La ciudad de Medellín se alista para recibir una nueva edición de la Feria de las 2 Ruedas 2026, uno de los eventos más importantes de la industria motociclista en América Latina. La programación incluirá lanzamientos de motos, accesorios, cascos y nuevas líneas de productos de reconocidas marcas nacionales e internacionales.Lanzamientos de AKT en Colombia 2026Entre los anuncios más esperados aparece el lanzamiento de producto AKT Voge, programado para el jueves 21 de mayo entre las 3:00 y las 4:00 de la tarde en la Tarima Conexiones del Pabellón Naranja. Ese mismo día también se presentará el casco ST7 de AKT entre la 1:00 y las 2:00 de la tarde.La agenda de la Feria de las 2 Ruedas también contempla el lanzamiento de nuevas referencias de pastillas de freno de Osaka, previsto para el jueves 21 de mayo entre las 2:30 y las 3:30 de la tarde. Más tarde, Dynoforge realizará la presentación oficial de la DF300 entre las 4:30 y las 5:30 de la tarde.Llega QJ Motor a ColombiaOtro de los momentos destacados será el aterrizaje oficial de QJ Motor en Colombia. La marca realizará su lanzamiento el viernes 22 de mayo entre las 12:00 del mediodía y las 2:00 de la tarde en la Tarima Conexiones, escenario principal para varias de las novedades del evento.La jornada del sábado 23 de mayo tendrá varias presentaciones enfocadas en accesorios y movilidad. Honda realizará el lanzamiento de Honda Helmets entre las 10:30 y las 11:30 de la mañana, mientras que la nueva colección Honda Store será presentada entre las 12:00 del mediodía y la 1:00 de la tarde.Evobike presentará su nueva líneaEse mismo sábado, Evobike presentará oficialmente su línea 2026 entre las 4:00 y las 5:00 de la tarde. Posteriormente, VP Racing Fuels llevará a cabo el lanzamiento de Motoboost entre las 5:30 y las 6:30 de la tarde, cerrando una de las jornadas con más novedades de la feria.Con su nueva edición, La Feria de las 2 Ruedas busca seguir consolidándose como una vitrina clave para la industria motociclista, el motociclismo deportivo y las nuevas tendencias de movilidad en Colombia, entre otras cosas, reuniendo durante 4 días a fabricantes, empresarios, aficionados y expertos alrededor de las principales innovaciones del sector.
Para las personas que miden menos de 1.60 metros, elegir una motocicleta adecuada puede representar un reto, ya que la altura al suelo del sillín, el peso y el tipo de esta son factores clave para garantizar seguridad y comodidad al conducir. Si bien existen muchos modelos disponibles, es crucial que los conductores de menor estatura consideren no solo la altura de la moto, sino también otros aspectos importantes como el peso, la maniobrabilidad y la posición de manejo.Cuáles son las mejores motocicletas para bajitosSi bien existen modelos con una altura al sillín baja, es importante tener en cuenta que algunas motos, a pesar de ser "bajitas", pueden tener un peso considerable. Por ejemplo, motos como la Harley Davidson Street 500 (65.4 cm de altura al sillín) o la Honda Rebel 300 (69 cm), tienen una altura adecuada para conductores de menor estatura, pero son relativamente pesadas. Teniendo en cuenta que el peso puede dificultar maniobras en espacios reducidos o situaciones en las que es necesario empujar la moto manualmente. Estas son algunas de las motos más recomendadas para personas de baja estatura:Victory Switch (73. 5 cm altura al sillín)AKT Dynamic Pro (76 cm)Honda Navi (76.5 cm)Royal Enfield Meteor (76.5 cm)Haley Davidson Street 500 (65.4 cm)Suzuki Intruder (74 cm)Benelli TNT 150 (76 cm)Pulsar P150 (79 cm)Las motos de baja cilindrada suelen ser una excelente opción para personas de menor estatura, ya que suelen ser ligeras, económicas y fáciles de manejar. Las motos de trabajo, diseñadas para recorridos urbanos y largas jornadas, también son frecuentemente recomendadas, pues combinan tamaño compacto con la capacidad de moverse con agilidad en el tráfico.¿Por qué es importante elegir bien la moto?Seleccionar la moto correcta cuando se tiene una estatura baja no solo facilita el control del vehículo, sino que también reduce los riesgos de caídas en situaciones de parada o maniobras a baja velocidad. La altura del asiento es un aspecto determinante, ya que tener ambos pies apoyados en el suelo brinda mayor confianza y seguridad, especialmente en el tráfico urbano, donde las paradas frecuentes son comunes. Sin embargo, no es el único parámetro que se debe considerar.A la hora de elegir una moto, también es fundamental probar el vehículo antes de la compra. Aunque la altura del sillín puede parecer adecuada, la ergonomía general de la moto, como la posición de los manillares y los pedales, influye directamente en la comodidad del conductor. Además, se recomienda revisar el peso del vehículo y, en caso de ser necesario, considerar la opción de modificar el asiento o la suspensión para ajustarlo a las necesidades personales.
En Colombia, el mercado de carros usados sigue siendo una opción importante para los compradores que buscan calidad a precios accesibles. Durante septiembre de 2024, se traspasaron 78.152 vehículos usados en el país, según Andemos, lo que representa una disminución del 2.1 % con respecto al año anterior. Aunque el sector no ha experimentado una recuperación total, algunas marcas y modelos destacan en el mercado de segunda mano, y muchos de ellos pueden conseguirse por menos de 35 millones de pesos.Cuáles son los mejores carros usados para comprar este 2024De acuerdo con la revista estadounidense U.S. News & World Report, especializada en rankings de vehículos, varios modelos de años anteriores ofrecen una excelente relación calidad-precio, y se encuentran en el mercado colombiano:Honda Fit (2010-2013): reconocido por su buen consumo de combustible y su versatilidad, el Honda Fit ofrece un amplio espacio de carga y una conducción "ágil y divertida".Honda Civic (2012): este modelo destaca por su interior cómodo, una conducción refinada y una alta calificación en seguridad. Su reputación de confiabilidad lo convierte en uno de los favoritos dentro de los compactos.Kia Soul (2014-2017): el Kia Soul se caracteriza por su amplio espacio para pasajeros y carga, además de una alta calificación en pruebas de choque. Sin embargo, su motor base es menos potente que otros de su categoría.Kia Rio (2013-2015): con un diseño interior atractivo y una lista generosa de características, el Kia Rio es una buena opción, aunque sus dinámicas de conducción podrían ser más emocionantes..Chevrolet Sonic (2014-2017): este modelo de Chevrolet se destaca por sus excelentes calificaciones en seguridad y confiabilidad. Además, ofrece un manejo ágil y una cabina espaciosa con características estándar de alta calidad.Chevrolet Cruze (2014): el Cruze de 2014 es una excelente opción en la categoría de autos compactos. Ofrece una conducción "cómoda, motores refinados y un interior de calidad".Mazda 3 (2012-2013): este Mazda ha sido elogiado por su interior atractivo y su manejo ágil. La opción del motor Skyactiv también mejora la eficiencia y el rendimiento, haciéndolo muy competitivo.Volkswagen Golf (2012): con una conducción deportiva y motores bien evaluados, el Volkswagen Golf de 2012 es una opción sólida para aquellos que buscan un auto pequeño con un buen rendimiento.Hyundai Accent (2013): este carro ofrece una cabina cómoda y un amplio espacio de carga, pero sus puntuaciones de seguridad no son tan altas en comparación con otros modelos de su clase.Ford Fiesta (2011): el Fiesta se distingue por su economía de combustible, calidad interior y seguridad. Su "motor eficiente y su conducción suave" lo hacen una opción destacada en el mercado de usados.El mercado de usados en ColombiaA lo largo de 2024, se han traspasado 659.446 vehículos usados en Colombia, un 2.2 % menos que en el mismo periodo del año anterior. En cuanto a ciudades, Bogotá lidera los traspasos con 228.852 traspasos, seguida de Cali y Envigado. Chevrolet, con 19.286 ventas en septiembre, domina el mercado, seguido por Renault, Mazda, Kia y Toyota.Aunque la situación del mercado automotriz en el país sigue siendo desafiante, hay opciones de modelos usados que representan una oportunidad para quienes buscan vehículos asequibles y confiables. Todos estos carros, en sus modelos recomendados, pueden encontrarse por menos de 35 millones de pesos en Colombia.
El trágico accidente, ocurrido en horas de la arde de este sábado, en la vía que comunica los municipios de La Dorada, en el departamento de Caldas, y Honda, en Tolima, ha dejado un saldo preliminar de cinco personas fallecidas. La colisión involucró un tractomula cargada de arroz y una aerovan.El choque ocurrió cuando el tractocamión, que transportaba sacos de arroz, impactó contra el microbús. Entre las víctimas mortales se encuentra el conductor del bus, según informes del medio El Cronista. Las autoridades están trabajando para determinar las causas exactas del siniestro.Video del accidente en vía Honda - La DoradaEl número total de heridos aún no ha sido confirmado, ya que varios lesionados han sido trasladados a los centros hospitalarios en vehículos particulares. Además, la situación se ha visto agravada por el saqueo de la carga del tractocamión. En lugar de asistir a los afectados, algunos residentes de la zona se han dirigido al lugar para robar los sacos de arroz que estaban esparcidos en la carretera.Las autoridades continúan investigando el accidente y han instado a la comunidad a colaborar en la asistencia a las víctimas en lugar de aprovechar la tragedia para cometer delitos.
En un movimiento destinado a fortalecer su presencia en el mercado de vehículos de bajas emisiones, los gigantes automovilísticos japoneses Nissan y Honda están explorando una colaboración que beneficiará a los dueños de carros eléctricos. Fuentes internas han revelado que ambas compañías están en negociaciones para establecer una asociación que permita la producción conjunta de piezas y componentes clave para vehículos eléctricos, puntualizó el diario especializado Nikkei.Según informes filtrados, Nissan estaría considerando la transición hacia un sistema de propulsión compartido o un eje eléctrico, y ambas marcas japonesas estarían buscando un acuerdo para adquirir, diseñar y desarrollar una plataforma de vehículos eléctricos en conjunto. Aunque las conversaciones están en una etapa incipiente y la posición exacta de Honda aún no está clara, la posibilidad de una colaboración en la adquisición de baterías y el desarrollo de vehículos está sobre la mesa.El impulso hacia esta asociación se ha visto impulsado por el aumento de la competencia en el sector automotriz, particularmente por parte de China. Ante esta realidad, los fabricantes japoneses buscan asegurar el suministro de componentes clave, como las baterías, internamente, con miras a garantizar la competitividad y la sostenibilidad a largo plazo.Este movimiento no es único en la industria japonesa. En octubre pasado, la petroquímica nipona Idemitsu Kosan y el gigante automovilístico Toyota Motor anunciaron un acuerdo para desarrollar sistemas destinados a la producción en masa de baterías de estado sólido. Estas baterías prometen mejorar significativamente el rendimiento de los vehículos eléctricos, ofreciendo una mayor autonomía y eficiencia.La colaboración entre Nissan y Honda no solo representa un paso adelante en la innovación tecnológica, sino que también podría tener importantes repercusiones para los propietarios de vehículos eléctricos. Expertos esperan que esta asociación resulte en avances significativos en términos de rendimiento, costos y disponibilidad de vehículos eléctricos, lo que finalmente beneficiará a los consumidores al facilitar una transición más suave hacia la movilidad eléctrica.Le puede interesar:
La Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco reveló cuáles fueron las 10 motos más vendidas en febrero de 2024. En la lista están referencias de marcas como AKT, Bajaj, Yamaha, Suzuki y TVS.Según el informe, que tiene las cifras de febrero de 2024, hubo un aumento del 9 % en el número de motocicletas nuevas registradas en el país, alcanzando un total de 64.239 unidades, en comparación con el mismo mes del año previo. Así las cosas, en los dos primeros meses del año se contabilizó un total de 120.396 motos nuevas.Además, señala que Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca se mantienen como los departamentos con el mayor número de registros de motocicletas.Motos más vendidas en Colombia durante febreroLa motocicleta más popular en Colombia durante febrero de 2024 resultó ser la AKT AK 125 NKD Euro 3, alcanzando las 4.324 unidades vendidas. Esto representa un crecimiento del 34.4 % en comparación con las ventas de febrero del 2023.En segundo lugar está la Bajaj CT 100 KS Spoke, con 2.903 motos vendidas, 23.3 % más que en el mismo mes de 2023.El podio lo completa la XTZ 150 de Yamaha, de la que se vendieron 2.531 unidades. En comparación con febrero de 2023, las ventas crecieron en un 36.1 %.La cuarta moto más vendida fue, también de Yamaha, la NMAX 155, con 2.388 motocicletas. Entretanto, el quinto lugar fue para la Suzuki DR 150, cuyas ventas alcanzaron las 2.317 unidades.El top 10 de motos más vendidas en Colombia durante febrero de 2024 lo completan la Suzuki GN 125 (2.194 unidades), TVS Raider 125 (1.872), Yamaha T115 FI (1.753), Bajaj CT 100 ES Spoke (1.507) y la Bajaj Pulsar NS 200 FI (1.453).Si bien no aparece en la lista de las diez motos más vendidas, Honda fue la marca que más creció en el periodo comparado febrero 2023- febrero 2024. Creció un 44.5 %, pasando de 5.073 a 7.332 unidades vendidas.Marcas de motos más vendidas en febrero de 2024La marca que más motos vendió en febrero fue Yamaha, con 12.020 unidades. Le siguen AKT, Bajaj, Suzuki, Honda, TVS, Victory, Hero, Kymco y KTM.
El informe sobre nuevos registros de motos en Colombia para el mes de febrero de 2024, presentado por la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco, arrojó datos importantes sobre el comportamiento del mercado.Durante febrero de 2024, el país vio un incremento del 9 % en el registro de nuevas motocicletas, sumando un total de 64.239 unidades en comparación con el mismo mes del año anterior. Este aumento se suma al crecimiento acumulado del 5.7 % observado en los primeros dos meses del año, con un total de 120.396 motocicletas registradas.Las marcas Yamaha, AKT y Bajaj se destacan como las más populares en febrero de 2024, con Yamaha liderando el mercado con un 18.7 % de participación. Honda se destaca por ser la marca con el mayor crecimiento en el periodo, registrando un impresionante aumento del 44.5 %.En términos geográficos, Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca se mantienen como los departamentos con el mayor número de registros de motocicletas.No es Pulsar ni Apache, la moto más vendida en febrero de 2024Según este informe, con 4.324 unidades, la moto más vendida en Colombia durante febrero de 2024 fue la AKT AK 125 NKD Euro 3, que tuvo un aumento del 34.4 % en comparación con febrero de 2023.El podio lo completan la CT100 KS SPOKE de Bajaj, con 2.903 unidades vendidas; y la XTZ 150 de Yamaha, con 2.531 motos.Top 10 de motos vendidas en febrero de 2024Según el informe de Fenalco, en la lista de las 10 motos más vendidas en febrero de 2024 se destacan marcas como Yamaha, Suzuki, TVS, AKT y Bajaj. Sin embargo, Honda fue la marca que más creció en el periodo comparado febrero 2023- febrero 2024.Los tres departamentos que lideran el número de registros de motocicletas nuevas en el país durante el período son:Cundinamarca, con 12.115 registros, lo que representa el 18,9% del total.Antioquia, con 10.508 registros, equivalente al 16,4% del total.Valle del Cauca, con 6.235 registros, correspondientes al 9,7% del total.Sumados, estos departamentos componen el 45,8 % del total de motocicletas nuevas registradas en el país.Puede ver:
Desde la tarde de este lunes, 29 de enero, las unidades de atención de emergencias de la Defensa Civil y los bomberos voluntarios en el municipio de Honda-Tolima atienden la conflagración en la vereda Guasimal, sector finca Mesa de los Palacios.Varios incendios se han registrado en el territorio departamental, los cuales han sido sofocados y no han causado daños de gran magnitud, sin embargo, este lunes se presentó uno en Honda en el que las llamas se ven muy cerca de la población. Por ahora no se ha decretado emergencia por parte de las autoridades.“En Honda se reporta incendio forestal en la vereda de Guasimal, finca Mesa de los Palacios, desde las horas de la tarde, en el sitio se encuentran las máquinas de bomberos del municipio y varios cuerpos de bomberos, allá atacando el incendio, al parecer esto se inició por el sector de la variante, y está teniendo su cabeza de fuego hacia la parte alta de esta montaña, el sitio bastante inclinado, puede ser controlable”, aseguró a Blu Radio el mayor Luis Fernando Vélez, director de la Defensa Civil en el Tolima.Los residentes cercanos a la conflagración se encuentran realizando las medidas necesarias, como el uso de tapabocas y el almacenamiento previamente de agua potable en contenedores que permanecen tapados para que las partículas no la contaminen, debido al impacto que lleva el viento.“Están en este momento en reunión los organismos de socorro y gestión de riesgo del municipio verificando, cuál es el plan a seguir, teniendo en cuenta que de noche es muy difícil atacar el fuego, se vuelve muy peligroso para todas la personas de los organismos de socorro y vamos a estar atentos al desarrollo de esta situación”, agregóNo se descarta que soliciten ayuda a la base aérea de Palanqueros para el apoyo de helicópteros, en la extinción de este incendio. Las autoridades entrarán a analizar cuál fue la causa que dio origen a esta conflagración.
La Comisión Europea (CE) anunció este martes su aprobación para la creación de una empresa conjunta entre los fabricantes de carros Ford, BMW y Honda. La nueva compañía, denominada ChargeScape, tiene como objetivo principal optimizar los servicios de red para vehículos eléctricos en Estados Unidos y Canadá.La autorización de la CE se basa en la conclusión de que la transacción no plantea conflictos de competencia y tiene un "limitado impacto" en el Espacio Económico Europeo. El proceso de revisión de fusiones se llevó a cabo mediante el procedimiento comunitario simplificado.ChargeScape, en la que las tres compañías participarán en igualdad de condiciones, se centrará en proporcionar una plataforma para conectar a empresas de servicios eléctricos, fabricantes de automóviles y usuarios de vehículos eléctricos. El objetivo es permitir el uso inteligente de las baterías de los vehículos eléctricos, proporcionando datos energéticos seguros a las empresas de servicios eléctricos y a los operadores del sistema.La plataforma operará en los mercados de Estados Unidos y Canadá, brindando a las compañías eléctricas acceso a la energía almacenada en las baterías de los vehículos eléctricos durante los picos de demanda. Además, los clientes que utilicen ChargeScape podrán obtener descuentos al cargar sus vehículos en horarios que beneficien a la red eléctrica.En un comunicado conjunto, los fundadores de ChargeScape expresaron su entusiasmo por la aprobación de la CE y destacaron la importancia de la colaboración en la transición hacia la movilidad eléctrica sostenible. "ChargeScape permitirá el uso inteligente de las baterías de los vehículos eléctricos enchufados al proporcionar de forma segura datos energéticos a las empresas de servicios eléctricos y a los operadores del sistema", puntualizaron los fundadores en un declaraciones citadas por el medio El Español. También extendieron una invitación a otros fabricantes de automóviles a unirse a la iniciativa y aprovechar las oportunidades que ofrecerá la plataforma una vez que esté en pleno funcionamiento."Los tres miembros fundadores dan la bienvenida a otros fabricantes de automóviles para que se unan y aprovechen plenamente las oportunidades que ofrecen las ofertas de servicios de red de ChargeScape una vez que la empresa esté en pleno funcionamiento", concluyeron.Le puede interesar:
El fabricante japonés de vehículos Honda anunció una llamada a revisión que afecta a cerca de 2.6 millones de vehículos en Estados Unidos, citando un fallo en la bomba de combustible que podría hacer que el motor se cale.Los vehículos llamados a revisión incluyen utilitarios, todoterrenos y camionetas, cuya bomba de combustible podría fallar y de producirse esto en caso de estar conduciendo podría hacer que el vehículo perdiera potencia repentinamente e incluso que se detenga.Entre los modelos de automóviles se incluye el Accord, el Civic y el Fit, así como el MDX de su marca de lujo Acura, aunque la empresa señala que no ha recibido ningún informe de accidentes relacionados con este defecto, según detalló la agencia japonesa Kyodo.En Japón, este error, causado por una bomba producida por la compañía Denso, ha hecho que Honda, Toyota y otras seis compañías hayan llamado a revisión a más de 3,8 millones de vehículos desde marzo de 2020.Denso, que pertenece al grupo Toyota, vendió este tipo de bomba a otra empresa en 2022 y ya no se encarga de su producción.La llamada a revisión de Honda se produce poco después de que Toyota hiciera lo mismo con cerca de un millón de vehículos también comercializados en EE.UU., citando un posible defecto en un sensor del sistema del airbag del lado del pasajero delantero.Los vehículos que han sido llamados a revisión en ese caso incluyen seis modelos de Toyota, entre ellos los Corolla producidos entre 2020 y 2021, el Avalon y el Sienna Hybrid, además de varios modelos de Lexus como el ES y el RX.Todos estos modelos cuentan con un Sistema de Clasificación de Ocupantes (OCS) en el asiento del pasajero delantero que podrían haber sido fabricados incorrectamente, causando un cortocircuito que no permitiría que el airbag se despliegue correctamente, aumentando el riesgo de lesiones.Le puede interesar:
La vivienda turística en Medellín se ha consolidado como una industria que mueve cerca de $76.000 millones mensuales, en medio del crecimiento de las rentas cortas y el alojamiento para visitantes.En Antioquia hay más de 15.143 propiedades listadas, cifra que representa cerca del 22 % de la oferta nacional, según cálculos de Confecámaras con base en datos del Registro Nacional de Turismo (RNT).Ante este panorama, la ciudad enfrenta el reto de lograr que el crecimiento de la oferta esté acompañado por mayores niveles de formalización, profesionalización y estándares para la operación de los alojamientos turísticos.Por tercera ocasión, la Asociación Colombiana de Prestadores de Servicios Turísticos (ASOHOST) y la Secretaría de Turismo y Entretenimiento de Medellín lanzarán el programa INN Host Medellín.La iniciativa ofrece formación gratuita para 150 prestadores de servicios turísticos que, en conjunto, podrían representar más de 1.000 Registros Nacionales de Turismo activos. Las inscripciones estarán abiertas hasta el 30 de septiembre.Los interesados deberán contar con un RNT vigente y desarrollar actividades relacionadas con vivienda turística, rentas cortas u oficinas de representación turística en Medellín. El programa comenzará el próximo 13 de octubre.Juan Camilo Vargas, director de ASOHOST, señaló que Medellín atraviesa una transformación en este sector y destacó la necesidad de avanzar en la profesionalización de quienes participan en el mercado de vivienda turística.“Medellín es hoy uno de los mercados más dinámicos del país en vivienda turística, pero ese crecimiento exige más profesionalización y mejores estándares de operación”, afirmó Vargas.El programa contempla capacitación en el marco regulatorio de la vivienda turística en Colombia, aspectos fiscales y contables, preparación de propiedades, tecnologías avanzadas e inteligencia artificial aplicada a la gestión de alojamientos.También incluye formación en finanzas estratégicas para proyectos de alojamiento y herramientas orientadas a mejorar la operación y la rentabilidad de los establecimientos turísticos.Entre los beneficios para los participantes están el acceso durante un año a una plataforma de aprendizaje, un manual digital interactivo, certificaciones impresas y tecnologías para la gestión de rentas cortas.La formación también contempla herramientas como un PMS, un channel manager, una plataforma de experiencias turísticas con inteligencia artificial y el Sello Vivienda Turística Responsable.Este distintivo busca acreditar ante autoridades, plataformas digitales e inversionistas el cumplimiento legal de los operadores que hacen parte de la iniciativa.Desde ASOHOST señalaron que la profesionalización también busca prevenir problemas asociados con la informalidad, las malas prácticas, la convivencia y la pérdida de confianza en el sector.En materia de rentabilidad, las estimaciones ubican el retorno neto entre el 8 % y el 12 % en zonas de alta demanda como El Poblado, específicamente Provenza.En estos sectores, los ingresos brutos mensuales por unidad pueden alcanzar los $16 millones, mientras que en zonas como Laureles-Estadio las rentabilidades netas estimadas están entre el 6 % y el 9 %.La dinámica de este mercado también ha impulsado la expansión del modelo hacia otros municipios del Valle de Aburrá, como Envigado y Sabaneta, y más recientemente hacia diferentes sectores del Oriente antioqueño.El crecimiento de la vivienda turística se suma al comportamiento del turismo en Medellín. Durante 2025, la ciudad registró cerca de $4 billones en gasto turístico medido mediante transacciones con tarjeta.De acuerdo con la Alcaldía de Medellín, esas operaciones representaron alrededor de 16 millones de transacciones. Debido a que Credibanco procesa aproximadamente el 45 % de los pagos con tarjeta, el Distrito estimó que el gasto turístico total podría acercarse a $9 billones.La cifra estimada no incluye los pagos realizados en efectivo, por lo que el impacto económico del turismo en la ciudad sería mayor al registrado mediante las transacciones con tarjeta.Para ASOHOST, la profesionalización es clave para que la industria de vivienda turística continúe creciendo con responsabilidad y mejores estándares de servicio.El proceso busca que los prestadores conozcan la normativa, cumplan sus obligaciones, mejoren la atención a los huéspedes, incorporen tecnología y gestionen de manera más eficiente sus ingresos.La iniciativa plantea además la necesidad de diferenciar entre los operadores que cumplen las reglas y aquellas prácticas que pueden generar impactos negativos en la convivencia, el mercado inmobiliario o la seguridad.En ese contexto, ASOHOST considera que la profesionalización de los actores de la vivienda turística es una de las principales herramientas para acompañar el crecimiento de esta industria en Medellín y Antioquia.
La Corte Suprema de Justicia puso un nuevo límite a la forma en que la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) tramita los procesos judiciales de protección al consumidor. La Sala de Casación Civil, Agraria y Rural determinó que la entidad debe admitir obligatoriamente el llamamiento en garantía cuando una de las partes lo solicite y se cumplan los requisitos legales.En términos sencillos, el llamamiento en garantía permite que una persona o empresa demandada vincule al mismo proceso a un tercero que podría tener responsabilidad en el problema. Por ejemplo, si un consumidor demanda a una compañía por una falla y esta considera que el daño fue causado por uno de sus proveedores, puede pedir que ese proveedor participe en el mismo juicio y, si corresponde, responda directamente o reembolse el dinero que la empresa tenga que pagar.La Corte señaló que los procesos de protección al consumidor que adelanta la SIC en ejercicio de funciones judiciales deben seguir las mismas reglas procesales que aplican ante los jueces ordinarios. Esto significa que la condición de autoridad administrativa de la SIC no puede convertirse en una razón para limitar las herramientas de defensa que tienen las partes dentro de un proceso judicial.El pronunciamiento también cuestiona la práctica de la SIC y de algunos tribunales que habían rechazado esta figura o restringido su utilización casi exclusivamente a casos relacionados con el sector turístico. Para la Corte, no es jurídicamente válido establecer mediante interpretaciones limitaciones o trabas que no están contempladas expresamente en la ley.Puntualmente, el alto tribunal le exige a la SIC aplicar de manera rigurosa el artículo 24 del Código General del Proceso, norma que establece las reglas para el ejercicio de funciones jurisdiccionales por parte de determinadas autoridades. La Corte busca garantizar que las partes tengan las mismas oportunidades para defenderse, presentar pruebas y ejercer sus derechos, independientemente de que el proceso sea tramitado ante la SIC o ante un juez.El caso que llevó a esta decisión surgió por una tutela presentada por dos empresas constructoras y una sociedad fiduciaria, demandadas ante la SIC por supuestas fallas relacionadas con un inmueble. Las compañías pidieron que fuera vinculada al proceso la empresa encargada de elaborar el estudio de suelos de la obra, pero esa solicitud fue negada.La Corte Suprema protegió entonces su derecho de defensa y ordenó al Tribunal Superior emitir una nueva decisión en la que estudie la vinculación de esa empresa. Con este pronunciamiento, el alto tribunal deja establecido que las posibles responsabilidades entre los distintos integrantes de una cadena de consumo pueden discutirse dentro del mismo expediente, bajo las garantías procesales previstas por la ley.Para los consumidores y ciudadanos, la decisión no elimina ni reduce la responsabilidad que tienen los productores y proveedores frente a sus clientes. La responsabilidad solidaria que establece la ley se mantiene. Es decir, cuando corresponda, el consumidor podrá continuar reclamando frente a los responsables de la cadena de producción o comercialización, aunque durante el proceso se incorpore a otros actores que puedan tener responsabilidades internas.Para las empresas, proveedores, fabricantes, contratistas y demás integrantes de la cadena comercial, el fallo representa la posibilidad de discutir dentro de un mismo proceso quién debe asumir finalmente las consecuencias económicas de una eventual condena. Esto puede evitar que una empresa tenga que iniciar posteriormente otro pleito para intentar recuperar de un proveedor o contratista el dinero que tuvo que pagar al consumidor.
En el marco de la reunión bilateral celebrada en Washington entre el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y el presidente de China, Xi Jinping, el diplomático y académico chileno Jorge Heine, exembajador de Chile en China, analizó el alcance de este diálogo políticoEn diálogo con Mañanas Blu, el especialista destacó la dimensión económica de ambos actores, recordando que "entre Estados Unidos y China representan un 44% del producto mundial"A su juicio, la reunión refleja una tregua comercial y una distensión notable entre las dos superpotencias, abriendo un espacio crucial para discutir la estabilidad internacional.Diálogo y distensión en medio de un mundo en policrisisAl abordar la coyuntura geopolítica actual, cruzada por conflictos en Europa y Medio Oriente, Heine contextualizó la importancia de la relación bilateral."Estamos viviendo en un mundo en policrisis", afirmó el exembajador, agregando que "en el corazón de todos estos conflictos está la tensión, está la pugna entre Beijín y Washington. Eso es lo que hace de motor de la política internacional hoy en día".En ese sentido, calificó como una señal positiva la continuidad de los contactos en cumbres como la de APEC en Shenzhen y el G20 en Miami, señalando que "si estas dos potencias se ponen de acuerdo en bajar las tensiones a nivel mundial, todos nos vamos a beneficiar"Asimismo, resaltó el cambio pragmático de Washington, indicando que la Casa Blanca comprendió que "China, la verdad que es un gigante, con China no se juega y ha decidido hacer negocio".La carrera de la inteligencia artificial y el debate de regulaciónUno de los ejes clave de la conversación fue el desarrollo y la competencia en torno a la inteligencia artificial, una tecnología que, según Heine, "está tomando el mundo por asalto".El diplomático valoró el principio de acuerdo para establecer un punto de comunicación permanente que permita reaccionar ante situaciones de riesgo tecnológico.No obstante, hizo hincapié en las marcadas diferencias de enfoque entre ambas potencias al momento de ejercer control.Por un lado, las grandes tecnológicas estadounidenses plantean "introducir ciertos valores humanos a estos proyectos", mientras que la visión de Pekín consiste en "aplicar sanciones a las empresas y a los ejecutivos de ellas, si es que se pasan de la raya".América Latina frente al "no alineamiento activo"Al analizar la posición estratégica de América Latina entre la iniciativa de la Ruta de la Seda impulsada por China y los proyectos de Washington, Heine describió la vulnerabilidad de la región."América Latina en alguna medida está, como diríamos en Chile, como el jamón del sándwich en esta pugna que se está dando entre China y Estados Unidos", aseveró.Frente a esta encrucijada, el exembajador recomendó la adopción del "no alineamiento activo", postura desarrollada junto al académico Carlos Fortin."El alinearse en este momento con una de las dos grandes potencias en pugna no es una buena idea", concluyó Heine, instando a los países latinoamericanos a preservar su independencia, evaluar las oportunidades de ambas partes y actuar con base en sus propios intereses soberanos.Escuche aquí la entrevista:
“Nuestros arroyos no son basureros”, así lo está dejando muy claro el alcalde Alejandro Char, quien criticó el actuar de esos que dicen querer a Barranquilla y convierten estos cauces y las calles en ríos de basura.A raíz de las impresionantes imágenes que se difundieron esta semana, en las que se observa la trampa del arroyo León con toneladas de neveras de icopor, plásticos y madera, el mandatario se comprometió a “identificar a la empresa responsable de arrojar estos residuos” y tomar “las medidas correspondientes”.Se presume que los desechos de icopor estarían siendo arrojados justamente por empresas dedicadas a reciclaje o chatarrería en el suroccidente de Barranquilla; sin embargo, la advertencia también va para los ciudadanos del común: todo a aquel que se le demuestre que arrojó basuras a cuerpos de agua o bienes de carácter público se le impondrá multas.Estas multas son de 16 salarios mínimos diarios legales vigentes, que equivalen a $976.673 por cada infractor individualizado, y el procedimiento será adelantado ante los inspectores de Convivencia y Paz.Entretanto, la Agencia Distrital de Infraestructura continúa la limpieza de los arroyos. Dice el gerente de la ADI, Jose Luis Romero, gerente de ADI, que en lo corrido del 2026 han limpiado 15 kilómetros de arroyos en Barranquilla, incluido el arroyo León que se hizo viral esta semana y es uno de los más contaminados.“En la trampa de basura hemos recogido en todo este año 4.421 toneladas de basura, la cual ha sido depositada en nuestro relleno sanitario de Los Pocitos. También iniciamos todas las limpiezas de varios arroyos en Barranquilla, como Bicentenario, Las Malvinas, entre otros arroyos que tenemos en la ciudad”, informó Romero.Los ciudadanos pueden denunciar a cualquier persona o empresa que esté arrojando basuras, llamando a la línea 123 de la Policía o a la línea 116 de la empresa Triple A. Y en ese mismo contacto de la empresa de aseo pueden solicitar la recolección de residuos voluminosos o de gran tamaño, cuando lo requiera.Memorando de entendimiento Frente a una problemática global en la que cientos de miles de toneladas de plástico ingresan a los océanos del mundo a través de los ríos cada año, la Alcaldía de Barranquilla y The Ocean Cleanup, organización internacional sin ánimo de lucro, han formalizado la firma de un Memorando de Entendimiento, como parte de los esfuerzos internacionales para proteger las cuencas hídricas, mitigar la contaminación ambiental y salvaguardar los ecosistemas del Caribe colombiano.Este acuerdo conjunto con Barranquilla busca implementar soluciones tecnológicas de barrera e ingeniería ambiental diseñadas a la medida para frenar el flujo de residuos plásticos directamente en la fuente.La estrategia de protección hídrica abordará dos frentes de acción fundamentales en el Atlántico mediante el despliegue de los sistemas flotantes interceptores desarrollados por esa organización.Entre las áreas que podrían ser consideradas para la instalación de estas soluciones avanzadas se encuentran algunos cuerpos de agua asociados a la cuenca baja del río Magdalena en su tramo final antes de la desembocadura al mar, así como el Arroyo León, con el objetivo de contribuir a la protección de la ciénaga de Mallorquín y de otros ecosistemas marino-costeros.
Una red dedicada al tráfico de migrantes hacia Estados Unidos quedó al descubierto tras una investigación adelantada por la Policía, la Fiscalía y la agencia estadounidense HSI. La operación, denominada ‘Thunder II’, dejó cinco personas capturadas en diligencias realizadas de manera simultánea en Villavicencio y Mesetas, Meta.Según las autoridades, la organización utilizaba una fachada de turismo para captar a ciudadanos colombianos que buscaban llegar a Estados Unidos. Les ofrecía supuestos paquetes turísticos con destino inicial a México, pero una vez allí eran trasladados hacia la frontera suroeste estadounidense para intentar ingresar clandestinamente por pasos no autorizados.El traslado irregular tenía un costo de entre $10 millones y $15 millones por persona. Las investigaciones establecieron que, desde 2022, la estructura habría facilitado la salida e ingreso irregular de más de 300 migrantes, generando millonarias rentas mediante este mecanismo.La red, además, habría preparado a los viajeros para enfrentar los controles migratorios. De acuerdo con el coronel Elver Vicente Alfonso Sanabria, director de Investigación Criminal e Interpol, los integrantes les indicaban qué hacer si eran interceptados por las autoridades estadounidenses.En esos casos, según la investigación, los migrantes eran instruidos para presentar solicitudes de asilo político sustentadas en denuncias falsas, relacionadas con supuestas amenazas de grupos armados organizados en Colombia. Esta estrategia habría sido utilizada para intentar justificar su permanencia en territorio estadounidense.Los cinco capturados son señalados de los delitos de tráfico de migrantes y concierto para delinquir y serán presentados ante un juez de control de garantías para las audiencias de legalización de captura, imputación y solicitud de medida de aseguramiento.La Fiscalía anunció que pedirá medida de aseguramiento en establecimiento carcelario mientras continúa el proceso judicial y se establece el papel que habría cumplido cada integrante dentro de la estructura.
