El Ministerio de Transporte, junto con el Instituto Nacional de Vías (Invías), la Gobernación de Antioquia, la Alcaldía de Medellín, los contratistas y la interventoría, realizó una visita al Túnel del Toyo para verificar el avance en la instalación de los equipos electromecánicos.“Una obra espectacular que vienen soñando los antioqueños desde años atrás. Esta vez, con la unión del Gobierno nacional, el Gobierno local, contratistas e interventores, la meta es que en octubre del próximo año podamos tener circulación. De tal forma que toca ponernos con mucho rigor a cumplir cada uno de nosotros lo que nos corresponde, especialmente la instalación de los equipos electromecánicos, que no había sido posible”, afirmó la ministra de Transporte, Elsa Noguera.Los trabajos de instalación comenzaron el 8 de agosto y están a cargo del Invías. Este proceso constituye un paso indispensable para que el túnel pueda entrar en funcionamiento.Desde el Ministerio de Transporte aseguraron que los equipos que ya se están instalando incluyen sistemas de iluminación, ventilación, suministro eléctrico, señalización, protección contra incendios y comunicaciones.Además, explicaron que el Invías mantendrá el seguimiento de los trabajos en territorio hasta que la infraestructura esté lista para entrar en operación.“Todos ellos son esenciales para garantizar una operación segura y eficiente del corredor”, afirmó la cartera de Transporte.¿Cómo será este megaproyecto?Una de las obras más importantes del corredor que conectará a Medellín con la región de Urabá es el Túnel Guillermo Gaviria Echeverri, infraestructura que hace parte de la vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo.Con aproximadamente 9,7 kilómetros de extensión, el proyecto está llamado a convertirse en el túnel vial más extenso del continente americano cuando comience a prestar servicio.La construcción hace parte de una apuesta de infraestructura que busca fortalecer la conexión terrestre entre el centro de Antioquia y Urabá. Entre sus principales objetivos está facilitar los desplazamientos y reducir los tiempos de viaje que actualmente requieren los recorridos por carretera.El proyecto tiene especial importancia para Urabá debido al papel que desempeña esta zona en la economía del país. La región concentra una importante actividad agroindustrial, especialmente relacionada con la producción destinada a los mercados nacionales e internacionales, y al mismo tiempo avanza en iniciativas asociadas al desarrollo portuario.Mientras continúa la construcción, el proyecto también ha entrado en una fase relacionada con la incorporación de la tecnología necesaria para poner en funcionamiento el túnel. Entre los trabajos contemplados se encuentra el montaje de los sistemas electromecánicos, proceso que, de acuerdo con el Invías, hace parte de las actividades necesarias antes de la apertura de la infraestructura.La implementación de estos equipos será determinante para mantener condiciones adecuadas de operación dentro del túnel. Los sistemas permitirán supervisar lo que ocurre en su interior y facilitar la atención de posibles emergencias o situaciones que puedan interrumpir el tránsito, mediante herramientas destinadas al control, la vigilancia y la respuesta ante incidentes.
Al igual que el Metro de la 80 en Medellín, el Túnel del Toyo es uno de los proyectos de infraestructura que genera mayor expectativa en Antioquia no solo por su importancia, sino por los recursos del Gobierno nacional que siguen sin llegar para su cofinanciación.Sin embargo, en el caso de este último proyecto que se sigue adelantando en el Occidente del departamento las obras no se han detenido aunque ello implique asumir mayores cargas financieras, según ha expresado el gobernador Andrés Julián Rendón.Y es que luego de que el pasado 13 de enero iniciaran la obras correspondientes al sector 1 del tramo 2 cedido por el Gobierno nacional y que comprende 4.2 kilómetros, en diálogo con Blu Radio el gobernador Rendón señaló que están a la espera de que antes de finalizar febrero puedan recibir por parte de la Nación el segundo y último tramo que actualmente tienen a su cargo y en el que el Invías está por ejecutar unos 50 mil millones de pesos."Esperamos que fuera a finales de este mes. Ellos tienen unos 50 mil millones de pesos. Lo que no quisiéramos es que esos 50 mil millones de pesos que tienen el Invías les sirvan para ralentizar ese contrato hasta finales de año, sino que le puedan decir al contratista, apliquen esos recursos rápido", destacó Rendón.El mandatario también expresó las dificultades que han supuesto las gestiones para que la obra quede en manos tanto del gobierno de Antioquia como Medellín en vista de los constantes cambios de ministros de carteras como Transporte y Hacienda, además de directores de entidades adscritas al Gobierno nacional."A mí me ha tocado hablar con cuatro ministros de transporte, por ejemplo, y realmente eso dificulta mucho. Muchos otros también que han tomado lugar en el Invías, en la ANI, pero bueno, tenemos que ajustarnos a eso, trabajar con lo que da la madre tierra y sacar las cosas que necesita Antioquia y el país adelante", declaró.La posible llegada de este nuevo tramo como responsabilidad para la administración departamental se conoce pocos días después de que la Sociedad Antioqueña de Ingenieros y Arquitectos solicitara la creación de una mesa técnica para realizar un seguimiento a las situaciones que no están permitiendo la llegada tanto a esta megaobra que conectará a la capital antioqueña con Urabá, sino además frente al Metro de la 80 que ya ha levantado las alertas por el faltante de casi un billón de pesos que adeuda la Nación por las vigencias de 2024 y 2025.
Con una inversión de 150 mil millones de pesos, han comenzado oficialmente las obras del sector 1 del tramo 2, sector del Tonusco, de la vía al mar - Túnel del Toyo. Este proyecto es fundamental para mejorar la conectividad y la infraestructura vial en la región, este tramo fue cedido por la Nación, al Departamento de Antioquia y Medellín.Recientemente, el Gobierno nacional cedió este tramo al Departamento de Antioquia y a Medellín, lo que ha permitido que las autoridades locales tomen las riendas del proyecto y garanticen su ejecución. Las intervenciones incluyen 2,8 kilómetros de vías a cielo abierto, un túnel de 1 kilómetro, un puente de 172 metros, así como la pavimentación y señalización de todo el sector. Estas obras, que generarán 900 empleos, prometen acercar a la región de Urabá a los antioqueños y colombianos.“El primer año de la gobernación que terminó, nosotros ya habíamos, gracias a la Asamblea Departamental, apropiado 80 mil millones de pesos, para que esta obra tuviera unos primeros recursos, para que el tramo a cargo de la gobernación y el distrito tuviera recursos que le permitieran seguir avanzando. Y quiero hoy anunciarle, queridos amigos, que tenemos los 152 mil millones de pesos que requiere este tramo, ya apropiados, para que pueda avanzar sin contratiempos la obra”, manifestó el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón.Federico Gutiérrez, alcalde de Medellín indicó que “Antioquia y Medellín avanzan pese al Gobierno Nacional. Ese es el mensaje más claro. Vamos a apropiar los recursos que sean necesarios para terminar esta obra que conecta a Medellín con Urabá, que son obras que pasan por Antioquia pero que son obras de país. Son obras importantes, ya hemos invertido hoy en valor presente, 870 mil millones de pesos en este proyecto y ahora tendremos que hacer un nuevo esfuerzo”.En el marco de este avance, tanto el alcalde de Medellín como el gobernador de Antioquia anunciaron que solicitarán formalmente al Instituto Nacional de Vías la cesión del contrato correspondiente al sector 2 del mismo tramo. Esta petición busca asegurar una gestión local más eficiente y ágil, que permita dar continuidad al desarrollo vial en la región, maximizando los recursos y el impacto positivo en la comunidad.Las autoridades han destacado que la obra no solo beneficiará a los habitantes locales, sino que también tendrá un impacto positivo en la dinámica económica de la región, al facilitar el transporte de bienes y servicios.
La comunidad del corregimiento de San Cristóbal, ubicado en Medellín, ha expresado su preocupación por el alto riesgo de accidentalidad en un corredor vial de la zona, específicamente en la vía nacional del Túnel de Occidente.Esto, debido a que, al parecer, hace falta un separador vial en esta doble calzada, el cual no ha podido implementarse porque, según explica Jaime Rodríguez, uno de los afectados por la situación, las entidades no se han responsabilizado de dicha situación, ya que presuntamente, la inversión sería muy costosa."La imagen que tiene Google Maps es de la gente haciendo la brutalidad y atravesándose a los demás actores de la vía ahí. Están poniendo en riesgo a todo el mundo, el que sube, el que baja, el que sale, el que voltea", explicó Rodríguez.Jaime menciona que ha recorrido y enviado cartas a todas las instancias pertinentes, sin embargo, y según señala, al parecer, no ha habido respuesta concreta, porque las razones que le han dado desde las autoridades y entidades es que debido a que es una zona donde habitualmente hay protestas, es complejo intervenir en dicho lugar."El uno dice que el otro no lo deja, la alcaldía dice no, eso es competencia de Devimar, es su concesión, entonces como Devimar no hizo el retorno como se debe, donde los de San Cristóbal quieren, entonces eso lo vamos a dejar abierto. Y por el otro lado, Devimar dice, vea, la alcaldía no me deja cerrar porque es que le hacen protestas y le cierran la vía", expresó Jaime.Adicionalmente, el denunciante menciona que también la pedagogía de parte de actores viales es casi que nula, pues, muchos carros y motos no respetan la vía, cruzan de manera rápida esta calzada y a pesar de que hay señalización que indica la prohibición de maniobras o giros prohibidos, son ignorados, causando graves accidentes.Por el momento, Jaime menciona que sigue pasado el tiempo y aún no hay nadie que se responsabilice de esta situación, problemática, que, al parecer, y según indica él, ya ha cobrado vidas y de no solventarse pronto, podría incrementarse dicha siniestralidad.Blu Radio consultó con la Secretaría de Movilidad sobre esta situación, y se encuentra a la espera de una respuesta para conocer su versión en torno a lo denunciado.
Luego de varias horas de congestión vehicular en la vía Girardot-Bogotá, el concesionario Vía Sumapaz anunció que ya se habilitó el paso en el Túnel Sumapaz. Además, también fueron despejados los tramos críticos del sector Boquerón y el reversible en la Nariz del Diablo, implementado temporalmente para aliviar la congestión.La emergencia, ocasionada por el derrame de aceite de un vehículo dentro del túnel, generó un monumental trancón que afectó a cientos de viajeros en plena jornada de retorno tras las celebraciones navideñas. Desde la tarde, equipos de la concesión trabajaron en el lugar utilizando material absorbente para limpiar la vía y restablecer las condiciones de seguridad para el tránsito vehicular.“Informamos a los usuarios que ya se encuentra habilitado el paso por el Túnel Sumapaz, así como en los sectores de Boquerón y la Nariz del Diablo”, indicó Vía Sumapaz en un comunicado. La concesión agradeció la paciencia de los viajeros afectados y destacó la rápida acción conjunta con la Policía de Tránsito para implementar medidas que mitigaran la congestión.Durante la emergencia, las autoridades activaron un reversible en la Nariz del Diablo, permitiendo un flujo parcial de vehículos en el sentido Girardot-Bogotá mientras se atendía el incidente. Aunque la congestión fue significativa, especialmente en las primeras horas, la medida logró reducir en parte los tiempos de espera para algunos conductores.
Tras un encuentro entre el gobernador Andrés Julián Rendón y la ministra de Transporte, María Constanza Ramírez, el Gobierno nacional le cedió al departamento una parte de las vías del Túnel del Toyo. Se trata de 4,2 kilómetros de vía que comprenden el sector uno del Tramo 2, que hoy en día está a cargo de Invías.De acuerdo con el ente departamental, eso significa que terminará 2,8 kilómetros de vía a cielo abierto, un puente de 200 metros y un túnel de 1.500 metros. Además, el departamento podrá inyectar recursos por cerca de 330 mil millones de pesos. "Es un contrato que hoy tiene El Cóndor, pues se hace uno que pueda asumir la Gobernación para desentrañar la situación que allí se presenta y esto en perspectiva de poder asumir el otro contrato que también tiene la institución y que será objeto de evaluación", destacó el gobernador Andrés Julián Rendón.A su vez, la ministra de Transporte explicó cuál es el paso a seguir en este proceso. "Hemos quedado con un acuerdo de hacer una siguiente mesa de trabajo para poder determinar y detallar aspectos relacionados con temas férreos, valorización de obras estratégicas alrededor de las concesiones o las carreteras que hoy están a cargo del Invías".Toda la polémica que se ha suscitado alrededor de la finalización de las vías de acceso al Túnel del Toyo ha provocado que incluso, durante el último fin de semana, el expresidente Álvaro Uribe fuera hasta las obras para tratar de mediar entre el gobernador y el presidente Gustavo Petro.Ante las especulaciones de confrontación, fue el mismo Andrés Julián Rendón quien confirmó que la insistencia para que se acabe el proyecto no se puede confundir con una confrontación. Son 650 mil millones de pesos los que hacen falta para terminar las vías de acceso al Túnel del Toyo.
En medio de un accidente laboral, dos trabajadores del Túnel del Toyo murieron. Los hombres perdieron la vida a la altura del municipio Giraldo, Antioquia, cuando colapsó un puente metálico.Los dos trabajadores del consorcio Antioquia al Mar hacían parte de la empresa subcontratista Gleason, y cumplían sus labores en la vía que comunicará a Medellín con el Urabá antioqueño.Precisamente en esta vía, en jurisdicción de Giraldo, Antioquia, los trabajadores realizaban el desmonte de un puente metálico provisional que la empresa había alquilado para trabajos en esta zona. Al retirar uno de los estribos, que es sobre lo que se sostiene la estructura, el puente se vino abajo cobrando la vida de los dos colaboradores. En medio de este accidente, otros dos trabajadores resultaron heridos y tuvieron que ser trasladados a un centro médico donde se recuperan de las heridas.¿Qué se sabe de los fallecidos en el Túnel del Toyo?Desde el consorcio afirmaron que el equipo de Interventoría, Seguridad y Salud en el trabajo, adelanta las investigaciones para determinar exactamente cómo se dieron los hechos y mitigar posibles riesgos para el resto de colaboradores.Finalmente, la Gobernación de Antioquia y el consorcio Antioquia al Mar lamentaron lo sucedido y manifestaron su solidaridad con las familias y amigos de los involucrados.
Al tiempo que avanzan estrategias como la ‘vaca’ para buscar los recursos necesarios que permitan finalizar los proyectos 4G, entre ellos el Túnel del Toyo, entidades del Gobierno nacional han puesto la lupa sobre el proyecto no solo por su impacto en términos de movilidad, sino por los cuantiosos recursos que hay en juego y que ascienden en total a casi 6 billones de pesos.Y es que tras una reciente visita de la Contraloría General a la obra que avanza en el Occidente de Antioquia, desde el ente solicitaron a la Gobernación de Antioquia y al Invías un informe detallado sobre cómo cada uno finalizará los tramos que tiene a su cargo y cuyos avances ya superan el 90 %.Horacio Gallón, secretario de Infraestructura de Antioquia, indicó que con el documento que entregarán a más tardar el próximo 24 de abril se demostrará que están garantizados los recursos para la terminación de las obras del Tramo 1."Nos pidió tanto a la gobernación como al Invías que hiciéramos cada uno por separado un plan de acción para entregarlo en 15 días y decirles cómo es que se va a terminar la obra", precisó el funcionario.El funcionario indicó que espera que el Invías responda en detalle sobre los recursos y la terminación de la obra, a la que le hacen falta 650 mil millones de pesos en el Tramo 2, cuya responsabilidad es de la Nación.
La concesionaria encargada de la vía Bogotá-Villavicencio, Coviandina, ha tomado medidas para abordar el incidente ocurrido en el túnel Quebrada Blanca, en respuesta al volcamiento e incineración de un vehículo que transportaba nafta, registrado el martes 26 de diciembre.Este miércoles, 27 de diciembre, la concesionaria anunció el envío de una comisión compuesta por especialistas y técnicos para analizar las condiciones de este tramo da la vía al Llano.Esta comisión tiene la tarea de llevar a cabo una evaluación de las condiciones del túnel afectado. Esta información es esencial para determinar con certeza los efectos de este accidente en la infraestructura de la vía Bogotá-Villavicencio. Además, esta información será clave para establecer la fecha precisa de reapertura y restablecimiento de las operaciones en condiciones normales en este tramo de la vía.En términos operativos, se activó la Fase I del Plan de Contingencia Operativa (PCO). Esta fase implica la implementación de la circulación vehicular a través de pasos alternos por el Puente Militar #2. Este puente, que normalmente opera en sentido Villavicencio–Bogotá con horarios definidos, ha sido adaptado para mantener la movilidad.Lea también:
Al cabo de una verdadera carrera contrarreloj y una compleja operación, los 41 obreros atrapados desde hacía 17 días en un túnel que se derrumbó en el norte de India fueron rescatados, ante la feliz mirada de familiares y funcionarios."Me siento totalmente aliviado y feliz por el rescate exitoso de los 41 trabajadores del túnel Silkyara", afirmó el ministro indio de Transportes, Nitin Gadkari, en un comunicado.El éxito resultó de "los esfuerzos coordinados de numerosas agencias, en una de las mayores operaciones de rescate de los últimos años", agregó.Al volver a ver la luz del día, los rescatados fueron recibidos con guirnaldas de flores y por representantes del Gobierno, entre los vítores de la multitud, mientras una cohorte de ambulancias con sus luces giratorias encendidas los aguardaban.Los obreros quedaron atrapados el 12 de noviembre después del derrumbe de una parte del túnel que construían en el estado himalayo de Uttarakhand.Algunos familiares de los rescatados, que los esperaban en el lugar para verlos después de más de dos semanas, confirmaron que los hombres, agotados, salieron del túnel a través de un tubo de acero de 57 metros de largo, en camillas con ruedas.Los equipos de rescate consiguieron colocar durante el día la última sección de tubo que permitió sacar a los 41 obreros.En fotos difundidas en redes sociales por los rescatistas se veía a hombres sonriendo y haciendo signos de victoria a medida que finalizaban la perforación, a través de las toneladas de tierra, hormigón y escombros que bloqueaban a los obreros.Al caer la noche y mientras esperaban que el primer hombre fuese rescatado, los familiares de los trabajadores no podían disimular su alivio."Le damos gracias a Dios y a los socorristas que trabajaron muy duro para salvarlos", dijo a la AFP Naiyer Ahmad, hermano de uno de los trabajadores atrapados, que llevaba dos semanas acampando en el lugar.Sudhansu Shah, que también acampó para esperar a su hermano pequeño, Sonu Shah, indicó que sus familiares ya habían empezado a festejar el fin del calvario. "Estamos realmente llenos de esperanza y felices", dijo.Después de numerosos contratiempos, ingenieros militares y mineros cavaron manualmente para abrirse paso entre las rocas y los escombros hasta el túnel, turnándose por equipos de tres.Cuando uno cavaba, otro retiraba los escombros a mano y el tercero los colocaba en una carreta para sacarlos, explicó el martes Rajput Rai, experto en perforación, citado por la agencia Press Trust of India.- Averías sucesivas -Desde que se derrumbó el túnel, las labores de rescate se vieron entorpecidas y ralentizadas por la caída de escombros y las sucesivas averías de las perforadoras, cruciales para rescatar a los trabajadores.Los equipos de rescate también empezaron a excavar un pozo vertical desde lo alto de la colina en la que se encuentra el túnel, una operación compleja sobre una zona que ya sufrió un derrumbe.Los hombres sobrevivieron estos 17 días gracias a un pequeño conducto por donde se les bombeaba oxígeno y se les hacía llegar comida y agua. También se introdujo una cámara por ese conducto la semana pasada, que permitió a sus familias verles dentro del túnel.El multimillonario indio Anand Mahindra rindió homenaje a los hombres que se introdujeron en el estrecho tubo de acero para seguir sacando a mano la tierra y los escombros."Es un recordatorio alentador de que, al fin y al cabo, el heroísmo consiste la mayoría de las veces en el esfuerzo y el sacrificio individuales", escribió en la red social X.Los obreros quedaron atrapados en una zona del interior del túnel de 8,5 metros de altura y unos dos kilómetros de longitud.El túnel de Silkyara forma parte del proyecto de autopista Char Dham del primer ministro Narendra Modi, diseñado para mejorar las conexiones con cuatro de los lugares de culto hindúes más importantes del país, así como con las regiones fronterizas con China.
La Lotería del Valle realizó su sorteo 4867 este miércoles 23 de septiembre de 2026. De acuerdo con los resultados oficiales, el premio mayor de la Lotería del Valle correspondió al número 4356, de la serie 149.Resultados de los premios secos de la Lotería del ValleLos resultados de los premios secos del sorteo del 23 de septiembre quedaron distribuidos de la siguiente manera:Seco de $500 MillonesNúmero: 5833 | Serie: 2212 Secos de $100 MillonesNúmero: 1234 | Serie: 081Número: 2714 | Serie: 1663 Secos de $60 MillonesNúmero: 0767 | Serie: 168Número: 8765 | Serie: 079Número: 8108 | Serie: 201Seco de $40 MillonesNúmero: 8515 | Serie: 01825 Premios Secos de $30 MillonesNúmero: 6328 | Serie: 273Número: 1176 | Serie: 116Número: 2426 | Serie: 257Número: 8879 | Serie: 286Número: 7013 | Serie: 197Número: 4858 | Serie: 233Número: 4799 | Serie: 177Número: 7697 | Serie: 147Número: 2466 | Serie: 111Número: 8386 | Serie: 130Número: 7146 | Serie: 093Número: 9317 | Serie: 210Número: 8584 | Serie: 219Número: 1283 | Serie: 148Número: 4004 | Serie: 043Número: 7913 | Serie: 055Número: 2345 | Serie: 136Número: 7911 | Serie: 110Número: 9265 | Serie: 186Número: 2198 | Serie: 288Número: 1973 | Serie: 098Número: 9055 | Serie: 159Número: 7862 | Serie: 265Número: 1647 | Serie: 281Número: 0750 | Serie: 252¿Cómo verificar si ganó la Lotería del Valle?Las personas que adquirieron un billete para el sorteo de la Lotería del Valle del 23 de septiembre de 2026 deben revisar el número y la serie de su boleto y compararlos cuidadosamente con los resultados oficiales.Para determinar si un billete obtuvo alguno de los premios principales o secos, es necesario que el número y la serie coincidan con los registrados en el sorteo correspondiente.La Lotería del Valle dispone de sus canales oficiales para consultar el listado completo de resultados y conocer las indicaciones relacionadas con la verificación y el proceso de cobro de los premios.Los sorteos de esta lotería se realizan habitualmente los miércoles en horas de la noche, por lo que se recomienda consultar los resultados oficiales antes de adelantar cualquier trámite relacionado con un posible premio.
La Lotería de Manizales realizó este miércoles 23 de septiembre de 2026 su sorteo número 4975. El premio mayor de la Lotería de Manizales correspondió al número 1933, serie 219, que se convirtió en el billete ganador del principal premio del sorteo.Resultados de los premios secos de la Lotería de ManizalesAdemás del premio mayor, el sorteo 4974 entregó diferentes premios secos, con valores que van desde $40 millones hasta $300 millones.Premio Gana Siempre ($2 Millones)Número: 12612 Secos de $300 MillonesNúmero: 0483 | Serie: 139 (Despachado a Armenia)Número: 6446 | Serie: 083 (Despachado a Cali)3 Secos de $200 MillonesNúmero: 8131 | Serie: 018Número: 4980 | Serie: 098Número: 0991 | Serie: 3666 Secos de $100 MillonesNúmero: 6043 | Serie: 399Número: 2626 | Serie: 306Número: 7034 | Serie: 086Número: 6838 | Serie: 090Número: 3736 | Serie: 377Número: 6136 | Serie: 33410 Secos de $80 MillonesNúmero: 3314 | Serie: 188Número: 1103 | Serie: 223Número: 8388 | Serie: 037Número: 5364 | Serie: 144Número: 7769 | Serie: 280Número: 7255 | Serie: 327Número: 7048 | Serie: 337Número: 0466 | Serie: 319Número: 3940 | Serie: 027Número: 4512 | Serie: 17110 Secos de $60 MillonesNúmero: 2833 | Serie: 220Número: 4429 | Serie: 158Número: 2567 | Serie: 188Número: 1670 | Serie: 302Número: 6225 | Serie: 229Número: 2846 | Serie: 281Número: 1182 | Serie: 144Número: 1708 | Serie: 284Número: 6741 | Serie: 235Número: 5624 | Serie: 11310 Secos de $50 MillonesNúmero: 9728 | Serie: 115Número: 7532 | Serie: 204Número: 2228 | Serie: 307Número: 2872 | Serie: 320Número: 3709 | Serie: 343Número: 9965 | Serie: 379Número: 1599 | Serie: 113Número: 2804 | Serie: 362Número: 1550 | Serie: 346Número: 8904 | Serie: 08010 Secos de $40 MillonesNúmero: 6517 | Serie: 292Número: 7377 | Serie: 311Número: 7474 | Serie: 296Número: 5677 | Serie: 252Número: 1217 | Serie: 064Número: 3303 | Serie: 148Número: 6516 | Serie: 324Número: 4613 | Serie: 132Número: 3589 | Serie: 149Número: 5131 | Serie: 166¿Cómo saber si ganó un billete de la Lotería de Manizales?Para comprobar si un billete resultó ganador en la Lotería de Manizales, se debe comparar el número y la serie registrados en el billete con los resultados oficiales del sorteo.La revisión de ambos datos es especialmente importante en los premios secos, ya que el número y la serie permiten identificar el billete ganador.También es recomendable consultar la imagen oficial del sorteo, en la que aparecen los números, las series y los respectivos premios, para realizar una verificación completa.¿Cuándo juega la Lotería de Manizales?La Lotería de Manizales realiza habitualmente sus sorteos los miércoles en horario nocturno. La transmisión suele efectuarse entre las 10:30 p. m. y las 11:00 p. m., aunque el horario puede presentar variaciones.Por ello, los participantes pueden consultar cada miércoles los resultados del premio mayor y los premios secos de la Lotería de Manizales para verificar si alguno de sus billetes fue favorecido.
La presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, agradeció ante la Asamblea General de la ONU al mandatario de Estados Unidos, Donald Trump, por retomar el camino del diálogo y calificó el reciente acuerdo petrolero "como uno de los más grandes jamás suscrito"."Quiero, en esta 81.ª Asamblea General de la ONU, agradecer al presidente Donald Trump y a su Gobierno por su disposición a retomar el camino de las relaciones diplomáticas y de cooperación con Venezuela", dijo la líder chavista en su discurso de menos de veinte minutos.Rodríguez aseguró que ambos países trabajan hoy "seriamente para dirimir, a través del diálogo, las diferencias existentes", así como en una agenda que incluye principalmente "el relacionamiento energético, la promoción de seguridad, la lucha común contra el crimen transnacional y la cooperación económica".En ese sentido, aseveró que el acuerdo petrolero anunciado el pasado 28 de agosto, que contempla la explotación de una quinta parte de las reservas de crudo venezolanas, las mayores del mundo, es "uno de los más grandes jamás suscrito" y "contribuirá al equilibrio energético del hemisferio y de la economía internacional"."Venezuela aspira con Estados Unidos, con sus vecinos, con todos los países de nuestro continente y de la comunidad internacional reconstruir y sostener relaciones de cooperación, respeto e igualdad", expresó.La mandataria, quien asumió el cargo tras la captura de Nicolás Maduro el pasado enero en Caracas por parte de fuerzas estadounidenses, pidió el acompañamiento de la comunidad internacional "para que respalden, de buena voluntad, los cambios que Venezuela necesita"."Venezuela quiere respirar libre, ejercer sus derechos como nación soberana, sin ningún tipo de intromisión", dijo.Seguidores del chavismo y autoridades marcharon este miércoles en el país suramericano para respaldar la participación de Rodríguez en la ONU, entre ellos el ministro de Interior, Diosdado Cabello, quien declaró que la mandataria está representando "la voz de todos los venezolanos" y "de los latinoamericanos".Además, consideró que Rodríguez ha tenido un "resonante éxito" en su visita en Nueva York, donde se reunió el martes por primera vez con Trump.Los chavistas también reiteraron su apoyo al depuesto presidente Maduro, quien se encuentra detenido en Nueva York.El Legislativo, dominado por el chavismo, también respaldó la participación de la mandataria encargada, lo que describió como un "vehículo indispensable para fortalecer las relaciones internacionales" y consolidar alianzas "basadas en el respeto mutuo".Sin embargo, el bloque opositor Libertad rechazó apoyar la participación de Rodríguez en la ONU.Por otra parte, la portavoz en español del Departamento de Estado de EE.UU., Natalia Molano, descartó este miércoles en una entrevista con EFE que la reunión de Trump y Rodríguez legitime al Gobierno venezolano y aseguró que la estrategia de Washington "no ha cambiado"."El propósito no es darle legitimidad. Sabemos que ella no ha sido elegida por el pueblo venezolano", declaró Molano.
El presidente chino, Xi Jinping, que llegó a Washington este miércoles, llamó a Estados Unidos a construir una relación en la que ambos países sean "socios" y no "rivales", según declaraciones a la agencia oficial china Xhinhua."China y Estados Unidos deben ser socios, no rivales", dijo Xi en un mensaje escrito dirigido al pueblo estadounidense a su llegada a Washington, donde fue recibido personalmente por el presidente Donald Trump y la primera dama, Melania Trump, en la base aérea Andrews, en el inicio de su viaje de Estado que se extenderá durante tres días en la capital estadounidense.El mandatario chino añadió que la "gran revitalización de la nación china" y el objetivo de Trump de "hacer grande de nuevo a Estados Unidos" pueden avanzar en paralelo, reforzarse mutuamente y beneficiar al mundo, de acuerdo con la agencia china.Minutos antes del arribo de Xi a Washington, el secretario del Tesoro de Estados Unidos, Scott Bessent anunció en una entrevista con la cadena Fox que acordaron con China ampliar su tregua comercial hasta el 10 de enero, cuando esta estaba prevista a expirar el 10 de noviembre próximo.El anuncio se produjo después de una nueva reunión entre Bessent y el viceprimer ministro chino He Lifeng, que encabezaron las negociaciones económicas de sus respectivos países antes del encuentro entre Trump y Xi.La de esta semana es la primera visita de Estado de Xi a Washington desde 2015, cuando fue recibido por el entonces presidente Barack Obama, y supone el tercer encuentro presencial entre ambos mandatarios desde el regreso de Trump a la Casa Blanca.La jornada central será este jueves, cuando Trump y Xi se reunirán en la Casa Blanca y participarán en una ceremonia formal de bienvenida, seguida de una cena de Estado en la residencia presidencial.El objetivo es rebajar las tensiones en una relación marcada por disputas comerciales, tecnológicas y geopolíticas, desde los aranceles y las tierras raras hasta la guerra de Irán, Taiwán y la carrera por la inteligencia artificial (IA).
Un terremoto de magnitud 5,4 sacudió este jueves la provincia de Sanliurfa, en el sureste de Turquía, provocando momentos de pánico entre la población, aunque las autoridades informaron inicialmente que no se registraron víctimas, heridos ni daños materiales de consideración.El movimiento telúrico ocurrió a las 10:40 de la mañana, hora local (7:40 GMT), y tuvo su epicentro aproximadamente 20 kilómetros al norte de la capital provincial de Sanliurfa, según los datos divulgados por la Autoridad de Gestión de Desastres y Emergencias de Turquía (AFAD).El sismo generó pánico en SanliurfaEl gobernador de Sanliurfa, Hasan Sildak, explicó a la cadena turca NTV que el terremoto provocó un fuerte temor entre los habitantes de la zona. Sin embargo, las autoridades no habían recibido reportes de personas fallecidas o heridas. Sildak también señaló que, de acuerdo con las primeras verificaciones realizadas tras el movimiento telúrico, no se habían registrado derrumbes de edificios.El temblor fue percibido además en varias provincias cercanas, lo que llevó a numerosos habitantes a salir de sus viviendas ante el temor de que pudieran producirse réplicas o daños estructurales.Autoridades mantienen las inspeccionesEl ministro turco de Urbanismo y Medio Ambiente, Murat Kurum, confirmó a través de X que hasta el momento no se habían reportado daños asociados al terremoto. "Por ahora no se ha informado de daños", señaló el funcionario, quien indicó que los equipos de emergencia continuarían con las labores de inspección en la zona afectada para determinar si el movimiento telúrico había provocado algún tipo de afectación.Las autoridades mantienen el seguimiento de la situación, mientras los organismos encargados de la respuesta a emergencias recopilan información sobre el impacto del sismo y verifican el estado de las edificaciones.Sanliurfa aún recuerda los terremotos de 2023El terremoto ocurre en una región que todavía mantiene presente el recuerdo de los devastadores movimientos telúricos registrados el 6 de febrero de 2023. Aquel día, dos grandes terremotos, de magnitudes 7,7 y 7,6, golpearon amplias zonas del sureste de Turquía y el norte de Siria. La catástrofe provocó una enorme destrucción y dejó más de 50.000 personas fallecidas en territorio turco.Los terremotos de 2023 afectaron a numerosas provincias y obligaron a desarrollar extensas operaciones de búsqueda y rescate, atención a los damnificados y reconstrucción de infraestructura y viviendas. Por ese antecedente, cualquier movimiento sísmico de intensidad considerable en el sureste de Turquía genera especial preocupación entre los habitantes y activa los protocolos de vigilancia de las autoridades.El terremoto habría ocurrido en una falla diferenteDe acuerdo con las primeras informaciones, el terremoto registrado este jueves tendría un origen distinto al de los grandes sismos de febrero de 2023. El movimiento se habría producido en una falla geológica diferente y de menor importancia que la gran estructura tectónica ubicada más al norte de la región, asociada a los terremotos que devastaron el sureste de Turquía hace tres años.Por ahora, las autoridades continúan evaluando la situación y no han informado de víctimas ni de daños materiales importantes derivados del sismo de magnitud 5,4. La información corresponde a las primeras evaluaciones realizadas después del terremoto, por lo que los equipos de emergencia mantienen las inspecciones en Sanliurfa y las zonas cercanas para determinar si existen afectaciones que no hayan sido detectadas inicialmente.
