Los vuelos desde y hacia la isla canaria de La Palma se reanudaron este sábado tras la apertura del aeropuerto, cerrado durante 48 horas a raíz de cenizas volcánicas, indicaron una aerolínea y la autoridad aeroportuaria.Nubes de espesa ceniza procedente del volcán Cumbre Vieja obligaron al aeropuerto a interrumpir sus actividades el jueves por la mañana, por segunda vez desde su erupción el 19 de septiembre en la isla en el archipiélago atlántico de Canarias, situado frente a Marruecos, al sudeste de España."El #Aeropuerto de #LaPalma recupera la operatividad", indicó el operador aeroportuaria AENA, agregando que continuaban "las labores de limpieza en las zonas que aún no están operativas".Poco después, la aerolínea canaria Binter afirmó que reanudó los vuelos desde y hacia la isla."Binter informa de que ha reiniciado su programación de vuelos con la isla de La Palma, dada la mejoría de las condiciones meteorológicas por el comportamiento reciente de la nube de cenizas", indicó la compañía en un comunicado.La erupción del volcán no ha causado ninguna víctima, pero sí ha dejado graves daños y provocado la evacuación de 6.000 personas, algunas de las cuales perdieron todas sus pertenencias por la lava.Las coladas destruyeron más de 1.100 edificios y han cubierto una superficie de 480 hectáreas, según las autoridades.Esta es la tercera erupción de un volcán en La Palma en el último siglo, luego de la del San Juan en 1949 y la del Teneguía en 1971. Ambas dejaron en total tres muertos, dos de ellos por inhalación de gases tóxicos, aunque causaron menos daños que la del Cumbre Vieja, ya que en esas décadas la isla estaba menos poblada.Muy temprano este sábado, parte del cono del volcán se derrumbó, lo que provocó la emisión de nuevas coladas de lava en varias direcciones, dijo el Instituto Geográfico Nacional (IGN)."Parece que ha derrumbado parte del cono (....) Eso ha dado salida a dos coladas distintas, una un poquito más al norte y la otra que transcurre en el mismo sitio donde hemos tenido en los días anteriores, pero con un volumen superior que se ve que está desbordando en algún momento la colada antigua", declaró Stavros Meletlidis, vulcanólogo del IGN, a Radio Nacional de España (RNE).El director técnico de COVELCA (Plan de Emergencias Volcánicas de Canarias), Ángel Morcuende, indicó que el desbordamiento de la parte baja de la colada ha continuado su avance y amenaza una zona industrial."Tenemos una tercera colada más al sur, que se está pegando a la colada principal y que ahora es la que más nos preocupa", señaló, agregando que hay una "masa de lava importante".Los expertos advierten además del riesgo de que la lava que ha llegado al mar, y que ha formado una capa de 32 hectáreas, colapse al haber superado los límites de la plataforma de la isla."Al haberse alcanzado el límite de la plataforma insular, si continúa el avance a profundidades mayores, se podría producir un derrumbe que podría estar acompañado de la liberación brusca de gases, explosiones magmáticas y generación de olas", dijo María José Blanco, directora del IGN.El viernes, COVELCA señaló que el nuevo ramal de la colada "ha dañado principalmente la zona agrícola, que ya alcanza las 120 hectáreas de cultivos, la mitad de ellas de plataneras (59,39 ha), seguido por viñas (33 ha) y aguacate (7,39 ha), entre otros"
Un pasajero de un avión llegado al aeropuerto internacional de Miami procedente de Colombia fue detenido y puesto a disposición de la justicia por haber abierto una puerta de emergencia y saltado sobre una de las alas de la aeronave antes del desembarque.Los canales de televisión de Miami publicaron hoy videos del incidente ocurrido el miércoles por la tarde poco después del aterrizaje del vuelo 920 de American Airlines (AA) procedente de Cali (Colombia).La compañía aérea publicó un breve comunicado sobre lo sucedido en el que destaca que el protagonista del incidente, que, según el canal Local 10, se llama Christian Segura y tiene 33 años y nacionalidad estadounidense, fue detenido "inmediatamente".El resto de pasajeros pudo desembarcar con normalidad, dice el comunicado, en el que AA agradece a los miembros de la tripulación por su profesionalidad y pide disculpas a sus clientes "por este inconveniente".Según la Policía, el incidente sucedió cuando el avión aún no había estacionado junto a la puerta designada para el desembarque.En un primer momento el detenido quedó bajo custodia de la agencia de Protección de Aduanas y Frontera (CBP), pero luego pasó a manos del Departamento de Policía de Miami-Dade.Está previsto que comparezca este jueves ante un juez federal.
Este fin de semana se hará el último cierre programado del aeropuerto Palonegro que sirve a Bucaramanga para la culminación de las obras de rehabilitación de la pista y calle de rodaje, confirmó la Aeronáutica Civil.El cierre será durante 35 horas, desde el sábado 25 de septiembre a las 6:00 de la tarde hasta las 5:00 de la mañana del lunes 27 de septiembre.Las obras corresponden al proyecto de mantenimiento que la Aeronáutica Civil adelanta desde enero de 2020 en su primera etapa de estudios y diseños, y de intervención a partir del mes de noviembre del mismo año con fecha de culminación en septiembre de 2021.Según informó la Aeronáutica Civil, los cierres programados fueron concertados desde el mes de junio de 2021 con los operadores aéreos y el concesionario Aeropuertos de Oriente para evitar afectaciones a los usuarios.Entérese de los hechos y noticias del momento en Colombia y el mundo:
En la tarde de este sábado 18 de septiembre, un avión Boeing 767 de la empresa de carga UPS, se declaró emergencia tras reportar una posible falla en uno de sus motores minutos después de su despegue del aeropuerto El DoradoSegún testigos, durante aproximadamente 50 minutos, la aeronave sobrevoló los alrededores del aeropuerto El Dorado de Bogotá, mientras adecuaban la pista para su aterrizaje de emergencia.Una vez aterrizó en la pista 13L del aeropuerto fue atendido por bomberos aeronáuticos.De acuerdo con información de la Aeronáutica Civil, ya comenzaron las inspecciones por parte de la aerolínea de carga para establecer qué pudo haber producido la falla.La Aeronáutica Civil también confirmó que, pese a la situación, “no hubo mayores complicaciones en la operación del Aeropuerto”.Conozca más noticias de Colombia y el mundo:
¿Qué sería de los viajeros, los aeropuertos y los aviones si no hubiese existido el 9/11? ¿Serían más relajadas las normas de seguridad?A pesar de que a lo largo de la historia de la aviación se han dado diversas circunstancias que han hecho más rigurosa la seguridad aeroportuaria, aquel 11 de septiembre de 2001 fue el día que más incidió en el mundo en materia de seguridad para los viajeros.Los aeropuertos y las reglas para los viajeros tuvieron cambios importantes después del 9/11 y dando una mirada 20 años atrás, podría ser algo descabellado pensar que en esa época era permitido llegar más allá de la sala de embarque para despedir a los seres queridos y no existían inspecciones aleatorias al equipaje de los pasajeros quienes, a propósito, no tenían que llegar con tanto tiempo de anterioridad para subirse al avión.En la actualidad por ejemplo, un viajero que parte hacia cualquier destino nacional e internacional está regido por ciertas normas que le impiden, entre otras cosas, llevar consigo cualquier clase de arma o explosivo, así como aerosoles, sustancias inflamables o tóxicas, envases individuales de no más de 100 mililitros, elementos que muy seguramente serían detectados con las máquinas y las rigurosas revisiones, las cuales eran mínimas antes de los atentados del 9/11.Incluso, antes de aquel día, era permitido llevar cuchillos y otros elementos corto punzantes como corta uñas en el equipaje de mano, elementos que según el reporte final de la Comisión 9/11 fueron utilizados en los aviones para los ataques al Pentágono y las Torres Gemelas.Se crea la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA),El 19 de noviembre de 2001 el Congreso estadounidense aprobó la Ley de Seguridad de Aviación y de Transporte. En ese sentido, la creación de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), por sus siglas en inglés, fue sin duda uno de los hechos más preponderantes en materia de seguridad aeroportuaria en ese país y fue la que determinó los protocolos previos para el abordaje de los viajeros: las requisas, revisiones drásticas al equipaje y el estricto control migratorio son algunas de estas medidas.Dicha entidad desarrolla programas de seguridad y regulaciones, no solo para los vuelos que llegan y salen de Estados Unidos, sino para todos los medios de transporte y provee seguridad a los aeropuertos.Y es que desde ese martes oscuro la historia de la humanidad ha cambiado, no sólo la seguridad sino también lo que una persona puede o no decir durante un vuelo.A pesar de que más de 3.000 personas fallecieron a causa de los atentados, hay personas que consideran apropiado bromear con temas o palabras prohibidas a la hora de volar.Es totalmente ilegal decir la palabra bomba, en cualquier contexto. De acuerdo con la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), son muchas las personas que han sido arrestadas solamente por hacer una broma y mencionar este vocablo en cualquier idioma.Por otro lado, algo que nunca podrán hacer los pasajeros de un avión es negarse a ponerse el cinturón de seguridad.Personal y tecnología al servicio de la aviaciónEl personal que cuida los aeropuertos también aumentó considerablemente, así como su entrenamiento, experticia y estudios para realizar esta labor. Antes de los atentados la cantidad de empleados aeroportuarios era poco mayor a 16.000 en Estados Unidos y después del 9/11 el gobierno estadounidense aumentó esta cifra a más de 40.000 y con cerca de 52.000 millones de dólares de inversión en el 2002.La revisión del equipaje es una de las tecnologías que más ha evolucionado, haciendo que un elemento explosivo, objeto metálico o armas contundentes sean casi imposibles de esconder a los sensores y maquinas especializadas. Incluso, los dispositivos electrónicos como celulares, tabletas o computadores portátiles, son los elementos de mayor vigilancia por parte de las autoridades.Los rayos X reemplazaron el uso de un certificado para declarar los elementos al interior de las maletas, así como un semáforo que sirve para seleccionar a las personas que tendrán que poner su equipaje para su revisión exhaustiva.
En los últimos meses, Mañanas BLU, cuando Colombia está al aire, le ha hecho seguimiento a tres importantes contratos que comprometen el bolsillo del país. Se tratan de los procesos de contratación del Invías y la Registraduría y de la construcción del aeropuerto de Barranquilla Ernesto Cortissoz.Por esta razón, se consultó a Luis Fernando Mejía, delegado de Infraestructura de la Contraloría General, para conocer el seguimiento que desde la entidad se hace a estos tres millonarios procesos.En cuanto al caso del Invías, en el que se está desarrollando una licitación para el mantenimiento y operación de 35 peajes del país, Mejía señaló que la Contraloría tiene como labor asegurarse del control fiscal sobre los recursos públicos y, de igual forma, en estos casos, asegurarse que los requisitos de las licitaciones no sean diseñados para favorecer a un oferente específico.Así lo afirmó el delegado en respuesta a una de las inquietudes sobre si los requisitos para dicha contratación estarían diseñados para que se le adjudique a una empresa de la firma Thomas Greg & Sons.Sobre el tema de la Registraduría, que este viernes seleccionará la empresa que estará a cargo de las próximas elecciones en Colombia, el delegado Mejía explicó: “Se está desarrollando una auditoría integral que incluye la contratación con todo lo que tiene que ver con las elecciones”.Finalmente, en relación con la lupa que la Contraloría tiene sobre la construcción del aeropuerto Ernesto Cortissoz, Luis Fernando Mejía agregó: “En noviembre habrá resultados sobre la auditoría de la construcción del Aeropuerto de Barranquilla. Este contrato en particular ha tenido actuaciones de la Contraloría desde el año 2017 - 2018 y, efectivamente, con diversos hallazgos de índole administrativa y disciplinaria, trasladados a los organismos competentes”.Escuche la entrevista completa en Mañanas BLU, cuando Colombia está al aire:Entérese de los hechos y noticias del momento en Colombia y el mundo:
Empresas contratadas para la realización de obras en el Aeropuerto Internacional de Barranquilla, Ernesto Cortizos, se han visto afectadas con los retrasos en los pagos por parte del Nuevo Aeropuerto de Barranquilla SAS, la empresa creada por el Grupo Aeroportuario del Caribe S.A.S. dueño de la concesión firmada en 2015 por más de 610 mil millones de pesos.Los retrasos en los pagos se vienen presentando desde 2018, por lo que decenas de proveedores enfrentan una crisis económica que no da más.Con cerca de dos años de incumplimientos, la empresa Nuevo Aeropuerto de Barranquilla, decidió liquidarse en forma voluntaria sin responder por las deudas que superan los 20 mil millones de pesos. La liquidación se daría antes de pasar por la Superintendencia de Sociedades y sin atender el llamado urgente que le han hecho decenas de familia que confiaron en los empresarios barranquilleros.En Mañanas BLU, cuando Colombia está al aire, se consultó a más de 10 empresas que insisten en que nadie les responde. También se dirigió comunicación al abogado Luis Fernando Oliveros, quien representa a un grupo de estas empresas damnificadas por los incumplimientos.El abogado advirtió que los retrasos no tienen justificación alguna, ya que para la adjudicación de una obra es necesario demostrar la capacidad económica para llevarlas a cabo.De igual forma, el jurista explicó que el modo de operación de este tipo de organizaciones, corresponde a la misma que se observó en situaciones como la que vivió Bogotá con el Grupo Nule, en el escándalo del carrusel de la contratación.El Grupo Aeroportuario del Caribe SAS esta conformado por las siguientes empresas:- Valores y Contratos SA Valorcon SA 41.5%- Equipo Universal SA 41.5%- Inversiones Millenium Azcipo SAS 17%El Nuevo Aeropuerto de Barranquilla SAS está conformado por- Valores y Contratos SA Valorcon SA 37.5%- Equipo Universal SA 37.5%- Ghafari Assosiates LLC 25%Es decir, aunque el contrato dice que el Nuevo Aeropuerto es el responsable de todo, Valorcon de propiedad de Julio Gerlein hace parte también de la concesión. Dicha empresa ha estado cuestionada por más problemas en contratación y hasta posible corrupción. En 2019 fue público que habría entrado a proceso de insolvencia en la superintendencia y aun así maneja cientos de millonarios contratos: Aeropuerto de Barranquilla, 41,50%, Transversal de las Américas, 33%, Autopista Conexión Norte, 12,5 % y es gerenciada por el mismo representante legal del Nuevo Aeropuerto Jaime Alfredo Massard Ballesteros.La otra empresa que se repite en Nuevo Aeropuerto y en Grupo Aeroportuario es Equipo Universal gerenciada por Gabriel Montoya de ViveroNi los proveedores ni BLU Radio ha tenido una respuesta de la ANI, ni de la ministra de Transporte, ni de la concesión y mucho menos de la interventoría en manos de Interaeropuertos.La razón que dan para no responder públicamente a estas denuncias es el tribunal de arbitramento que está en curso entre el concesionario y la ANI por más de 700 mil millones de pesos, como lo informó BLU el pasado 21 de junio.Mañanas BLU, cuando Colombia está al aire, tuvo acceso a una carta enviada el pasado 5 de agosto por los empresarios damnificados dirigida a la Ministra de Trasporte Ángela María Orozco solicitando revisar el tema y escucharlos, pero un mes después no han tenido respuesta.El tema irá a los estrados judiciales.Conozca más noticias de Colombia y el mundo:
El aeropuerto de Kabul reanudó este sábado los vuelos nacionales, paralizados desde la victoria talibán el pasado 15 de agosto, y que solo operó entonces vuelos de evacuación hasta el lunes, fecha en la que salieron del país las últimas tropas estadounidenses."Los dos primeros vuelos nacionales despegaron hoy del aeropuerto de Kabul", dijo a Efe Bilal Karimi, portavoz de los talibanes.El portavoz quiso enfatizar que "queda mucho trabajo técnico por completar para que el aeropuerto esté completamente operativo para todos los vuelos nacionales e internacionales"."Esperamos que todo el trabajo técnico se complete pronto, que los problemas se resuelvan pronto y que el aeropuerto esté listo para todos los vuelos nacionales e internacionales", concluyó.Los vuelos privados de Afganistán también estarán operativos en pocos días, tras casi tres semanas de parón."Por ahora el aeropuerto de Kabul está listo para vuelos nacionales, pero nos estamos preparando para organizar los demás vuelos", aseguró a Efe un empleado que pidió el anonimato de la aerolínea afgana Kam Air.La fuente señaló que las oficinas de las aerolíneas no están abiertas pero que pronto esperan volver a la normalidad."Estamos trabajando para comenzar primero con nuestros vuelos nacionales", dijo.La reapertura del aeropuerto de Kabul fue posible gracias a la ayuda de un equipo técnico procedente de Qatar, que aterrizó en la capital afgana hace unos días para poner en marcha de nuevo el aeródromo.El aeropuerto civil de Kabul quedó fuera de servicio después de que miles de personas se concentrasen en sus puertas tras la caída de Kabul el pasado 15 de agosto para tratar de abandonar a la desesperada el país en un vuelo de evacuación internacional.En un aviso a los civiles para que dejasen de acudir en masa al aeródromo para huir de Afganistán, los talibanes garantizaron en varias ocasiones que los vuelos nacionales e internacionales se reanudarían después de que los países completasen las labores de evacuación, que tenían como fecha final el 31 de agosto.Las fuerzas estadounidenses, las ultimas extranjeras en salir del país tras dos décadas de ocupación, destruyeron algunas instalaciones y equipos técnicos del aeropuerto de Kabul antes de abandonar el país, según varios informes.Escuche y siga La Intérprete en Spotify:
El Pentágono anunció este sábado que el dron que lanzó en las últimas horas sobre Afganistán acabó con la vida de dos supuestos miembros del Estado Islámico (EI) "de alto perfil" e hirió a otro, informó el subdirector de Logística del Estado Mayor de EE.UU., el general Hank Taylor, en una rueda de prensa.Hasta ahora, el Pentágono había informado solo de la muerte de un supuesto miembro del EI en la ofensiva estadounidense en represalia por el atentado del jueves en el aeropuerto de Kabul, que fue reivindicado por ese mismo grupo terrorista y que dejó decenas de muertos, incluidos 13 soldados estadounidenses.Taylor dijo que hubo "cero víctimas civiles" y afirmó que Washington continuará realizando operaciones contra los terroristas del EI "según sea necesario".Asimismo, detalló que los supuestos terroristas ejecutados desempeñaban los papeles de "facilitadores" y "planificadores" del EI, aunque rechazó precisar si participaron de alguna forma en la organización del ataque contra el aeropuerto de Kabul o qué funciones específicas desempeñaban.En la misma rueda de prensa, el portavoz del Departamento de Defensa, John Kirby, rechazó valorar cómo la pérdida de esos dos individuos puede impactar la capacidad del EI para planificar ataques."El hecho de que estos dos individuos ya no estén andando sobre la faz de la tierra, eso es algo bueno. Es algo bueno para la gente de Afganistán, es algo bueno para nuestras tropas y para nuestras fuerzas en el aeropuerto", se limitó a decir Kirby.Preguntado al respecto, el portavoz indicó que Washington "no" compartió información con los talibanes sobre el ataque.Según informó anoche el Pentágono, la operación se produjo en la provincia de Nangarhar, un terreno montañoso en el este de Afganistán que es muy difícil de controlar y que ha servido de bastión al grupo terrorista desde su aparición en Afganistán en 2015.El ataque de EE.UU. se produjo 24 horas después de que el presidente estadounidense, Joe Biden, prometiera venganza contra el EI y revelara que había ordenado a sus comandantes desarrollar planes para golpear objetivos del grupo terrorista en Afganistán, a sus líderes y sus bases.El número de víctimas del atentado del jueves en Kabul asciende a, al menos, 170 personas fallecidas y 150 heridas, indicaron a Efe en Kabul fuentes próximas a los talibanes; mientras el Pentágono ha informado de la muerte de 13 soldados estadounidenses y de 18 heridos.La filial del EI que se hizo responsable del ataque es conocida como Estado Islámico de Jorasán (como los yihadistas se refieren a Afganistán). Fue creada en 2015 y es enemiga acérrima tanto de EE.UU. como de los talibanes.Escuche y siga La Intérprete en Spotify:
Al menos 95 personas murieron y otras 150 resultaron heridas en el doble atentado suicida perpetrado el jueves por el grupo yihadista Estado Islámico (EI) en el aeropuerto de Kabul, según el último recuento de víctimas divulgado este viernes.El número de muertos ascendió a 95 y el de heridos a 150, aseguró a Efe una fuente oficial, que pidió el anonimato, y que añadió que "debido a la sensibilidad" de lo sucedido no podía dar más detalles.La fuente no aclaró si entre las víctimas se encuentran los 13 soldados estadounidenses muertos y los otros 18 heridos en el doble atentado de ayer en las cercanías del aeropuerto, por lo que la cifra de víctimas mortales podría ascender a más de un centenar.El doble ataque suicida ocurrió ayer después de días en los que los gobiernos de varios países habían alertado de la posibilidad de atentados en el aeropuerto, donde miles de personas trataban entre empujones de acceder a alguno de los vuelos de evacuación desde la toma de la capital afgana por los talibanes el pasado 15 de agosto.Las explosiones tuvieron lugar a media tarde, y pronto se divulgaron en las redes sociales imágenes de decenas de cuerpos ensangrentados y mutilados en un canal con agua situado en la periferia del aeródromo, donde muchos civiles llevaban días intentando que las fuerzas de seguridad se apiadasen de ellos y les permitieran entrar.Horas más tarde, la rama afgana del grupo yihadista Estado Islámico (EI) reivindicó el ataque, aunque solo se hizo eco de una de las explosiones, perpetrada por uno de sus combatientes, que logró pasar inadvertido a través de los controles de seguridad "de las fuerzas estadounidenses y de la milicia talibán alrededor de la capital".El principal portavoz talibán, Zabihulla Mujahid, condenó "enérgicamente el ataque a civiles en el aeropuerto de Kabul, que tuvo lugar en una zona donde las fuerzas estadounidenses son responsables de la seguridad".Se trata del primer ataque de este tipo desde que los talibanes tomaron el control del país el pasado 15 de agosto con la toma de la capital afgana, pese a los rigurosos controles de seguridad de los islamistas en toda la ciudad.Este viernes, varios países, entre los que se encuentran España o Australia, dieron por concluidas las operaciones de evacuación en Kabul.Siga y escuche La Intérprete en Spotify:
Este martes Millonarios oficializó la contratación del portero Álvaro Montero a su equipo en redes sociales. El jugador, con proceso con la Selección Colombia, llegó libre tras no renovar su contrato con Deportes Tolima.Vale aclarar que el futbolista de 26 años defenderá a Millonarios desde la temporada de 2022, por tres años, pues su contrato con el 'Pijao' finalizará en diciembre de 2021.Montero viene de jugar con el Deportes Tolima, equipo al que llegó en 2018, y el 'Embajador' será su tercer equipo colombiano en el país tras jugar en 2017 en el Cúcuta Deportivo.De esta manera, Millonarios quedaría para la siguiente temporada con tres destacados arqueros: Álvaro Montero, Juan Moreno y Christian Vargas.Así oficializó Millonarios la contratación de Álvaro Montero:Escuche la información completa en el siguiente audio:
La Asociación de Cónyuges Diplomáticos Acreditados en Colombia (ACDAC), está implementando una campaña denominada “Amor Solidario”, mediante la cual realizará este 28 de octubre un bingo virtual con el fin de recaudar fondos para los “Premios Solidaridad Internacional” y que cuenta con el apoyo de diferentes embajadas y empresas.La presidenta, Agnes Balduino, y la vicepresidenta, Paula Barrientos, de ACDAC, pasaron por los micrófonos de Blu 4.0 y hablaron sobre este evento virtual que recaudará fondos para proyectos sociales en Colombia.“La idea es apoyar a las personas que lo necesitan y aunque la pandemia afectó nuestros eventos para este fin, gracias a la ayuda del Banco de Alimentos, las embajadas y la Arquidiócesis de Bogotá, hemos iniciado varias acciones que suplen el festival gastronómico, evento que nos representa y que dadas las condiciones no se podrá realizar”, afirmó Agnes Balduino a la audiencia.Desde el 30 de junio del presente año, la ACDAC ha lanzado una convocatoria en su sitio web y redes sociales con el fin de que todas aquellas fundaciones legalmente establecidas, sin fines de lucro y que persigan el objetivo de mejorar la calidad de vida de poblaciones más vulnerables de la sociedad colombiana, presenten sus proyectos para participar de “los Premios Solidaridad Internacional”. Quienes deseen participar de este evento virtual, podrán conocer toda la información en las redes sociales de la asociación en el siguiente enlace: Clic aquí.Le puede interesar. Escuche La Intérprete en Spotify:
Este martes en Blog Deportivo se escucharon las palabras del abogado Matías Morla, quien fue representante y amigo de Diego Maradona, sobre su declaración este lunes ante la Justicia como testigo en la causa en la que se investiga la muerte del astro del fútbol.“Una cosa es la responsabilidad moral y otra la responsabilidad jurídica. Ya se recopiló la información para continuar con la investigación”, expresó Morla.Además, se escuchó a Marcelo Gallardo, técnico de River Plate, en la conferencia de prensa tras el triunfo del ‘Millonario’ ante Argentinos por la liga local.Gallardo aseguró que tienen “un convencimiento claro sin perder las ideas de lo que somos. Consolidamos un equipo muy bueno y estamos muy satisfechos con lo que hemos generado".Por otro lado, el periodista Juan José Buscalia analizó en Blog Deportivo la situación de Sebastián Villa con Boca Juniors y manifestó que tiene serias posibilidades de jugar contra Gimnasia este fin de semana.Entretanto, el colombiano James Rodríguez marcó su primer gol en el fútbol de Catar con el Al Rayyan, en la victoria 4-2 frente al Al Sailiya, por la séptima fecha del campeonato.Por último, se repasó un estudio que realizó Forbes sobre los propietarios más ricos de los equipos de fútbol en suelo europeo. El Stade Rennes, la Fiorentina o el Leipzig son algunos de los oncenos que aparecen en este selecto listado.Estas y más noticias del mundo del deporte en el programa completo de Blog Deportivo:
El alcalde del municipio, Nelson Carmona, confirmó a través de sus redes sociales que, gracias al compromiso de la comunidad frente a la vacunación contra el COVID-19, La Ceja se convirtió en el primer municipio del Oriente antioqueño en llegar a la tan anhelada inmunidad rebaño.Carmona también dijo que el avance en la vacunación se ha intensificado en los lugares más aledaños del municipio, yendo casa por casa, en las veredas, y puestos de vacunación en centros comerciales.La alcaldía municipal afirmó que 42.000 personas han sido inmunizadas con la primera dosis y 32.000 con las dos dosis, dato que representa que el 70,5% de los habitantes de ese municipio está inmunizado con 74.000 vacunas suministradas.Sin que el Ministerio de Salud haya confirmado tal inmunidad de rebaño, la Secretaría de Salud de Antioquia informó el lunes que hubo dos casos nuevos de contagio por coronavirus en ese municipio.En ese sentido, afirmó que debido al desconocimiento real de la respuesta frente a las vacunas se cree que por la alta vacunación en un territorio se va a recibir una respuesta inmune adecuada frente al virus en todas las personas.“Esta pandemia es bastante dinámica, y puede cambiar en días o semanas, por eso no se puede bajar la guardia con los protocolos de seguridad”, afirmó Giraldo.Siga y escuche la Intérprete en Spotify:¿A qué se va a dedicar Iván Duque después de ser presidente?
