Según la investigación adelantada por Fiscalía, algunos directivos de la empresa Petrotiger generaron el pago de comisiones ilegales, a través de diferentes falsedades, dentro de varios contratos que tenían con Ecopetrol, y que se hicieron unas veces a través de sus propios empleados, como el caso de Marcos Mauricio Vesga, en otras, utilizando empresas de fachada, como AZ Transportadora, representada por Eduardo Acosta Ramírez, y también, desde las propias cuentas bancarias de Petrotiger. Con la finalidad de ocultar el egreso del dinero por parte de la empresa, se creó un establecimiento de comercio de fachada, denominado AZ Transportadora, a iniciativa de los miembros de la Junta Directiva y Presidencia de Petrotiger, para lo cual se buscó a Acosta Ramírez a cuyo nombre se constituyó, facturando servicios que nunca se prestaron en cuantía de $1,721,218,657, mediante la presentación de facturas falsas, entre el primero de febrero de 2010 hasta el siete de septiembre del mismo año, que finalmente fue destinado para pagar comisiones ilegales a servidores públicos de Ecopetrol.Con información de Fiscalía.
El chance Dorado Mañana sigue siendo uno de los sorteos más consultados por los apostadores en Colombia. Su amplia cobertura en ciudades y municipios del país, junto con un atractivo plan de premios, lo convierten en una de las modalidades de chance más populares para quienes desean conocer rápidamente si su apuesta resultó ganadora.Número ganador del Dorado Mañana hoy, martes 6 de octubre de 2026El número ganador del chance Dorado Mañana de este martes 6 de octubre de 2026 es el (resultado en breve) ¡Felicitaciones a todos los ganadores! Verifique con su vendedor si su tiquete es el ganador.Número ganador: Dos últimas cifras: Tres últimas cifras: La quinta: ¿A qué hora juega el Dorado Mañana?El sorteo del Dorado Mañana se realiza de lunes a sábado a las 11:00 a. m.. Los resultados oficiales suelen publicarse pocos minutos después, lo que permite a los jugadores consultar rápidamente si acertaron.Los domingos y festivos no se realiza este sorteo.Plan de premios del Dorado MañanaUno de los principales atractivos de este chance es que permite ganar incluso con aciertos parciales. Por cada peso apostado, el plan de premios funciona de la siguiente manera:4 cifras directas: paga 4.500 veces lo apostado.4 cifras combinadas: paga 208 veces lo apostado.3 últimas cifras directas: paga 400 veces lo apostado.3 últimas cifras combinadas: paga 83 veces lo apostado.2 últimas cifras (pata): paga 50 veces lo apostado.1 cifra (uña): paga 5 veces lo apostado.Además, el juego incluye una quinta balota, que amplía las combinaciones posibles y agrega una nueva opción para aumentar las ganancias.Cómo reclamar un premio del Dorado MañanaDe acuerdo con las condiciones establecidas por Paga Todo, los premios iguales o superiores a $100.000 pesos colombianos pueden reclamarse en puntos autorizados, siempre que el ganador cumpla con los requisitos exigidos.Para cobrar el premio es necesario:Ser mayor de edad.Presentar el tiquete original en buen estado y debidamente diligenciado.Entregar una fotocopia legible de la cédula de ciudadanía.Es importante conservar el tiquete sin tachones ni enmendaduras, ya que cualquier alteración puede afectar la validación y el pago del premio.
La Jurisdicción Especial para la Paz (JEP) advirtió ante la Comisión Primera del Senado sobre los posibles efectos de una reforma que plantea que el Tribunal Superior Militar y Policial pueda revisar las sentencias que esta jurisdicción emita contra integrantes de la Fuerza Pública.Durante el debate, el magistrado de la JEP Carlos Suárez señaló que la iniciativa podría afectar el principio de seguridad jurídica de los comparecientes, al permitir que un tribunal de menor jerarquía revise decisiones adoptadas por la jurisdicción transicional.“Se pondría en riesgo la seguridad jurídica de los miembros de la Fuerza Pública”, afirmó Suárez, quien sostuvo que la propuesta también plantea varios interrogantes sobre las competencias de las distintas jurisdicciones. El proyecto de acto legislativo establece una revisión automática de las sentencias sancionatorias de la JEP contra integrantes de la Fuerza Pública. De acuerdo con la iniciativa, esa revisión estaría en manos del Tribunal Superior Militar y Policial y tendría efectos sobre las decisiones de la Jurisdicción Especial para la Paz.Según el magistrado Suárez, esto implicaría que un tribunal con categoría de tribunal de distrito judicial pueda revisar, modificar o eventualmente desconocer decisiones adoptadas por una jurisdicción de carácter transicional. “Me refiero al Tribunal Superior Militar. El Tribunal Superior Militar tiene la organización, en la competencia, categoría de tribunal de distrito judicial”, explicó.Otro de los argumentos expuestos por Suárez estuvo relacionado con los límites que, según la jurisprudencia constitucional, tiene la Justicia Penal Militar frente a graves violaciones de derechos humanos y graves infracciones al Derecho Internacional Humanitario.El magistrado recordó que diferentes decisiones de la Corte Constitucional han establecido que conductas como la tortura, el genocidio, la desaparición forzada y los crímenes de lesa humanidad no hacen parte de la competencia de la Justicia Penal Militar.Suárez citó, entre otras, las sentencias C-358 de 1997, C-878 de 2000 y C-469 de 2009, para sostener que este tipo de delitos escapan a la órbita de la jurisdicción militar. En ese sentido, explicó que la Constitución establece que la Justicia Penal Militar conoce de delitos relacionados con el servicio, mientras que las conductas consideradas graves violaciones de derechos humanos o infracciones al DIH quedan por fuera de ese ámbito. El magistrado también sostuvo que la discusión no se limita a la seguridad jurídica de los integrantes de la Fuerza Pública que comparecen ante la JEP. Según su intervención, una modificación de las reglas de revisión podría tener efectos sobre los derechos de las víctimas y sobre las obligaciones internacionales de Colombia.Suárez señaló que Colombia tiene compromisos ante el Sistema Interamericano de Derechos Humanos y otros organismos internacionales para investigar, juzgar y sancionar graves violaciones de derechos humanos. “Una iniciativa de esta naturaleza podría considerar desde nuestra postura que hay un juicio de sustitución particularmente a la Constitución”, afirmó.El magistrado agregó que la JEP considera necesario que estos casos continúen siendo conocidos por un tribunal autónomo e independiente, y advirtió que modificar el esquema actual podría afectar también los procesos de verdad y justicia para las víctimas.
Luego de la muerte de una mujer que cayó de un puente colgante en el sector de Ventanas de Tisquizoque, en Florián, Santander, la Alcaldía realizó un consejo de gestión del riesgo para evaluar la situación y definir medidas preventivas en este atractivo turístico.La víctima fue identificada como Julieth Esperanza Velásquez Arias, quien falleció tras caer del puente ubicado en este sector natural del municipio.La administración municipal informó que durante la jornada del 5 de octubre se realizaron reuniones con el equipo de Gestión del Riesgo y con operadores turísticos, con el objetivo de coordinar acciones de prevención y atención frente a lo ocurrido.Uno de los principales compromisos establecidos es realizar una inspección del lugar y elaborar un informe técnico que permita determinar las condiciones actuales del predio, que es de carácter privado, y del atractivo natural.Con base en los resultados de esta evaluación se definirán las medidas que sean necesarias para mejorar las condiciones de seguridad del sitio.Mientras se adelantan estas labores, la Alcaldía hizo un llamado tanto a habitantes como a turistas para que se abstengan de visitar Ventanas de Tisquizoque por razones de seguridad.La administración municipal también expresó sus condolencias a los familiares y allegados de Julieth Esperanza Velásquez Arias y señaló que las autoridades continuarán coordinando las acciones necesarias tras el accidente.A través del portal Construir Consciente de Facebook, hicieron el llamado a la Alcaldía de Florián a realizar una inpección a todos los sitios turísticos que operan en el municipio, con el fin de evitar otras tragedias.
El mundo está a la expectativa de lo que será el iPhone Duo ahora que podrá venderse en el mercado mundial y de cómo su llegada impactará el segmento de los celulares plegables. Por ello, Apple ya definió la fecha y el precio con los que llegará a Colombia.El nuevo iPhone incorpora una pantalla flexible con formato plegable. Su preventa se abrirá el próximo 16 de octubre en su versión de entrada, mientras que las primeras entregas y la disponibilidad en puntos físicos están previstas a partir del 23 de octubre.Para Colombia, la versión de 256 GB tendría un costo cercano a los $9.700.000. Por ahora, no se conoce cuántas unidades estarán disponibles en el país, pero ya se han definido los canales habilitados para su reserva.¿Desde cuándo se podrá comprar el iPhone Duo en Colombia?La preventa arrancará el 16 de octubre por medio de tiendas autorizadas de Apple en Colombia, entre ellas iShop y Mac Center. También participarán las principales cadenas de comercio y operadores móviles como Claro, Tigo y Wom.Las primeras entregas de quienes hagan la compra durante la preventa y la disponibilidad directa en tiendas físicas están previstas para el 23 de octubre.La recomendación entregada por la marca es realizar la reserva y adquisición mediante los canales autorizados en Colombia, que cuentan con respaldo y garantía para los equipos comercializados.El precio señalado corresponde a la versión de entrada con 256 GB de almacenamiento. El material de referencia no precisa los valores que tendrán las versiones con mayor capacidad.¿Qué características tiene el iPhone Duo?El nuevo teléfono representa la entrada de Apple al segmento de celulares con pantalla flexible mediante un formato plegable tipo libro. Cuenta con una pantalla exterior Super Retina XDR OLED de 5,4 pulgadas, diseñada para utilizar las aplicaciones y funciones del equipo sin necesidad de desplegarlo.Al abrirse, el dispositivo ofrece una pantalla OLED de 7,6 pulgadas, con una tasa de refresco adaptativa de 120 Hz y acabado nanotexturizado mate para reducir los reflejos. También incorpora compatibilidad con Apple Pencil.El equipo utiliza iOS 27, con funciones orientadas a aprovechar el espacio adicional de la pantalla y las posibilidades de utilizarla en diferentes posiciones. Entre sus características se encuentran herramientas para trabajar con varias aplicaciones y funciones de manera simultánea.En su interior, el iPhone Duo integra el chip A20 Pro de 2 nanómetros y 12 GB de memoria RAM. Las opciones de almacenamiento van desde 256 GB hasta 2 TB.El marco está fabricado en titanio de grado 5 y cuenta con certificación IP68 de resistencia al agua y al polvo. El sensor de huellas Touch ID está ubicado en el botón lateral de encendido.En el apartado fotográfico, el equipo incorpora un sistema de doble cámara Fusion de 48 megapíxeles, compuesto por una cámara principal de 26 milímetros y una ultra gran angular de 13 milímetros. También dispone de una cámara frontal ubicada bajo la pantalla interna.
Los conductores que trabajan con aplicaciones de transporte podrían tener nuevas garantías cuando sean detenidos por una autoridad de tránsito si avanza una de las principales propuestas de Daniel Briceño, que busca impedir que los agentes revisen el celular para comprobar si están prestando el servicio mediante una plataforma, cambio que ya genera rechazo entre representantes del sector de los taxistas.El representante a la Cámara Briceño explicó en Mañanas Blu que también impulsa un proyecto para modificar el procedimiento relacionado con el comparendo D12, que contempla una multa de alrededor de $1,2 millones y la inmovilización del vehículo durante cinco días en la primera infracción, 20 en la segunda y hasta 40 en la tercera.Según Briceño, el objetivo no es que las autoridades dejen de controlar a estos conductores, sino que la carga de demostrar la infracción recaiga en el agente de tránsito y se respete el debido proceso.¿Qué cambiaría con el celular de los conductores?Uno de los puntos más polémicos de la propuesta está relacionado con el teléfono celular. Briceño aseguró que algunos conductores han contado que, durante los controles, los agentes les solicitan el celular y terminan revisando su contenido para comprobar si tienen abierta una aplicación de transporte.“¿En qué mundo una autoridad de tránsito puede revisarle a usted el contenido de su celular sin una orden judicial?”, cuestionó el congresista.Según explicó, el conductor puede terminar entregando el dispositivo pese a que, desde su perspectiva, no debería hacerlo, debido a la presión que enfrenta durante el procedimiento.“Se podría negar, pero Ricardo, la realidad es que cuando usted está en un procedimiento de este tipo, usted es un conductor, usted no está haciendo nada malo, se está trabajando honestamente en una plataforma”, afirmó.La propuesta también busca impedir que los pasajeros sean interrogados para determinar qué relación tienen con el conductor. Briceño sostuvo que la autoridad debe buscar las pruebas por sus propios medios y no trasladar esa responsabilidad al usuario o al conductor.Entre las alternativas que mencionó están las cámaras de vigilancia y el seguimiento realizado por las autoridades de tránsito.¿Por qué los taxistas rechazan estos cambios?Hugo Ospina, representante del sector de los taxistas, cuestionó en Mañanas Blu la propuesta y defendió que las autoridades mantengan herramientas para verificar las posibles infracciones.Su posición parte de que los taxis y los vehículos particulares utilizados mediante plataformas no tienen actualmente las mismas obligaciones. Ospina mencionó como ejemplo que los taxis deben someterse a revisiones preventivas cada dos meses y que los conductores tienen que renovar anualmente su licencia de conducción.“Nosotros no queremos que nos equiparen”, sostuvo.Frente al debate por los celulares, Ospina también rechazó que se limite la capacidad de las autoridades para realizar verificaciones durante los controles. Puso como ejemplo casos en los que la Policía puede solicitar información de un teléfono para determinar si este aparece reportado como robado.El dirigente de los taxistas también cuestionó que se modifique el procedimiento para establecer si un conductor está prestando un servicio no autorizado. Según dijo, algunos conductores inmovilizados aseguran posteriormente que el pasajero era un familiar o un amigo, pese a que las autoridades realizan investigaciones sobre estos casos.¿Qué más propone Briceño para las plataformas?El proyecto sobre el D12 hace parte de un paquete de tres iniciativas. Otra busca regular las plataformas de movilidad y establecer condiciones que, según Briceño, permitan “nivelar la cancha” entre estas empresas y los taxistas.Entre las propuestas mencionó que los taxistas puedan acceder a tarifas dinámicas y que se modifiquen las reglas de homologación para permitir que operen vehículos diferentes a los tradicionales modelos que, según el congresista, predominan actualmente.El tercer proyecto plantea modificar el sistema de patios y grúas para que, en determinados casos, los vehículos inmovilizados puedan permanecer en el domicilio del propietario, con mecanismos de rastreo y control.
