El "Avión del Juicio Final" del gobierno israelí ha despegado, marcando un hito en la capacidad de Israel para gestionar situaciones de emergencia, esto tras el ataque con drones por parte de Irán.Esta aeronave, que es oficialmente la Boeing 767-338 (ER) 4X-ISR, pertenece a la Fuerza Aérea de Israel y es operada por el Ala de Sión. Diseñada exclusivamente para el primer ministro israelí y el presidente del Estado de Israel, se utiliza para viajes fuera del país y cuenta con sofisticados sistemas tecnológicos diseñados para garantizar su funcionamiento confiable durante décadas.¿Por qué se llama "Avión del Juicio Final"?El término "Avión del Juicio Final" no es exclusivo de Israel; países como Estados Unidos y Rusia también disponen de aeronaves similares para sus líderes en casos de emergencia. Estos aviones están equipados con tecnología analógica, lo que les permite resistir un ataque nuclear y los efectos del pulso electromagnético. Además, tienen la capacidad de repostar en el aire y solo necesitan descender para lubricar el motor una vez a la semana.En el caso del avión estadounidense, se mantiene en alerta las 24 horas del día, los 7 días de la semana, con un equipo de vigilancia global en una de varias bases seleccionadas en todo el mundo. Además de su misión nacional y de Comunicaciones y Comando Nuclear (NC3), el E-4B brinda apoyo a la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias, proporcionando comunicaciones y capacidad de centro de comando para los esfuerzos de socorro después de desastres naturales.El Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea de Estados Unidos es el responsable de administrar los recursos del E-4B y brinda apoyo a la tripulación aérea, el mantenimiento, la seguridad y las comunicaciones. Las operaciones del E-4B están dirigidas por el Estado Mayor Conjunto (JCS) y se ejecutan a través del Comando Estratégico de EE. UU. (USSTRATCOM), que también proporciona personal para el estado mayor de batalla del NAOC.
El avión presidencial, el FAC0001 ha realizado varios vuelos en los últimos meses que no estaban registrados en la agenda presidencial y que llaman la atención además de generar varias preguntas ¿estaba el presidente Petro en esos viajes? ¿Se mueve alguien más en el avión presidencial? ¿Qué normas reglamentan el uso del avión?El más reciente de esos viajes fue este fin de semana, según la aplicación FlightRadar, el avión presidencial llegó el viernes en la noche a la ciudad de Cartagena, proveniente de Bucaramanga donde el mandatario tuvo dos eventos ese día. Sin embargo, según muestra la aplicación, el avión se movió en la noche del viernes de Cartagena a Barranquilla y volvió a la capital de Bolívar solo hasta el domingo, 3 de septiembre, en la noche.Pero hay más casos llamativos, el pasado 24 de agosto, día en que la agenda oficial del presidente confirmó la reunión al medio día con el Consejo Gremial, la cual fue cancelada en la mañana de ese mismo día, el radar reporta viajes del FAC0001 de Bogotá a Medellín a las 9:46 de la mañana, posteriormente un viaje hacia Cali, ciudad de la cual volvió a Bogotá a las 2:59 pm.El pasado 24 de julio el avión presidencial llegó a Cartagena donde el mandatario lideró la conmemoración del Bicentenario Naval, sin embargo el avión presidencial se movió esa noche a la ciudad de Barranquilla y volvió al siguiente día a Cartagena de donde partió hacia Bogotá, donde el mandatario cumplió agenda de consejo económico.Otra cosa que confirma el radar es que el avión presidencial no voló el pasado 30 de marzo para apoyar a los colombianos varados en San Andrés por la crisis generada por la suspensión de operaciones de Viva y Ultra, razón que argumentó Petro para no asistir a la reunión con el expresidente Santos y otros negociadores de paz en Cartagena. Sin embargo, al siguiente día sí voló a la capital de Bolívar para recibir el doctor Honoris Causa en la universidad de esa ciudadLe puede interesar
Fuentes de la Fuerza Aérea informaron que ya están alistando dos aeronaves para movilizar usuarios afectados por la crisis aérea, después de que el presidente Petro ordenará que “todos los aviones de la FAC, incluido el avión presidencial”, estén a disposición de los viajeros que se han visto afectados por la reciente suspensión de operaciones de la aerolínea Ultra Air y hace uno días de Viva Air.Los dos primeros aviones que entran a disposición de la ciudadanía para tratar de resolver este problema son un C-40, el cual tiene una capacidad para mover más de 200 pasajeros, y una aeronave que hace parte de las flotas de aviones presidenciales.En Colombia el Boeing C-40 se ha utilizado para enviar ayudas humanitarias como cuando ocurrió en terremoto en Ecuador, en abril de 2016, y donde también fueron repatriados 120 colombianos que se encontraban en ese país durante la emergencia.En cuanto a la aeronave que hace parte de la flota de aviones presidenciales, es importante resaltar que la Fuerza Aérea pondrá a disposición un Fokker F-28, el cual cuenta con una disponibilidad para movilizar a más de 40 personas.Le puede interesar:
El presidente Gustavo Petro intentó viajar en la tarde de este martes a la ciudad de Popayán para dirigirse hacia el municipio de Rosas, Cauca, a visitar la zona afectada por un derrumbe que dejó más de 160 familias damnificadas; sin embargo, condiciones climáticas y de lluvia impidieron que pudiera aterrizar en la capital de Cauca y tuvo que desviarse hacia Cali.En ese trayecto, el avión del presidente Gustavo Petro, en el que se desplazaba con el consejero para las Regiones, Luis Fernando Velasco, y la jefe de gabinete, Laura Sarabia, habría sido impactado por un rayo en medio de las difíciles condiciones climáticas.Confirman desde Presidencia que la aeronave, en este momento, está siendo sometida a revisión y que la jefe de gabinete le pidió un informe a la Fuerza Aérea Colombiana para conocer detalles de posibles afectaciones.No obstante, aclaran desde Palacio de Nariño que en ningún momento estuvo en riesgo la seguridad del presidente ni de la comitiva y el avión aterrizó sin problemas en la base aérea de Cali.El FAC 0002 es un Fokker F-28 que adquirió el Gobierno colombiano en 1971 para el transporte del jefe de Estado y su comitiva, pero a finales de los años 90 se dejó de usar para vuelos internacionales, ya que varios aeropuertos no permitían el aterrizaje del avión presidencial por el excesivo ruido.El actual avión presidencial, el Boeing 737 FAC 0001 ingresó al Comando Aéreo de Transporte Militar (Catam) el 30 de agosto de 2022 para una revisión que tenía una duración estimada de dos semanas, debido a un hallazgo no contemplado en el mantenimiento y por el que tuvieron que contactar al fabricante.Los anuncios de Petro para RosasDesde Cali, mientras esperaba para poder viajar a Rosas, el presidente Petro anunció una inversión “billonaria” para una nueva vía alterna que sería de más de 70 kilómetros. Además, la compra de tierras fértiles para reubicar a la población damnificada que perdió su vivienda en medio del deslizamiento.“Habrá un plan para comprar haciendas cercanas a la zona que nos permita reubicar a la población porque no puede volver a ese mismo lugar y en esa medida la población entra para ser compensada con más tierras de las que tenían hoy, media hectárea por familia”, puntualizó el presidente.Le puede interesar:
El avión presidencial Boeing 737 FAC 0001 ingresó al Comando Aéreo de Transporte Militar (Catam) el 30 de agosto para una revisión que tenía una duración estimada de dos semanas, debido a un hallazgo no contemplado en el mantenimiento y por el que tuvieron que contactar al fabricante. Esta es la razón por la que los viajes que ha hecho el presidente Gustavo Petro a Nueva York y en su gira por Europa ha sido en el avión Boeing 767 Júpiter de la Fuerza Aérea.Blu Radio conoció que, a pesar de que el avión lleva más de dos meses en Catam, hasta hace dos semanas inició la reparación porque el Gobierno estaba estudiando si salía más barato cambiar el avión o repararlo, y se llegó a la conclusión de que era mejor que la aeronave se sometiera a mantenimiento. En este momento ya se encuentra en la fase final.Todavía, como parte del proceso de cambio en las fuerzas militares, se están evaluando inversiones para la flota aérea de la Fuerza Aérea Colombiana y aviones como los 19 Kfir israelíes están en vilo de recibir los recursos para su refacción que tendría que hacerse este año.Puede ver: Anuncian proyecto para túnel entre Bogotá y La Calera
A propósito de los casos Livingston y Correa, durante el año 80 personas han sido capturadas en el Valle de Aburrá por delitos sexuales contra menores de edad, seis de ellas estadounidenses. Más de la mitad de los casos se registran Medellín.A raíz de los recientes casos de explotación sexual de menores de edad que, incluso, involucran a ciudadanos extranjeros, autoridades en Medellín y el Valle de Aburrá han reforzado medidas que ya empiezan a generar algunos resultados.Y es que, según el general Óscar Lamprea, comandante de la Policía Metropolitana, durante 2024 un total de 80 personas han sido capturadas por estos delitos, 49 de ellas en Medellín.Sobre los extranjeros capturadosLos estadounidenses son los extranjeros con mayor número de reportes en estas situaciones.“Dentro de esas capturas también hemos registrado a seis ciudadanos estadounidenses que vienen estas prácticas y han sido judicializados también en diferentes actividades y operativos”, aseguró el alto oficial.Sobre Stefan Correa, capturado en Miami, el alcalde Federico Gutiérrez indicó que el hombre tiene doble nacionalidad, estadounidense y ecuatoriana. Además, se conoció que se le incautaron 9 dispositivos móviles y un computador que ahora se convierten en material probatorio en contra de Correa que tiene detención domiciliaria en Miami.“Dentro de esas capturas también hemos registrado a seis ciudadanos estadounidenses que vienen estas prácticas y han sido judicializados también en diferentes actividades y operativos”, dijo el mandatario local.Las autoridades advierten que, con cada uno de los casos conocidos y los que puedan seguir generándose, hay líneas de investigación que ayudarán a identificar y desmantelar redes dedicadas a este tipo de delitos cuya condena está tipificada por el código penal entre los 14 y 25 años y podría aumentar de una tercera parte a la mitad en caso de que sea cometida por un extranjero.
El presidente Gustavo Petro aseguró este miércoles, en medio de una alocución, que la reforma pensional de su Gobierno aprobada por el Senado "dignificará la vida de millones de personas". Sin embargo, afirmó que solicitará a la Cámara de Representantes, donde ahora se debatirá, que aumente el umbral de cotización en Colpensiones de 2.3 a cuatro salarios mínimos."El tercer pilar es para quienes cotizan entre uno y hasta 2.3 salarios mínimos mensuales, que estarán en Colpensiones, pienso ponerlo hasta cuatro salarios mínimos si la Cámara me acompaña”, dijo el presidente.Este anunció generó polémica, por lo que el viceministro de Empleo y Pensiones, Iván Jaramillo, en diálogo con Mañanas Blu, explicó en qué consiste lo anunciado por el presidente.Reforma pensional: cómo afectaría a Porvenir y otros fondos, si sube umbralAdemás, señaló que subir el umbral permite un mayor flujo de ingresos por cotizaciones que, a su vez, permitirá fortalecer el fondo de ahorro de pilar contributivo.“Eso va a generar que se fortalezca y que tengamos un mayor flujo para fortalecer ese fondo de ahorro que asegure el reconocimiento de prestaciones a futuras generaciones”, añadió.¿Qué reforma pensional aprobó el Senado?El Senado aprobó un sistema pensional donde todos los colombianos estarán afiliados al sistema público y solo quienes ganen más de 2.3 salarios mínimos podrán mover parte de sus ahorros a cuentas individuales en las AFP.Los colombianos mayores de 65 años que no pudieron cotizar y viven en pobreza recibirán un bono mensual equivalente al umbral de pobreza extrema (a la fecha, $223.000).Aquellos que cotizaron menos de 300 semanas recibirán un pago único total, mientras que quienes tengan entre 300 y 999 semanas recibirán un pago vitalicio por debajo del salario mínimo.Personas con mil semanas cotizadas podrán optar por una pensión anticipada, descontando las semanas que les falten, y se ofrece la opción de sumar semanas cotizadas con la pareja para una pensión compartida.Los ahorros actuales en las AFP permanecerán allí hasta que se solicite la pensión, momento en el cual se transferirán a Colpensiones, que será el único administrador de pensiones.Las nuevas cotizaciones irán principalmente a Colpensiones, pero serán administradas por el Banco de la República con soporte de gestores especializados.La implementación del nuevo sistema pensional está programadó para julio de 2025, permitiendo una transición del sistema actual al nuevo.
La propuesta de reforma pensional en Colombia ha generado un torbellino de opiniones y especulaciones sobre el futuro de los fondos privados de pensiones como Provenir, Skandia, Protección y Colfondos. Ante los rumores de un posible "zarpazo" a estos fondos, Blu Radio habló con el viceministro de Trabajo, Iván Jaramillo, para aclarar cómo la reforma afectaría realmente a estas entidades y sus afiliados.¿Un mito?El viceministro Jaramillo aclaró que, contrariamente a la creencia popular, la reforma no propone retirar los fondos acumulados de los afiliados.“El stock, que es el ahorro personal de los afiliados, se mantiene en cabeza de los fondos privados. No estamos hablando de un zarpazo a esos fondos, sino de mantener la administración de esos recursos donde están”, aseguró.Reforma pensional: los puntos clave de lo que aprobó el SenadoReformulación del pilar solidarioLa reforma pensional también busca una reestructuración en cómo se financia el pilar solidario. Jaramillo enfatizó que este no se financiará con los recursos acumulados en los fondos de pensiones privados."El pilar solidario se financia con fondos de subsistencia y presupuesto nacional, no con los ahorros de los pensionados", explicó el viceministro. De acuerdo con el funcionario, esta distinción es vital para comprender que los cambios propuestos buscan una mayor equidad sin comprometer los ahorros personales de los trabajadores.¿Impuestos a las pensiones?Una preocupación relevante para los afiliados a estos fondos es el tratamiento tributario de las pensiones bajo la nueva ley. Jaramillo mencionó que la reforma tributaria que acompaña la pensional no busca gravar más a las pensiones, sino clarificar y posiblemente extender las exenciones actuales.“No se incorpora por esta ruta un impuesto a las pensiones. Mantenemos la regla actual y buscamos, más bien, proteger a los pensionados de cargas imprevistas”, afirmó.La reforma pensional, según el viceministro Iván Jaramillo, es una iniciativa que busca el equilibrio entre la sostenibilidad del sistema pensional y la protección social de los jubilados. Este es el borrador del proyecto de reforma a la salud que Gobierno busca acordar con EPS
En un trágico accidente de tránsito falleció en México la joven santandereana María Angélica Moreno Rodríguez, de 29 años, confirmaron familiares que viven en el municipio de Girón.De acuerdo con lo que narraron sus familiares, las circunstancias del accidente no son claras y lo único que han podido establecer es que la joven apareció sin vida en una vía muy cerca de la ciudad de Puebla en México, junto a otro muchacho, que al parecer sería un compañero de trabajo de la joven.“Nos informan que pudo haberse chocado con un árbol cuando se movilizaba en una motocicleta. Pero no sabemos nada más”, indicó un familiar de María Angélica Moreno.Desde Girón la familia de la joven santandereana ha iniciado una convocatoria por redes sociales para recolectar 25 millones de pesos que se necesitan para repatriar los restos de María Angélica Moreno Rodríguez, quien vivía desde 2022 en México en compañía de su padre.En el últimos dos años han muerto en accidentes de tránsito en México, España y Estados Unidos cinco santandereanos, según el reporte de la Cancillería de Colombia.Un caso fue el de Geraldin Estefani Mantilla Navarro, una joven santandereana, que murió en un accidente de tránsito en ciudad de México.Los hechos ocurrieron el 1 de octubre de 2021 en el sector del Centro Nacional de Las Artes, sobre la avenida Churubusco, Coyoacán, cuando la moto en la que iba Geraldin Estefani, como copiloto, chocó con un camión que se encontraba estacionado.El fuerte impacto le provocó la muerte a Geraldin, mientras que el conductor resultó herido. La víctima era oriunda del municipio de Girón, Santander.
En una operación coordinada entre la Fiscalía y las autoridades panameñas, fue capturado Reynaldo Pérez Palacio, conocido como alias 'Rey', en un hotel de Bogotá en la localidad de Chapinero.A este sujeto se le vincula con una red criminal que traficaba toneladas de cocaína hacia Estados Unidos y países europeos, según informó la Fiscalía.La investigación revela que Pérez Palacio dirigía una organización dedicada al camuflaje de drogas en contenedores, vehículos de carga y aviones. Se presume que sus viajes frecuentes a Dubái y otros destinos servían para establecer conexiones para el tráfico transnacional de estupefacientes."Alias 'Rey' recibía pagos mediante transferencias internacionales, trianguladas a bancos europeos y estadounidenses, para llegar al sistema bancario de Panamá", citó el ente acusador.El modus operandi del capturado implicaba el envío de cocaína desde Panamá hacia distintos puntos del globo, destacando Estados Unidos y países europeos como destinos finales.La captura de Pérez Palacio complementa operaciones anteriores en Panamá, denominadas 'Éxodo' y 'Ballena', que resultaron en la detención de 51 personas y la confiscación de armas, vehículos de lujo y una suma considerable de dinero en efectivo.