El cuádruple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull), impecable en la calificación, saldrá desde la 'pole' este domingo en el Gran Premio de Baréin, el decimosexto del Mundial de Fórmula 1, en el circuito de Sepang, en Malasia; donde el siete veces coronado inglés Lewis Hamilton (Ferrari) completa una primera fila de auténtico lujo.Verstappen, de 29 años, firmó su cuadragésima novena 'pole' en la F1 -la primera de la temporada- al dominar claramente la cronometrada principal, en cuya tercera y decisiva ronda (Q3) cubrió, con el neumático blando, los 5.543 metros de la pista malaya en un minuto, 35 segundos y 130 milésimas, 298 menos que Hamilton. El otro Red Bull, el del francés Isack Hadjar, marcó el tercer tiempo, a 428 milésimas de su compañero, pero, al estar sancionado con cinco puestos en parrilla -por cambiar elementos en la unidad de potencia-, arrancará octavo, cediendo la tercera plaza en parrilla al italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), líder del Mundial.Antonelli, que había marcado el cuarto crono, a medio segundo del astro neerlandés, sale desde una segunda fila que completa el monegasco Charles Leclerc (Ferrari). En una carrera en la que, en la calurosa, húmeda y abrasiva pista de Sepang, será fundamental la degradación de los neumáticos; y en la que los españoles Fernando Alonso (Aston Martin), y Carlos Sainz (Williams) saldrán duodécimo y decimotercero, respectivamente.El Gran Premio de Baréin, previsto inicialmente en abril y aplazado a causa del ataque de Estados Unidos e Israel a Irán -y la posterior respuesta de éste-, se disputa, conservando su denominación, en Malasia, al lado de Singapur; que el próximo domingo completará el 'tríptico' que arrancó el pasado fin de semana en Azerbaiyán. Una prueba en la que tanto el mexicano Sergio Pérez (Cadillac), como el argentino Franco Colapinto (Alpine) saldrán desde el fondo de la parrilla.En un circuito impresionante, con quince curvas y dos largas rectas, que combina zonas de alta velocidad con otras de fuerte frenada. En el que el doble campeón mundial asturiano festejó tres de sus 32 victorias en la Fórmula Uno, con tres coches diferentes; y en la que este domingo se prevé una carrera -prevista a 56 vueltas, para completar 310 kilómetros- espectacular.'Mad Max' y Sir Lewis. Nada menos que once títulos en primera fila. El 'hombre récord' de la categoría reina al lado del piloto que lo destronó, hace cinco años. Justo por delante del líder más joven de todos los tiempos; que, salvo auténtica desgracia, se convertirá en el tercer italiano -y el primero desde que lo hiciese por última vez, hace 73 años, Alberto Ascari- en ganar el Mundial.Todo ello, unido a la nunca descartable posibilidad de lluvia en Sepang -donde las precipitaciones pueden ser superlativos- condimentan una prueba en la que el inglés George Russell (Mercedes) -segundo en el Mundial, a 66 puntos de los 302 de Antonelli- sale séptimo, desde la cuarta fila; que completa el sancionado Hadjar. Por detrás de la que ocuparán los dos McLaren del inglés Lando Norris -último campeón del mundo- y el australiano Oscar Piastri, sexto en parrilla.Verstappen había sido el más rápido el viernes -en el primer ensayo, en el que había mejorado en ocho milésimas el mejor crono del segundo, que firmó Leclerc-, pero Antonelli lideró este sábado la tabla de tiempos del último libre (1:36.302). Dominando con claridad la última sesión de prácticas, en la que mejoró en 278 milésimas al astro neerlandés y en 558 a Hadjar; que confirmó durante todo lo que va de fin de semana que Red Bull vuelve a contar para todo.Russell -que viene de firmar en Azerbaiyán su primer ‘Grand Slam’ en la F1 (victoria desde la ‘pole’, liderando de principio a fin y con vuelta rápida)- había sido cuarto, a 61 centésimas y por delante de los Ferrari de Hamilton y Leclerc -ambos a más de siete décimas-. En una sesión que Alonso -que hace 23 años se convirtió en esta pista en el en ese momento piloto más joven en firmar la ‘pole’ y en subir al podio- confirmaba la ligera mejora del AMR26 y acabó duodécimo, a un segundo y nueve décimas de Kimi, del que se quedó, a 2,4, con el decimoctavo, Sainz.Colapinto, sancionado con quince puestos en parrilla -diez por sustituir componentes en la unidad de potencia de su Alpine y cinco por causar en Baku el accidente que dejó fuera de la carrera a su compañero, el francés Pierre Gasly, y a Norris; que, al igual que él, tuvieron que abandonar- había firmado, a un segundo y seis décimas, el noveno crono en el último libre. Justo por detrás de los McLaren de Lando -a ocho décimas de Antonelli- y de Piastri -a poco más de un segundo-.‘Checo’, a casi cuatro segundos, cerró la tabla del último ensayo, en la pista en la que logró el primero de sus 39 podios, allá por 2012 y con un Sauber, en una jornada marcada por el diluvio en la que cruzó meta por detrás de Alonso. Ganador ese día a bordo de un Ferrari, después de haberlo hecho en 2005 -el año de su primer título- con Renault; y dos años después, pilotando un McLaren.El genial piloto asturiano saldrá duodécimo esta vez en Sepang. Una pista en la que no se corre desde 2017, cuando ganó Verstappen; que ese día logró su segunda victoria en la categoría reina y que, tras comandar todas las tablas de tiempos de la 'qualy', este domingo intentará elevar a 72 su propia tercera marca histórica de victorias en la F1. Algo que intentará evitar Hamilton, que encabeza esa relación con 106, quince más que el otro séptuple campeón mundial, al alemán Michael Schumacher; ya retirado.El mexicano y su ex compañero el francés Esteban Ocon (Haas) quedaron eliminados en la primera ronda de la calificación, en la que Verstappen marcó el mejor tiempo (1:36.477), mejorando en 118 milésimas a Sir Lewis y en 253 al otro Ferrari, el de Leclerc.Alonso -en una segunda juventud a los 45 y recién renovado con Aston Martin- y su compañero, el canadiense Lance Stroll, lograron pasar, juntos, por primera vez este año, a la Q2. Instancia en la que ambos quedaron, como era de esperar, eliminados. Al igual que Sainz, que se conformó con el decimotercero este sábado.Antonelli, al que se anuló su primer intento -por rebasar los límites de pista- amarró la segunda plaza para pasar, a 263 milésimas de Verstappen. De nuevo el más rápido en la Q2; en la que Leclerc, a 27 centésimas, había sido el tercero.Colapinto -que en cualquier caso iba a salir desde el fondo de la parrilla, por su penalización- también quedó eliminado, con el decimoquinto puesto, al no haber marcado tiempo. Lo mismo que el debutante sueco-británico Arvid Lindblad (RB), que tampoco completó una vuelta cronometrada; y que, con 30 plazas de penalización, arranca desde el fondo.El brasileño Gabriel Bortoleto (Audi) se metió en la Q3 y saldrá décimo, al lado de Gasly. Después de un acto decisivo en el que a Antonelli se le volvió a anular su primera vuelta, pero en el que el joven boloñés aseguró para acabar cuarto y -gracias a la sanción de Hadjar- salir tercero.Verstappen volaba en su primer intento, con una marca (1:35.250) que le hubiese bastado para salir primero. Pero, no contento con ello, el súper-depredador deportivo neerlandés se mejoró a sí mismo, en doce centésimas, en el segundo. Firmando su primera 'pole' del año, la primera de la escudería austriaca y la de su nuevo motorista, Ford. Y este domingo intentará que en Sepang se produzca algo habitual hace no tanto tiempo: que suene de nuevo, tras la carrera, el himno de los Países Bajos.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) decidió acortar los Grandes Premios de Fórmula 1 para la temporada 2027. Esta noticia se confirmó este lunes en Londres luego de su comisión destinada a reformar el reglamento.De esta manera, se reduce las carreras de un total de 307 kilómetros a 290 kilómetros, un recorte que significará dos o tres vueltas menos por prueba.La FIA y la Fórmula Uno afirmaron en comunicados separados que esta reducción era una consecuencia inevitable de una decisión previa de disminuir el flujo de combustible en los motores.También decidieron cancelar los planes de "homologación" de las cajas de cambios para "preservar la libertad de desarrollo de los proveedores".La comisión también modificó las normas sobre cuánto tiempo pueden esperar los organizadores para reanudar la carrera después de una interrupción por lluvia, "para garantizar que los espectadores tengan la mejor oportunidad posible de disfrutar una carrera completa si se producen interrupciones".El comunicado de la FIA indicó que la comisión también ha introducido cambios en las normas deportivas y financieras de esta temporada, pero no ofreció detalles.
La Fórmula 1 ya tiene calendario para 2027, con 24 Grandes Premios, dos regresos y un récord de 10 carreras esprint. La temporada comenzará el 12 de marzo en Baréin y terminará el 12 de diciembre en Abu Dabi, mientras que España, México y Brasil volverán a tener presencia en el campeonato.Una de las principales novedades será el regreso de Portugal y Turquía. Portimao recibirá la competencia del 18 al 20 de junio y Estambul lo hará del 1 al 3 de octubre. En cambio, el calendario no tendrá las pruebas de Países Bajos ni Barcelona-Catalunya."El calendario es un fuerte reflejo del atractivo global y el crecimiento continuado de nuestro deporte. Combina tradición, innovación e interacción con los aficionados al mismo tiempo que mantiene los estándares deportivos más altos", declaró el presidente de la FIA Mohammed ben Sulayem, según un comunicado de la organización.¿Cuáles son todas las carreras de la F1 en 2027?La temporada tendrá carreras en 22 países y mantendrá algunas de las citas tradicionales del campeonato, entre ellas Mónaco, Silverstone y Monza. El cierre será en Abu Dabi, del 10 al 12 de diciembre.Además, la FIA confía en que esos eventos en el Golfo no sufran las perturbaciones experimentadas este año debido a las repercusiones de la guerra liderada por Estados Unidos contra Irán.FechaGran PremioCircuitoMarzo 12-14 BaréinSakhirMarzo 19-21Arabia SaudíYedaAbril 2-4AustraliaMelbourneAbril 9-11JapónSuzukaAbril 16-18ChinaShangháiAbril 30 - Mayo 2MiamiMiamiMayo 21-23CanadáMontrealJunio 4-6MónacoMónacoJunio 18-20PortugalPortimaoJulio 2-4Gran BretañaSilverstoneJulio 9-11AustriaSipelbergJulio 23-25BélgicaSpa-FrancorchampsJulio 30- Agosto 1HungríaBudapestSeptiembre 3-5ItaliaMonzaSeptiembre 10-12EspañaMadridSeptiembre 24-26AzerbaiyánBakúOctubre 1-3TurquíaEstambúlOctubre 8-10SingapurSingapurOctubre 22-24Estados UnidosAustinOctubre 29-31MéxicoCiudad de MéxicoNoviembre 5-7Sao PauloInterlagosNoviembre 18-20Las VegasLas VegasDiciembre 3-5CatarLusailDiciembre 10-12Abu DabiYas Marina¿Qué pasará con el Gran Premio de España?A pesar de las críticas, Madrid continuará como sede del Gran Premio de España y recibirá la carrera del 10 al 12 de septiembre, después de haber debutado en el calendario en 2026.Barcelona-Catalunya, que desde 2026 fue rebautizado como Gran Premio de Barcelona-Catalunya, quedará fuera en 2027. El circuito de Montmeló comenzará una alternancia con Spa-Francorchamps, por lo que volverá a recibir la F1 en 2028 y posteriormente en 2030 y 2032.En Latinoamérica, los únicos Grandes Premios serán los de México, del 29 al 31 de octubre, y Brasil, del 5 al 7 de noviembre. Interlagos también tendrá una carrera esprint, mientras que México no.¿Cuántas carreras esprint tendrá la F1 en 2027?El formato esprint crecerá de seis a 10 carreras en 2027. Las pruebas adicionales estarán repartidas entre diferentes etapas del campeonato y se disputarán en:BaréinAustraliaJapónCanadáMónacoGran BretañaItaliaSao PauloCatarAbu DabiLa FIA atribuyó el aumento a la demanda y al interés que ha generado este formato.¿Cuándo serán los test de pretemporada?Antes del inicio del campeonato, los equipos tendrán sus pruebas de pretemporada en Baréin entre el 24 y el 27 de febrero.El mismo país abrirá posteriormente la temporada, del 12 al 14 de marzo, seguido por Arabia Saudí una semana después. Estas dos primeras carreras corresponden a las pruebas que fueron suspendidas en 2026 debido a los conflictos en la región."La Fórmula Uno continúa atrayendo nuevas audiencias alrededor del mundo. Semana tras semana, los mejores pilotos del mundo se batirán en algunos de los circuitos más desafiantes del deporte de motor. Crean un espectáculo como no hay otro en el deporte", añadió Stefano Domenicali, presidente de la competición.
El monoplaza del tailandés Tasanapol Inthraphuvasak (ART GP) se incendió después de estrellarse violentamente contra un muro de protección, este viernes durante los entrenamientos libres de Fórmula 2 del Gran Premio de España en el nuevo circuito Madring, en la capital española.El piloto, que hizo un trompo antes de golpear las protecciones en la curva 19, salió ileso de este accidente y consiguió salir por su propio pie del habitáculo cuando la parte trasera de su auto ya estaba en llamas.La sesión fue interrumpida durante aproximadamente media hora, el tiempo necesario para limpiar la pista y reparar el muro de protección que amortiguó el impacto. El espectacular trazado madrileño, con muros muy próximos a la pista, es muy exigente y el más mínimo error puede costar muy caro.El Madring cuenta con 22 curvas, algunas ciegas, y 'La Monumental', una impresionante curva peraltada de hasta 24 grados."Probablemente sea el circuito más peligroso del año, con muros, curvas muy rápidas, algunas ciegas", había advertido el jueves el piloto británico de F1 George Russell (Mercedes).El circuito semiurbano serpentea en torno al recinto ferial de Madrid, Ifema, al norte de Madrid, cerca del centro de entrenamiento del Real Madrid y del aeropuerto de Barajas.Es la primera vez desde la inauguración del trazado urbano de Las Vegas en noviembre de 2023 que un nuevo circuito aparece en el calendario de la Fórmula 1.
El Gran Premio de Italia, el decimotercero del Mundial de Fórmula 1, que se disputó este domingo 6 de septiembre en el circuito de Monza, tuvo que ser interrumpido, con bandera roja, a causa del accidente de Charles Leclerc de Ferrari.Leclerc ya había ganado en Monza, por segunda vez, hace dos años, en esta carrera salió de tercero, pero terminó perdiendo el control de su Ferrari en la tercera de las 53 vueltas a las que está prevista la carrera y chocó contra las barreras en la Parabólica, la última de las once curvas de la pista.En el video difundido por la cuenta oficial de la Fórmula 1 se observa al conductor cuando, junto a los otros corredores, gira en una curva y en poco tiempo pierde el control de su vehículo, lo que lo lanza en dirección contraria de manera repentina.Leclerc terminó chocando de lado contra la barrera a una velocidad aproximada de 250 kilómetros por hora, un impacto de 50 G de fuerza, según indicaron medios locales.La carrera se reanudó una vez fueron reparados los desperfectos provocados en las barreras de protección por el coche. Leclerc salió por su propio pie del Ferrari y aparentemente no tuvo lesión alguna.No obstante, al piloto se le vio algo afectado por el choque, pues se sentó en una zona verde a un lado de la pista, donde los paramédicos lo atendieron y le proporcionaron agua.En el momento de la interrupción, el británico George Russell (Mercedes) lideró la prueba por delante del francés Pierre Gasly (Alpine), que había salido desde la 'pole'; y el cuádruple campeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull) fue tercero, un puesto por delante del otro Alpine, el del argentino Franco Colapinto.El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes); líder del Mundial, que, por sanción, salió desde el decimonoveno puesto, ocupó la duodécima plaza en una carrera en la que los españoles Carlos Sainz (Williams) y el doble campeón del mundo asturiano Fernando Alonso (Aston Martin) -que salió desde el 'pit lane'- fueron decimosexto y vigesimoprimero, respectivamente; y el mexicano Sergio Pérez (Cadillac) decimoséptimo.
La escudería Mercedes amplió su ventaja en la punta del Campeonato Mundial de Constructores de la Fórmula 1 tras el desarrollo del Gran Premio de Italia, la decimotercera jornada de la temporada disputada en el circuito de Monza.De acuerdo con los resultados del fin de semana, el equipo alemán alcanzó los 468 puntos en la tabla general, afianzándose en la primera posición del certamen de equipos gracias al triunfo del italiano Andrea Kimi Antonelli y al segundo lugar obtenido por el británico George Russell.Mercedes domina y Ferrari mantiene la segunda casillaCon los resultados obtenidos en el trazado italiano, Mercedes se ubica en el primer lugar con una diferencia de 122 puntos sobre Ferrari, que ocupa la segunda posición de la clasificación general con 346 unidades tras las actuaciones de Lewis Hamilton y Charles Leclerc.La tercera casilla le corresponde a la escudería McLaren, que suma 285 puntos gracias al trabajo en pista de Lando Norris y Oscar Piastri.Por su parte, Red Bull se mantiene en el cuarto puesto del campeonato con 201 puntos, escoltado de forma ajustada en la parte media de la tabla por Racing Bulls y Alpine, escuderías que igualan en la quinta y sexta posición con 71 unidades cada una.Tabla de posiciones del Campeonato de Constructores de F1Finalizada la competencia en el Gran Premio de Italia, la clasificación oficial de los equipos en la Fórmula 1 se encuentra de la siguiente manera:Mercedes — 468 puntosFerrari — 346 puntosMcLaren — 285 puntosRed Bull — 201 puntosRacing Bulls — 71 puntosAlpine — 71 puntosHaas — 21 puntosAudi — 16 puntosWilliams — 11 puntosAston Martin — 3 puntosCadillac — 0 puntosPróxima jornada del MundialLa competencia entre las escuderías continuará en el Gran Premio de España, evento que se disputará el próximo fin de semana en el trazado semiurbano de Madring, en la ciudad de Madrid.
Andrea Kimi Antonelli se afianzó en el primer lugar del Campeonato Mundial de Pilotos de la Fórmula 1 tras imponerse en el Gran Premio de Italia, la decimotercera prueba de la temporada disputada en el circuito de Monza.El piloto italiano de Mercedes logró la victoria tras partir desde la decimonovena posición de la parrilla. Con este triunfo, Antonelli alcanzó 267 puntos en la clasificación general, ampliando su ventaja a 66 unidades sobre su compañero de equipo, el británico George Russell, y a 76 sobre el inglés Lewis Hamilton.Antonelli se consolida en la punta del MundialLa victoria en Monza representó la séptima del año para el corredor boloñés de 20 años. En el podio del trazado italiano lo acompañaron George Russell, en el segundo lugar, y el neerlandés Max Verstappen, de Red Bull, en la tercera casilla.Por su parte, el británico Lando Norris terminó en la cuarta posición, seguido por su compañero en McLaren, el australiano Oscar Piastri. Lewis Hamilton finalizó en la sexta plaza con su Ferrari, mientras que el francés Pierre Gasly, que partió desde la 'pole position', concluyó séptimo.En la zona de puntos también ingresaron el debutante Arvid Lindblad en el octavo puesto, el argentino Franco Colapinto en el noveno lugar y el japonés Yuki Tsunoda en la décima posición. Los españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso no sumaron; Sainz finalizó decimotercero y Alonso se retiró. Entre los latinoamericanos, el mexicano Sergio Pérez culminó decimoctavo.Tabla de posiciones del Campeonato de Pilotos de F1Tras el desarrollo de la decimotercera fecha del certamen en Italia, la clasificación general de la Fórmula 1 se encuentra de la siguiente manera:Kimi Antonelli (Mercedes) — 267 puntosGeorge Russell (Mercedes) — 201 puntosLewis Hamilton (Ferrari) — 191 puntosLando Norris (McLaren) — 171 puntosCharles Leclerc (Ferrari) — 155 puntosMax Verstappen (Red Bull) — 127 puntosOscar Piastri (McLaren) — 114 puntosIsack Hadjar (Red Bull) — 68 puntosPierre Gasly (Alpine) — 50 puntosLiam Lawson (Racing Bulls) — 49 puntosArvid Lindblad (Racing Bulls) — 27 puntosFranco Colapinto (Alpine) — 21 puntosOliver Bearman (Haas) — 18 puntosGabriel Bortoleto (Audi) — 10 puntosNico Hülkenberg (Audi) — 6 puntosCarlos Sainz (Williams) — 6 puntosAlexander Albon (Williams) — 5 puntosEsteban Ocon (Haas) — 3 puntosFernando Alonso (Aston Martin) — 3 puntosYuki Tsunoda (Racing Bulls) — 1 puntoLance Stroll (Aston Martin) — 0 puntosValtteri Bottas (Cadillac) — 0 puntosSergio Pérez (Cadillac) — 0 puntosPróxima carrera del campeonatoLa siguiente jornada del calendario de la Fórmula 1 será el Gran Premio de España, competencia que se llevará a cabo en el trazado semiurbano de Madring, en la ciudad de Madrid.
El francés Pierre Gasly, al volante de un Alpine, dio la gran sorpresa al ser el más rápido en la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia de F1 y lograr la pole position en la parrilla de salida de la carrera que se disputará el domingo en Monza.El primer piloto francés en firmar una pole desde Jean Alesi en 1997 superó al británico George Russell (Mercedes) y al australiano Oscar Piastri (McLaren), mientras que los dos pilotos de Ferrari, que corre ante sus tifosi, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, completaron el Top 5.El monegasco fue el más rápido en los primeros entrenamientos del viernes, por delante del británico, lo que llevó la euforia entre los muchos seguidores de Ferrari, aunque en las dos siguientes tandas Russell puso las cosas en su sitio al colocar su Mercedes en el primer puesto.Lo que no se esperaba nadie es que Gasly lograse la pole, al día siguiente de perder el tercer puesto en el pasado Gran Premio de Mónaco luego de no prosperar el recurso de Alpine contra dos sanciones al francés por superar los límites de velocidad en boxes."Han pasado nueve años, trabajando poco a poco e intentando conseguir la pole. Gané mi primera carrera en Monza y ahora mi primera pole", dijo exultante Gasly nada más bajar de su monoplaza.La pole se jugó en un suspiro y Gasly superó a Russell por apenas 60 milésimas de segundo y en 180 a Piastri, siendo estos tres los únicos pilotos en bajar del minuto y 22 segundos en el rapidísimo trazado italiano.El compañero de Gasly en Alpine, el argentino Franco Colapinto, también logró entrar en la Q3 (donde los 10 pilotos más rápidos se juegan la pole) y acabó octavo, a medio segundo del galo.Colapinto partirá desde la 7ª plaza de la parrilla, ya que el líder del campeonato, el italiano Kimi Antonelli, partirá desde el fondo, penalizado por un cambio de motor.El tetracampeón del mundo Max Verstappen compartirá la tercera línea de la parrilla con Hamilton tras firmar el sexto mejor crono.En la cuarta, además de Colapinto, estará el vigente campeón del mundo, Lando Norris, que sólo fue noveno con su McLaren.En la Q2 se quedaron el brasileño Gabriel Bortoleto (11º tiempo con Audi, 10º en la parrilla) y el español Carlos Sainz (15º crono con Williams), mientras que el mexicano Sergio Pérez (Cadillac) y el otro español, Fernando Alonso (Aston Martin), quedaron eliminados a las primeras de cambio.
El Gran Premio de Italia 2026 de Fórmula 1 se disputará este domingo 6 de septiembre en el circuito de Monza, en una carrera que tendrá como uno de sus principales atractivos al italiano Kimi Antonelli, actual líder del campeonato, aunque el piloto de Mercedes afrontará un complicado escenario: deberá remontar desde el fondo de la parrilla por el cambio de su unidad de potencia.La decimotercera fecha del campeonato tendrá actividades desde este viernes 4 de septiembre y terminará con la carrera del domingo.Horarios en Colombia del Gran Premio de ItaliaViernes 4 de septiembre: práctica libre 1, 5:30 a. m.Viernes 4 de septiembre: práctica libre 2, 9:00 a. m.Sábado 5 de septiembre: práctica libre 3, 5:30 a. m.Sábado 5 de septiembre: clasificación, 9:00 a. m.Domingo 6 de septiembre: carrera, 8:00 a. m.El calendario oficial de Fórmula 1 establece que la carrera tendrá 53 vueltas sobre un circuito de 5,793 kilómetros, para una distancia total de 306,72 kilómetros.¿Dónde ver el GP de Italia 2026 en Colombia?Los aficionados colombianos podrán seguir el Gran Premio de Italia mediante las plataformas que cuentan con la transmisión de la Fórmula 1 en el país:ESPNDisney+F1 TV ProLa plataforma oficial de Fórmula 1 también ofrece la posibilidad de seguir las diferentes sesiones del fin de semana, incluyendo prácticas, clasificación y carrera, y cuenta además con cámaras a bordo de los monoplazas y diferentes opciones de seguimiento durante la competencia.Antonelli llega como líder, pero tendrá que remontarLa carrera tendrá un componente especial para Kimi Antonelli, quien afrontará su Gran Premio de casa como líder del Mundial.El piloto de Mercedes suma 242 puntos y mantiene una ventaja de 59 unidades sobre George Russell y Lewis Hamilton. Sin embargo, su posición en el campeonato no se traducirá en una salida privilegiada en Monza.Mercedes decidió cambiar completamente su unidad de potencia y Antonelli recibió una penalización que lo llevará a salir desde el fondo de la parrilla.El italiano, de apenas 20 años, comenzó la temporada con fuerza: después de terminar segundo en la primera carrera, ganó cinco competencias consecutivas. Sin embargo, en las seis carreras posteriores solamente consiguió una victoria, en Bélgica.Esa reducción de su ventaja coincide con la recuperación de Ferrari y McLaren, que han conseguido acercarse al rendimiento mostrado por Mercedes durante la primera parte del campeonato.Ferrari busca ganar en casaMonza representa una carrera especial para Ferrari, que tendrá nuevamente el respaldo de los tifosi en uno de los escenarios más importantes de su historia.La escudería italiana llegará además con una decoración especial para recordar a Michael Schumacher, debido a los aniversarios relacionados con su llegada al equipo y con su último campeonato mundial conseguido con Ferrari.Lewis Hamilton también será protagonista. El británico ya consiguió victorias esta temporada con Ferrari, mientras que su compañero Charles Leclerc también ha ganado una carrera en 2026.En las últimas fechas, Lando Norris llega como otro de los pilotos a tener en cuenta después de ganar los Grandes Premios de Hungría y Países Bajos.Por su parte, Max Verstappen intentará volver a pelear por las primeras posiciones con Red Bull. La escudería no parte como favorita frente a Mercedes, Ferrari y McLaren, mientras que el equipo confirmó que Liam Lawson acompañará nuevamente al tetracampeón mundial debido a la ausencia de Isack Hadjar.Antonelli tiene actualmente 59 puntos de ventaja sobre Russell y Hamilton, mientras que Norris se encuentra a 83 unidades y Leclerc a 87.
El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el emiratí Mohammed Ben Sulayem, anticipó este martes en Buenos Aires que Argentina podría volver a ser sede de la Fórmula Uno en 2029 o 2030 y prometió el "apoyo pleno" del organismo que encabeza."Sé que la gente en Argentina ha sido muy paciente, porque ha esperado el momento y el autódromo adecuado. Desde la FIA, lo que les prometemos es nuestro apoyo pleno", expresó Ben Sulayem en una conferencia de prensa durante la segunda jornada del Congreso Americano de la FIA en Buenos Aires.Consultado sobre la posibilidad de que la capital argentina fuera incluida en el calendario de la Fórmula Uno en 2027, el directivo respondió que el año próximo sería "muy temprano" y consideró "más realista" pensar en 2029 o 2030.¿Por qué no volvería en 2027 la F1 a Argentina?El calendario futuro de la máxima categoría del automovilismo está, desde su perspectiva, "lleno", por lo que no es posible agregar en lo inmediato una fecha más, pero a la vez señaló que el regreso de la Fórmula Uno a la Argentina está "en el camino correcto".En otro pasaje de su intervención, se refirió a su encuentro con el presidente argentino, Javier Milei, con quien abordó este tema: "Estuve reunido y ustedes saben que no se hace una promesa a un país tan grande y no se cumple después".Ben Sulayem comentó que en esta visita a Buenos Aires visitó el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, que atraviesa reformas integrales para ser postulado como sede internacional: "Vi el circuito, hay una gran inversión, el año que viene van a tener el Gran Premio de Motociclismo. Esto envía un mensaje a la FIA de que se lo están tomando en serio".El directivo también dijo que se está trabajando para el regreso al país suramericano del Campeonato Mundial de Rally: "Argentina lo merece".Recordó que compitió como piloto en 1993 y 1995 en la provincia de Córdoba, por lo que no duda que Argentina tiene lo necesario para recuperar la competencia.Junto a Ben Sulayem estuvo presente el presidente del Automóvil Club Argentino (ACA), César Carman, quien resaltó que junto a la FIA trabajan codo a codo para hacer posible la vuelta de ambas competiciones, que en el caso de la Fórmula Uno tuvo su última edición en el país en 1998 y en el rally en 2019.Argentina desea el regreso de la F1El vocero presidencial de Argentina, Adrián Ravier, aseguró este martes que el Gobierno está realizando gestiones "en pos de lograr el regreso de la Fórmula Uno" y precisó que el secretario de Turismo, Ambiente y Deportes, Daniel Scioli, ha mantenido reuniones en Brasil con las autoridades de la categoría.Milei abrió el lunes el Congreso Americano de la FIA con un discurso en el que dijo que su Gobierno se ilusionaba con el retorno de la Fórmula Uno y con la posibilidad de ver correr en el país al piloto argentino Franco Colapinto."Me animo a invitarlos a soñar conmigo. La Argentina que vuelve a ser sede de la FIA es la misma Argentina que tiene todas las condiciones para volver a recibir a la Fórmula Uno y al Rally Mundial en su calendario", expresó el mandatario durante el evento.El Congreso Americano de la FIA reúne a los principales referentes del automovilismo y movilidad del continente, así como numerosos directivos de la entidad internacional, que abordan cuestiones como el desarrollo y la seguridad de las competencias, la innovación tecnológica, la movilidad sostenible y las estrategias para fortalecer la presencia internacional del automovilismo en la región.
Durante la última semana, 52 personas fueron capturadas en Bogotá en medio de una serie de operativos contra delitos como hurto, tráfico de estupefacientes, porte ilegal de armas, homicidio, extorsión y estafa.Las capturas se produjeron después de 35 diligencias de registro y allanamiento realizadas en Ciudad Bolívar, Fontibón, Santa Fe, Kennedy, Usaquén, Los Mártires, San Cristóbal y Barrios Unidos, por parte de la Policía Metropolitana, entre ellas la Sijín, Sipol y el Gaula, en coordinación con la Fiscalía General de la Nación.El general Giovanni Cristancho, comandante de la Policía Metropolitana de Bogotá, explicó que durante estos procedimientos también fueron encontrados elementos que estarían relacionados con las actividades de las estructuras criminales investigadas."En estos procedimientos fueron incautadas 28 armas de fuego, 17 kilogramos de estupefacientes y más de 45 millones de pesos, afectando sus rentas criminales de manera directa a estas estructuras", señaló Cristancho.Asimismo, se capturaron cinco personas en Barrios Unidos, señaladas de participar en hurtos violentos contra ciudadanos. Durante ese procedimiento fue incautada un arma de fuego y las autoridades inmovilizaron un vehículo que presuntamente era utilizado para cometer los robos.Otros cinco señalados fueron capturados en Fontibón luego de que, según la Policía, ingresaran armados a un establecimiento comercial, intimidaran a sus trabajadores y se llevaran licor y otras mercancías avaluadas en más de 40 millones de pesos.En Kennedy también fue detenido un hombre conocido como alias ‘Marciano’, quien presuntamente habría asumido el control del tráfico de estupefacientes en el sector de Roma después de la desarticulación de la estructura delincuencial ‘La Firma’. Durante su captura fueron incautadas 2 armas traumáticas, munición, 5 kilogramos de marihuana y dinero en efectivo.Otro de los procedimientos se realizó en Santa Fe, donde las autoridades encontraron un inmueble que, según la investigación, era utilizado para falsificar y comercializar agua embotellada. Allí fueron hallados garrafones, etiquetas, tapones, precintos y equipos utilizados para sellar los recipientes.Las autoridades aclararon que las 52 capturas corresponden a diferentes investigaciones y procedimientos desarrollados durante la última semana en la ciudad y no a la desarticulación de una sola estructura criminal.
La Policía Metropolitana de Barranquilla tiene nueva comandante. Se trata de la brigadier general Sandra Liliana Rodríguez, primera mujer en la historia que es asignada para ese cargo y quien se estaba desempeñando como la comandante del Departamento de Policía Valle.El encargado de recibirla durante un recorrido por la construcción de la estación Caribe Verde fue el alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, quien prometió trabajar en equipo y poner a su disposición nuevas estaciones y CAI, motos, radios, cámaras, tecnología y todos los recursos necesarios. Además, expresó que esperan “más operativos, presencia en las calles, capturas y resultados”.“Qué orgullo tenerla acá en Barranquilla y el área metropolitana. Somos más de dos millones de personas que confiamos en su experiencia, sabemos que viene de comandar regiones todavía más demandantes y aquí la recibimos con buenas inversiones para nuestra Policía nacional, cuenta con nosotros desde la Alcaldía de Barranquilla”, fueron sus palabras.El alcalde Char indicó que perseguirá “a los bandidos sin descanso” y que con la llegada de la general, espera devolverles la tranquilidad a los barranquilleros.Por su parte, la brigadier general Sandra Liliana Rodríguez agradeció el voto de confianza: “Tengo un compromiso con la ciudad, con usted y con el señor presidente, donde el respaldo institucional es lo más importante. Espero poder, con el equipo de trabajo que ha venido conformando, dar los resultados que usted y la ciudad se merecen, así que muchas gracias por su respaldo”.Rodríguez tiene una más de 30 años de trayectoria en la institución armada, donde ha logrado hitos como ser la primera mujer comandante de la Policía Metropolitana de Ibagué, ser la primera mujer comandante del departamento de Policía Valle del Cauca, comandar el Servicio de Transporte Masivo de Bogotá y tener amplia experiencia en la Dirección de Educación Policial, el Servicio de Policía y unidades operativas y de planeación.Además, es profesional en Criminalística, especialista en Seguridad y magíster en Criminología y Victimología. Durante su carrera, lideró operaciones contundentes contra el homicidio, la extorsión, el hurto, el microtráfico y las estructuras de crimen organizado, fortaleciendo el empleo de la inteligencia, la investigación criminal y las herramientas tecnológicas.
La junta directiva de la Andi aceptó oficialmente la renuncia de Bruce Mac Master a la presidencia del gremio tras una reunión extraordinaria adelantada este lunes.A través de un comunicado, confirmaron haber recibido la carta de Mac Master y agradecieron por su labor durante los últimos años en el sector.“Bajo su liderazgo, la asociación enfrentó crisis fiscales, afrontó la pandemia, momentos de conflictividad social, tensiones institucionales y amenazas a la democracia y al equilibrio de poderes, aportando siempre propuestas, construyendo soluciones y defendiendo la institucionalidad. Su gestión dejó una huella profunda en la defensa -siempre valiente y siempre constructiva- del sector productivo, de las libertades y del diálogo como camino para el país”, reiteraron.La junta informó que en los próximos días presentará el comité que estará a cargo de la elección del sucesor o sucesora de Bruce Mac Master.Sin embargo, aclararon cuál debe ser el rol de quien representa a los gremios de los industriales y su relación con el Ejecutivo. Ese mismo, dicen, debe ser armónico, con respeto, independencia y sentido de responsabilidad nacional sin subestimar el rol del sector privado.“La Junta de Dirección General expresa la voluntad que le asiste a la Andi de trabajar de manera constructiva con el Gobierno Nacional, manteniendo abiertos los espacios de interlocución y contribuyendo, como lo ha hecho durante toda su existencia, a las soluciones que el país requiere, preservando siempre su independencia, su autonomía y su lugar institucional”, señalaron.El pasado viernes, Bruce Mac Master confirmó su renuncia a través de una carta en medio de varios distanciamientos con el gobierno de Abelardo De La Espriella. Ese mismo día, en horas de la tarde, fue condecorado por el Concejo de Bogotá y allí oficializó su despedida, agradeciendo a todos los miembros del sector.“Parte de las tareas que nosotros hemos desarrollado en la Andi será parte de lo que yo siga haciendo hacia adelante: la defensa de las instituciones, la defensa de la democracia, la defensa de la capacidad de conversar, la defensa de la separación de poderes, la defensa del respeto por el otro”, señaló.
Una nueva alianza en el ámbito de la representación deportiva busca ampliar las posibilidades de los futbolistas colombianos que aspiran a desarrollar sus carreras en el exterior. Dímelo Jara Sports y Best Of You anunciaron la creación de Dímelo Jara Sports by Best Of You, una estructura que tendrá operaciones en Colombia y vínculos con el fútbol europeo.El acuerdo surge en un momento en el que cada vez más jugadores nacionales buscan oportunidades fuera del país. La iniciativa contempla el acompañamiento de futbolistas y entrenadores en aspectos relacionados con sus carreras profesionales, desde la planificación deportiva hasta la representación y comunicación.La participación de Best Of You incorpora conexiones con el fútbol europeo y con profesionales que han tenido recorrido en algunas de las principales competiciones del continente. Entre los nombres relacionados con la firma aparecen Xabi Alonso, Casemiro, Roberto Carlos, Kaká, Figo y Arbeloa.La representación de un futbolista no se limita a gestionar una transferencia. Las decisiones sobre formación, adaptación a nuevos países, manejo de la imagen pública y planificación de una carrera pueden tener efectos a largo plazo.En ese contexto, la alianza plantea acompañar a jugadores y entrenadores en distintas etapas de su trayectoria, con especial atención a los jóvenes que buscan dar el salto al fútbol internacional.Para el fútbol colombiano, la llegada de nuevos vínculos con estructuras europeas abre otro capítulo en la salida de talentos hacia otros mercados. El desafío estará en que esas oportunidades se traduzcan en carreras sostenibles y no únicamente en movimientos puntuales entre clubes
"No está rico, lo que está es enfermo" fue el análisis categórico del periodista y director de Blog Deportivo, Javier Hernández Bonnet, ante las recientes revelaciones del futbolista brasileño Fred sobre el delantero colombiano Jhon Jader Durán.La controversia inició luego de que Fred contara entre risas en un pódcast que, durante su etapa compartiendo vestuario en el Fenerbahçe, Durán se negaba a entrenar argumentando que ya era "rico".Para Hernández Bonnet, lejos de ser una simple anécdota graciosa, estas palabras reflejan una mentalidad de un deportista que confunde la abundancia económica temporal con el éxito profesional y personal.Durante el análisis en el programa radial, Hernández Bonnet destacó el inmenso talento futbolístico de Durán, calificándolo como un atacante "crack" cuyas condiciones físicas y técnicas son escasas tanto en Sudamérica como en Europa.Sin embargo, el director del espacio deportivo enfatizó que ver a un jugador joven despreciar la disciplina frente a la trayectoria de referentes consolidados como Fred —exfigura del Manchester United y de la selección de Brasil o Cristiano Ronaldo— resulta alarmante.Un punto central en el análisis del director de Blog Deportivo fue la influencia negativa que suele rodear a las jóvenes promesas del deporte, fenómeno al que comparó con los entornos vividos por astros como Diego Maradona o Neymar.Hernández Bonnet advirtió sobre la presencia de personas "tóxicas" o "garrapatas" que se benefician económicamente del atleta y alimentan su estilo de vida despreocupado sin aconsejarlo adecuadamente.Por ello, opinó para que el círculo cercano de Durán intervenga de manera sincera, ayudándolo a asentar la cabeza antes de que quienes viven a su costa terminen por consumir su carrera y su patrimonio.Ahora el exdelantero del Aston Villa vuelve a estar un una de las ligas más importantes de Europa: la portuguesa. Allí juega con el Benfica, donde se espera pueda volver a figurar en los titulares de los diarios deportivos por sus goles y jugadas.