La décima misión de prueba de Starship, el ambicioso cohete reutilizable de SpaceX, no solo cumplió con todos los objetivos marcados, sino que dejó una imagen inusual y desconcertante: la nave regresó del espacio cubierta por un extraño tono anaranjado. A pesar del silencio oficial de la empresa liderada por Elon Musk, internet se ha llenado de teorías que intentan explicar este nuevo "look espacial".El fenómeno fue captado por una boya de seguimiento en el océano Índico, que transmitió en directo las imágenes del amerizaje. En ellas, se aprecia cómo la nave, conocida como Ship 37, presenta un llamativo color naranja, especialmente en la zona inferior. Este detalle ha despertado la curiosidad tanto de aficionados como de analistas del ámbito aeroespacial, quienes han comenzado a investigar las posibles causas del misterioso cambio cromático.Lejos de tratarse de un accidente, este peculiar resultado parece ser el reflejo de una serie de experimentos extremos a los que fue sometido el vehículo durante el vuelo. A diferencia de sus predecesores inmediatos, los vuelos 7, 8 y 9, que no lograron ejecutar una reentrada controlada, el vuelo 10 ha sido un banco de pruebas crucial para evaluar el rendimiento del escudo térmico reutilizable, uno de los componentes más críticos del diseño de Starship.Durante la misión, la nave se enfrentó a condiciones especialmente exigentes: un ángulo de reentrada más agresivo, la retirada intencional de losetas térmicas en ciertas zonas del fuselaje y la incorporación de nuevas tecnologías experimentales, como losetas metálicas y otras con refrigeración activa. Todo esto permitió que SpaceX obtuviera una cantidad invaluable de datos sobre el comportamiento térmico de la nave en situaciones límite.Una de las teorías más sólidas sobre el color naranja apunta precisamente a estas innovaciones. Analistas como Scott Manley han sugerido que una de las losetas con sistema de refrigeración activa, ubicada en la parte superior del escudo térmico, podría haber sufrido una fuga durante la reentrada. El fluido refrigerante, posiblemente metano del propio cohete, habría salido al exterior y, al entrar en contacto con el plasma generado por la fricción atmosférica, se habría incendiado. El resultado sería una delgada capa de residuos quemados que se asentó sobre el fuselaje, dejando la característica estela anaranjada en forma de cono.Esta teoría cobra aún más fuerza si se considera que la ubicación de esa loseta experimental coincide perfectamente con el vértice del área teñida. Sin embargo, no es la única explicación sobre la mesa. Otra posibilidad es que las losetas metálicas, expuestas a temperaturas extremas, hayan sufrido un proceso de oxidación superficial, dejando ese acabado similar al óxido sin comprometer la integridad del sistema.Lo que parece descartarse casi por completo es la hipótesis de una ablación accidental. A diferencia de otros escudos térmicos que se desgastan intencionadamente para disipar calor, las losetas cerámicas de Starship están diseñadas para ser reutilizables. Si se hubieran degradado al punto de exponer el material ablativo interno, el resultado habría sido un fallo grave y visible en la estructura, lo cual no ocurrió.De hecho, la nave no solo sobrevivió, sino que lo hizo en perfecto estado de maniobrabilidad. Tras desplegar ocho simuladores de satélites Starlink en órbita, Starship encendió su motor para iniciar la reentrada y realizó todas las maniobras programadas con éxito. Según Elon Musk, este tipo de pruebas extremas son fundamentales para mejorar el diseño y alcanzar la viabilidad total de un cohete totalmente reutilizable.Así, lo que en un principio parecía un desperfecto visual se revela como una consecuencia lógica de un experimento llevado al límite. Starship 37 no solo ha resistido una reentrada especialmente dura, sino que ha regresado con marcas visibles de su paso por el infierno atmosférico: un naranja brillante que, más que alarma, representa avance.
La segunda etapa de la nave Starship, el cohete más grande y poderoso del mundo, se perdió este jueves después de un despegue sin problemas desde la base de SpaceX en Boca Chica, en el sur de Texas (EE. UU.), en la frontera con México.Antes de confirmar la noticia, la empresa del magnate tecnológico Elon Musk señaló durante la transmisión en directo que había perdido contacto con el cohete, que debía amerizar en el océano Índico.Sin embargo, el despegue en sí no tuvo problemas, e incluso la primera etapa, el Super Heavy, logró regresar a tierra, a la base, y ser atrapada por las pinzas de forma espectacular, por segunda vez."La nave espacial Starship sufrió un desmontaje rápido e imprevisto durante su ascenso. Los equipos seguirán revisando los datos de la prueba de vuelo de hoy para comprender mejor la causa raíz", señaló SpaceX en la red social X.Starchip collapse in Monte Cristi, DR @SergioHidalAERO @ pic.twitter.com/jWddReZ0vM— Luis Felipe (@xLxFxAx) January 16, 2025 Agregó que en una prueba como esta, "el éxito depende de lo que aprendemos, y el vuelo de hoy nos ayudará a mejorar la fiabilidad de la nave espacial Starship".El cohete había sido mejorado para este séptimo vuelo de prueba y la parte que se perdió llevaba por primera vez carga al espacio, en este caso una decena de réplicas de satélites de internet Starlink.La nave extraviada debía volar en una trayectoria suborbital durante aproximadamente una hora, al cabo de la cual tenía previsto amerizar en el océano Índico, como en las últimas pruebas.En estos vuelos de prueba iniciales, la idea no es alcanzar la órbita, sino dar la vuelta al planeta y descender por la cola por delante y propulsadas por cohetes en el océano Índico.El cohete había despegado hoy a las 16:37 hora local (22:37 GMT) impulsado por el Super Heavy como estaba previsto después de varios retrasos debidos a desfavorables condiciones meteorológicas.SpaceX se propuso en esta nueva prueba del Starship lanzar una nave con mejoras significativas, e intentar la primera prueba de despliegue de carga útil, los Starlink.También quería volar múltiples experimentos de reentrada orientados a la captura y reutilización de naves, y lanzar y devolver el propulsor Super Heavy a la base en Texas, como lo logró.Al igual que en los vuelos de prueba más recientes, la primera etapa impulsó la superior fuera de la densa atmósfera inferior antes de regresar de forma controlada.
El Starship de SpaceX, logró casi un vuelo de prueba completo en su tercer intento este jueves, llegando más lejos que antes a través de un crucero en órbita, pero fue destruido durante el reingreso a la atmósfera, según información publicada por la compañía de Elon Musk. SpaceX cerró el año 2023 con una prueba doble del megacohete Starship compartiendo algunos videos impresionantes del proceso. La prueba dual de motores en las etapas del cohete gigante en el campo de pruebas Starbase de SpaceX en Boca Chica, Texas, se produjo mientras la compañía se preparaba para su tercera prueba de lanzamiento."Se acabó de completar el disparo estático del Flight 3 Super Heavy Booster", escribió el director ejecutivo de SpaceX, Elon Musk, en X (anteriormente Twitter). La prueba, que duró unos 10 segundos, encendió con éxito los 33 motores Raptor del propulsor Super Heavy, el más grande y potente del mundo. La prueba de Starship tenía como objetivo demostrar las capacidades de reinicio del motor en el espacio, dijo la compañía. SpaceX lanzó dos vuelos de prueba de Starship en 2023, primero en abril y luego en noviembre, aunque ninguno de los vuelos de prueba completó con éxito su objetivo de enviar una nave de etapa superior de Starship alrededor de la Tierra hasta un punto de amerizaje en el océano Pacífico cerca de Hawaii, la primera etapa Super Heavy logró aterrizar en el Golfo de México.El Starship de SpaceX representó un salto gigantesco en la historia de la exploración espacial, marcando el comienzo de una era donde los viajes interplanetarios no solo son posibles, sino que están al alcance. Starship fue una nave espacial totalmente reutilizable diseñada para transportar personas y carga a la Luna y Marte. El ambicioso proyecto se distingue por su enfoque en la sostenibilidad y la eficiencia, aspirando a reducir significativamente los costos de lanzamiento gracias a su capacidad de reutilización, lo que podría democratizar el acceso al espacio y facilitar la colonización de otros planetas.El desarrollo de Starship ha estimulado el interés y la inversión en la industria espacial, fomentando una nueva era de colaboración entre agencias espaciales, empresas privadas y el sector académico.
Cuatro personas murieron y otras decenas resultaron heridas el domingo tras la colisión de dos trenes al sur de El Cairo, que provocó el descarrilamiento de varios vagones, informaron las autoridades.Según la autoridad ferroviaria egipcia, un tren que cubría la ruta entre Guiza y Fayum impactó por detrás a otro que se dirigía desde El Cairo hacia la ciudad de Asuán, en el sur del país.El Ministerio de Salud informó en un balance preliminar de cuatro fallecidos y 88 heridos que estaban siendo atendidos en hospitales de la región de Guiza.El presidente Abdel Fatah al Sisi afirmó que seguía la situación "con gran preocupación" y ordenó una investigación urgente para "exigir responsabilidades a cualquiera que haya incurrido en negligencia".Los equipos de emergencia recurrieron a grúas para retirar los vagones accidentados, según la autoridad ferroviaria.Las autoridades anunciaron la apertura de una investigación para determinar las causas del accidente, ocurrido en la misma zona donde hace más de dos décadas tuvo lugar el peor desastre ferroviario de la historia de Egipto.En 2002, más de 370 personas murieron cuando un incendio arrasó un tren en el sur de El Cairo. En 2009, varios accidentes ferroviarios en la misma zona causaron decenas de víctimas.
El futbolista chileno Leandro Hernández, del Colo Colo, fue detenido la madrugada de este domingo en Santiago tras protagonizar un grave accidente de tránsito y conducir bajo los efectos del alcohol.Según el cuerpo policial chileno, Hernández "conducía en estado de ebriedad, con 1,2 gramos de alcohol en la sangre".El futbolista, de 21 años, salió ileso del accidente, pero el conductor contra el que chocó tuvo que ser trasladado a un hospital cercano tras sufrir heridas de consideración.De acuerdo con la prensa local, Hernández se habría saltado un semáforo en rojo y colisionó contra otro auto en el capitalino barrio de Providencia.El joven no está convocado al partido de este domingo frente al Ñublense porque se encuentra en recuperación por un esguince medial en el tobillo izquierdo.Colo Colo se mide a las 15:00, hora local, con Ñublense en Chillán, a 400 kilómetros al sur de Santiago, en un partido que podría alzarlo como campeón de la Liga de Primera 2026.
La agente Especial Interventora del Hospital Departamental de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, Marjorie Englehard Archbold, dio a conocer que los recursos asignados al programa equipos básicos de salud no se encuentran disponibles en las cuentas de la E.S.E. en la cuantía que se necesita para atender las obligaciones pendientes.Dijo en un comunicado la funcionaria que ante esta crítica situación por el riesgo que corre la atención a las comunidades en la isla, adelanta la revisión financiera y administrativa relacionada con el programa, con el propósito de establecer los recursos recibidos, los valores ejecutados, los pagos realizados y los saldos pendientes asociados a cada obligación, y que corresponden a hechos ocurridos antes del inicio de la intervención; es decir, bajo la administración del exgerente del hospital, Michael Manuel Cardona.Agregó que esta situación fue puesta en conocimiento de la Superintendencia Nacional de Salud y del Ministerio, como entidad que asignó los recursos del programa.Asimismo, los hechos que así lo requieran serán puestos en conocimiento de los organismos de control competentes.“El Hospital Departamental de San Andrés continuará con la revisión de las cuentas presentadas por los contratistas y dará respuesta a las solicitudes recibidas conforme avance el proceso de verificación financiera”, ratificó la funcionaria.Hay que recordar que la Supersalud ordenó en octubre de este año la intervención forzosa administrativa por un año del hospital, tras una visita que hizo a la Isla el presidente Abelardo De La Espriella.En medio de la visita, se produjo un intercambio de palabras entre el mandatario con la gobernadora de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, Girley Ordóñez Bowie, y la representante a la Cámara por la comunidad raizal Elizabeth Jay-Pang Díaz por la intervención del Hospital Departamental y el manejo de recursos públicos en el archipiélago.La decisión de intervenir el hospital por parte de la Superintendencia de Salud se tomó después de los múltiples incumplimientos en los planes de mejoramiento que, según la entidad, venían siendo exigidos desde 2022.
La agencia internacional Fitch Ratings ratificó la calificación nacional de largo plazo de Medellín en ‘AAA(col)’, la máxima de su escala, con perspectiva estable, tras evaluar el comportamiento de las finanzas del Distrito durante 2025.En su revisión del 5 de noviembre de 2026, la calificadora destacó el crecimiento de los ingresos tributarios, las transferencias nacionales y los dividendos de Empresas Públicas de Medellín (EPM), factores que contribuyeron a mantener márgenes operativos sólidos y aumentar la disponibilidad de recursos de la administración distrital.Según Fitch, Medellín tiene una expectativa muy baja de riesgo de incumplimiento de sus obligaciones financieras frente a otros emisores del país. Además, su perfil financiero ‘AA’ y su perfil crediticio individual ‘BBB’ la ubican por encima de Bogotá, Cali, Barranquilla y el departamento de Antioquia.El alcalde Federico Gutiérrez aseguró que esta calificación refleja la confianza en el manejo de los recursos públicos y permite respaldar la financiación de proyectos de infraestructura mediante créditos, cuyos pagos se distribuyen en el tiempo.“Esta calificación es una buena noticia para Medellín y una muestra de que cuando se administran los recursos públicos con transparencia, responsabilidad y rigor, se construye confianza. Recuperamos la credibilidad en nuestras instituciones y demostramos que la plata de la gente se debe cuidar e invertir bien”, expresó el mandatario.Por su parte, el secretario de Hacienda, Orlando Uribe Villa, indicó que el recaudo tributario pasó de 2,72 billones de pesos a 3,47 billones durante esta administración, lo que representa un crecimiento del 27,56 %.“En la ciudad hay más de 1.800 obras en marcha, avanzamos en la construcción de megacolegios, jardines infantiles Buen Comienzo, el Metro de la 80, escenarios deportivos y espacios culturales. Ese trabajo se financia con distintas fuentes”, afirmó el funcionario.En su evaluación, Fitch también señaló que salud y educación concentran las principales responsabilidades de gasto del Distrito. Sin embargo, indicó que el crecimiento de los gastos operativos ha estado acompañado por mayores ingresos, lo que ha permitido conservar un margen operativo positivo y estable.La ratificación de esta calificación se conoce mientras el Concejo de Medellín discute el presupuesto para 2027 y las fuentes de financiación de los proyectos de la ciudad.
El programa de este domingo, 8 de noviembre de 2026, 'En Blu Jeans' arrancó con la encuesta: ¿En cuáles de estas experiencias prefiere gastar su dinero?'La ciencia detrás de las cosas': Juanca Solarte explicó la anatomía de las orejas y el funcionamiento del oído, respondiendo a por qué nunca dejamos de escuchar.'Tema Central': Se analizó la economía de las experiencias y por qué las personas prefieren gastar su dinero en vivencias (viajes, gastronomía, entretenimiento y aprendizaje) antes que acumular bienes materiales.'Historias de viaje con JuanK': Juanca compartió detalles de su viaje a Egipto, comentando la importancia cultural de los gatos y su recorrido por las pirámides en la meseta de Guiza.'La máquina de la verdad': Se desmintieron mitos sobre Guatapé, explicando el valor cultural e histórico de sus zócalos y sus variadas opciones turísticas más allá de la rumba.
