Gerente de Emvarias deja el cargo en medio de cuestionamientos por contrato relacionado con basuras

Empresas Varias de Medellín (Emvarias) confirmó que su Junta Directiva tomó la decisión de dar por terminada la vinculación de Carlos Borja Jiménez, quien se venía desempeñando como gerente de esa entidad que hace parte del conglomerado público de Medellín.

La salida del directivo se da en medio de movimientos que se catalogan como “normales” tras el final de una administración, pero también en medio de algunos ruidos y cuestionamientos frente a la firma de un polémico y millonario contrato para un piloto a siete años relacionado con el sistema de cargue lateral para la recolección de residuos.

A inicios de octubre, Borja había manifestado que esa iniciativa que involucra 199.000 millones de pesos de vigencias futuras ya se había dejado en firme tras la aceptación de propuesta a la firma Themac Colombia SAS, que estaría vinculada al catalán Manuel Grau Pujadas, cercano al presidente Gustavo Petro y a la primera dama Verónica Alcocer.

"Ya hubo aceptación de oferta desde el 15 de septiembre. Para nuestro manual de contratación la aceptación de la oferta es como si fuese la firma del contrato", aseguró el saliente directivo.

No obstante, desde el sindicato de la empresa advirtieron que hasta ahora no conocen en las plataformas donde deben publicarse los documentos relacionados con el proceso las pólizas que debe aportar el contratista. Así lo confirmó a Blu Radio, Giovanni Villegas, presidente de esa organización.

"Nosotros entramos al sistema de contratación y no aparecen cargadas las pólizas en este caso de Themac. Hay una posibilidad muy alta de que la nueva administración o la Junta Directiva reverse ese proceso", explicó Villegas sobre uno de los requisitos que había impuesto la Procuraduría en medio del seguimiento que hace de ese contrato.

Desde el sindicato se han radicado incluso acciones legales para evitar la ejecución de ese acuerdo que según Villegas no sólo pondría en riesgo las finanzas de la empresa, sino que faltó a algunos principios de análisis en la formulación del proyecto.

"A la Junta Directiva y a la Procuraduría General, la administración le argumentó que con una solicitud de modificación tarifaria que se estab haciendo para el componente de disposición final se iba a financiar un proyecto como estos que pertenece es al componente de recolección y transporte", indicó el dirigente sindical.

Según Emvarias, el piloto de recolección con esta modalidad iniciaría en las comunas 10, La Candelaria, y 11, Laureles, y contempla la adquisición de 1.666 contenedores metálicos que recogerán nuevos vehículos.

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