Conconcreto renunció este lunes a parte de su participación en la construcción del tercer carril Bogotá - Girardot debido al incremento de la inflación, las altas tasas de interés y la devaluación del peso colombiano frente al dólar, que impactan al alza los precios de materiales y servicios de construcción.Mediante un comunicado, la empresa señaló que esta decisión la venía analizando desde el pasado 20 de septiembre cuando Conconcreto anunció su intención de entrar en un acuerdo con el Grupo Vinci para limitar su exposición a los riesgos existentes en el contrato de construcción de este proyecto que se viene desarrollando desde el 2021.Pues este lunes, la junta directiva aprobó la cesión parcial de su participación en el consorcio constructor Vía 40, cuyo perfeccionamiento está sujeto a condiciones precedentes como lo son aprobaciones de terceros, entre otros."Esta decisión tiene una disminución estimada de COP $248.000 millones en el patrimonio de la compañía, pero mitiga posibles pérdidas futuras ante retrasos o cambios adversos en el sector de la construcción. Su contrapartida se verá reflejada en una disminución de la inversión en la concesión Vía 40, que hoy es del 50 %, quedando con una participación del 15 %. Todo esto está sujeto a que se formalice la transacción".Además, aseguran que el grupo Vinci, debido a su extensa experiencia en construcción y concesión de carreteras, garantizará la culminación del proyecto del tercer carril Bogotá -Girardot.Le puede interesar:
Mario Huertas se pronunció tras el llamado de atención alcaldesa de Bogotá, Claudia López, que este lunes pidió mayor compromiso a su firma constructora, debido al caos que sufren a diario los bogotanos por cuenta de los trancones. Según la compañía, en el tramo de la avenida 68 hay más de 800 obreros en obra."Cuando uno tiene 8.000 vehículos que están pasando por ahí, con más de 3.500 personas, hay que ir con la planeación adecuada. Todo se ha solicitado en cartas al Instituto de Desarrollo Urbano. En ningún momento hemos estado parados. Hemos solicitado esto para que haya una mayor movilidad y poder avanzar en una forma efectiva", sostuvo Mario Huertas. La alcaldesa Claudia López, en un video difundido a través de sus redes sociales este lunes, dijo que no es justo y que carece de total sentido que hubiese apenas 20 trabajadores en la avenida 68, desde la avenida Séptima a la Autopista Norte. Según López, por si fuera poco, del total de obreros que hacen presencia la mitad son paleteros.Claudia López aseguró que la obra está muy retrasada y pidió que se agilice para el beneficio de los ciudadanos.Los problemas de movilidad no solo se dan en la avenida 68; actualmente hay 39 obras de construcción en avenidas principales y alrededor de 103 obras de mantenimiento y conservación como andenes o ciclo rutas.Las obras más grandes son las avenidas 68 y Cali, la Extensión Caracas Sur, Avenida Guayacanes, avenida Laureano Gómez, José Celestino Mutis y la avenida Boyacá entre la calle 170 hasta la 183,Le puede interesar:
