A través de un comunicado en su portal web, la Alcaldía Mayor de Bogotá informó sobre un nuevo reconocimiento que recibió el aeropuerto Internacional El Dorado, ubicado en el occidente de la ciudad. Y es que, según dijeron, la central aérea fue nombrada como la que más pasajeros recibe en el año, posicionándose como la número uno en toda Latinoamérica."La Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) informó que el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá movilizó 45.802.360 pasajeros en 2024, consolidándose como el aeropuerto más transitado de Sudamérica por tercer año consecutivo. En un hito histórico, también se ha convertido en el de mayor tráfico en toda América Latina, superando al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM)", informaron.De acuerdo con esta información, el aeropuerto de la Ciudad de México se destaca como uno de los más transitados debido a la alta demanda de la ciudad en la región. Pero no se posicionó en el primer lugar gracias al Gobierno Federal que comenzó a implementar medidas para reducir el flujo y regular la cantidad de personas que se movían en la central aérea."Ante el creciente volumen de tráfico, en 2024 iniciaron ampliaciones en el lado aire, que incluye la construcción de 47.139 m² de plataforma, lo que permitirá añadir siete nuevas posiciones de estacionamiento. Además, se revisaron las adecuaciones en la Terminal 2 (antiguo Puente Aéreo), donde se habilitaron 566 m² para sala de espera, 168 m² para el área de filtros, y tres salas de abordaje con capacidad para 180 pasajeros.Esta expansión elevará las posiciones en El Dorado de 91 a 98, mejorando la eficiencia operativa", indicaron desde la Alcaldía sobre una de las medidas que se estaría llevando a cabo para deducir esta cifra y dejar de ser la que más pasajeros recibe, pero sin perder el flujo y mejorar la logística del mismo.
Un informe preliminar de la Administración Federal de Aviación (FAA) apunta que la dotación de personal dedicado al control aéreo "no era normal para la hora del día y el volumen de tráfico" en el momento del accidente ocurrido en Washington en la noche del miércoles.Medios estadounidenses que han tenido acceso a ese informe dicen que el escaso número de trabajadores hizo que una persona tuviera que hacerse cargo de dos tareas a la vez: el control aéreo tanto del tráfico de aviones y de los helicópteros que sobrevuelan la capital de los Estados Unidos.Esa situación ha puesto de manifiesto la escasez crónica de personal y las pobres condiciones de trabajo de los controladores aéreos en EE. UU., una situación que varios expertos y los propios trabajadores han denunciado desde hace años.Un estudio de agosto de 2023 del The New York Times ya alertaba de que muchos controladores se veían forzados a hacer jornadas de 10 horas durante seis días a la semana. La investigación hizo mejorar la situación pero no sería todavía suficiente: de las 30 plazas necesarias para el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA), apenas 25 están cubiertas.Esa situación es especialmente alarmante por las características del espacio aéreo de la capital estadounidenses, muy reducido y con un tráfico aéreo muy elevado entre los aviones comerciales y el dispositivo de seguridad que sobrevuela Washington, que se calcula que llega a más de 100 helicópteros al día.Según el The Washingon Post, las advertencias de seguridad y los escenarios de incidentes son frecuentes en el cielo de Washington; el día antes del accidente "se tuvo que abortar un aterrizaje en el (aeropuerto) nacional (Ronald Reagan) para evitar una colisión con un helicóptero".El siniestro de la noche del miércoles ocurrió cuando un helicóptero militar, con tres personas a bordo, y un avión comercial Bombardier CRJ700 de American Eagle (filial regional de American Airlines), con 60 pasajeros y cuatro tripulantes, colisionaron el miércoles sobre las 20:48 hora local (01:48 GMT del jueves) en el momento de la aproximación de este último al aeropuerto de Washington.Los miembros del operativo de rescate desplegado tras el accidente aéreo aún buscan a 14 desaparecidos, tras rescatar decenas de cuerpos de las frías aguas del río Potomac, donde cayeron las aeronaves.Las autoridades descartan que haya supervivientes del accidente aéreo, que es ya el más mortífero en Estados Unidos desde 2001.
La Concesión Aeropuertos de Oriente, la cual administra el aeropuerto Palonegro de Bucaramanga, a través de un comunicado, celebró el comienzo de la nueva ruta entre Santander y la costa Atlántica, sin hacer escala en Bogotá.“La concesión Aeropuertos de Oriente S.A.S. ha desarrollado diferentes estrategias para lograr ampliar la oferta de operadores aéreos y aumentar la conectividad área desde los Santanderes y la Región Caribe durante este 2025. Hoy se consolida la gestión realizada durante meses para cumplirle a las dos regiones y a los usuarios, siendo ese nuestro principal objetivo y, por lo tanto, celebramos conectar dos terminales aéreas operadas por nosotros de forma directa”, destacó Nelson Rodríguez Cruz, gerente de Aeropuertos de Oriente.El gobernador de Santander, Juvenal Díaz, también se refirió al tema. Dijo que es una oportunidad de negocios y turismo para las dos regiones.“Seguimos generando las condiciones para una economía más boyante y prospera en Santander. Me alegra contarles a todos los santandereanos que se abren aún más las posibilidades turísticas en nuestro departamento y se potenciará la economía”, señaló en sus redes sociales el mandatario.Esta nueva ruta destaca las bondades turísticas y comerciales que las caracterizan. Santander, reconocido por su impresionante oferta de turismo de aventura, se une ahora a Santa Marta, la ciudad más antigua de América continental, que deslumbra con sus paradisíacas playas, la Sierra Nevada y su riqueza cultural. Este vínculo, ahora fortalecido por esta nueva ruta, permitirá seguir estrechando lazos entre las dos regiones.
Lo que parecía un día normal en el aeropuerto internacional Rafael Núñez de Cartagena terminó en una escena de caos e incredulidad, cuando una rata apareció paseándose entre los counters y maletas en la zona de check-in. El hecho, ocurrido el pasado 9 de enero, generó un gran revuelo entre los pasajeros, quienes no tardaron en reaccionar con gritos y corridas. Todo quedó registrado en un video que rápidamente se viralizó en redes sociales.Testigos aseguran que el animal salió de la maleta de un pasajero que estaba próximo a abordar. La inesperada aparición desató pánico en la terminal aérea, con viajeros intentando alejarse de la zona mientras otros, más valientes, intentaban capturar al intruso. Sin embargo, el pequeño roedor logró escabullirse entre las maletas, complicando los esfuerzos de quienes querían atraparlo. Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida por SANTA MARTA GAIRA TE INFORMA (@santamartagairainforma)El equipo de seguridad del aeropuerto reaccionó ante la situación con rapidez. Aunque el incidente causó bastante desorden, un guarda que vigilaba la zona de check-in logró detener al animal. Según relatan testigos, el agente utilizó su pie para inmovilizar a la rata y luego proceder a retirarla de la terminal, devolviendo la calma a los presentes.El video del suceso fue compartido por una agencia de viajes y ha generado diversas reacciones en redes sociales. Mientras algunos lo tomaron con humor, otros criticaron la situación, señalando la necesidad de reforzar los controles de salubridad en el aeropuerto.Aunque no hubo consecuencias mayores, el episodio dejó una huella en los viajeros que se encontraban en el lugar. Para muchos, será una anécdota difícil de olvidar. Por su parte, el aeropuerto Rafael Núñez no se ha pronunciado oficialmente sobre el hecho, pero los usuarios esperan medidas para evitar que algo similar vuelva a ocurrir.
El Aeropuerto Internacional Palonegro, que sirve a Bucaramanga desde Lebrija, registró un tráfico de pasajeros de 2.218.967 durante el año 2024, según reportó la Concesión Aeropuertos de Oriente S.A.S. Esta cifra representa un incremento del 4,2% frente a los 2.130.002 pasajeros movilizados en 2023, consolidándose como un importante eje de conectividad para la región.En 2024, el aeropuerto también gestionó un total de 27.430 operaciones aéreas, aunque esta cifra reflejó una disminución del 4,5% respecto a las 28.721 operaciones realizadas en 2023. El gerente de Aeropuertos de Oriente, Nelson Rodríguez Cruz, explicó que el aumento en el tráfico de pasajeros fue impulsado por la reactivación de rutas nacionales e internacionales y el posicionamiento de Santander como destino turístico.“Este crecimiento reafirma la importancia del aeropuerto Palonegro como un punto clave de conexión para viajeros nacionales e internacionales. La oferta turística de la región, que incluye deportes extremos, turismo médico, religioso, naturaleza y arquitectura colonial, ha sido un factor determinante en este buen desempeño”, afirmó Rodríguez Cruz.Aunque las operaciones aéreas disminuyeron, el gerente destacó que la concesión trabaja en estrategias para promover nuevas rutas y frecuencias. “El enfoque está en aumentar la conectividad aérea para fortalecer el turismo y la movilidad en los Santanderes”, señaló.En los primeros diez días de enero de 2025, el aeropuerto movilizó 55.253 pasajeros, una disminución del 15,5% en comparación con los 65.394 registrados en el mismo periodo de 2024. Este descenso, según el reporte, evidencia la necesidad de implementar estrategias para mantener el flujo constante de viajeros.
Los cadáveres de dos personas aparecieron la noche de este lunes en el tren de aterrizaje de un avión de la compañía JetBlue que acababa de aterrizar en el aeropuerto de Fort Lauderdale, en Florida, Estados Unidos.Según dijo un portavoz de la compañía a la emisora local de televisión Local10, los dos cadáveres, de los que no se han ofrecido detalles más allá de que son dos varones, fueron descubiertos "en una inspección de rutina posterior a los vuelos".Alertados los paramédicos presentes en el aeropuerto, no pudieron sino certificar su muerte, sin conocerse por el momento las causas.El avión había salido del aeropuerto John Fitzerald Kennedy (JFK) de Nueva York en la noche del lunes, y llegó a Fort Lauderdale poco antes de la medianoche. Accidentes aéreos Por otro lado, la aerolínea surcoreana Jeju Air, que está bajo la lupa tras el accidente sufrido el pasado 29 de diciembre por uno de sus aviones, en el que murieron 179 personas, anunció hoy que recortará sus operaciones desde Busan (sureste del país) en el primer trimestre de este año.Tras el accidente la empresa había anunciado planes para reducir sus servicios entre un 10 y un 15 % de cara a fortalecer sus operaciones de mantenimiento de los aviones.Aunque el plan de recorte no está finalizado, la aerolínea de bajo coste dijo hoy que todos sus vuelos entre Gimhae, el aeropuerto que da servicio a Busan, y Clark (Filipinas) han sido cancelados entre el 22 y el 30 de marzo, lo que suponen 78 suspendidos en total.Otros 110 han sido también cancelados, en este caso las correspondencias entre Gimhae y Kaoshiung (Taiwán) entre el 3 de febrero y el 29 de marzo.Está previsto que el plan de reducción general de Jeju Air para el período de enero a marzo, incluidos los vuelos que opera hacia y desde el aeropuerto de Incheon, que da servicio a Seúl, quede finalizado esta semana.Los expertos creen que el recorte de servicios para este primer trimestre pueda afectar en total a unos 1.900 vuelos de la mayor aerolínea de bajo coste surcoreana.La investigación del accidente ocurrido en Muan (suroeste de Corea) sacó a la luz que Jeju Air, como parte de los esfuerzos por obtener la mayor rentabilidad operativa a sus aviones, ha reducido el tiempo para realizar revisiones de mantenimiento a las aeronaves antes de cada vuelo.
El accidente del vuelo 737-800 en Corea del Sur en la madrugada del domingo, que resultó en la trágica muerte de 179 personas y dejó solo dos sobrevivientes, es un recordatorio escalofriante de la fragilidad de la seguridad en la aviación moderna. Al momento de aterrizar, el avión impactó contra un muro sin haber desplegado el tren de aterrizaje, lo que ha desatado innumerables preguntas sobre los protocolos de aterrizaje y la capacidad de respuesta en situaciones de emergencia. El capitán José Valdez, un experimentado piloto de Boeing, comparte su visión sobre los posibles fallos en los procedimientos. Según su análisis, la torre de control había advertido sobre la presencia de aves en la trayectoria del vuelo antes de un aterrizaje de emergencia, lo que provocó la decisión de regresar al aire, sin embargo, el vídeo del vuelo que circula por las redes sociales apunta a un mal manejo en la cabina. Las alarmas de emergencias no son suficientes si no se ejecutan adecuadamente las listas de chequeo. "El avión no solo debió haber bajado el tren de aterrizaje, sino que debió seguir los protocolos para mitigar potenciales impactos. No es normal que un avión aterrice sin haber desplegado el tren de aterrizaje", afirma Valdez. La construcción de un muro de hormigón al final de la pista también se cuestiona. Según el capitán, no todos los aeropuertos deberían tener tales barreras; estas deben ser flexibles para evitar tragedias, ya que el impacto con algo fijo puede ser devastador. Es clave que se realice una revisión exhaustiva de la infraestructura aeroportuaria para analizar si se está cumpliendo con las normas internacionales de seguridad. Haciendo una reflexión sobre el estado actual de la aviación, Valdez resalta que, a pesar de los recientes incidentes, volar sigue siendo uno de los métodos de transporte más seguros. En 2023 se reportó que fue el año más seguro en la historia de la aviación comercial, y aunque 2024 comenzó con trágicas noticias, estos accidentes no deben llevar al pánico. "El mayor riesgo al volar no es en el aire, sino en el trayecto hacia el aeropuerto", asegura. Las lecciones aprendidas tras cada accidente son vitales para mejorar la seguridad aérea. Como industria, la aviación ha evolucionado constantemente para implementar medidas que prevengan la repetición de tragedias similares. Finalmente, es crucial que todos los aeropuertos cuenten con protocolos adecuados para la gestión de aves y su reducción de riesgos. Escuche aquí la entrevista:
La proyección de movilizar a 56 millones de pasajeros al cierre del año, los aeropuertos en Colombia se preparan para optimizar la experiencia de los viajeros nacionales e internacionales. Entre las iniciativas destacadas está la implementación de WiFi gratuito en más de 35 aeropuertos satélites del país, un esfuerzo liderado por la Aeronáutica Civil (Aerocivil) y apalancado en la tecnología de una empresa colombiana.Crecimiento del tráfico aéreo en ColombiaEl sector aéreo colombiano ha experimentado un notable auge este año. Según cifras de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), los vuelos nacionales crecieron un 22,6% y los internacionales un 10,5% entre enero y julio de 2024. Además, la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (Anato) estima que el total de pasajeros movilizados en el país aumentará un 15% en comparación con 2023.Este incremento responde al fortalecimiento de la infraestructura aeroportuaria y al interés creciente de turistas nacionales e internacionales por explorar destinos como Buenaventura, Pasto, Neiva, San Andrés, Villavicencio e Ibagué, entre otros.Conectividad para mejorar la experiencia del viajeroCon el objetivo de mejorar la experiencia en los aeropuertos, Aerocivil ha desplegado zonas de WiFi gratuito en los principales aeropuertos satélites del país. Este proyecto, desarrollado con esta en alianza, busca garantizar conectividad en áreas con baja cobertura móvil y facilitar el acceso a internet para viajeros y empleados."Nuestra red WiFi no solo conecta a los viajeros con sus familias y actividades, sino que también ayuda a Aerocivil a comprender mejor sus necesidades y desarrollar campañas de marketing más efectivas. Es un avance clave en la transformación digital de los aeropuertos colombianos", dijo Liceth Orozco, CEO de OhmyFi, que destacó la importancia de este servicio: Beneficios estratégicos de la conectividad gratuitaEl acceso a internet en los aeropuertos tiene múltiples ventajas:Para los viajeros: Les permite coordinar actividades, mantenerse conectados con familiares y amigos, y disfrutar de una experiencia más cómoda en las terminales aéreas.Para la operación aeroportuaria: Optimiza la gestión de vuelos, la atención al cliente y la promoción de destinos turísticos en zonas apartadas.Para la estrategia nacional: Consolida a Colombia como un referente en conectividad aérea en la región.Perspectivas de expansión regionalEl impacto positivo del proyecto ha motivado a OhmyFi a planificar su expansión hacia otros países de América Latina. En 2025, la empresa proyecta implementar su modelo de gestión WiFi en México y El Salvador, llevando su propuesta tecnológica y social a nuevos mercados.Con este avance, Aerocivil reafirmó su compromiso con la modernización de la infraestructura aeroportuaria y la mejora de la experiencia del viajero. A medida que aumenta la demanda de vuelos y el interés por destinos emergentes, Colombia se posiciona como un líder en innovación y conectividad aérea en América Latina.
Llega la temporada de vacaciones y muchos se disponen a emprender sus viajes a nivel nacional e internacional. Por eso los vuelos se vuelven en una de las opciones más apetecidas por los viajeros por su comodidad y por su puesto menores tiempos en los trayectos.Para este caso es importante tener en cuenta las restricciones y recomendaciones de las aerolíneas para poder viajar sin sorpresas ni complicaciones que puedan empañar el inicio, o incluso regreso de sus vacaciones.Muchas personas, a la hora de pasar su equipaje de mano por revisión en los aeropuertos, se llevan sorpresas y deben dejar elementos que no están permitidos llevar allí en cabina por razones de seguridad.Así que, evite malos ratos tome nota de esta la lista de elementos que están prohibidos cargar en el equipaje de mano:1. Líquidos y geles en cantidades superiores a 100 mlPerfumes, cremas, champús, pastas dentales, bebidas, y cualquier líquido o gel que exceda los 100 ml debe ir en el equipaje facturado.Los líquidos permitidos (hasta 100 ml) deben transportarse en una bolsa plástica transparente con cierre hermético, con capacidad máxima de 1 litro.2. Armas y objetos contundentesPistolas, rifles, armas de fuego y réplicas.Cuchillos, tijeras con hojas mayores a 6 cm y cualquier objeto afilado o puntiagudo.Herramientas como destornilladores, martillos y alicates.3. Sustancias inflamables o explosivasAerosoles no permitidos (excepto los de uso personal en cantidades limitadas).Gasolina, alcohol, pintura en spray y fuegos artificiales.Encendedores de combustible líquido.4. Baterías y dispositivos electrónicosBaterías de litio con capacidad superior a 160 Wh no pueden transportarse ni en el equipaje de mano ni en el facturado.Las baterías de repuesto deben estar protegidas contra cortocircuitos y llevarse en el equipaje de mano, no en el facturado.5. Sustancias químicas o tóxicasÁcidos, lejías y mercurio.Sustancias tóxicas, venenosas o infecciosas.6. Otros artículos peligrososPalos de golf, bates de béisbol y raquetas (considerados objetos contundentes).Spray de pimienta o gases paralizantes.Como hay restricciones, también hay elementos con excepciones que usted puede transportar sin ningún inconveniente, y esos son: Alimentos y productos para bebés: se permite llevar alimentos infantiles y leche en cantidades razonables.Medicamentos: se permite llevar medicamentos líquidos que superen los 100 ml, siempre que se justifiquen con una receta médica.Es fundamental consultar las políticas específicas de la aerolínea y del país de destino, ya que estas regulaciones pueden variar ligeramente dependiendo de la compañía.
Luego de varias reuniones y tres días de protestas, Migración Colombia y los sindicatos de la institución llegaron a varios acuerdos para atender las reclamaciones y anunciaron el fin de la huelga o plan tortuga que había complicado la operación en los puentes internacionales en varios aeropuertos del país.Los acuerdos, relacionados principalmente con mejora en los pagos y aumento en la planta, se lograron tras negociaciones con la Unión Nacional Sindical de Empleados de Migración Colombia y Ministerio de Relaciones Exteriores y la Organización Sindical de Empleados de Migración Colombia.El logro también fue destacado por el canciller Luis Gilberto Murillo quien, desde Senegal, se conectó de manera virtual a la reunión y reconoció la necesidad de mejorar las condiciones laborales.“Hoy sostuvimos una reunión productiva con el sindicato de trabajadores de Migración Colombia, reconociendo su papel fundamental en el control del flujo migratorio y en el impulso al crecimiento del turismo en nuestro país, que ha experimentado un aumento significativo en los últimos meses", escribió Murillo en sus redes.Dichos sindicatos habían iniciado desde las 6:00 de la tarde una especie de plan tortuga demorando las atenciones de los viajeros que ingresaban a aeropuertos como El Dorado en Bogotá o José María Córdova en Rionegro, esto a modo de protesta por el déficit de más de 70 % en la planta y las demoras para nivelar los salarios.