En un esfuerzo por avanzar hacia la descarbonización del transporte, Bosch, compañía de tecnología y servicios, comenzó a probar un nuevo combustible renovable conocido como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil).Este biocombustible, elaborado a partir de residuos de aceite y grasas vegetales, busca reducir las emisiones de CO2 y se presenta como una alternativa eficiente y sostenible a los combustibles tradicionales, y otra opción ante la creciente demanda de eléctricos.El proyecto piloto en EspañaEn colaboración con Repsol y la empresa de logística Rhenus, Bosch está llevando a cabo pruebas con HVO en dos camiones que realizan recorridos diarios entre Irún, Aranjuez y el almacén central de Bosch en Madrid.Según la compañía, el uso de este biocombustible podría reducir hasta un 80 % las emisiones de CO2, lo que equivale a más de 200 toneladas de emisiones evitadas al año, todo ello sin requerir modificaciones en vehículos diésel de las categorías Euro 5 y Euro 6.¿Por qué podría ser una fuente de combustible?El transporte por carretera representa el 92.6 % de las emisiones de CO2 de todos los modos de transporte en el país, según datos del Observatorio del Transporte y la Logística en España, del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA).En este contexto, el HVO se perfila como una solución clave para reducir el impacto ambiental de la industria logística.Ventajas del HVOEl biocombustible no solo reduce las emisiones de gases de efecto invernadero, sino que también:Cumple con las certificaciones de sostenibilidad de la Directiva de Energía Renovable de la Unión Europea.Al ser compatible con los motores diésel existentes, su implementación no requiere inversiones adicionales en la adaptación de las flotas.El HVO, actualmente en fase de prueba, podría demostrar ser una opción viable para avanzar hacia la descarbonización del transporte. Su aplicación en España podría marcar un punto de arranque en el uso de combustibles renovables en la logística y el transporte de mercancías por carretera.Hidrógeno en otros transportesAl mismo tiempo, este este miércoles se inauguró en Rancagua, unos 80 kilómetros al sur de la Santiago de Chile, el primer bus de transporte de pasajeros en base a hidrógeno fabricado en ese país, que funcionará en el sector de la minería. "El bus que presentamos hoy es una muestra tangible del camino que debemos y podemos recorrer como país: más protección al medioambiente y bienestar para las familias, y más productividad, eficiencia y valor agregado para nuestra economía", dijo Boric en su discurso desde la planta de la empresa Reborn Electric Motors, fabricante del vehículo y una de las primeras fábricas de vehículos eléctricos en América Latina. La iniciativa es fruto de una alianza público-privada entre las compañías Reborn Electric Motors, Colbún y Anglo American, por una parte, y la Corporación estatal de Fomento de la Producción (Corfo), por la otra. Con una inversión total de más de 800 millones de pesos (casi 820.000 dólares), el bus iniciará la fase de pruebas en 2025."Estamos demostrando que la minería, que generalmente ha sido una industria muy contaminante, también puede ser una industria sostenible a nivel local", señaló el mandatario.
Seis personas fallecieron en las últimas horas en aguas del Atlántico, cuando trataban de llegar desde la costa africana a las españolas Islas Canarias en cuatro embarcaciones precarias, informó en sus redes sociales el servicio de emergencia 112.Cinco de los fallecidos pertenecían a una embarcación que arribó a la isla canaria de El Hierro con cuatro cadáveres. En el desembarco de sus ocupantes una quinta persona perdió la vida al sufrir una parada cardiorrespiratoria.Otras tres embarcaciones con inmigrantes fueron interceptadas por Salvamento Marítimo en aguas próximas a la isla y en una de ellas venía una persona fallecida, precisaron las mismas fuentes del 112.En total, las cuatro embarcaciones precarias, conocidas en la zona como cayucos, llevaban a 284 personas a bordo que habían partido hace varios días de Nuatchot, según informaron diversos servicios de emergencia.La barca con los cinco fallecidos había salido de la capital mauritana hacía cinco días con 81 hombres a bordo de Mali, Senegal, Bangladés y Gambia.Las otras embarcaciones llevaban a personas de Mali, Egipto, Senegal, Guinea Bissau, Costa de Marfil, Bangladés y Gambia.Las diferentes agencias de Naciones Unidas llevan años señalando a la conocida como ruta canaria de la migración, la que va desde la costa atlántica africana hasta estas islas españolas, como la más mortífera del mundo en términos comparativos (por proporción de muertos y supervivientes), pero este año lo es ya en números absolutos, según los últimos datos de ACNUR, que cifran en 702 los muertos en los siete primeros meses del año.La última gran tragedia en estas aguas se produjo el primer fin de semana del pasado mes de noviembre, cuando murieron al menos 54 inmigrantes en las cercanías de las Islas Canarias, tras los naufragios de tres embarcaciones precarias que habían partido del continente africano.Sin embargo, esto no disuade a miles de personas que tratan de llegar a territorio europeo a través del Atlántico. Desde el 1 de enero al 30 de noviembre de 2024 llegaron a Canarias un total de 41.425 migrantes en 610 embarcaciones, un 17 % más que en el mismo periodo del año anterior, según datos del Ministerio de Interior de España.
Colombia se posiciona en el sexto lugar del ranking de mejores economías de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) en 2024, según el informe elaborado por la revista británica The Economist. Este reconocimiento resalta el desempeño sobresaliente del país en indicadores clave como el producto interior bruto (PIB), el desempleo, la inflación subyacente, el desempeño bursátil y el déficit público, métricas utilizadas para elaborar la clasificación.En la lista, que evalúa a 37 países miembros de la OCDE, España ocupa el primer lugar y se consolidad como la mejor economía del grupo este año, mientras que Estonia cierra la tabla en la última posición. Después de España, los primeros puestos están ocupados por Irlanda, Dinamarca, Grecia e Italia, destacando la recuperación económica de los países del sur de Europa.Un logro significativo para ColombiaEl sexto lugar de Colombia la ubica como la nación mejor clasificada entre las latinoamericanas en este ranking, supera a Israel, que se encuentra en el séptimo puesto. Por su parte, Chile figura en el puesto 11 y México en el 16. En contraste, potencias tradicionales como Estados Unidos (puesto 20), Alemania (23), Japón (25) y el Reino Unido (31) han mostrado un desempeño menos favorable en el informe. Según The Economist, las economías del norte de Europa, tradicionalmente sólidas, como Alemania y el Reino Unido, han "decepcionado" en su desempeño, mientras que el dúo báltico formado por Letonia y Estonia ocupa nuevamente las últimas posiciones.Recuperación global en 2024El informe también destaca el contexto global, señalando que la economía mundial ha registrado un sólido desempeño este 2024. El Fondo Monetario Internacional (FMI) prevé un crecimiento global del PIB del 3,2 %, acompañado de una moderación en los niveles de inflación y un crecimiento sostenido del empleo.España, en particular, sobresale con un crecimiento del PIB proyectado superior al 3 %, impulsado por un mercado laboral robusto y una alta inmigración, que ha contribuido al incremento de la producción económica. Este contexto de recuperación económica mundial ha permitido que países como Colombia brillen en los rankings internacionales.
En uno de los supermercados más reconocidos de España, una colombiana se llevó una sorpresa por un descubrimiento que la sorprendió al punto de publicar un video en sus redes sociales y reírse mientras grababa el cómico momento.Por su puesto, no faltaron los comentarios en donde recibía críticas por su publicación, mientras otros compartían que tampoco sabían de aquel descubrimiento y le agradecían por publicarlo en TikTok.Colombiana descubre novedad en carro de comprasLa usuaria de TikTok @dani__04s compartió un corto video en el que se puede observar cómo descubre un compartimiento de plástico en el carro de mercar de la tienda Mercadona, ubicado en Valencia, España.Se trata de un soporte de plástico que sale en la parte inferior del carrito de compras, como una "extensión" del mismo.“A los cuántos años se dieron cuenta de que el carro tiene esto (...) Yo me acabo de dar cuenta, qué fuerte”, dijo la colombiana en medio de risas.Este video se viralizó en esta red social con más de 433.000 visualizaciones, más de 1.300 comentarios y 4.500 'me gusta'.¿Para qué sirve el "descubrimiento" del carrito de compras?Este soporte de plástico suele usarse para colocar las cajas de la leche, empaques de varias unidades de bebidas o las gaseosas de más de tres litros, pues así es más fácil transportarlas y sacarlas al momento de pagar en la caja registradora.Anteriormente, cuando los carros de mercar eran de metal, este soporte era muy evidente en toda la parte inferior del mismo, pero ahora, en estos de plásticos, están guardados y si lo desea usar, debe "expandirlo" con una de sus manos.Aunque para algunos es algo muy normal y común al momento de ir a un supermercado, otros escribieron que tampoco conocían este elemento."De toda la vida amor, eso es para poner los cartones de leche, los de hierro antiguo también los tenían", "claro de todas la vida, ahí se pone las botellas que pesan mucho, un pack de dos de Coca-Cola, etc", "pues yo también me acabo de enterar solo sabía que existían el de los carros antiguos tipo de metal pero en los carros nuevos nunca lo había visto", "amiga tranquila yo tampoco lo sabia", entre otros comentarios se pueden leer en la publicación.Aquí el video de la colombiana viral en España:
Las becas para que latinoamericanos estudien posgrados en España subirán un 10 % en la Fundación Carolina, que pertenece al sistema de la Cooperación Española, según anunció su directora, Érika Rodríguez Pinzón, en una entrevista con EFE en México.Las apoyos pasarán de 669 este año a una cifra de 735 en 2025, con una inversión estimada de 5 millones de euros (unos 5,2 millones de dólares), que en realidad sería mayor por las subvenciones que aportan las universidades españolas y el patrocinio de empresas, detalló Rodríguez Pinzón."Hemos trabajado intensamente para aumentar la cantidad de becas, además de adicionar algunas ligadas a un proyecto de derechos humanos que ha potenciado la Cooperación Española, hemos conseguido cerrar el año con una oferta que va aumentar en un 10 %", declaró antes de un evento en el Centro Cultural de España en México.Las áreas de los programas son diversas, expuso, como derechos humanos, transición energética, cambio climático y periodismo, lo que contempla programas de medios como El País y El Mundo.La directora, quien asumió el cargo en marzo, también resaltó las becas en gestión cultural "porque el diálogo cultural entre América Latina y España es una de las mayores potencias a nivel internacional"."Para el año próximo nuestro objetivo prioritario es seguir trabajando en transformar vidas. Y transformamos vidas a través de capacitar a las personas para que sean las que cambien a las instituciones, pero también en crear conocimientos para que las instituciones y personas puedan tomar decisiones adecuadas", dijo.Las prioridades de la Fundación CarolinaLa Fundación Carolina también promueve la democracia como parte de las prioridades de la Cooperación Española, por lo que ha construido "una muy buena red de trabajo" con universidades y centros de investigación en Latinoamérica para generar análisis sobre este ramo, agregó Rodríguez Pinzón.Asimismo, tiene un área de estudios con 15 investigadores de la región para abordar la inseguridad, además de otros analistas de políticas públicas.La directora se ha enfocado también en fortalecer la red de exbecarios en Latinoamérica y "revitalizar la relación con las empresas" del patronato, que incluye a compañías como Telefónica, Santander, Repsol, Iberia, Naturgy, Iberdrola, Prisa, Inditex y BBVA."La fundación tiene que ser vista como un patrimonio iberoamericano porque lo hemos construido entre todos y porque, además, ha permitido transformar la vida de más de 20.000 personas", subrayó.El intercambio con MéxicoRodríguez Pinzón resaltó que "el intercambio con México es muy rico" porque el país tiene un "nivel educativo muy alto", en particular en ingeniería, medioambiente, agua, relaciones internacionales y política."Además, es un intercambio muy natural que no es forzado, ni siquiera hay que empujarlo, se produce de forma natural. ¿Qué es lo que nosotros buscamos? Potenciarlo y buscamos que sea más profundo y que sea más enriquecedor para los dos", apuntó.Por otro lado, sostuvo que México, junto a Chile y Colombia, es uno de los países de la región que "potencia más la política exterior feminista".
Mientras que en Colombia la Mazda CX-30 lidera las ventas anuales con 7.127 unidades, en España el indiscutible líder es el Dacia Sandero, con 30.213 vehículos vendidos en 2024, un contraste que refleja no solo el tamaño del mercado, sino también del poder adquisitivo, aun cuando el país latinoamericano tiene un poco más de dos millones de habitantes que el europeo.Cabe recordar que el auto más vendido en España cuesta unos 14.000 euros, y el salario medio en ese país es de 26.949 euros al año. En contraste, y en euros también, el salario promedio en Colombia es de unos 6.000 anuales, mientras que el vehículo más vendido cuesta alrededor de 30.000 euros.Así las cosas, lo cierto es que el mercado automotor colombiano y el español presentan realidades contrastantes, marcadas por diferencias en volumen, preferencias de los consumidores y dinámicas de mercado. ¿Cuántos carros se venden en Colombia?De acuerdo con el último informe de la Andi y Fenalco, con base en datos del Runt, Colombia ha registrado un total de 166.366 matrículas de vehículos nuevos en lo que va de 2024, lo que significa un incremento del 5.6 % respecto al año anterior.Este desempeño fue impulsado por eventos como el Salón del Automóvil en Bogotá, que dinamizó las ventas de noviembre, mes en el que se registraron 21.824 unidades, el mejor desempeño mensual del año.La Mazda CX-30, una SUV compacta, lidera el mercado colombiano con una participación del 3.7 % y 7.127 unidades vendidas en lo corrido del año. Otros modelos destacados incluyen la Toyota Corolla Cross y la Renault Duster, que completan el podio.¿Cuántos carros se venden en España?Por su parte, según datos publicados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), en noviembre se vendieron España 83.399 unidades de autos nuevos. En ese país, con un acumulado de 911.503 vehículos vendidos hasta noviembre de 2024, el mercado es en números más grande que el colombiano. Este país ibérico sigue apostando por los compactos y utilitarios eficientes. El Dacia Sandero, un modelo económico y funcional, domina las ventas con 30.213 unidades, casi cuadruplicando las cifras del líder colombiano. El Toyota Corolla, segundo en España con 20.692 unidades, también figura en el top de ambos países (aunque en Colombia es la Corolla Cross).Diferencias entre Colombia y España de los autos más vendidosEl volumen y variedad en el mercado español contrasta con la concentración de marcas en Colombia, donde Renault, Kia, Toyota y Mazda dominan el 56 % del mercado. La diversidad del mercado español se refleja en la presencia de modelos como la Hyundai Tucson y la Kia Sportage, que también figuran entre los favoritos.Colombia (noviembre 2024)España (noviembre 2024)1. Mazda CX-30 (815 unidades)Dacia Sandero (3.005 unidades)2. Renault Duster (643)Seat Ibiza (1.976)3. Renault Logan (602)Renault Captur (1.967)4. Toyota Corolla Cross (512) Toyota Corolla (1.784)5. Kia K3 Cross (504)Renault Clio (1.783)6. Chevrolet Onix (485)Toyota Yaris Cross (1.782)7. Renault Kwid (471)Kia Sportage (1.739)8. Mazda 2 (470)MG ZS (1.666)9. BYD Yuan Up (455)Toyota C-HR (1.663)10. Toyota Hilux (444)Nissan Qashqai (1.559)En lo corrido del 2024, así van ambos mercados en cuanto a ventas de autos nuevos:Colombia (2024)España (2024)1. Mazda CX-30 (7.127 unidades)Dacia Sandero (30.213)2. Toyota Corolla Cross (6.802)Toyota Corolla (20.692)3. Renault Duster (6.025)Seat Ibiza (19.829)4. Kia Picanto (5.327)Hyundai Tucson (19.171)5. Toyota Hilux (4.533)MG ZS (18.501)6. Foton BJ (3.730)Seat Arona (18.149)7. Renault Kwid (3.656)Renault Clio (17.544)8. Chevrolet Onix (3.651)Kia Sportage (16.902)9. Suzuki Swift (3.283)Toyota Yaris Cross (16.614)10. Mazda 2 (3.230)Nissan Qashqai (16.340)Lo cierto es que mientras que los colombianos siguen mostrando una creciente inclinación hacia SUVs compactos, los españoles opta por vehículos más variados, enfocados en eficiencia y precio.
El diálogo con Mañanas Blu, el ministro de Cultura, Juan David Correa, abordó el polémico tema de la colección Quimbaya, un conjunto de objetos arqueológicos que ha generado tensiones entre Colombia y España. Esta colección, que fue entregada como regalo, sin consultar al Congreso, plantea importantes interrogantes sobre la propiedad cultural y las relaciones diplomáticas. La colección, que data de 1891 y fue parte de una exhibición en España, ha sido considerada como un símbolo de la riqueza cultural colombiana. La controversia se intensifica dado que la Corte Constitucional de Colombia ha dictado sentencias que respaldan este reclamo. Sin embargo, la respuesta del gobierno español ha sido insuficiente hasta ahora, lo que provoca una frustración evidente en el ministro: "No hemos recibido ninguna respuesta por parte del Gobierno de España". Correa hace una analogía con otras reparaciones culturales que se discuten a nivel mundial, como las tensiones que enfrentan países africanos y europeos por la devolución de piezas históricas. El ministro también reconoce que el retorno de la colección no debe ser visto como una simple recuperación de bienes materiales, sino como una reafirmación de la identidad y el patrimonio de Colombia. Además, aborda el tema de una repatriación más amplia de objetos culturales, señalando esfuerzos recientes por traer de vuelta piezas robadas o adquiridas bajo circunstancias ilegales. Por otro lado, Correa expresó su deseo de fortalecer el reconocimiento de la cultura colombiana en el ámbito internacional, insistiendo en que el país debe ser parte de diálogos más amplios sobre patrimonio. Hay planes para la repatriación de más objetos culturales, dado que, en lo que va de este año, se han repatriado más de 840 piezas a Colombia. Escuche aquí la entrevista:
Ana y Daniel Parra, hermanos por parte de padre, han vivido una historia de amor que ha desafiado convenciones y enfrentado duras críticas. Se conocieron cuando él tenía 17 años y ella, de 20, la contactó a través de Facebook por curiosidad, tras enterarse de que su padre había tenido un hijo con otra pareja. Lo que comenzó como una amistad, pronto se convirtió en un intenso romance que, a pesar de los esfuerzos por evitarlo, creció hasta convertirse en amor.En una entrevista con el periódico El Español, Ana y Daniel compartieron cómo intentaron mantener su relación dentro de los límites establecidos por la sociedad, pero los sentimientos que compartían eran innegables. A pesar de las dudas iniciales, decidieron mantener su relación en secreto, hasta que un viaje a Londres como pareja les dio el valor para enfrentar la realidad y declarar su amor sin miedo a las críticas."Intentamos mantener esa relación de hermanos, que es lo que marcan los cánones, pero nosotros no lo sentíamos así. No existía ese sentimiento fraternal. Yo conocí a una chica que me decían que era mi hermana y que tenía los mismos gustos que yo, pero no la podría catalogar como a una hermana", explicó Daniel.Actualmente, Ana y Daniel tienen dos hijos, de 6 y 4 años, y luchan por casarse para ratificar su amor ante la sociedad. Sin embargo, en España, el matrimonio entre parientes directos está prohibido, lo que complica su deseo de oficializar su relación. “¿Vamos a vivir escondidos por algo, por lo que no hacemos daño a nadie?”, expresó Ana, quien añadió que en países como Suecia sí sería legal, aunque renunciar a su padre y ser adoptada sería un proceso largo y costoso en su país.A pesar de las dificultades legales, Ana y Daniel siguen firmes en su decisión de vivir su amor con libertad. “Nos han dicho que vamos a arder en el infierno”, comentó Ana sobre los ataques que han recibido, aunque destacó que no toman estas críticas demasiado en serio. A medida que sus hijos crecen, ambos se preocupan por las repercusiones que pueda tener su historia en el futuro de los pequeños, quienes también podrían ser objeto de comentarios y prejuicios.
La era dorada de los canales de Disney en televisión por cable está más cerca de llegar a su fin. Ya se confirmó el cierre definitivo de Disney Channel en España y de los canales Star Channel, FX, National Geographic, Cinecanal y Baby TV en Brasil desde febrero de 2025. Según la ABC de España, en su caso, el canal que trajo éxitos televisivos como 'Hannah Montana', 'Lizzie McGuire', 'Raven', 'Los Magos de Waverly Place' o 'Jessie', cierra su señal el 7 de enero de 2025.Todos estos anuncios de dan en medio de la expansión de la plataforma de streaming Disney+ que ya abarca todo el catálogo que se ofrecía por televisión de cable. ¿Qué pasará con los canales de Disney en Colombia?Luego de que Disney confirmara que a partir de febrero de 2025, Disney Channel, National Geographic, Star Channel y FX dejarán de estar disponibles en Brasil, hay mucho ruido sobre lo que podría pasar en Latinoamérica y en Colombia. Sin embargo, Disney le aclaró a Blu Radio que mantendrán estos canales de cable operando en el país. Esta decisión en Brasil y España marca un cambio estratégico hacia las plataformas de streaming, ya que todo el contenido ofrecido por estos canales será trasladado exclusivamente a Disney+, consolidando el servicio como el principal destino de entretenimiento de la compañía en la región.
El embajador de Colombia en Francia, Alfonso Prada, entregó una actualización sobre el accidente de un bus en la localidad de Porté-Puymorens, que dejó 33 colombianos afectados.Según el diplomático, tras conocerse el hecho, el cónsul de París, Nicolás Martínez, visitó el hospital Les Enfants en Toulouse, donde dos colombianos fueron dados de alta, y un menor de edad será trasladado a Barcelona en las próximas horas. Los otros dos connacionales, que estaban siendo atendidos en Perpiñán, Francia, se encuentran en buen estado de salud.Por su parte, el cónsul de Barcelona, Germán Grisales, visitó los hospitales de Vall d’Hebron, Santa Pau y Parc Taulí en España. Allí, la mayoría de los colombianos trasladados fueron dados de alta tras presentar lesiones leves.Por ahora, las autoridades continúan las investigaciones para establecer la identidad de las dos personas que murieron en este accidente de bus, que transportaba 47 pasajeros y que, al parecer, sufrió una falla mecánica.
