Tránsito obligaría a viajar mínimo 2 personas por carro y pagar diario por usarlo en estos casos

No solo en Colombia, sino que en varias partes del mundo, las autoridades de tránsito deben optar por tener nuevas estrategias para combatir la congestión vehicular y el impacto ambiental provocado por el alto número de automóviles en circulación.Algunas de estas medidas ya se aplican en territorios donde circular con un vehículo que no está registrado como residente implica pagar una tarifa diaria y cumplir con restricciones adicionales, especialmente durante los períodos de mayor afluencia turística. Cómo funcionaría viajar mínimo en auto 2 personasSegún la Dirección General de Tráfico (DGT), entre las propuestas en análisis se encuentra la exigencia de que los vehículos que circulen por determinadas vías urbanas lo hagan con al menos dos ocupantes a bordo, como una forma de optimizar el uso del automóvil y reducir la congestión vehicular en ciertas ciudades de España.Esta iniciativa, inspirada en los carriles VAO (Vehículos de Alta Ocupación) que ya operan en otras ciudades europeas, busca priorizar los desplazamientos compartidos. Según la DGT, aún se están estudiando los mecanismos tecnológicos necesarios para implementar este control, incluyendo sensores o radares que permitan verificar el número de personas dentro de los vehículos, como ocurre en Francia.Cobros diarios y restricciones a vehículos no residentesJunto a esta medida, en otras zonas del país como las Islas Baleares ya se aplican restricciones económicas para desincentivar el uso masivo del vehículo privado, especialmente durante la temporada alta. En Formentera e Ibiza, por ejemplo, los vehículos que no pertenecen a residentes deben pagar un euro diario por circular, además de ajustarse a límites horarios y controles de acceso previos.En el caso de Mallorca, las autoridades locales planean adoptar regulaciones similares, pero con tarifas más altas que las aplicadas en Ibiza, que oscilarían entre los 35 y los 150 euros, dependiendo del nivel de emisiones contaminantes que produzca cada vehículo, según se ha planteado.Un solo carro por viviendaDe forma paralela, el Gobierno balear propuso otra medida orientada a reducir el parque automotor en las islas: limitar a un vehículo fiscalmente registrado por vivienda para disminuir los desplazamientos diarios, argumentando una creciente preocupación por la saturación de las vías. Hasta el momento, las autoridades han enfatizado que todas estas medidas están en etapa de análisis. En el caso específico de los carriles con mínimo dos ocupantes, el director de la DGT, Pere Navarro, ha señalado que se están explorando opciones tecnológicas para su implementación, aunque no hay un calendario oficial para su puesta en marcha.