de ‘diabólica’ por su tiempo de entrega.
“Se hicieron adiciones de tiempo a contratos existentes en condiciones bastante onerosas para el Estado. Concretamente, una segunda calzada entre Canoa y Medio Guerrero que tenía errores importantes. Estamos negociando con el concesionario Grupo Solarte para que la Nación tenga esa vía antes del 2052”, explicó.
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