Colombia se ha posicionado como uno de los mercados más estratégicos para el Grupo Lufthansa en Sudamérica. Como prueba de esta confianza en el mercado local, la aerolínea ha confirmado un incremento significativo en su operación: la ruta Bogotá–Fráncfort pasará de sus actuales cinco frecuencias semanales a un vuelo diario.Según Alfonso Rodríguez, gerente para América del Sur de la aerolínea, aunque la conectividad ya era sólida, este cambio marca un hito: “La novedad es que a partir del 25 de octubre [de 2026] vamos a pasar a tener un vuelo diario”.Este aumento en la frecuencia, que coincide con la temporada de invierno del hemisferio norte, permitirá a los viajeros colombianos y de la región andina tener mayor flexibilidad para conectar con decenas de destinos en Europa, África y Asia a través del hub de Fráncfort.La operación se mantendrá con el moderno Boeing 787-9 Dreamliner, una aeronave con capacidad para 284 pasajeros distribuida en tres cabinas.Este avión no solo ofrece eficiencia operativa, sino que es el vehículo principal para transportar la nueva experiencia Allegris. Rodríguez resaltó en Blu Radio, que esta expansión es parte de un crecimiento sostenido, recordando que la aerolínea proyecta contar con 29 aeronaves de este tipo para finales de 2027.Este movimiento estratégico fortalece a Bogotá como la principal puerta de entrada desde América del Sur hacia Alemania y será toda una realidad a partir de octubre de 2026.Con la combinación de una mayor oferta de asientos y un producto premium renovado, Lufthansa busca captar tanto al viajero corporativo como al de placer, ofreciendo una conectividad sin precedentes que, en palabras de Rodríguez, se apoya en una “comunicación y conexión aérea que ya teníamos”, pero que ahora alcanza su máximo potencial de servicio diario.El concepto Allegris no se limita a Business Class; en Premium Economy, los asientos cuentan con una estructura que permite reclinarse sin molestar al pasajero de atrás, mientras que en Economy se han introducido las "sleeping rows", filas de tres asientos que se pueden reservar para dormir.Además del confort físico, la experiencia se completa con el concepto FOX (Future Onboard Experience), que mejora el servicio y la gastronomía.
La forma de viajar entre Bogotá y Europa ha dado un giro de 180 grados con la introducción de Lufthansa Allegris en la ruta hacia Fráncfort. Este concepto, que debutó originalmente en 2024, busca ofrecer una experiencia adaptada a las necesidades específicas de cada viajero mediante un rediseño total de las cabinas y tiene emocionados a sus usuarios.Alfonso Rodríguez, gerente para América del Sur de Lufthansa, destacó en conversación con Blu Radio, que esta innovación responde a la evolución del mercado: “Lo que estamos ofreciendo, por ejemplo, en la clase business son cinco modelos, cinco tipos de asientos diferentes”.Esta segmentación permite que el pasajero elija según su prioridad, ya sea el "asiento clásico" o la exclusiva Suite, la cual cuenta con “una puerta corredera que te da una privacidad absoluta muy parecida a lo que sería en primera clase”.Para quienes buscan descanso total en un trayecto de casi 11 horas, la aerolínea ha dispuesto asientos “extra largos de 2,20 metros para gente que es alta y que quiere descansar realmente en el vuelo”.El concepto Allegris no se limita a Business Class; en Premium Economy, los asientos cuentan con una estructura que permite reclinarse sin molestar al pasajero de atrás, mientras que en Economy se han introducido las "sleeping rows", filas de tres asientos que se pueden reservar para dormir.Además del confort físico, la experiencia se completa con el concepto FOX (Future Onboard Experience), que mejora el servicio y la gastronomía.Rodríguez enfatizó que en Colombia se disfruta de lo mejor de ambos mundos: “Tenemos esa gran ventaja que en nuestro país tenemos el servicio a bordo mejorado y también sillas, o sea, tenemos los dos nuevos grandes productos”.Además la propuesta culinaria incluye un menú que cambia cada tres meses y donde “siempre se incluye un producto colombiano... frutas, vegetales”, asegurando un toque local en cada trayecto.
En el video se ve cómo el avión colapsa tras sufrir el accidente. Un trabajador se salvó de milagro.Un avión de la compañía Lufthansa experimentó un fallo técnico de gravedad mientras se encontraba en la puerta de embarque de un aeropuerto alemán, sufriendo el colapso del tren de morro. Según reportaron las autoridades y la propia aerolínea, no se registraron víctimas ni heridos durante el incidente.El suceso, que ha generado una investigación técnica inmediata, involucró a una aeronave modelo Boeing 787 Dreamliner. Debido a la posición en la que ocurrió el fallo, la estructura de la aeronave quedó inmovilizada en la plataforma, lo que obligó a activar los protocolos de seguridad aérea correspondientes para asegurar el área y verificar el estado del resto de los sistemas.El tren de aterrizaje de este modelo de avión es fabricado por la firma Safran Landing Systems, compañía conocida anteriormente bajo el nombre de Messier-Dowty. Este dato técnico se ha convertido en una pieza clave para los especialistas encargados de determinar si el fallo fue producto de un desgaste mecánico prematuro, un error de mantenimiento o una deficiencia en el componente suministrado.La cadena Deutsche Welle confirmó la ocurrencia del incidente este 4 de junio, subrayando la magnitud del colapso estructural en la sección delantera del aparato. Aunque los detalles precisos sobre cuántos pasajeros o tripulantes se encontraban a bordo en el momento del colapso no han sido divulgados por la aerolínea, se ha enfatizado que todos los procedimientos de evacuación y aseguramiento se desarrollaron sin contratiempos.El sector aeronáutico europeo ha puesto el foco en este incidente, dado que el Boeing 787 Dreamliner es una de las aeronaves más utilizadas para rutas de largo alcance. Las autoridades de aviación civil de Alemania han iniciado una inspección técnica exhaustiva para descartar que otros aviones de la flota de Lufthansa que compartan el mismo lote de componentes presenten riesgos similares.Hasta el momento, Lufthansa no ha emitido un comunicado oficial detallando la fecha en que la aeronave afectada volverá a estar operativa o si este fallo técnico impactará en los itinerarios programados para los próximos días.
A partir del próximo año, volar a Colombia desde Europa costará más caro si decide viajar en cualquiera de las aerolíneas que conforman el grupo Lufthansa. Este aumento en las tarifas se debe al nuevo recargo que el grupo aéreo alemán implementará para cubrir los costos asociados con el uso de combustibles de aviación sostenibles (SAF), en respuesta a las estrictas regulaciones ambientales de la Unión Europea.Desde el 1 de enero, Deutsche Lufthansa, el conglomerado de aerolíneas más grande de Europa, comenzará a aplicar un suplemento que variará entre 1 y 72 euros (aproximadamente entre 1 y 77 dólares) por vuelo, dependiendo de la ruta y la tarifa seleccionada. Esta medida afectará todas las operaciones que partan de países de la Unión Europea, así como del Reino Unido, Noruega y Suiza.El aumento en las tarifas está directamente vinculado con la normativa de la UE que, a partir de 2025, obligará a las aerolíneas a integrar al menos un 2 % de SAF en su mezcla de combustibles, con un incremento progresivo hasta alcanzar el 70 % para el año 2050. Estas exigencias forman parte de los esfuerzos por alcanzar cero emisiones netas de carbono en el sector aeronáutico para 2050, un objetivo ambicioso considerando que la aviación es una de las industrias más difíciles de descarbonizar.>>> Lea también: ¿A qué se deben fuertes turbulencias en vuelos, como el de Singapore Airlines? Hubo un muertoLufthansa no es la única en tomar esta dirección. Otras grandes aerolíneas, como Air France-KLM, ya han comenzado a implementar recargos similares. En 2022, Air France-KLM añadió un suplemento de hasta 24 euros en los vuelos que partían desde Francia y los Países Bajos. Este tipo de medidas se espera que se generalicen en la industria, dado el alto costo de producción del SAF en comparación con los combustibles tradicionales.El grupo Lufthansa, que incluye aerolíneas como Eurowings, Austrian Airlines, Swiss y Brussels Airlines, ha señalado que los costos adicionales derivados de estas regulaciones ambientales son insostenibles sin una reestructuración tarifaria. Así, el aumento de precios no solo refleja un compromiso con la sostenibilidad, sino también una necesidad económica frente a los desafíos que implica la transición hacia energías más limpias.La nueva tarifa aplicará para los vuelos que sean comprados a partir del 26 de junio y que salgan desde el 1 de enero de 2025.
La compañía aérea alemana Lufthansa notificó este lunes que anulará el miércoles casi todos sus vuelos en Alemania, debido a la convocatoria de una huelga del personal de tierra, sumándose así a un verano ya caótico en los aeropuertos en toda Europa."Lufthansa tendrá que cancelar casi todo el programa de vuelos en sus centros de Fráncfort y Múnich este miércoles", señaló la aerolínea en un comunicado. Se cancelarán más de 1.000 vuelos, incluso algunos de ellos desde este martes, lo que afectará a unos 134.000 pasajeros, agregó la compañía.La organización sindical Verdi hizo un llamamiento a la huelga entre las 01h45 horas GMT del miércoles y las 04h00 horas GMT del jueves "para aumentar la presión" sobre la dirección, a la que exige una subida salarial de 9,5 %.La huelga del miércoles afectará a los empleados de tierra, sobre todo a los de mantenimiento, pero también a los operadores de vehículos de remolque de aeronaves, esenciales para el buen funcionamiento del aeropuerto.Lufthansa anulará un total de 678 vuelos en Fráncfort y 345 en Múnich, 47 de ellos este martes.El martes ya se cancelaron unos 45 vuelos de larga distancia en Alemania.En total, unos 7.500 pasajeros procedentes de Asia, Estados Unidos y Sudamérica no pudieron embarcar en sus vuelos a Alemania como estaba previsto, dijo Lufthansa en un comunicado."El impacto de la huelga puede provocar cancelaciones y retrasos ocasionales el jueves y el viernes", precisó la aerolínea.El paro llega en plena temporada alta, a pocos días del inicio de las vacaciones escolares en dos regiones del sur de Alemania.Además, los pasajeros ya han sufrido en las últimas semanas largas esperas en los aeropuertos y una serie de cancelaciones de vuelos por escasez de personal.Desde el levantamiento de las restricciones sanitarias a principios de año, las compañías aéreas y los aeropuertos han afrontado problemas para atender el fuerte incremento de demanda, tras dos años de poco tráfico aéreo, durante los cuales se perdieron muchos empleados.Se estima que se necesitan en la actualidad unos 7.000 trabajadores en el sector aéreo en Alemania, según un estudio del instituto económico IW publicado a finales de junio.Lufthansa ya ha cancelado unos 6.000 vuelos este verano, mientras que el primer aeropuerto del país, el de Fráncfort, pretende reducir el horario para "estabilizar aún más las operaciones aéreas" interrumpidas.Le puede interesar: Todo lo que debe saber de la viruela del mono: la enfermedad ahora es de alto riesgo en Colombia
Alemania va a cerrar su espacio aéreo a los aviones rusos en represalia por la invasión de Ucrania, declaró el sábado un portavoz del Ministerio de Transportes a la AFP, en plena escalada de sanciones occidentales contra Moscú."El ministro de Transportes, Volker Wissing, está a favor de cerrar el espacio aéreo alemán a los aviones rusos" y "tomó las disposiciones para que todo esté listo en este sentido", explicó esta fuente.Alemania se suma así a Polonia, República Checa, Eslovenia, los Estados bálticos, y Bulgaria, quienes también prohibieron su espacio aéreo a las aerolíneas rusas.En respuesta, Moscú resolvió impedir el acceso a su espacio aéreo a los aviones procedentes de estos países, así como a los vuelos en tránsito por Rusia de las compañías de esos estados, anunció en un comunicado la agencia civil de la aviación rusa, Rosaviatsia.La mayor aerolínea europea, la alemana Lufthansa, anunció a su vez que suspendía todos sus vuelos a Rusia y que no cruzaría el espacio aéreo de este país durante siete días."Lufthansa no usará durante los próximos siete días el espacio aéreo ruso", indicó un portavoz de la empresa a la AFP el sábado, quien añadió que "se suspenderán los vuelos con destino a Rusia durante ese plazo". "Los vuelos que están actualmente en el espacio aéreo ruso van a salir de él en breve", precisó.Le puede interesar:
En relación con el audio conocido en las últimas horas y en el que se escucha una aparente confusión en la comunicación entre una controladora aérea y un piloto de la aerolínea Lufthansa, la Aeronáutica Civil aseguró que dicho incidente en ningún momento comprometió la seguridad aérea en cercanías del aeropuerto Bonilla Aragón de la ciudad de Cali.Lea también: Audio revela que 2 aviones estuvieron a punto de estrellarse en aeropuerto de CaliSeñala la autoridad aérea que el desvío de los vuelos hacia ese aeropuerto obedeció a que el aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá presentaba condiciones meteorológicas adversas y que para dichos vuelos los servicios de control de tránsito aéreo de Cali mantuvieron la debida separación aérea del tráfico, impartiendo las autorizaciones de aproximación necesarias para el aterrizaje de manera segura y eficiente.Señala Aerocivil que, a pesar de que ni Lufthansa ni otra aerolínea involucrada en el incidente han presentado queja formal, de oficio ya se inició una investigación con un grupo de expertos que analiza las imágenes de video de los radares de Bogotá y Cali, así como las comunicaciones y las entrevistas que se harán a los controladores de turno.
Una mujer dio a luz un niño en un vuelo de Lufthansa de Bogotá a Fráncfort y ambos se encuentran en buen estado, según informó hoy la compañía aérea alemana. La madre y el niño han sido trasladados a un hospital, según la compañía Lufthansa, que realizó una escala en Manchester tras el nacimiento del bebé. En el vuelo LH543, que cubría la ruta entre Bogotá y Fráncfort, embarcaron 191 pasajeros, pero 192 personas salieron del avión de Lufthansa tras el aterrizaje. Tres médicos que se encontraban a bordo del vuelo ayudaron a la mujer en el parto y el comandante decidió realizar un aterrizaje de seguridad. Para acceder de forma rápida a nuestra señal en vivo y contenidos destacados, DESCARGUE ya la app de Blu Radio.
Cuatro hombres fueron asesinados en dos ataques armados registrados en Santa Rosa, sur de Bolívar. Los hechos violentos aumentan la preocupación por la situación de orden público en esta población del sur del departamento, donde las autoridades no descartan la participación de estructuras armadas ilegales como el ELN y el Clan del Golfo.El caso más reciente ocurrió en inmediaciones del sector conocido como Zona Rosa, en el casco urbano del municipio, donde funcionan varios establecimientos nocturnos. En este ataque armado murieron tres hombres, identificados como los hermanos Jaúger y Yilder Pabuena, y Omar Andrés Carpio Vargas, oriundo de Coveñas, Sucre.Las tres víctimas no serían residentes de Santa Rosa del Sur. Sus muertes generaron consternación entre familiares y conocidos, mientras las autoridades avanzan en las investigaciones para establecer las circunstancias del ataque y dar con los responsables.Horas antes de este caso, se registró otro homicidio en zona rural. La víctima fue identificada como Iván Bambuena, quien murió por impactos de arma de fuego en el sector de Mina Paraíso. El hombre sería residente de Santa Rosa del Sur. Hasta el momento se desconocen los móviles de este crimen.La Defensoría del Pueblo advirtió que Santa Rosa del Sur está comprendido en la Alerta Temprana 034 de 2023, cuyo más reciente informe de seguimiento fue emitido en agosto de este año. "Pese a la persistencia y el agravamiento de los riesgos identificados, no se ha convocado la Comisión Intersectorial para la Respuesta Rápida a las Alertas Tempranas (CIPRAT). La gravedad de los hechos exige que las alertas y recomendaciones defensoriales se traduzcan en medidas efectivas y oportunas de prevención y protección", dice el documento de la Defensoría. A estos hechos se suma la desaparición de Carlos Mejía Ramírez, un joven oriundo de San Gil, Santander, de quien no se tiene información desde hace varios días. Según los reportes conocidos, fue visto por última vez en inmediaciones de la vereda El Jardín, cerca del municipio de San Pablo, Bolívar.Las autoridades locales reportaron el caso y se espera que avancen las labores para establecer su paradero. La situación de violencia en Santa Rosa del Sur genera mayor preocupación porque coincide con el ataque con drones contra la base militar del municipio, que dejó tres uniformados muertos y varios militares heridos.La comunidad pide acciones urgentes para recuperar la seguridad y evitar que continúen los hechos violentos que están enlutando a las familias del sur de Bolívar.El municipio de Santa Rosa del Sur está ubicado en una zona estratégica de la región del Magdalena Medio, donde existe disputa territorial y presencia de estructuras armadas ilegales. La coincidencia de homicidios, desapariciones y ataques contra la Fuerza Pública incrementa la preocupación por el deterioro de las condiciones de seguridad en esta región.
La Gobernación del Valle del Cauca puso en marcha un plan de choque que tiene al turismo como eje central para la recuperación económica de los municipios afectados por el reciente sismo. La emergencia dejó 1.871 establecimientos turísticos afectados, de los cuales 1.167 presentan daños graves o críticos, y pérdidas económicas estimadas en más de $18.145 millones.La estrategia, liderada por la gobernadora Dilian Francisca Toro y ejecutada por la Secretaría de Turismo del departamento, bajo la dirección de Miyerlandi Torres, busca fortalecer la actividad de empresarios y emprendedores del sector en las zonas impactadas.Tres frentes para la reactivación turística del Valle del CaucaEl plan de recuperación se concentra en tres líneas de trabajo. La primera es la reactivación de la cadena de valor turística en los destinos afectados, a través de proyectos como las Caravanas Solidarias y Roldanillo al Aire Libre.La segunda apunta a fortalecer la competitividad regional mediante mejoras en la conectividad aérea y la consolidación del turismo de salud. La tercera busca aprovechar el turismo deportivo con megaeventos como el Giro de Rigo, orientados a atraer visitantes y generar impacto económico local.Caravanas Solidarias: más de $200 millones en movimiento económicoLas Caravanas Solidarias ya recorrieron Sevilla y Buenaventura, y su próxima parada será Calima-El Darién. Según la Gobernación, esta estrategia ha generado un movimiento económico superior a los $200 millones en beneficio directo de la cadena de valor turística de estos municipios.Roldanillo al Aire Libre: apoyo a 350 emprendedoresEn Roldanillo, uno de los Pueblos Mágicos afectados por el sismo, la Gobernación lidera la iniciativa Roldanillo al Aire Libre, desarrollada en articulación con la Alcaldía, empresarios locales y aliados privados.El proyecto contempla la instalación de contenedores comerciales, adecuaciones de infraestructura en el Coliseo de Ferias y la habilitación de créditos condonables. Estos mecanismos están diseñados para beneficiar directamente a 350 emprendedores.“Desde el primer día de esta emergencia hemos venido trabajando para reconstruir y recuperar la vida de los vallecaucanos que lo perdieron todo, de quienes resultaron afectados. Lo primero fue la asistencia humanitaria, la reconstrucción asistida de las viviendas y devolver la dignidad a las familias, y claro hay que recuperar los empleos y posicionar nuestros municipios a través del turismo, generando ingresos para los vallecaucanos”, afirmó la gobernadora Dilian Francisca Toro.Cali, segundo destino de turismo de salud en ColombiaEl turismo de salud es otro de los sectores priorizados por su capacidad para atraer visitantes e ingresos. De acuerdo con datos de ANATO, entre enero y agosto de 2026 Cali recibió a 5.889 extranjeros no residentes que llegaron en busca de tratamientos médicos. La cifra equivale al 28 % de los 21.034 viajeros registrados en todo el país por este motivo, lo que ubica a la capital vallecaucana como el segundo destino nacional en este segmento.Para fortalecer este frente, la Secretaría de Turismo del Valle adelanta mesas de articulación interinstitucional, capacitaciones en calidad turística, visitas de evaluación y acciones de mejoramiento en los servicios que integran la cadena logística. El objetivo es mejorar la experiencia de los pacientes internacionales, elevar los estándares de atención y aumentar la capacidad del destino para fidelizar visitantes.“La oportunidad radica en que cada paciente internacional encuentre no solo servicios médicos de excelencia, sino un destino preparado para atender toda su experiencia de viaje. Así, el turismo en salud se convierte en una fuente de desarrollo económico que va mucho más allá de los consultorios y hospitales”, señaló la secretaria de Turismo, Miyerlandi Torres.Conectividad aérea: aeropuertos y nuevas rutas hacia el PacíficoLa Gobernación, junto con el Gobierno nacional, trabaja en el fortalecimiento de la conectividad aérea del departamento. Para ello, se proyectan mesas de trabajo con el Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil para gestionar la revisión de las tasas aeroportuarias, la optimización de las condiciones operativas, la disponibilidad de parqueaderos y la aceleración del proceso de modernización y concesión del aeropuerto.La agenda incluye además la expansión de la conectividad regional, con énfasis en el aeropuerto de Cartago y en la habilitación de rutas aéreas hacia Juanchaco y otros destinos del Pacífico vallecaucano, como Ladrilleros.Giro de Rigo 2026 dejó un impacto de más de $90.000 millonesEl turismo deportivo completa la estrategia. El departamento recibió recientemente el Giro de Rigo 2026, edición La Sucursal, que reportó más de 20.000 visitantes, una ocupación hotelera superior al 80 % y un impacto económico estimado en más de $90.000 millones.Perfil de los visitantes del eventoBogotá y Medellín fueron las principales ciudades de origen de los asistentes nacionales, mientras que Estados Unidos y España encabezaron la participación internacional. La estadía promedio fue de 3,4 noches y el gasto promedio por persona alcanzó los $3.380.713.Según la Gobernación, estas cifras evidencian el efecto de los grandes eventos deportivos en sectores como la hotelería, la gastronomía, el comercio y el transporte, y su aporte al posicionamiento del Valle del Cauca como destino de turismo deportivo.Invitación a visitar los municipios afectadosLa Secretaría de Turismo invita a colombianos y extranjeros a recorrer destinos como Sevilla, Roldanillo, Calima-El Darién, Buga y Buenaventura, y a contribuir así a la recuperación de la economía local.“Reconstruir el Valle del Cauca no implica únicamente recuperar lo perdido; significa garantizar que sus empresarios vuelvan a crecer, que sus familias accedan a nuevas oportunidades y que el turismo se consolide como un motor inagotable de desarrollo. El Valle lo reconstruimos juntos”, concluyó Miyerlandi Torres.
Pekín rechazó este lunes las informaciones que aseguran que una empresaria china con la que mantuvo un romance el director ejecutivo del gigante tecnológico Nvidia, Jensen Huang, sea una espía del Gobierno de China.El portavoz del Ministerio chino de Exteriores Guo Jiakun afirmó que "las tesis sobre espías chinos son pura invención y una calumnia" en una breve contestación durante una rueda de prensa rutinaria.La investigación estalló tras un reporte en el que New York Times citaba a fuentes de la inteligencia estadounidense sobre un amorío entre Huang y la empresaria china, Alice Huang, algo que presuntamente sabía el presidente de Estados Unidos, Donald Trump.La situación escaló este sábado cuando el mismo diario reportó que en la Administración Trump circuló un memorando que señalaba que Alice Huang era una espía del Ministerio de Seguridad del Estado de China.La mujer, según el informe, estaba reclutada para recopilar información sobre Huang, como parte de una iniciativa de la mayor agencia de espionaje de Pekín para obtener más detalles sobre los chips de inteligencia artificial (IA) estadounidenses e influir para que sus chips más avanzados estuviesen a disposición de China.La junta directiva de Nvidia, líder en fabricación de chips para IA, indicó en un comunicado este domingo que "está iniciando una investigación independiente a la luz de los recientes informes que indican que el fundador y director ejecutivo", Huang, "ha sido blanco de una operación de inteligencia extranjera".El director de Nvidia "respalda plenamente" la indagatoria y cooperará con ella, según el comunicado de la empresa, que sostuvo que "prioriza la seguridad nacional y económica de Estados Unidos".
El alcalde de Santa Rosa del Sur, en el sur de Bolívar, Milton Olaya, cuestionó en Mañanas Blu cómo fue posible que el cantón militar del municipio fuera atacado con explosivos el pasado sábado, pese a que, según le habían asegurado las autoridades militares, la instalación contaba con un sistema antidrones. El mandatario local anunció que pedirá explicaciones en el consejo de seguridad convocado para este lunes.El ataque, ocurrido hacia el mediodía del sábado 7 de noviembre, se realizó mediante drones cargados con explosivos, y fue atribuido por el Gobierno al ELN. Olaya, sin embargo, aclaró que hasta el momento las autoridades no le han confirmado oficialmente qué grupo fue el responsable.“No sé qué pasó, que el sábado falló la tecnología”El alcalde explicó que la protección antidrones del batallón le fue confirmada en varias ocasiones, por lo que considera inexplicable lo ocurrido. Así lo expresó: “Lo que a mí se me hace raro es que ese cantón militar siempre ha estado protegido por antidrones y todo. Yo no sé qué pasó ahí, que el sábado falló la tecnología”.Según relató, hace un mes se realizó en el municipio un consejo ministerial con la presencia del ministro de Defensa, el ministro del Interior y la cúpula militar. En ese espacio, afirmó, volvió a preguntar por la seguridad de la zona y le respondieron que estaba bien protegida. Sobre esa reunión, dijo: “Yo no creo que iban a llevar a toda la cúpula militar y a los ministros allá a arriesgar un alto riesgo como ocurrió el sábado”.Olaya agregó que en otras reuniones la Policía y el Ejército le habían comentado que ya se habían registrado intentos de ataques con drones, pero que la tecnología disponible había evitado afectaciones. “Estábamos todos convencidos que ellos estaban protegidos. No sé, algo pasó el sábado que no sabemos”, señaló, y confió en que la investigación adelantada por las autoridades permita establecer qué falló.Balance de heridos tras el ataque en Santa Rosa del SurDe acuerdo con la información que recibió el alcalde, el sábado ingresaron 50 heridos al hospital del municipio. De ellos, 17 fueron remitidos al hospital de Simití, de segundo nivel; posteriormente, dos pacientes fueron trasladados a Aguachica y entre ocho y diez a Bucaramanga.El mandatario indicó que el domingo visitó el hospital y encontró seis soldados que aún permanecían en observación, aunque la mayoría presentaba lesiones leves. Su balance fue claro: “Verdaderamente para mí fueron 3 muertos y 17 heridos, un poquito con gravedad”.El batallón está separado del casco urbano por el aeropuertoOlaya precisó que el cantón militar no se encuentra dentro del pueblo, sino en uno de sus extremos, a una distancia que calculó entre 500 metros y un kilómetro. La instalación está separada del casco urbano por la pista del aeropuerto local, de unos 800 metros de largo, y por algunas viviendas dispersas.Según el alcalde, los explosivos cayeron dentro del batallón, que funciona en un predio que antes era una finca y que, según dijo, fue adquirido por el Gobierno Nacional para su construcción. Una garita ubicada a entre 100 y 200 metros de algunas casas también fue alcanzada por un artefacto, pero no se reportan viviendas afectadas.ELN, disidencias y gaitanistas se disputan el oro de la Serranía de San LucasSobre el contexto de violencia en la región, el mandatario explicó que en la zona hacen presencia tres grupos armados ilegales: “Está el ELN, está la disidencia de las FARC y los gaitanistas. Esos grupos se están peleando las Serranías de San Lucas, donde hay 12 municipios, por el oro”.El alcalde subrayó que los enfrentamientos se habían concentrado históricamente en las zonas altas de la serranía, a varias horas del casco urbano, y que nunca antes un ataque de este tipo había ocurrido en el pueblo. Añadió que el ELN y las disidencias han sido los grupos con mayor presencia histórica en la región, mientras que, según le ha dicho la comunidad, los gaitanistas estarían entrando nuevamente.La presencia del ELN en esta zona no es nueva. En meses anteriores se han registrado hechos como un ataque con dron del ELN que dejó un soldado muerto y siete heridos en Santa Rosa y la muerte de un teniente de la Policía en enfrentamientos con esa guerrilla en el sur de Bolívar, en la Serranía de San Lucas, entre San Pablo y Santa Rosa.El Ministerio de Defensa señaló que el ataque sería una retaliación del ELN por la captura de alias 'Carrito', cabecilla del Frente de Resistencia Guamocó, detenido en la vereda Nueva Mina, zona rural de Santa Rosa del Sur.Minería, economía local y bloqueo de combustiblesOlaya recordó que el oro es el principal renglón productivo de Santa Rosa del Sur y del sur de Bolívar, y que al aeropuerto municipal llegan con frecuencia avionetas privadas con ingenieros, geólogos y empresarios vinculados a la actividad minera. Indicó además que adelanta gestiones para que una aerolínea opere de manera permanente y conecte al municipio con Bucaramanga, a la que describió como la capital comercial del sur de Bolívar.El mandatario también denunció que los grupos armados impiden el ingreso de combustibles a las minas, una situación que, según afirmó, lleva cerca de cinco meses afectando el trabajo del sector minero.Sin confirmación de bombardeos en la zonaConsultado sobre posibles bombardeos de la Fuerza Pública tras el ataque, el alcalde afirmó que ni el Ejército, ni la Policía, ni la Gobernación le han informado de operaciones de ese tipo en el municipio: “Hasta el momento nadie me ha confirmado bombardeos por ningún lado”.Las autoridades locales esperan que el consejo de seguridad de este lunes entregue un informe oficial sobre lo ocurrido en el cantón militar y sobre las fallas que habrían permitido el ataque.
El expresidente Gustavo Petro, aunque no dio un solo mensaje de los sexoscontratos, sí atinó a resaltar lo valioso de un beso y rechazó la Ley de Rescate y le propuso a uno de sus rivales políticos: Álvaro Uribe, unirse para votar en contra el IVA en la reforma tributaria.En medio de las discusiones que se tienen por la Ley de Rescate Fiscal, lo que antes lo dividía hoy, parece que los puede unir, y es evitar más impuestos para los colombianos.El episodio ocurrió en Medellín, en donde de gorra de piloto, camisa azul, bufanda blanca y todo el tiempo de gafas negras, el expresidente Gustavo Petro habló durante 40 minutos en un evento privado denominado ‘Primer Gran Encuentro Somos Resistencia’, que se hizo en el Club Medellín.Allí había expectativas para que se refiriera a las explosivas denuncias de Deicy Jiménez sobre sus encuentros sexuales con el expresidente a cambio de contratos, pues no fue así, lo que sí hubo fue una propuesta a uno de los hombres que le ha hecho mayor oposición, hablamos de Álvaro Uribe Vélez, a hacer coaliciones en los municipios de Antioquia entre el Pacto Histórico y el Centro Democrático.La idea no sólo para las elecciones territoriales 2027, sino que también invitó a que los congresistas de Uribe voten en contra el IVA en la reforma tributaria y no echar para atrás su reforma laboral."Por eso Uribe le propongo, en Antioquia podemos juntarnos municipio por municipio, programa por programa, pero que su bancada no vote ni un solo peso del impuesto a la comida de los colombianos, que no voten por la reducción del salario y la jornada de los trabajadores y porque pongan sus votos como nosotros en la Junta Directiva del Banco de la República para bajar sustancialmente la tasa de interés que se le cobra a cualquiera que vaya a pedir un crédito en un banco", manifestó el exmandatario.Aunque todavía no se conoce una respuesta de Álvaro Uribe, hay que recordar que el Centro Democrático le presentó al gobierno De La Espriella un borrador de discusión de la Ley de Rescate, donde proponen no cobrar IVA a la canasta familiar.En el evento, Gustavo Petro, que no es un asombro, dijo que todos los miembros del Pacto Histórico votaran negativo a la Ley de Rescate y quien no lo haga debe salir, porque se trata de un beneficio para los amigos del presidente Abelardo De La Espriella."El Pacto Histórico tiene que enfrentar esta situación, no sólo oponiéndose a la sinvergüencería de un gobierno narcotraficante que prefiere entregarle las tierras que le entregamos nosotros a los campesinos para producir comida a los viejos socios narcotraficantes del presidente Abelardo", aseguró Petro.Por último junto al ex embajador de Nicaragua durante su gobierno León Fredy Muñoz, el representante a la Cámara Alejandro Toro que sigue reafirmando su alianza con la gente de Daniel Quintero, la ex consejera de regiones Luz María Múnera, entre otros, invitaron a la marcha el próximo 19 de noviembre para protestar contra la reforma de rescate del Gobierno de Abelardo De La Espriella.
