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El gerente de la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo Rafael Guillermo Gutiérrez le notificó a la Fiduciaria Colpatria que se tomó la decisión de liquidar el contrato para construir el Aeropuerto del Café en Caldas.
A través de una notificación de dos hojas, Rafael Guillermo Gutiérrez, nuevo gerente de Aereocafé, tomó la decisión de liquidar la fase 1 de las obras del proyecto, que busca unir al Eje Cafetero con el mundo, con una inversión cercana a los 531.000 millones de pesos.
Aunque en su momento señaló que, aunque se tenían todos recursos para ejecutar la primera fase con una empresa española, había problemas con el contratista, se ha recurrido al diálogo para solucionarlos: “OHL, desafortunadamente hemos tenido bastantes inconvenientes con el contratista, la cual había hecho una serie de reclamaciones y esta gerencia lo primero que hizo fue tratar de atenderlas, y se prestó para el dialogo”.
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Las razones tienen que ver con la construcción del Aeropuerto del Café en Palestina, Caldas, ya que estaba previsto antes del 7 de agosto entregar el 35 % de la primera etapa y dejar adjudicada la segunda; sin embargo, al parecer no hubo avances en el proyecto, que tenía tres fases: la primera la remoción de tierra, la segunda la construcción de pista y la final la construcción de la terminal.
La construcción tuvo múltiples sanciones económicas contra la empresa que ganó la primera licitación, Obrascón Huarte Lapin (OHL), una compañía española, entre ellas por no entregar a tiempo un cronograma de las actividades que debían adelantar, por lo que fue sancionada con una multa de 1.800 millones de pesos.
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El 13 de julio de 2021 el general (r) Gonzalo Cárdenas, llegó a la dirección de la Unidad de Gestión de Patrimonio Autónomo, que es la entidad que maneja los recursos del contrato, y advirtió más incumplimientos. Según la documentación, a julio de este año la obra tenía que avanzar en un 50%, pero apenas alcanzó el 16%.
Amparo Sánchez, gerente de Aereocafé también advirtió de estos incumplimientos, al igual que Alejandro Arango, gerente de InfiManizales.
Además, la Contraloría General de la Nación, en cabeza de Felipe Córdoba, advirtió hace una semana acerca de estas obras estaban a punto de quedarse inconclusas.
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En otro de los documentos de la contratación, se hizo un llegar un concepto del Consorcio Aereocafé que advierte que si bien es cierto que fue necesario hacer aclaraciones y ajustes a los diseños suministrados por la entidad, pero hubo más inconvenientes con el contratista.
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