El Gobierno Nacional, a través de Aeronáutica Civil, puso en funcionamiento una moderna estación de radar para el control de tránsito aéreo en Santander, una infraestructura tecnológica que busca fortalecer la seguridad operacional y optimizar la vigilancia aérea en el nororiente del país.La nueva estación radar está ubicada en el sector de Picacho y hace parte del proceso de modernización tecnológica liderado por la Aeronáutica Civil para mejorar la gestión del espacio aéreo colombiano y fortalecer la interoperabilidad con la Fuerza Aeroespacial Colombiana.El proyecto tuvo una inversión de 42.800 millones de pesos y fue desarrollado por la compañía tecnológica Thales, junto con su socio local GyC Ingeniería y Telemática, encargado de las obras civiles, instalación y logística del sistema.La infraestructura incorpora radares de nueva generación STAR NG y RSM NG, además de un sistema satelital ADS-B independiente que permitirá aumentar la precisión en el monitoreo de aeronaves en tiempo real, incluso en condiciones climáticas adversas o de baja visibilidad.Según la Aeronáutica Civil, el nuevo radar permitirá mejorar la vigilancia de la Terminal de Maniobras de Bucaramanga y ampliar la cobertura aérea gracias a la integración de cuatro estaciones terrestres ADS-B instaladas en la región.“El país da un paso firme en la modernización de su infraestructura aeronáutica. Este radar no solo mejora la seguridad operacional en el nororiente colombiano, sino que también fortalece nuestra capacidad de vigilancia y control del espacio aéreo con tecnología de última generación”, afirmó Luis Alfonso Martínez Chimenty, director general de la Aeronáutica Civil.Por su parte, Carolina Navarrete, directora general de Thales para países andinos, destacó que la puesta en marcha del radar representa un avance decisivo para elevar los estándares de seguridad y eficiencia en las operaciones aéreas del país, además de fortalecer capacidades técnicas locales mediante procesos de transferencia tecnológica.Entre los beneficios del nuevo sistema se destacan el fortalecimiento de la soberanía aérea mediante la detección de aeronaves cooperativas y no cooperativas, mayor confiabilidad en la identificación y seguimiento de vuelos y la incorporación de altos estándares de ciberseguridad para proteger la integridad de los datos, cumpliendo las regulaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI.Con esta nueva infraestructura, el Gobierno busca consolidar un sistema aéreo más seguro, eficiente y moderno, en momentos en que el transporte aéreo continúa creciendo en Colombia y aumenta la necesidad de fortalecer la vigilancia y control del espacio aéreo nacional.
El Aeropuerto Internacional Palonegro comenzó a operar un nuevo sistema de identificación biométrica que busca fortalecer los controles migratorios y agilizar el ingreso y salida de viajeros nacionales y extranjeros en Santander.Se trata del sistema Biomig, una tecnología entregada por la Gobernación de Santander a Migración Colombia, mediante una inversión superior a los 1.000 millones de pesos. El mecanismo utiliza reconocimiento de iris, huella dactilar y rostro para verificar la identidad de los pasajeros de manera automatizada.Según explicó el gobernador de Santander, Juvenal Díaz Mateus, esta herramienta busca mejorar tanto la seguridad como la experiencia de los viajeros que llegan al departamento.“Con este elemento que estamos entregando hoy a Migración Colombia colocamos a Santander al nivel de otros aeropuertos nacionales e internacionales. Esta tecnología facilita la vida de las personas, agiliza los procesos migratorios y fortalece la seguridad de nuestro departamento”, aseguró el mandatario.¿Qué novedad tecnológica implementó el aeropuerto Palonegro de Bucaramanga?La implementación de este sistema se da en medio de la estrategia departamental para aumentar la llegada de turistas y visitantes a Santander, especialmente por el crecimiento de destinos como Cañón del Chicamocha, San Gil, el páramo de Santurbán y la represa de Topocoro.El gobernador también insistió en que la seguridad es uno de los factores clave para impulsar el turismo y la economía regional. Por eso, aseguró que la administración viene realizando inversiones en tecnología y centros de monitoreo para apoyar a la fuerza pública en diferentes zonas del departamento.Además de la modernización tecnológica en Palonegro, la Gobernación confirmó que avanzan las gestiones para el mantenimiento y futura ampliación de la pista del aeropuerto, con el objetivo de prepararlo para un mayor flujo de pasajeros en los próximos años.La terminal aérea, ubicada entre Bucaramanga y Lebrija, es considerada la principal puerta de entrada aérea a Santander y moviliza miles de viajeros cada mes hacia destinos turísticos y de negocios en la región.
La aerolínea española Plus Ultra suspenderá temporalmente sus vuelos a Colombia a partir del próximo 2 de junio por el "incremento sin precedentes en el coste del combustible de aviación", por la guerra en Irán, y otros "factores específicos" del mercado del país andino, informó este miércoles la compañía.Plus Ultra detalló en un comunicado que "el transporte aéreo internacional atraviesa una situación extraordinariamente compleja derivada del conflicto en Oriente Medio", lo que provocó el incremento en el precio del combustible, "que en algunos mercados se ha duplicado en pocas semanas"."A este contexto global se suman factores específicos en mercados como el colombiano. Entre ellos, un precio del carburante significativamente superior al de otros países de la región; una elevada carga impositiva y de tasas aeroportuarias; un incremento costes operativos estructurales o la imposibilidad de trasladar el incremento de combustibles a los billetes ya emitidos", añadió la información.Según Plus Ultra, estas situaciones la llevaron a suspender temporalmente sus vuelos a Colombia a partir del 2 de junio y a reforzar su operación en Caracas, con una quinta frecuencia semanal a partir del 6 de julio; Lima, con una séptima frecuencia semanal desde el 14 de julio, y Buenos Aires, con una quinta frecuencia a partir del 15 de julio."La prioridad de Plus Ultra en Colombia es realizar esta transición con el mínimo impacto posible para nuestros clientes y colaboradores desde la responsabilidad y el cumplimiento de todas sus obligaciones. Bajo esta premisa se ofrecerá a los clientes alternativas, reembolsos o soluciones conforme a la normativa vigente", añadió la empresa.
La aerolínea de bajo costo Spirit Airlines se declaró en quiebra oficial este fin de semana, generando una crisis inmediata para miles de viajeros en Colombia tras el fracaso de un acuerdo de rescate financiero. Gustavo Moreno Cubillos, secretario de Autoridad Aeronáutica de la Aeronáutica Civil (Aerocivil), explicó en entrevista con Mañanas Blu que la situación se precipitó debido a desacuerdos entre acreedores que impidieron concretar un salvamento, a pesar de las expectativas iniciales bajo el proceso del Capítulo 11 en Estados Unidos. Un universo de 10.000 afectados y la red de rutas impactadaLa magnitud de la contingencia es considerable, afectando a pasajeros en las principales terminales aéreas del país. Según Moreno, la Aerocivil ha "contemplado en conjunto con la aerolínea un universo de 10.000 personas que han iniciado sus vuelos de ida y están pendientes de regresar a sus puntos de origen".Spirit mantenía una presencia significativa en el mercado colombiano, operando conexiones desde Bogotá, Medellín, Cartagena, Cali, Barranquilla, Armenia y Pereira hacia destinos clave en los Estados Unidos, específicamente Fort Lauderdale y Orlando.El funcionario señaló que, aunque se esperaba un parte de tranquilidad, "desafortunadamente ese proceso no logró concretarse por desacuerdos entre acreedores y finalmente nos encontramos el sábado con la suspensión de estos servicios".El plan de auxilio: Avianca, LATAM y JetBlue al frenteAnte la emergencia, el gobierno y otras aerolíneas han activado mecanismos de apoyo para evitar que los usuarios queden varados. Moreno destacó el compromiso de la industria nacional, afirmando que "Avianca ya tiene finiquitado un paquete de respaldo para estos pasajeros que se acerquen a sus correspondientes counter con el propósito de brindarles una solución de ingreso dentro de su red de rutas".Además de Avianca, otras compañías como LATAM y JetBlue han mostrado disposición para colaborar, aunque con diferentes niveles de formalización. Moreno aclaró que "si bien es cierto Jet Blue nos ofreció esa solidaridad, no se ha logrado concretar un paquete completo para pasajeros protegidos".La instrucción para los afectados es acercarse a los módulos de estas tres empresas y presentar su código de reserva o pasabordos, pues la reubicación está "sujeta a la capacidad transportadora que tenga las aerolíneas".Devoluciones y procesos legales en cursoPara quienes buscan recuperar su dinero en lugar de ser reubicados, la Aerocivil indicó que Spirit ha habilitado canales digitales. "Desde Spirit se han enfocado políticas concretas con el propósito de devolver los recursos al usuario. Para ellos, inicialmente nos dieron y publicaron un vínculo con su empresa y posteriormente nos dieron un código QR".Sobre los tiempos de espera, Moreno estimó que "esas respuestas se están resolviendo en un término de 5 a 10 días por parte de Spirit", bajo el acompañamiento de la Superintendencia de Transporte.Aunque Spirit es una empresa extranjera, mantiene una sucursal y representante legal en Colombia, lo que obliga a que el proceso de bancarrota iniciado en Estados Unidos tenga efectos directos y responsabilidades en el país. Por ahora, el enfoque principal de la autoridad es "atendiendo la emergencia" con personal del Servicio al Usuario (SAU) en todos los aeropuertos afectados.Escuche aquí la entrevista:
En medio de las constantes críticas por el poco avance en las obras de remodelación del aeropuerto internacional Ernesto Cortissoz, que presta sus servicios a Barranquilla, el ministro del Interior Armando Benedetti anunció que desde su cartera, junto con Aerocivil, se encargarán por decisión del presidente de la "megareconstrucción" del terminal aéreo. "El presidente en las próximas semanas irá a Barranquilla a hacer los anuncios de la estructuración financiera y los detalles de cómo se adelantarán estas obras", señaló el ministro en su cuenta de X, quien es usuario frecuente de este aeropuerto al compartir residencia entre Bogotá y la capital del Atlántico. Aunque el ministro no entrega detalles del objeto de esta intervención, es de recordar que Aerocivil anunció en septiembre de 2024, una vez asumió el manejo del terminal, que invertiría $150 mil millones para garantizar el funcionamiento, la operatividad y el mejoramiento de este, recursos que aún están en proceso de inversión y cuyas obras siguen bajo ejecución.La entrada de Aerocivil como administrador del aeropuerto se dio a partir de las molestias generadas por los pocos avances con las obras de remodelación adelantadas por el Grupo Aeropuertuario del Caribe, conformado por las empresas Valorcon, Equipo Universal e Inversiones Milenium Azcipo, quienes habrían duplicando el valor de la intervención tras recibir un contrato en 2014 por $345 mil millones, pero que terminó diez años después tazado por más de $600 mil millones. Esta situación llevó a que fuera retirado el consorcio de las obras, a la vez que fueron sancionados con millonarias multas por incumplimiento, pues el aeropuerto carecía de nuevas salas de equipajes con bandas transportadoras, ascensor, escaleras eléctricas, sistema de aire acondicionado, salas de muelle internacional a medio realizar, salas de embarque internacional con intervención pendiente, entre otras obras. A partir de esto, los trabajos fueron entregadas al Consorcio Infraestructura AIEC 2026, el cual también está en la mira por retrasos. Y es que ni el Grupo Aeroportuario en casi diez años, ni el consordio AIEC en el último año ha logrado entregar un aeropuerto a Barranquilla a la altura de sus expectativas. Por esto la Procuraduría tuvo que iniciar en febrero de este año un proceso de vigilancia por "retrasos y mal estado en las obras de modenización", lo que incluyó ocho procesos activos contra el contratista actual por incumplimientos de unos $12.000 millones en trabajos contra este segundo contratista. Incluso, por esta situación la Alcaldía de Barranquilla solicitó directamente a Aerocivil encargarse de la operación del Cortissoz para sacar adelante las obras, sin embargo, al respecto no hubo respuestas formales. Al parecer, el anuncio recién realizado por el ministro Benedetti es una respuesta desde el Gobierno que da cuenta de un nuevo paquete de inversiones con un posible nuevo contratista, que ya sería el tercero en asumir estas obras que siguen dejando mucho pendiente.
En un aeropuerto cada segundo está medido con precisión. Pilotos, controladores aéreos y personal en tierra deben coordinar movimientos para garantizar despegues y aterrizajes seguros.Sin embargo, un elemento fuera de control, por pequeño que parezca, puede alterar toda la operación. Un ave, un dron o incluso un objeto en llamas pueden convertirse en una amenaza real para la seguridad aérea.Globo de mecha cayó en pista de un aeropuertoPrecisamente, eso fue lo que ocurrió en el Aeropuerto Olaya Herrera en Medellín, donde un globo de mecha cayó en plena zona operativa, generando preocupación por el riesgo que este tipo de elementos representa para la seguridad aérea.Según informaron de la terminal, las imágenes corresponden al pasado 22 de marzo, cuando el artefacto ingresó sin control al área del aeropuerto.Aunque para muchos este tipo de artefacto puede parecer inofensivo, su presencia en zonas cercanas a aeropuertos representa un riesgo considerable.De acuerdo con las autoridades aeronáuticas, estos globos no tienen control en su trayectoria, lo que significa que pueden desviarse fácilmente hacia áreas críticas. En este caso, el incidente puso en peligro la operación aérea, ya que el artefacto pudo haber impactado una aeronave en vuelo o generar un incendio en la pista o en la plataforma.Riesgos en los aeropuertosEl riesgo no es menor. Un objeto en llamas dentro de un aeropuerto puede obligar a suspender operaciones, retrasar vuelos y, en el peor de los escenarios, comprometer la seguridad de pasajeros y tripulación.Además, investigaciones indican que la presencia de elementos extraños en pista es una de las causas de incidentes en la aviación a nivel mundial.Desde el sector aeroportuario se reiteró el llamado a la ciudadanía para evitar el uso de globos de mecha en zonas cercanas a terminales aéreas, pues además estas prácticas pueden acarrear sanciones legales, debido al peligro que implican tanto para las aeronaves como para las personas.
Cinco días cumplen los bloqueos de vías en el departamento de Santander, en medio de un paro campesino que exige al IGAC la revisión de los avalúos catastrales tras el incremento del impuesto predial. La situación ya deja millonarias pérdidas económicas y serias afectaciones en el transporte de carga, pasajeros y la conectividad aérea.De acuerdo con gremios y empresarios, las restricciones viales han impactado de manera directa la movilidad entre Bucaramanga y Lebrija, así como en la vía hacia Barrancabermeja, donde se reportan varios puntos de bloqueo activos.En medio de esta crisis, la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) emitió un pronunciamiento en el que reafirma su compromiso con una conectividad aérea eficiente y segura en la región, advirtiendo que las protestas han afectado la operación del Aeropuerto Internacional Palonegro, principalmente por dificultades en el acceso del personal y el abastecimiento de combustible.Aunque recientemente se habilitó de manera provisional el paso de vehículos en la vía Bucaramanga–Lebrija, los campesinos retomaron los bloqueos desde las 7:00 de la mañana, lo que evidencia la falta de acuerdos definitivos. Los manifestantes aseguran que los compromisos alcanzados con el gobernador no fueron aceptados por la mayoría.El gobernador de Santander, Juvenal Díaz, informó que el IGAC estudia la expedición de una nueva resolución que permita reducir los avalúos catastrales. Asimismo, confirmó que este lunes se llevará a cabo una reunión en Bogotá con seis voceros del paro, tras una comunicación telefónica con el director del IGAC, Gustavo Marulanda.Aunque en un momento se anunció una suspensión temporal de los bloqueos, el paro continúa activo en varios puntos del departamento.La situación también ha generado alertas en el sector salud. El agente interventor del Hospital del Magdalena Medio, Luis Torres, denunció la falta de un corredor humanitario, señalando que una ambulancia con una mujer embarazada, que requiere atención cardiológica urgente, permanece detenida en la vía entre Barrancabermeja y Bucaramanga.Los gremios productivos advierten pérdidas millonarias. Desde Fenavi en Santander, su directora, Martha Ruth Velásquez, reportó el represamiento de cerca de 10 millones de huevos debido a las dificultades en el transporte.“Necesitamos saber a quién le facturamos las pérdidas de este producto”, manifestó la dirigente, reflejando la preocupación del sector avícola.Mientras avanzan los diálogos entre el Gobierno departamental, el IGAC y los representantes de la protesta, la situación sigue siendo crítica en las principales vías de Santander. Los bloqueos continúan generando afectaciones en la economía, la movilidad y la atención de emergencias, a la espera de soluciones concretas tras la reunión prevista en Bogotá.
El aeropuerto internacional de Bucaramanga enfrenta dificultades operativas en medio de la crisis de movilidad que se registra en Santander, marcada por bloqueos y restricciones en varios corredores estratégicos del departamento.La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) advirtió que la operación del terminal aéreo ya está siendo impactada por problemas de acceso del personal en tierra, fallas en la logística de abastecimiento y dificultades en el transporte de insumos, incluido el suministro de combustible.La organización señaló que estas condiciones podrían comprometer la continuidad de algunos procesos operativos si no se garantizan condiciones estables de movilidad y seguridad en los accesos al aeropuerto.En paralelo, la situación vial en Santander genera afectaciones en corredores nacionales como la Ruta del Magdalena Medio hacia Antioquia, la vía hacia Norte de Santander, la Ruta hacia la Costa Caribe y los accesos hacia Boyacá y Cundinamarca, lo que agrava la conectividad terrestre de la región.A este panorama se suma el impacto en el sector turístico y de eventos, donde ya se reportan afectaciones en la agenda cultural y económica, incluyendo conciertos de alto impacto como los de Ricardo Montaner y J Balvin, que podrían verse comprometidos por la coyuntura.El alcalde de Bucaramanga, Cristian Portilla, advirtió sobre el impacto económico de la situación y el desabastecimiento que ya se registra en la ciudad.“Bucaramanga y su área metropolitana están completamente afectadas por falta de abastecimiento de comidas. En el departamento de Santander los gremios ya han manifestado que son más de 120.000 millones de pesos en pérdidas diarias por los bloqueos”, señaló.Desde el sector hotelero, Cotelco Santander confirmó cancelaciones, desabastecimiento de productos en sus hoteles y afectaciones directas a la operación turística.Finalmente, la IATA reiteró su llamado a las autoridades para garantizar condiciones de movilidad y seguridad, advirtiendo que la estabilidad de la operación aérea depende de la normalización de los accesos y la logística en tierra.
Un comentario fuera de lugar y en el momento menos indicado terminó en un escándalo que hoy genera repercusiones judiciales importantes. Resulta que el futbolista argentino, quien milita en el Club Atlético Gimnasia y Esgrima de Jujuy, de la segunda división de Argentina, fue detenido tras señalar la supuesta presencia de una bomba al interior de un avión que estaba cerca de despegar.El hecho, que ocurrió en Jujuy, Argentina, generó una reacción inmediata entre los pasajeros, quienes entraron en pánico al escuchar la amenaza. Según los testigos, el lateral izquierdo afirmó que todos iban a explotar, lo que ocasionó un momento de tensión y temor.Amenaza de bomba: pasajeros entraron en pánicoTras la alerta y angustia de los pasajeros, las autoridades activaron de inmediato los protocolos de seguridad aeroportuaria. La nave fue evacuada en su totalidad, mientras los uniformados realizaban una inspección minuciosa para descartar la presencia de cualquier riesgo.El procedimiento incluyó la intervención de unidades antiexplosivos, quienes revisaron tanto el avión como el equipaje de los pasajeros. Aunque al final se descartó la presencia de un artefacto explosivo, las autoridades actuaron como si se tratara de un riesgo real debido a la gravedad del mensaje.Durante el operativo, Endrizzi fue reducido por personal de seguridad y posteriormente retirado esposado, ante la mirada de pasajeros y tripulación. El episodio también generó un impacto significativo en la operación aérea. La aerolínea Flybondi reportó demoras y cancelaciones que afectaron a más de 1.200 pasajeros en la jornada.Futbolista enfrentaría graves consecuenciasEl caso quedó en manos de la justicia argentina, que ahora deberá determinar la responsabilidad del jugador. Si bien algunos testigos señalaron que se trató de una “broma”, estas conductas podrían considerarse un delito de intimidación pública.Por su parte, desde Gimnasia y Esgrima de Jujuy, la institución se pronunció señalando que, de confirmarse lo ocurrido, se trataría de un acto individual que no representa los valores del equipo.El incidente también golpea la actualidad deportiva del club, que tenía previsto viajar para enfrentar a Agropecuario en la Primera Nacional. Sin embargo, el traslado no se pudo completar tras la emergencia.
En las salas de espera de la Terminal de Transportes de Bucaramanga solo permanecen quienes, por obligación, deben viajar hacia distintos municipios, enfrentando incertidumbre, alza en los pasajes y escasas opciones de transporte.Alejandra Restrepo González es una de las afectadas. Debía llegar a trabajar a Cimitarra, pero no ha conseguido ruta. “Estamos aquí, espere y espere a que abran, aguantando hambre. Los pasajes subieron y es muy poca la gente viajando, entonces no sale un bus con una o dos personas. No nos dan solución y uno debe presentarse. No tenemos la culpa de todo esto, pero sí nos afecta porque no hay vía”, relató.El panorama es más complejo para destinos como Cimitarra, donde persisten bloqueos intermitentes en el sector de Patio Bonito, sobre la Ruta del Carare, lo que impide una operación normal del transporte.A esta situación se suma María Londoño, quien viajó por motivos de salud. “Vine por una cita médica, me tocó salir desde el día anterior para poder llegar, un viaje de 18 horas. Uno viaja por necesidad. Solo les pido a quienes están en paro que dejen pasar. El pasaje subió hasta 50.000 pesos y solo despachan uno o dos buses al día”, explicó. La mujer, además, aseguró que no ha podido regresar a su casa y que cada día aumentan sus gastos.El impacto también se siente en los transportadores. Más de 600 taxistas que operan en la terminal reportan pérdidas ante la baja afluencia de usuarios. “La gente tiene pánico de venir. Solo llegan si no tienen dónde quedarse. Muchos vienen por citas médicas y deberían dejar pasar los buses. La situación es caótica, perdemos todos”, afirmó William Cortés, taxista.Mientras persisten los bloqueos en las principales vías del departamento, la terminal continúa operando a mínima capacidad, con viajeros atrapados entre la necesidad de movilizarse y la falta de garantías para hacerlo.El gerente de la Terminal de Transportes de Bucaramanga, Jaime Pérez, aseguró que la situación es crítica y sin precedentes.“El panorama es desalentador: normalmente movilizamos más de 600 vehículos en temporada baja, pero en este momento solo han salido 10. Las empresas de transporte están en una situación caótica y la operación del terminal está totalmente disminuida”, afirmó.
Una persona resultó muerta y otra más herida tras el derrumbe de la fuente de la Glorieta del Árbol Gordo en Ciudad Rodrigo de la ciudad de Salamanca, en el centro de España, durante las celebraciones por el Mundial que ganó la selección española por 1-0 ante Argentina en el MetLife Stadium de Nueva York. Según ha informado el servicio de emergencias 1-1-2 de Castilla y León, el suceso se produjo poco después de la medianoche, cuando la sala de operaciones recibió varias llamadas alertando del colapso de la fuente sobre algunas de las personas que se encontraban concentradas en el lugar.El 1-1-2 dio aviso del incidente a la Policía Local de Ciudad Rodrigo, a la Guardia Civil de Salamanca, a los Bomberos de la Diputación de Salamanca y a Emergencias Sanitarias-Sacyl, que movilizó recursos asistenciales hasta el lugar.Los servicios sanitarios atendieron a dos personas, que fueron trasladadas al centro de salud de Ciudad Rodrigo. Una de ellas falleció en el centro sanitario, mientras que sobre el estado de la otra persona herida no han trascendido más datos por el momento.Asimismo, se activó el Grupo de Intervención Psicológica en Desastres y Emergencias para prestar apoyo a los familiares de la persona fallecida.
La pediatra venezolana Francis Giannandrea, docente de la Universidad Central de Venezuela y voluntaria de la Fundación Hacer País, describió en entrevista con Sala de Prensa Blu el impacto humano que dejó el terremoto en La Guaira y aseguró que la atención a los damnificados va mucho más allá de la entrega de alimentos y medicamentos.La médica explicó que las primeras horas posteriores a la emergencia estuvieron marcadas por la incertidumbre y la búsqueda de sus estudiantes, varios de ellos residentes en las zonas más afectadas.“Las primeras 48 horas fueron muy angustiosas porque intentábamos contactar a nuestros estudiantes. Lamentablemente, dos de ellos fallecieron y eso me afectó profundamente como persona y como docente”, dijo.Giannandrea contó que, posteriormente, logró identificar a 11 estudiantes damnificados, a quienes la Fundación Hacer País ha brindado apoyo con alimentos, medicamentos y acompañamiento para atender otras necesidades de sus familias.La recuperación emocional, uno de los mayores retos tras el terremotoPara la especialista, uno de los impactos más graves de la tragedia es el daño psicológico que enfrentan quienes perdieron sus hogares y buena parte de su historia de vida.“Hay déficit material, pero la parte emocional es algo que nos va a costar mucho más recuperar. Muchas personas no solo perdieron su casa, también parte de su identidad”, destacó.La pediatra recordó que durante una visita a La Guaira escuchó el testimonio de una estudiante que le confesó que ya no existían el colegio donde estudió, la panadería que frecuentaba ni muchos de sus vecinos.“Cuando uno escucha esos relatos es imposible no ponerse en el lugar de ellos”, afirmó.Los médicos también necesitan apoyo psicológicoGiannandrea reconoció que el impacto emocional también ha alcanzado al personal de salud que atiende la emergencia. Incluso, reveló que acudió por primera vez a una consulta psicológica.“Desde hace una semana hice la solicitud de apoyo psicológico y ayer tuve mi primera consulta. El soporte emocional es necesario para todos los que estamos viviendo esta situación”, precisó.La médica señaló que el desgaste emocional afecta tanto a quienes sufrieron directamente el desastre como a quienes participan en las labores de atención.Medicamentos e insumos siguen siendo prioritariosSobre las principales necesidades en las zonas afectadas, Giannandrea advirtió que existe preocupación por el posible aumento de infecciones respiratorias, enfermedades de la piel y problemas gastrointestinales debido a las condiciones en las que permanecen muchos damnificados.“Necesitamos desde medicamentos básicos hasta tratamientos para enfermedades crónicas. No es una emergencia de corto plazo; habrá que atender situaciones agudas y también pacientes con patologías de base”, mencionó.Además, destacó que continúan siendo fundamentales los alimentos no perecederos, el suero oral, probióticos y otros insumos para las personas que permanecen en refugios o en campamentos improvisados.Finalmente, la pediatra resaltó la solidaridad de la población venezolana frente a la tragedia y aseguró que miles de ciudadanos han encontrado distintas formas de ayudar, incluso en medio de las dificultades económicas que atraviesa el país.Escuche la entrevista completa aquí:
Un sismo de magnitud 4.6 se registró en la noche de este domingo 19 de julio en el municipio de Los Santos, Santander, según informó el Servicio Geológico Colombiano (SGC) en su boletín.De acuerdo con la entidad, el movimiento telúrico ocurrió a las 8:44 p. m. y tuvo una profundidad de 158 kilómetros, por lo que fue catalogado como un sismo de profundidad intermedia. Hasta el momento, las autoridades no han reportado personas lesionadas ni daños materiales asociados al evento.Tras el temblor, el Servicio Geológico Colombiano invitó a la ciudadanía que haya percibido el movimiento a diligenciar el formulario 'Sismo Sentido', una herramienta que permite recopilar información sobre cómo fue percibido el evento en las diferentes regiones del país y fortalecer el monitoreo sísmico.El municipio de Los Santos es reconocido por concentrar una de las mayores actividades sísmicas de Colombia debido a su ubicación sobre el Nido Sísmico de Bucaramanga, una zona donde se registran con frecuencia movimientos telúricos de distintas magnitudes.¿Por qué tiembla tanto en Colombia?De acuerdo con el Servicio Geológico Colombiano (SGC), la alta actividad sísmica en el país se debe a su ubicación sobre la interacción de tres placas tectónicas: la de Nazca, la Sudamericana y la del Caribe. El movimiento constante de estas placas genera la liberación de energía que da origen a los sismos.La entidad explica que la Placa de Nazca se introduce por debajo de la Placa Sudamericana, mientras que la Placa del Caribe ejerce presión desde el norte, una convergencia que convierte a Colombia en una de las zonas con mayor actividad sísmica de la región.Según el SGC, en el país se registran en promedio cerca de 2.500 sismos al mes, es decir, alrededor de 80 movimientos diarios. No obstante, la mayoría son de baja magnitud, pasan desapercibidos por la población y solo quedan registrados por la Red Sismológica Nacional de Colombia.
Lionel Scaloni dejó en el aire su continuidad al frente de la selección argentina tras perder este domingo la final del Mundial 2026 contra España, por 0-1, en el estadio Metlife de East Rutherford.En medio de la conferencia realizada luego del encuentro, el dirigente expresó que pudieron haber llegado en mejores condiciones a la final, pero las cosas no se dieron como esperaban."Podríamos haber llegado en mejores condiciones a esta final y aun así estuvimos a nada. Estoy satisfecho con mis jugadores, espero que la gente también. Dieron todo hasta el final". Explicó que lo conseguido en esta Copa del Mundo también es un triunfo: "Es difícil hacerle entender a la gente que disfrute igual, es muy difícil, que sepamos que es un triunfo también. Espero y deseo que la gente sea consciente de lo que se ha conseguido, de la manera que se ha conseguido, sobre todo".Asimismo, agradeció a sus jugadores por el desempeño en el Mundial 2026. "Ya lloré todo lo que tenía que llorar en el vestuario, pero a este grupo hay que agradecerle porque han sido unos guerreros", indicó.Lionel Scaloni deja en duda su continuidadAunque tiene contrato vigente hasta diciembre, Lionel Scaloni no aseguró su permanencia como seleccionador de Argentina durante la conferencia de prensa posterior a la final, en la que no pudo contener las lágrimas."Con respecto a mí, tengo que hablar con el presidente (de la AFA, Claudio Tapia). Tengo un tiempo para decidir qué quiero hacer. Siento la necesidad también de pensar, porque ya no sé si voy a poder hacer algo tan grande como esto. Habrá que hablar, al presidente le estoy agradecido",manifestó.Además, explicó que para seguir en el camino del futbol con la selección argentina se necesitan muchas cosas si se quiere formar un grupo como el actual."Hemos intentado hasta el último momento dar el máximo con el cuerpo técnico y los jugadores, y creo que es justo que me pueda tomar este tiempo y pensarlo. Este lugar es maravilloso, es un lugar soñado que en mi vida pensé que iba a llegar hasta aquí. Para seguir se necesitan un montón de cosas, sobre todo volver a resetear, volver a formar un grupo como este, que difícilmente se vuelva a formar, y me duele, me duele en el alma", añadió llorando antes de abandonar la sala de prensa.
La Defensoría del Pueblo alertó por una serie de hechos violentos que dejaron personas civiles y miembros de la Fuerza Pública muertos y heridos, además de daños en viviendas, desplazamientos y afectaciones a comunidades, especialmente indígenas, en cinco departamentos del país.Los hechos se registraron entre el martes 14 y el viernes 17 de julio en Cauca, Chocó, Vichada, Arauca y Norte de Santander, e incluyeron ataques con explosivos, enfrentamientos, hostigamientos y otras acciones atribuidas a diferentes grupos armados ilegales.Uno de los hechos más graves ocurrió el 14 de julio en el sector de Las Toldas, sobre la vía que comunica a Quibdó con Carmen de Atrato, en Chocó. Allí, 45 personas quedaron en medio de confrontaciones entre el Ejército Nacional y el ELN y tuvieron que ser evacuadas.Durante los combates, dos soldados murieron y otros seis resultaron heridos tras la activación de artefactos explosivos. La Defensoría también advirtió que las comunidades indígenas cercanas permanecen en riesgo ante la posible presencia de explosivos y la continuidad de las acciones armadas.En el municipio de Tame, Arauca, un ataque con explosivos atribuido al ELN contra la subestación de Policía de Betoyes dejó dos uniformados y una mujer de la población civil muertos.Además, nueve policías resultaron heridos. El ataque ocurrió cerca del CEIN Internado Betoy, donde permanecen al menos 80 niñas y niños indígenas, y del Centro Educativo Inocencio Chincá, por lo que estudiantes, docentes y habitantes de la zona quedaron expuestos a los efectos de la violencia.En el municipio de Cumaribo, Vichada, un ataque armado perpetrado por un grupo aún no identificado contra el Resguardo Indígena Saracure Río Cada dejó tres jóvenes indígenas muertos y una mujer de 45 años herida.De acuerdo con la Defensoría, varias familias fueron desplazadas y algunas viviendas fueron incendiadas. La entidad recordó que la zona ya había sido advertida en una alerta temprana por el riesgo de violaciones a los derechos humanos y al derecho internacional humanitario debido a la presencia y accionar de distintos grupos armados ilegales.En Tibú, Norte de Santander, un atentado atribuido al ELN con un carro bomba, cerca de una instalación militar, dejó siete personas afectadas. Tres de ellas resultaron lesionadas por esquirlas y otras cuatro presentaron afectaciones emocionales. La explosión también provocó daños en viviendas cercanas y en una estación de servicio.Además, en una zona rural de El Tambo, Cauca, la Defensoría reportó que integrantes de la comunidad habrían sido coaccionados por disidencias de la línea de alias ‘Iván Mordisco’, autodenominado Estado Mayor Central, para trasladarse hacia el sector de El Filo, en límites con Argelia, con el objetivo de exigir la salida del Ejército.En medio de la situación, varios civiles habrían intentado despojar de sus armas de dotación a integrantes de la Fuerza Pública. Los uniformados abrieron fuego y una persona murió, mientras otras tres resultaron heridas, entre ellas un menor de edad.Posteriormente, este viernes se registró un hostigamiento contra la subestación de Policía del corregimiento de El Crucero de Pandiguando, también en zona rural de El Tambo. En este caso no se reportaron civiles ni uniformados lesionados.Ante este panorama, la Defensoría del Pueblo hizo un llamado urgente al Gobierno nacional y a las autoridades territoriales para fortalecer las medidas de prevención y protección, garantizar la atención integral a las comunidades afectadas y mantener una presencia institucional coordinada en las zonas de riesgo.La entidad también exigió a los grupos armados ilegales respetar las normas del derecho internacional humanitario, a la población civil, a los menores de edad y los bienes de carácter civil.
