagón en Reficar solo empeoró una situación que ya venía deteriorándose desde hace semanas."De manera puntual, en esos tres meses, Terpel solicitó 2.286.807 barriles, de los cuales Ecopetrol asignó 1.792.779 y entregó 1.685.389. De esta cantidad, Terpel distribuyó la totalidad y, además, se vio obligada a hacer uso de inventarios de seguridad para solventar la demanda", detalló Terpel, agregando que la situación ya era preocupante desde inicios de agosto. Aunque Ecopetrol importó 100.000 barriles de este combustible, el 20 de agosto notificaron que solo recibirían el 80 % de lo asignado para el mes.La compañía, que fue blanco de insinuaciones del presidente Gustavo Petro, advirtió que el país enfrenta un problema estructural, ya que, mientras la demanda de pasajeros en las aerolíneas sigue creciendo, la capacidad del país para producir combustible de aviación es limitada.
A través de un comunicado, Terpel afirma que ha recibido un 26.3 % menos combustible de avión del que le había pedido a Ecopetrol y el apagón en Reficar solo empeoró una situación que ya venía mal desde hace semanas, explicó la compañía en un comunicado.Esta es la primera explicación que ofrece Terpel luego del caos que se vivió en las últimas horas en los aeropuertos y que llevó a la cancelación se decenas de vuelos por la falta de combustible JetA1."De manera puntual, en esos tres meses Terpel solicitó 2.286.807 barriles, de los cuales Ecopetrol asignó 1.792.779 y entregó 1.685.389. De esta cantidad Terpel distribuyó la totalidad y, además, se vio obligada a hacer uso de inventarios de seguridad para solventar la demanda", dice Terpel.Según la distribuidora, la situación ya era compleja a comienzos de agosto y en ese momento Ecopetrol importó 100.000 barriles de combustible, pero luego llegó el apagón y la producción de JET A1 en el país se detuvo.La bola de nieve creció: "El 20 de agosto Terpel fue informada que solo recibiría el 80 % del volumen asignado para el mes. Estas fallas se sumaron a la delicada situación de déficit del combustible de meses atrás".Ahí es cuando comienzan las cartas a las aerolíneas que llevaron a que IATA pidiera al Gobierno flexibilidad para cancelar vuelos y reacomodar pasajeros.La compañía, que fue blanco de insinuaciones del presidente Gustavo Petro, dice que estamos ante un problema estructural porque mientras sigue creciendo la demanda de pasajeros en las aerolíneas la capacidad del país para producir el combustible de aviación es limitada.
Tras la realización de un consejo de seguridad con el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, y los alcaldes del Valle de Aburrá, el ministro de Defensa, Iván Velásquez, habló sobre el criticado cese al fuego que tienen el Gobierno nacional con algunos grupos delincuenciales. Hay que recordar que recientemente fue el gobernador de Antioquia quien pidió nuevamente que se acabe el cese para poder combatir a las estructuras ilegales que hacen presencia en la mayoría del territorio colombiano.Ante esta petición y diferentes quejas por diversos sectores del país, el ministro Velásquez manifestó que en este momento solamente se tiene cese al fuego con una parte de las disidencias de las FARC, que son las estructuras al mando de 'Iván Mordisco', 'Calarcá' y el frente Raúl Reyes.El ministro de Defensa, Iván Velásquez, reiteró que realmente son pocos los ceses vigentes y que, además, van a finalizar en los próximos días, "en realidad en este momento solo subsiste en el país el cese al fuego con una parte de las disidencias, saben ustedes, que continúan en las negociaciones con el gobierno y en el cese al fuego, que tiene un vencimiento para el 15 de octubre".Con esta claridad hecha por un funcionario del Gobierno nacional lo que se preguntan las autoridades en Antioquia es por qué grupos delincuenciales han tenido tanto auge en el departamento a lo que el ministro Velásquez indicó que la instrucción que se ha impartido es desplegar todas las capacidades para combatir dichas estructuras.A su vez, otra de las incógnitas es qué va a pasar con esos ceses al fuego que en menos de 15 días finalizarán a lo que Velásquez indicó que, "están en el Gobierno Nacional en la discusión sobre su continuidad o no, una decisión que naturalmente corresponde de manera privativa al presidente de la República".Con este panorama se espera que los diferentes delegados del Gobierno nacional se reúnan en los próximos días con las estructuras de las disidencias de las Farc que tienen el acuerdo vigente para tomar una determinación, misma que será comunicada al presidente Gustavo Petro que tendrá la última palabra.
Luego de la renuncia de Dagoberto Quiroga Collazos, en medio de la intervención de SuperServicios a la empresa energética Air-e y tras conocerse de supuestas interceptaciones ilegales de uno de sus asesores al sector energético, el presidente Gustavo Petro ya eligió su remplazo y será uno de sus viejos conocidos.Yanod Márquez será el nuevo Superintendente de Servicios Públicos en reemplazo de Dagoberto Quiroga. El exfuncionario de la Alcaldía Bogotá llegará a este cargo cuando el presidente Gustavo Petro firme el decreto de su nombramiento.>>> Lea también: Presidente Petro es declarado en desacato por no nombrar integrantes de Creg; pagará multaYanod Márquez Aldana es docente investigador y subgerente económico de TransMilenio entre el 3 de abril de 2012 y el 11 de marzo de 2013. Su gestión estuvo marcada por presuntas irregularidades sobre las que puso el ojo la Procuraduría. En ese momento, el concejal Juan Carlos Flórez acusó al funcionario de estar cometiendo posibles infracciones disciplinarias graves.La acusación se fundamentó en la asesoría que Márquez habría brindado a la empresa Coobus del SITP. Según Flórez, una de las posibles infracciones de Márquez fue haber asesorado a una empresa privada (Coobus) en temas que conoció durante su cargo como funcionario, sin que hubieran pasado los dos años requeridos tras su salida, lo cual está prohibido por el artículo 35 del Código Disciplinario Único.Márquez llegaría a reemplazar a Dagoberto Quiroga, quien presentó su carta de renuncia sorpresivamente y estaba esperando que el presidente Petro la aceptara.
El fútbol profesional colombiano no se detiene y, ahora, el turno será para Independiente Santa Fe y Deportivo Pereira por la Liga BetPlay 20924. Duelo que será determinante para el cuadro matecaña que se encuentra alejado del grupo de los 8 para cuadrangulares, ocupando la posición 15 con tan solo 11 puntos.Santa Fe vs. Pereira: EN VIVO, online y gratis aquíEl equipo de Blog Deportivo de Blu Radio, a través del canal de YouTube, se encargará de traer todas las emociones de este compromiso correspondiente a la fecha 7 de la Liga BetPlay 2024, el cual arrancará a las 8:10 de la noche en el estadio Nemesio Camacho El Campín de Bogotá, esto en el siguiente link:
Tras el pronunciamiento del presidente de Atlético Nacional, Sebastián Arango Botero, de llevar hasta última instancia de apelación el caso de las sanciones impuestas por Dimayor, Junior de Barranquilla se pronunció y respaldó al ente deportivo frente a esta decisión y aseguró que “no tiene relación” con los implicados en los desmanes.“Junior FC S.A no tiene relación con los dos individuos que participaron en los disturbios en el partido que nos ocupa, no facilitó el traslado ni entregó entradas a las personas que causaron violencia. Estas acciones no representan a la afición de Junior ni a los valores del equipo, que promueve el juego limpio dentro y fuera del campo, así como el respeto a los rivales y a su afición”, expresó el club en su comunicado.Asimismo, el club aseguró que “promueve un diálogo de paz” que sus hinchas cumplen en sus escenarios deportivos. Por otro lado, mostraron su respaldo de apoyar la decisión de la Dimayor que, según dijeron, cumple bajo el reglamento de que el equipo local sí está a cargo de ofrecer las garantías de seguridad.“Estos precedentes muestran que la actuación reciente no es extraordinaria ni se aparta de los criterios establecidos de aplicación de las normas vigentes, pero además refuerzan que la seguridad es prioritaria y que la organización de eventos debe centrarse en el bienestar de todos los asistentes (…) Cabe resaltar que el club también fue sancionado seis (6) fechas de suspensión de plaza parcial (tribunas norte y occidental, partes alta y baja) y una multa económica”, añadieronPor último, el cuadro tiburón se comprometió a colaborar con las autoridades para evitar futuros incidentes, reforzando la imagen que “es de un club comprometido con la paz en el fútbol, con la aplicación establecidas y con el respeto integral por los rivales y sus aficiones, bajo el entendido que a todos”.
Este jueves en Voz Populi hablamos de los diferentes temas políticos, nacionales e internacionales más importantes, acompañados del humor característico de cada uno de nuestros personajes en el programa.Escucha el programa completo:
