A partir del primero de enero de 2024, entran en vigor las actualizadas tarifas de patios y grúas en Bogotá, las cuales experimentan un aumento del 12%, siguiendo la pauta del incremento establecido para el salario mínimo en Colombia este año.Las tarifas asociadas a los servicios de patios y grúas se distinguen según el tipo de vehículo inmovilizado, y en el caso de la custodia en el patio, se calcula en función del tiempo que el vehículo permanezca en estas instalaciones.A continuación, se detallan las recién establecidas tarifas de grúas y patios en Bogotá:La Secretaría Distrital de Movilidad hace un llamado a la ciudadanía para que respete rigurosamente las normas de tránsito y evite incurrir en infracciones que puedan resultar en la inmovilización de sus vehículos. Este recordatorio se presenta en un contexto de aumento en las tarifas de patios y grúas, lo cual refuerza la importancia de un comportamiento vehicular responsable.El incremento del 12% en las tarifas responde al compromiso de ajustarlas al mismo porcentaje de aumento aplicado al salario mínimo en el país. Esta medida busca mantener un equilibrio económico y garantizar la sostenibilidad de los servicios relacionados con la movilidad en la ciudad.Es fundamental que los conductores estén conscientes de la relevancia de respetar las normas de tránsito, ya que esto no solo contribuye a la seguridad vial, sino que también evita consecuencias financieras desfavorables asociadas a las infracciones. La inmovilización de un vehículo y los costos asociados pueden evitarse fácilmente al adoptar un comportamiento responsable al volante.La Secretaría Distrital de Movilidad destaca la importancia de la cooperación ciudadana para mantener un flujo vehicular seguro y ordenado en las calles de Bogotá. Al respetar las normativas de tránsito, los conductores no solo contribuyen al bienestar común, sino que también se benefician al evitar sanciones económicas y la inmovilización de sus vehículos.En conclusión, la actualización de las tarifas de patios y grúas en Bogotá refleja la necesidad de mantener un sistema equitativo y sostenible. La invitación de la Secretaría Distrital de Movilidad a respetar las normas de tránsito adquiere una importancia aún mayor en este contexto, recordándonos a todos que la responsabilidad al volante es clave para evitar inconvenientes y contribuir a una movilidad eficiente y segura en la ciudad.Conéctese a la señal en vivo de Blu Radio:
En la madrugada de este martes, 24 de mayo, se presentó un accidente en la localidad de Puente Aranda, específicamente en la Carrera 68 con Avenida de las Américas. Allí se registró el volcamiento de camión que presentó exceso de carga. El conductor hizo una maniobra peligrosa y generó la emergencia.El hecho no dejó heridos. Se asignó unidad de tránsito y una grúa para retirar el camión. Movilidad sugirió tomar desvíos por la Avenida Primero de Mayo, la Carrera 50 y la Avenida NQS sentido sur.Por otro lado, en la Avenida Boyacá con Calle 70 Sur se presentó otra emergencia, esta vez los involucrados fueron dos buses. Se asignó unidad de tránsito en esa zona de la localidad de Ciudad Bolívar.Por este accidente, a la altura del cementerio Serafín, se presentó trancón en la Avenida Boyacá en ambos sentidos viales.Escuche el podcast “Zorros y Erizos” y conozca ¿por qué el ingeniero es la sorpresa en las encuestas?
Esta mañana se presentó un accidente, un choque entre un bus del SITP y un camión que dejó tres lesionado en la localidad de Suba.Las autoridades se presentaron en el lugar y las tres personas lesionadas fueron remitidas a centros médicos. Se esperó a que una grúa a retirar los vehículos involucrados en el hecho.No hubo afectación en la movilidad en esta zona de la capital del país.También se presentó un incidente en la localidad de Ciudad Bolívar. Un ciclista resultó lesionado al chocar con un bus. El hombre fue atendido en el lugar del accidente.Por su parte, Transmilenio inició operación sobre las 4 a.m. sin novedades relacionadas por movilizaciones.Escuche el Podcast Cómo Como:
Momentos de angustia vivieron los residentes del sector cuando se presentó la caída de un vehículo tipo grúa sobre la fachada de una edificación en la calle 94 con carrera 17.Así lo confirmaron los Bomberos de Bogotá que fueron a atender la situación y aseguraron que la grúa perdió estabilidad en una obra que estaba realizando y cayó sobre el edificio.Además, confirmaron que de momento no se reportan personas heridas.Siga y escuche el podcast de El Consultorio:
La Secretaría de Movilidad de Bogotá anunció que a partir de hoy, 1 de enero, rigen las nuevas tarifas de patios y grúas en la ciudad, las cuales tienen un incremento de 10,7%, en concordancia con el aumento del Salario Mínimo en Colombia.Las tarifas del servicio de patios son diferenciales por tipo de vehículo y se cobran de acuerdo con el número de días de permanencia del vehículo en el lugar.El servicio de grúa también es diferencial dependiendo del vehículo trasladado.Por ejemplo, si inmovilizan su carro y completa 6 días en los patios, se suman las tarifas de cada día:Tarifa día uno de $95.700, día dos de $100.000, día tres de $114.700 y los demás días, cada uno costará $38.400, es decir, costará en total $425.600 más el valor de la grúa.
Las Bomberos de Cali confirmaron la muerte de un hombre luego que se desplomara una grúa tipo pluma sobre la Calle 5 con Carrera 63, en el sur de la capital del Valle.El incidente se registró hacia las 6:50 de la tarde cuando la grúa, que estaba siendo instalada para adelantar trabajos de construcción dentro del parqueadero de la Universidad Santiago de Cali, se desplomó, al parecer, por los fuertes vientos de las últimas horas.Vea también Bomberos confirmaron que siete personas se salvaron de morir en medio de un incendio Un equipo especial de Bomberos Cali rescató el cuerpo sin vida de la persona que quedó atrapada dentro de la grúa, quien fue identificado como operario de la misma. Se confirmó además que otro adulto, de sexo masculino, también resultó lesionado y fue remitido a un centro hospitalario de la ciudad.Por cuenta de esta emergencia, hubo cierre total de la Calle 5 sentido Norte – Sur, desde la Carrera 56. Agentes de tránsito regularon el tráfico vehicular en la zona donde se reporta caos vehicular por este incidente.
Según el reporte de los organismos de socorro del municipio de San Andrés, los obreros estaban en labores de cimentación para la construcción de un viaducto, “la torre grúa presentó una falla y la canasta en la que estaban los obreros se desprendió, tres murieron y tres más resultaron heridos”, explicó Pedro Gómez, Comandante de Bomberos de San Andrés. Bomberos de Málaga, San Andrés y Piedecuesta realiza las labores de rescate de dos de los tres cuerpos que no han podido ser evacuados de la zona; mientras tanto los tres obreros heridos son atendidos en el hospital local. BLU Radio Bucaramanga – Dial 960AM.
Vacas en la sala, en los pasillos y en otros lugares de la casa. Esa es la realidad de una familia que vive en el barrio San Rafael de la localidad San Cristóbal, sur de Bogotá; según videos, el ganado está allí bajo ningún tipo de restricción, por lo que constituye un caso de maltrato animal, de acuerdo con la Alcaldía.Los dueños aseguraron que en las noches meten a las 29 vacas en la sala y en los pasillos, porque no tienen donde más dejarlas y, así, evitar también que se las roben o que se queden pastando en algún parque público. Desde el Distrito la orden es que tienen que reubicarla en un plazo máximo de un mes.El mayor Camilo Andrés González, comandante de Carabineros de Bogotá, explicó que el propietario de las vacas dice que son su sustento económico. Ante esto, se le hizo un “llamado de atención pedagógico” advirtiendo que “no es el lugar adecuado ni el espacio correspondiente para el mantenimiento” de estos animales; es prohibido.Detalló que la Policía llegó hasta ese lugar por las denuncias de la comunidad y, cuando identificaron la vivienda, encontraron algo “impresionante”, un total de 29 vacas en condiciones no aptas. A esto se suma que podrían estar alimentándose de todo tipo desperdicios y no de pasto, como debería ser.“Inicialmente se hace la trazabilidad, gracias a la ayuda de la comunidad. La Policía hace la visita correspondiente de este sector, donde también es algo impresionante, en una casa esta cantidad de cabezas de ganado. El señor manifiesta que es el soporte y sustento económico para él y su familia”, indicó el mayor González en diálogo con Blu Radio.Le puede interesar:
La capacidad mundial de almacenamiento de energía debería multiplicarse por seis para 2030, hasta 1.500 GW, a fin de hacer compatible el objetivo de triplicar las renovables en la lucha contra el cambio climático, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE).En su primer análisis específico sobre el sector de las baterías publicado este jueves, la AIE señala que los acumuladores deben suponer el 90 % de esos 1.500 GW, y el resto correspondería a instalaciones de bombeo de agua.La baterías, cuya capacidad deberá multiplicarse por siete para 2030, son "la clave" para la transición energética y el abandono de los combustibles fósiles, como lo demuestra que para ese año la flota de vehículos eléctricos evitará el consumo de 8 millones de barriles de petróleo diarios, destaca el documento.La reducción de las emisiones de efecto invernadero en producción de electricidad y transporte es un factor fundamental para tratar de limitar el aumento de las temperaturas a 1,5 grados, y las baterías "serán los cimientos en ambas áreas", señaló el director ejecutivo de la Agencia, Fatih Birol.La combinación de placas fotovoltaicas y baterías ya es competitiva con las nuevas plantas térmicas de carbón en India, y en pocos años lo serán respecto a las de gas en Estados Unidos y a las de carbón en China, resaltan los autores del estudio.El despliegue de las baterías ya ha comenzado, de hecho, puesto que en 2023 fueron la tecnología energética de mayor crecimiento: su uso en el sector de generación se disparó un 130 % y sumó 42 GW de capacidad.Y las ventas de vehículos eléctricos alcanzaron casi 14 millones de unidades, frente a los tres millones de 2020. Así, a finales de 2023 había en el mundo un parque de cerca 45 millones de vehículos eléctricos y 85 GW de capacidad de almacenamiento en el sector energético, cuando había 1 GW en 2013.La AIE subraya que el precio de las baterías de iones de litio se ha desplomado un 90 % desde 2010 y se han multiplicado sus densidades energéticas y su duración.El coste cae, la capacidad aumentaSe prevé que el coste de las baterías de iones de litio caiga un 40 % adicional de 2023 a 2030 y seguirán bajando aún más. Además, la entrada en servicio de las baterías de estado sólido ofrecerá un potencial de "enormes" ganancias en términos de rendimiento.Esta caída del precio permitirá que las instalaciones de generación eléctrica con placas fotovoltaicas y turbinas eólicas, asociadas a baterías para el almacenamiento se usen de forma cada vez más intensa y así favorecer el despliegue de las renovables, que se quieren triplicar a nivel mundial para 2030.Estas baterías más baratas y eficientes harán que el coste de los vehículos eléctricos sea progresivamente más competitivo frente a los equipados con motores de combustión, insiste la AIE.En conjunto, un despliegue masivo de baterías que permita la multiplicación de las renovables y del transporte eléctrico reducirá la dependencia de combustibles fósiles importados en muchos países, mientras que en zonas aisladas, sobre todo en África, permitirá que sus habitantes accedan a la electricidad.Pero la agencia advierte de que para septuplicar la capacidad de las baterías instaladas en todo el mundo para 2030 hará falta aumentar la extracción y el suministro de minerales estratégicos como manganeso, litio, grafito y níquel, que tendrán que multiplicarse por seis, mientras que tendrá que triplicarse la de cobalto.Aún así, los avances en la reducción del tamaño de las baterías permitirán que la demanda de minerales críticos en 2030 sea un 25 % inferior a la de los dispositivos anteriores.Los autores del informe avanzan que China, el mayor productor mundial de baterías, reducirá su dominio para 2030, cuando concentrará en torno al 66 % mundial, conforme Europa y Estados Unidos van aumentando su capacidad de fabricación.EE. UU. y Europa llegarán a 2030 con aproximadamente un 15 % cada una en la producción mundial de baterías, lo que les permitirá colmar sus necesidades domésticas, estima la AIE.
A propósito de los casos Livingston y Correa, durante el año 80 personas han sido capturadas en el Valle de Aburrá por delitos sexuales contra menores de edad, seis de ellas estadounidenses. Más de la mitad de los casos se registran Medellín.A raíz de los recientes casos de explotación sexual de menores de edad que, incluso, involucran a ciudadanos extranjeros, autoridades en Medellín y el Valle de Aburrá han reforzado medidas que ya empiezan a generar algunos resultados.Y es que, según el general Óscar Lamprea, comandante de la Policía Metropolitana, durante 2024 un total de 80 personas han sido capturadas por estos delitos, 49 de ellas en Medellín.Sobre los extranjeros capturadosLos estadounidenses son los extranjeros con mayor número de reportes en estas situaciones.“Dentro de esas capturas también hemos registrado a seis ciudadanos estadounidenses que vienen estas prácticas y han sido judicializados también en diferentes actividades y operativos”, aseguró el alto oficial.Sobre Stefan Correa, capturado en Miami, el alcalde Federico Gutiérrez indicó que el hombre tiene doble nacionalidad, estadounidense y ecuatoriana. Además, se conoció que se le incautaron 9 dispositivos móviles y un computador que ahora se convierten en material probatorio en contra de Correa que tiene detención domiciliaria en Miami.“Dentro de esas capturas también hemos registrado a seis ciudadanos estadounidenses que vienen estas prácticas y han sido judicializados también en diferentes actividades y operativos”, dijo el mandatario local.Las autoridades advierten que, con cada uno de los casos conocidos y los que puedan seguir generándose, hay líneas de investigación que ayudarán a identificar y desmantelar redes dedicadas a este tipo de delitos cuya condena está tipificada por el código penal entre los 14 y 25 años y podría aumentar de una tercera parte a la mitad en caso de que sea cometida por un extranjero.
El presidente Gustavo Petro aseguró este miércoles, en medio de una alocución, que la reforma pensional de su Gobierno aprobada por el Senado "dignificará la vida de millones de personas". Sin embargo, afirmó que solicitará a la Cámara de Representantes, donde ahora se debatirá, que aumente el umbral de cotización en Colpensiones de 2.3 a cuatro salarios mínimos."El tercer pilar es para quienes cotizan entre uno y hasta 2.3 salarios mínimos mensuales, que estarán en Colpensiones, pienso ponerlo hasta cuatro salarios mínimos si la Cámara me acompaña”, dijo el presidente.Este anunció generó polémica, por lo que el viceministro de Empleo y Pensiones, Iván Jaramillo, en diálogo con Mañanas Blu, explicó en qué consiste lo anunciado por el presidente.Reforma pensional: cómo afectaría a Porvenir y otros fondos, si sube umbralAdemás, señaló que subir el umbral permite un mayor flujo de ingresos por cotizaciones que, a su vez, permitirá fortalecer el fondo de ahorro de pilar contributivo.“Eso va a generar que se fortalezca y que tengamos un mayor flujo para fortalecer ese fondo de ahorro que asegure el reconocimiento de prestaciones a futuras generaciones”, añadió.¿Qué reforma pensional aprobó el Senado?El Senado aprobó un sistema pensional donde todos los colombianos estarán afiliados al sistema público y solo quienes ganen más de 2.3 salarios mínimos podrán mover parte de sus ahorros a cuentas individuales en las AFP.Los colombianos mayores de 65 años que no pudieron cotizar y viven en pobreza recibirán un bono mensual equivalente al umbral de pobreza extrema (a la fecha, $223.000).Aquellos que cotizaron menos de 300 semanas recibirán un pago único total, mientras que quienes tengan entre 300 y 999 semanas recibirán un pago vitalicio por debajo del salario mínimo.Personas con mil semanas cotizadas podrán optar por una pensión anticipada, descontando las semanas que les falten, y se ofrece la opción de sumar semanas cotizadas con la pareja para una pensión compartida.Los ahorros actuales en las AFP permanecerán allí hasta que se solicite la pensión, momento en el cual se transferirán a Colpensiones, que será el único administrador de pensiones.Las nuevas cotizaciones irán principalmente a Colpensiones, pero serán administradas por el Banco de la República con soporte de gestores especializados.La implementación del nuevo sistema pensional está programadó para julio de 2025, permitiendo una transición del sistema actual al nuevo.
La propuesta de reforma pensional en Colombia ha generado un torbellino de opiniones y especulaciones sobre el futuro de los fondos privados de pensiones como Provenir, Skandia, Protección y Colfondos. Ante los rumores de un posible "zarpazo" a estos fondos, Blu Radio habló con el viceministro de Trabajo, Iván Jaramillo, para aclarar cómo la reforma afectaría realmente a estas entidades y sus afiliados.¿Un mito?El viceministro Jaramillo aclaró que, contrariamente a la creencia popular, la reforma no propone retirar los fondos acumulados de los afiliados.“El stock, que es el ahorro personal de los afiliados, se mantiene en cabeza de los fondos privados. No estamos hablando de un zarpazo a esos fondos, sino de mantener la administración de esos recursos donde están”, aseguró.Reforma pensional: los puntos clave de lo que aprobó el SenadoReformulación del pilar solidarioLa reforma pensional también busca una reestructuración en cómo se financia el pilar solidario. Jaramillo enfatizó que este no se financiará con los recursos acumulados en los fondos de pensiones privados."El pilar solidario se financia con fondos de subsistencia y presupuesto nacional, no con los ahorros de los pensionados", explicó el viceministro. De acuerdo con el funcionario, esta distinción es vital para comprender que los cambios propuestos buscan una mayor equidad sin comprometer los ahorros personales de los trabajadores.¿Impuestos a las pensiones?Una preocupación relevante para los afiliados a estos fondos es el tratamiento tributario de las pensiones bajo la nueva ley. Jaramillo mencionó que la reforma tributaria que acompaña la pensional no busca gravar más a las pensiones, sino clarificar y posiblemente extender las exenciones actuales.“No se incorpora por esta ruta un impuesto a las pensiones. Mantenemos la regla actual y buscamos, más bien, proteger a los pensionados de cargas imprevistas”, afirmó.La reforma pensional, según el viceministro Iván Jaramillo, es una iniciativa que busca el equilibrio entre la sostenibilidad del sistema pensional y la protección social de los jubilados. Este es el borrador del proyecto de reforma a la salud que Gobierno busca acordar con EPS