En diálogo con Mañanas Blu con Camila Zuluaga, el gerente de Lagos de Torca, Alejandro Callejas, se pronunció sobre las varias quejas y las preocupaciones de los padres de familia y colegios de la zona de Guaymaral, en Bogotá, por los problemas viales causados por los bloqueos de las vías por parte de algunos contratistas, que protestan por un megaproyecto de una constructora.Primero, Callejas mencionó que Lagos de Torca y la constructora Amarilo están trabajando en proyectos diferentes, pero en la misma zona. Frente al tema coyuntural de los bloqueos de las vías en el norte de la ciudad, explicó que se presentó una situación particular con un contratista que no pagó a sus trabajadores, lo cual llevó a dichos trabajadores a bloquear temporalmente la avenida."En esa zona de la ciudad hoy estamos dos equipos de trabajo. Uno es el proyecto de expansión urbana, que es Lagos de Torca propiamente, y al lado está desarrollando la constructora Amarilo un proyecto de vivienda en su plan parcial El bosque. Somos dos entidades distintas que están trabajando en el mismo sitio. Entonces frente al tema coyuntural, se presentó una situación muy particular con un contratista al que se le pagó y él no les entregó los recursos a sus trabajadores”, explicó.Dijo que, desafortunadamente, son cosas “complejas de manejar en el momento, en la inmediatez”. Sin embargo, contó que Amarilo lo ha hecho públicamente y ya tramitó el tema con su propio contratista, “se puso al frente de la situación", agregó.Aseguró que se han tomado medidas para evitar que situaciones similares ocurran en el futuro, incluyendo el desarrollo de planes viales en conjunto con las autoridades competentes. Además, se está realizando un mejoramiento de la vía actual y se entregará una doble calzada en agosto del próximo año, según dijo.En cuanto al proyecto de Lagos de Torca y las quejas alrededor, Callejas destacó que se están construyendo 36 kilómetros de doble calzada, 144 kilómetros de ciclo ruta y espacios para servicios públicos, con el objetivo de proteger los ecosistemas y las reservas naturales de la zona.Este es un proyecto de expansión urbana de la ciudad de Bogotá, en el que participan diversas compañías. Por eso, Callejas hizo un llamado a la comunidad a conocer los planes a profundidad y el desarrollo que pretende Lagos de Torca.
La vía Guaymaral, ubicada en las afueras de Bogotá, ha sido escenario de bloqueos debido a manifestaciones de empleados de un contratista que trabaja para la constructora Amarilo. Esta situación ha generado un impacto significativo en más de diez colegios de la zona, afectando a estudiantes de entre 4 y 18 años, quienes se ven atrapados en el tráfico y pierden días de clases.La rectora del Gimnasio Fontana, Catalina Zuleta, ha tomado la vocería de los colegios afectados y compartió su preocupación durante su intervención en Mañanas Blu con Camila Zuluaga. Zuleta enfatizó que este no es un problema nuevo; hace una semana, la autopista norte y las entradas y salidas a Bogotá estuvieron completamente bloqueadas, lo que causó estragos en la movilidad de los estudiantes.La rectora denunció que los alumnos han estado atrapados en los bloqueos durante horas, lo que no solo interfiere con su derecho a la educación, sino que también afecta sus necesidades básicas, como el acceso a baños y alimentación. “Es una situación demasiado grave”, afirmó.Desde la constructora Amarilo, se ha informado que los bloqueos son ocasionados por los contratistas, y la empresa está trabajando en medidas para abordar la situación. Sin embargo, la rectora Zuleta sostiene que la constructora debe garantizar mejores condiciones laborales y una solución efectiva para los estudiantes y las rutas escolares que se han visto perjudicadas. “No entiendo cómo a la constructora se le sale de las manos un grupo de trabajadores”, comentó.La situación se complica aún más debido a la magnitud del proyecto inmobiliario en Guaymaral, que no solo afecta la movilidad, sino también la sostenibilidad de la zona, considerada área de conservación por el humedal Vander Hamen. La falta de planificación y previsión por parte de la constructora ha provocado que una sola vía sea insuficiente para una población tan numerosa, generando problemas en las rutas escolares.La rectora Zuleta, junto con los padres de familia, exigen respuestas claras y soluciones concretas por parte de Amarilo para garantizar la integridad y dignidad de los más de tres mil niños que estudian en los colegios de la zona, que continúan sufriendo las consecuencias de los bloqueos y trancones en Guaymaral.
Una banda de ocho delincuentes, que arribaron en camionetas, armados y con botas militares, protagonizó un atraco masivo en el conjunto Machuma, en la vía Guaymaral – Arrayanes. Los hechos, que se registraron el sábado pasado, sucedieron paradójicamente en una de las zonas más custodiadas del país, a pocos metros de la sede Antinarcóticos de la Policía Nacional y de un CAI de la misma institución.Según los afectados, los delincuentes mostraron estar muy bien entrenados y uno de ellos los dirigía a modo de una operación oficial. Los hechos se dieron en una vía oscura.Blu Radio conoció que un congresista, cuya identidad no ha sido informada, quien llegó a esa hora con un escolta, los delincuentes lo retuvieron y le despojaron el arma de fuego. En los hechos hubo menores retenidos.Otros hechos en Noticias Caracol:Le puede interesar: Bamm podcast
Después de un par de meses de esperar, Hidroituango por fin llegó a la cota 420, medida con la que Empresas Públicas de Medellín espera hacerle frente al Fenómeno de El Niño, que tendría en los primeros meses de 2027 su temporada más extrema.El anuncio lo hizo el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, quien aseguró que la represa había llegado al nivel estimado, “aunque no es suficiente frente a los riesgos qué significa el Fenómeno de El Niño”. Hay que recordar que este proceso de llenado se hizo más rápido de lo esperado, debido a las fuertes lluvias de las últimas semanas.Habían sido las autoridades antioqueñas las que en su momento reconocieron que solo hasta inicios del próximo año se llegaría a la meta propuesta, no obstante, las condiciones climáticas en el Norte del departamento permitieron hacer el proceso más rápido aunque el gerente de EPM, Jhon Maya, explicó que no se hizo de manera inmediata."Que subir como a 40-50 centímetros diario, parar y esperar a hacer unas mediciones a ver cómo responde la presa, cómo responden todos esos indicadores y si no hay ningún problema vuelve y se sube. Entonces tiene que ser muy muy muy lento porque eso es un bloque de agua de 12 metros más que es un volumen de agua muy importante que hace una presión muy fuerte a una presa y a todo lo que eso implica. Entonces eso hay que subirlo muy gradualmente y en eso es lo que vamos muy bien", indicó el funcionario.Sobre la cota 420 y las implicaciones que esto podría tener para la energía de Colombia, hay que recordar que fue la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, ANLA, quien le dio permiso a EPM para remover la cobertura vegetal y así subir el nivel el embalse y estar preparados para la temporada más seca.Durante el transcurso del día autoridades departamentales y nacional como los ministros de Minas y Energía y Medio Ambiente estarán en las instalaciones de Hidroituango, recorriendo el megaproyecto y se espera que se entreguen nuevos detalles sobre el aporte de la hidroeléctrica para la estabilidad energética del país en los próximos meses.
El Ministerio de Salud de Egipto elevó a siete los muertos y a 112 los heridos en un accidente ferroviario ocurrido este domingo en la región de Al Ayat, en la provincia egipcia de Giza, a unos 59 kilómetros al sur de El Cairo, después de que dos trenes de pasajeros colisionaran y varios vagones descarrilaran.Según la ultima actualización, el departamento gubernamental informó del fallecimiento de siete personas en el siniestro y elevó a 112 la cifra de heridos, si bien el número todavía podría aumentar hasta que finalicen las labores de rescate.El accidente se produjo en la carretera agrícola El Cairo-Asuán, cerca del cruce de Gerza, en el tramo ferroviario comprendido entre las estaciones de Kafr Ammar y Al Raqqa.De acuerdo con los últimos datos, 72 ambulancias participaron en las operaciones de transporte y evacuación de los heridos, de los cuales 72 fueron trasladados al Hospital Al Wasta, 33 al Hospital Al Ayyat y 7 al Hospital Atfih.El Ministerio detalló que 45 heridos ya recibieron el alta, mientras que otros están recibiendo tratamiento para atender heridas de diversa consideración como "contusiones y abrasiones en el tórax y las costillas, así como fracturas en extremidades, pelvis y vértebras, además de laceraciones en la cabeza y rostro".El siniestro se produjo cuando el tren número 134, correspondiente al servicio 'Tahya Misr', que cubría el trayecto entre Giza y Fayum, colisionó con la parte trasera del tren número 2010, que realizaba el recorrido entre El Cairo y Asuán, detalló la compañía Ferrocarriles Nacionales de Egipto en un comunicado.Efectivos de Protección Civil, equipos de emergencia ferroviaria y fuerzas de seguridad se desplazaron hasta el lugar del siniestro, que fue acordonado para facilitar las operaciones de rescate.Por su parte, la empresa ferroviaria envió grúas y equipos especializados para retirar los restos del accidente, desplazar los vagones afectados y restablecer la circulación ferroviaria en ambos sentidos de la línea El Cairo-Asuán, que conecta la capital con el sur del país.Mientras tanto, la Fiscalía ha abierto una investigación para esclarecer las circunstancias y las causas de la colisión mediante la intervención de especialistas técnicos, que inspeccionarán el lugar del accidente, analizarán las condiciones en las que circulaban ambos trenes y recabarán testimonios.Asimismo, el presidente egipcio, Abdelfatah al Sisi, dijo en sus redes sociales que ha ordenado a las autoridades competentes que proporcionen la atención médica necesaria a las víctimas, que "agilicen la investigación de las circunstancias del accidente y exijan responsabilidades a quienes resulten negligentes".El siniestro vuelve a poner de manifiesto los problemas de seguridad que afectan al sistema ferroviario egipcio, donde se han registrado numerosos accidentes a lo largo de los últimos años.Entre los factores que han contribuido históricamente a estos incidentes figuran el deterioro de las infraestructuras, las deficiencias en los sistemas de señalización y las dificultades para garantizar el mantenimiento adecuado de las vías y del material ferroviario.Entre los accidentes ferroviarios más graves registrados recientemente en el país destaca la sucesión de dos siniestros ocurridos en marzo de 2021, ambos con alrededor de una veintena de muertos y centenares de heridos.
Un sismo de magnitud 5.3 se registró en la madrugada de este lunes 9 de noviembre de 2026 con epicentro en Lagunas, Perú, de acuerdo con el boletín de evento sísmico internacional publicado por el Servicio Geológico Colombiano (SGC), que toma como fuente los datos del Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS).El movimiento ocurrió a las 5:23 a. m., hora local. Colombia y Perú comparten el mismo huso horario, por lo que el evento se produjo a la misma hora en ambos países.Datos del sismo en Lagunas, PerúSegún el boletín actualizado del SGC, el epicentro se ubicó en las coordenadas de latitud -4.95 y longitud -75.00, en la región amazónica del norte peruano. La profundidad fue catalogada como superficial, es decir, menor a 30 kilómetros.La entidad colombiana precisó que la información contenida en el boletín está sujeta a cambios. El reporte no incluye datos sobre afectaciones a personas o infraestructura.¿Dónde queda Lagunas?Lagunas es uno de los seis distritos de la provincia de Alto Amazonas, en el departamento de Loreto. Su territorio es habitado por miembros de los pueblos indígenas kokama y chayahuita, y se encuentra a 12 kilómetros de una de las estaciones de guardaparques de la Reserva Nacional Pacaya-Samiria. Antecedentes sísmicos en LoretoLa zona de Lagunas ha sido epicentro de varios movimientos telúricos en los últimos años. El de mayor magnitud ocurrió el 26 de mayo de 2019, cuando un terremoto de magnitud 8.0, según el Instituto Geofísico del Perú (IGP) y el USGS, tuvo su epicentro a 70 kilómetros al sureste de Lagunas. Ese evento dejó dos muertos, 15 heridos y más de mil familias damnificadas en el país. En Lagunas, el movimiento provocó el desbordamiento del río Huallaga, lo que generó una erosión de casi treinta metros en el puerto y el colapso de una hilera de viviendas. El sismo también se percibió en Ecuador, Brasil y Colombia. Dos años después, el 28 de noviembre de 2021, se registró otro terremoto en el mismo departamento. Ese movimiento tuvo una magnitud de 7.5 y epicentro en Barranca, Loreto, a una profundidad de 131 kilómetros, según el IGP. Actividad reciente en la zonaEn lo corrido de 2026 también se han reportado eventos en este sector de la Amazonía peruana. El 9 de junio, a las 13:17 hora local, ocurrió un sismo con epicentro a 96 kilómetros al sureste de Lagunas, de acuerdo con el IGP, cuya magnitud fue de 4.5, según el reporte de esa entidad. Por qué tiembla con frecuencia en PerúLa actividad sísmica en Perú está asociada a su ubicación geológica. El país se encuentra sobre la placa Sudamericana, que colisiona de frente con la placa de Nazca, lo que provoca una liberación constante de energía. El monitoreo oficial está a cargo del IGP a través del Centro Sismológico Nacional (Censis), que recibe las señales de las estaciones instaladas en distintas regiones y determina la hora, magnitud, profundidad, coordenadas, epicentro e intensidad de cada evento.
Un caso es materia de investigación en Bogotá tras el asesinato de Ramsés Felipe Vargas Quevedo, egresado del Gimnasio Moderno. El hombre, de 31 años, fue hallado sin vida el pasado viernes 6 de noviembre en una zona boscosa del barrio El Paraíso, en la localidad de Chapinero. La víctima presentaba un impacto de bala.De acuerdo con lo revelado por Javier Segura, Vargas se dirigía hacia una finca ubicada a las afueras de Bogotá cuando perdió contacto con sus familiares. Horas después, su cuerpo fue encontrado en los cerros orientales.El hombre se movilizaba en una camioneta blindada que, al parecer, había recibido como regalo de su familia. Sin embargo, el vehículo no ha sido localizado y tampoco se conoce el paradero de sus teléfonos celulares.¿Qué se sabe del asesinato de Ramsés Vargas en Chapinero?Por ahora, las autoridades estudian si el homicidio está relacionado con el robo de vehículos de alta gama. De acuerdo con Javier Segura, no se descarta la participación de una banda dedicada a este tipo de hurtos, debido a las similitudes del modus operandi, que incluiría el abordaje de conductores mediante armas de fuego e inhibidores de señal.Estos dispositivos dificultan el rastreo posterior de los vehículos hurtados. Hasta el momento, se desconoce quiénes estarían detrás del asesinato y qué ocurrió durante el recorrido que realizaba Vargas antes de perder contacto con sus familiares.El Gimnasio Moderno de Bogotá expresó sus condolencias a los familiares, amigos y compañeros del egresado. Las exequias tendrán lugar este martes en el Cementerio Distrital del Norte.Extienden plan piloto de movilidad en BogotáEn otros hechos relacionados con la movilidad, reportados por el ‘Ojo de la Noche’, el periodista informó que la Alcaldía de Bogotá, la Agencia Regional de Movilidad, la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Mosquera extendieron por un mes el piloto del carril reversible de la avenida La Esperanza.La medida comenzó el 5 de octubre y continuará hasta la primera semana de diciembre. Según la secretaria de Movilidad, María Fernanda Ortiz, durante el primer mes se redujeron en promedio un 53,7 % los tiempos de ingreso a Bogotá, al pasar de cerca de una hora a 25 minutos.El reversible funciona de lunes a viernes, entre las 5:30 y las 9:30 de la mañana. Los conductores que ingresan por la calle 13, a la altura de la carrera 128, pueden tomar la avenida La Esperanza hasta la carrera 103 y conectar con la avenida El Dorado.
Dos de los 47 militares heridos en el atentado terrorista contra el cantón militar de Santa Rosa del Sur, Bolívar, permanecen en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Hospital Universitario de Santander, en Bucaramanga, con pronóstico reservado, luego de ser sometidos a intervenciones quirúrgicas.La condición de estos dos uniformados es la de mayor preocupación dentro del grupo de sobrevivientes que recibe atención médica en el centro asistencial. Las lesiones sufridas durante el ataque comprometen diferentes partes del cuerpo y requieren procedimientos de alta complejidad y seguimiento permanente.El reporte del HUS, con corte a la tarde de este domingo 8 de noviembre, señala que otros cuatro militares fueron intervenidos quirúrgicamente y permanecen bajo vigilancia especializada. Un séptimo paciente se encuentra en cirugía, mientras que los siete restantes continúan bajo observación médica y sometidos a estudios para definir sus tratamientos.Entre las lesiones identificadas hay traumas craneoencefálicos, torácicos y abdominales, heridas penetrantes en el cuello, lesiones por cuerpos extraños, fracturas de extremidades y pelvis, así como afectaciones vasculares y oculares.La gravedad de estos diagnósticos plantea interrogantes sobre las consecuencias que podrían enfrentar los militares durante y después de su recuperación. Los traumatismos craneoencefálicos pueden ocasionar complicaciones neurológicas; las lesiones vasculares pueden comprometer la circulación y funcionalidad de las extremidades, mientras que los daños oculares podrían afectar la visión. También deberán evaluarse las posibles limitaciones de movilidad por las fracturas."Sin embargo, todavía es prematuro establecer si alguno de los uniformados tendrá secuelas permanentes. Esto dependerá de la evolución clínica, la respuesta a las cirugías y los resultados de las valoraciones especializadas", dijo el médico Orlando Quintero, del Hospital Universitario de Santander. Los 22 militares que son atendidos en centros médicos de Santander, con edades entre los 18 y los 32 años, llegaron al hospital de Bucaramanga en dos grupos y otro grupo llegó a un centro médico de Barrancabermeja. El general José Bertulfo Soto visitó a los soldados heridos y manifestó el respaldo del Ejército a sus familias durante el proceso de recuperación. También reconoció el trabajo del personal médico que atiende a los uniformados.El ataque fue perpetrado con drones cargados de explosivos contra el cantón militar de Santa Rosa del Sur y dejó tres militares muertos: los soldados profesionales Jairo Lince Carvajal, Dilan Andrés Lozano León y Álvaro Pushaina.Mientras los dos pacientes más críticos permanecen en cuidados intensivos, los equipos médicos concentran sus esfuerzos en estabilizar a los heridos, tratar las lesiones y establecer el alcance de las afectaciones que dejó este atentado.
