"Indiana Jones and the Dial of Destiny", la quinta y última aventura del arqueólogo al que da vida Harrison Ford, recaudó 130 millones de dólares en todo el mundo en su primer fin de semana de exhibición, informó este lunes Disney.La cifra que se eleva a los 152 millones desde el día de su estreno, el pasado 28 de junio, según datos de la web especializada Box Office Mojo.La película fue número uno en países como Francia, Alemania, Italia, España, Reino Unido, Australia y Argentina.Unas cifras lejos del récord absoluto de taquilla mundial para el primer fin de semana, que ostenta "Avengers: Endgame" (2019), con 357 millones de dólares, según Box Office Mojo.Ford se mete en la piel de Indy por última vez en una cinta dirigida por James Mangold -que sustituye así a Steven Spielberg, que se ocupó de las cuatro primeras- y en la que está acompañado de Phoebe Waller-Bridge, Karen Allen, Antonio Banderas o John Rhys-Davies.Le puede interesar:
El sábado, 1 de julio, en El Radar, el periodista Miguel Garzón, entrevistó al célebre actor Harrison Ford, protagonista de la saga de películas de Indiana Jones, quien está promocionando el estreno de la última versión de esta producción titulada "El Día del Destino” junto al director James Mangold.Muchas personas crecieron viendo las películas de Indiana Jones, pero las nuevas generaciones no saben quién es este personaje, al preguntarle a Harrison Ford ¿quién es Indiana Jones?, su respuesta fue: “Es tu padre, es tu abuelo, es tu mejor amigo, es un personaje creado para contar una historia y la historia se trata de todos nosotros”.“Ya sabes, siempre he dicho que las películas de Indiana Jones se tratan de la diversión que puedes tener en el cine. En lugar de la arqueología, creo que es una armadura maravillosa para crear una experiencia cinematográfica”, agrego el actor oriundo de Chicago.El director, James Mangold, dio detalles del trabajo de rejuvenecimiento con efectos digitales (CGI) que realizaron y el tiempo que tomo darle una apariencia mucho más joven a Harrison Ford.“Como la mayoría de las cosas, los efectos visuales son una especie de lugar de encuentro entre la ciencia y el arte. Creo que tuvimos la suerte suficiente, y sentí esto cuando empezamos, que estábamos en un momento en el que los artistas de efectos visuales podrían acercarse a ver lo que hemos hecho antes, que siempre se siente rígido y plástico, y creo que parte de lo que quería hacer, y parte de donde sentí que la gente se metió en problemas antes, fue la forma en que se filmó, pero creo también fue que no creo que la tecnología estuviera allí todavía, para permitir que el actor llevara sus sentimientos honestos en pantalla”, afirmó James Mangold.Indiana Jones es un héroe de acción que corre, salta y nada al preguntarle a Harrison Ford si todavía recuerda cómo se maneja el lazo, él contestó: “Sí, recuerdo cómo, fue doloroso aprender, pero sería más doloroso olvidar lo que aprendí, el látigo es algo complicado, pero me alegra volver a familiarizarme con él, a pesar de que no es algo que use todos los días cuando no estaba grabando”.Preguntar sobre si existía alguna versión del director diferente a la que verá el público en las pantallas, a lo que James Mangold respondió: “Es la que vas a ver (…) Nunca recibí una orden para cambiar nada, así que todo es mío, tómalo o déjalo”.Miguel Garzón, no dudo en lanzar una última pregunta respecto de si esta sería la última aventura de Indiana Jones y el director dijo: “Si sí, ésta verdaderamente es la última”.Vea la entrevista completa aquí:
La semana pasada se conoció la noticia en la que era protagonista el actor estadounidense Harrison Ford ya que pudo haber provocado un grave accidente de avión a bordo de su aeronave privada, al dirigirse a una pista de rodaje donde ya se encontraba un Boeing 737 con 110 pasajeros y seis tripulantes a bordo. Pues se conoció el video que pone en evidencia lo cerca que estuvo el episodio de convertirse en una verdadera tragedia. En las imágenes se puede apreciar como Ford sobrevoló por error un aparato de la compañía American Airlines, al confundir esa pista con la pista de aterrizaje en la que debía posarse. Hace dos años el mítico intérprete de Han Solo en "Star Wars" y de "Indiana Jones" resultó herido cuando su PT-22 de la segunda guerra mundial -el actor colecciona aviones "vintage"- sufrió una avería, obligándole a aterrizar de emergencia en un campo de golf próximo a Los Ángeles.
un grave accidente de avión este lunes a bordo de su aeronave privada, al dirigirse a una pista de rodaje donde ya se encontraba un Boeing 737 con 110 pasajeros y seis tripulantes a bordo. Según la cadena NBC, la estrella de 74 años, sobrevoló por error un aparato de la compañía American Airlines, al confundir esa pista con la pista de aterrizaje en la que debía posarse. El actor corre el riesgo de recibir una amonestación o de que se le suspenda su permiso de piloto, precisó la cadena. "¿Se supone que ese avión de línea tenía que estar debajo de mi?", preguntó Ford a la torre de control, según NBC. Interrogado sobre el episodio, un portavoz de la Agencia Federal de Aviación (FAA), Ian Gregor, confirmó este martes el incidente a la AFP sin desvelar el nombre del actor porque "la FAA no identifica a la gente implicada en accidentes aéreos". Según Gregor, los controladores aéreos del aeropuerto John Wayne, unos 70 km al sur de Los Ángeles, "autorizaron a un avión mono-reactor Husky a aterrizar sobre la pista el lunes por la tarde". "El piloto releyó correctamente las instrucciones" a la torre de control pero luego "se posó en una pista de rodaje paralela a la pista de aterrizaje, volando por encima de un Boing 737 que se disponía a entrar en la pista" vecina para despegar, añadió la FAA, que investiga el incidente. Una portavoz de Harrison Ford contactada por la AFP rehusó hacer comentarios. Hace dos años el mítico intérprete de Han Solo en "Star Wars" y de "Indiana Jones" resultó herido cuando su PT-22 de la segunda guerra mundial -el actor colecciona aviones "vintage"- sufrió una avería, obligándole a aterrizar de emergencia en un campo de golf próximo a Los Ángeles.
Ford, de 73 años, se rompió una pierna y sufrió otras heridas en junio de 2014 al ser golpeado por una pesada puerta hidráulica de metal en el decorado que recrea la nave espacial del Halcón Milenario. Un portavoz del HSE avanzó que la productora afronta el próximo 12 de mayo en la Corte de Magistrados de High Wycombe un proceso en el que está acusada de cuatro cargos en relación al accidente del actor estadounidense. "Por ley, los empleadores deben adoptar medidas razonables para proteger a los trabajadores. Esto se debe cumplir tanto en un plató de cine como en una fábrica", señaló el organismo británico. "Las acusaciones se refieren al incidente durante la filmación de 'Star Wars Episode VII', que causó a Harrison Ford heridas severas tras ser golpeado por una puerta hidráulica", informó el organismo, dependiente del ministerio de Trabajo y Pensiones del Reino Unido. El regulador señala que ha "investigado en profundidad" el caso y considera que tiene "suficientes pruebas para defender" las acusaciones ante el magistrado. Cuando sufrió las lesiones, Ford, que regresaba al papel de Han Solo en la séptima entrega de la saga de Star Wars, fue trasladado en helicóptero a un hospital en Oxford para ser tratado.
Luego del éxito de las ediciones anteriores, Westcol confirmó Stream Fighters 5 que, una vez más, se llevará a cabo en Bogotá como sucedió en dos de las cuatro ediciones anteriores que hubo de este evento que reúne a los mejores streamers de Colombia y Latinoamérica en un ring de boxeo.¿Cuándo se llevará a cabo el Stream Fighters 5?El Coliseo MedPlus de Bogotá recibirá este evento el próximo 14 de noviembre. En total, serán 10 enfrentamientos que se llevarán a cabo en este venue de la capital y donde se confirmó la presencia de Kris R como parte de la cuota de artistas que estarán presentes.El proyecto creado por Westcol ha convertido el boxeo entre creadores en uno de los fenómenos de entretenimiento digital más grandes de Latinoamérica. El pasado 13 de septiembre fue “La Revelación” a través de su canal en Kick, donde se logró más de 6.200 boletas vendidas en preventa logrando así el 45% del aforo completado en preventa.Peleas confirmadas en Stream Fighters 5Westcol vs. Blessd (con robots)La Divaza vs. La ValdiriSamantha Correa vs. Cami PulgarínHerrera vs. JH de la CruzRey de la City vs. We Got KicksEl Agropecuario vs. DarenAlexa vs. Beba vs. Karola vs. YayaValentino vs. EmiroSebastucho vs. LeandroWillito vs. (por confirmar) vs. Lonche vs. Chanty¿Qué cantantes estarán presentes en el Stream Fighters?Hasta ahora se ha conocido el nombre de Kris R como parte de la cuota de artistas, pero, a su vez, se rumorea la posibilidad de que Blessd suba a cantar al estar presente como parte de los peleadores.Rumores también comienzan a salir y nombres como J Balvin, Myke Towers, Dei V, Arcángel, Ryan Castro, entre otros, son los más pedidos por los seguidores de Westcol, en especial por la estrecha relación que hay con ellos.
El agente especial interventor de Air-e, Ramiro Castilla, presentó ante la Comisión Quinta del Senado un panorama financiero crítico de la empresa, marcado por el bajo recaudo y una cartera vencida que ya asciende a 6.5 billones de pesos.Según explicó Castilla, Air-e factura mensualmente 395.178 millones de pesos, pero sólo logra recaudar 286.003 millones, lo que representa un recaudo del 72,37% y un faltante mensual de 109.174 millones de pesos. Ese recaudo, describe, varía significativamente entre los departamentos que atiende la empresa: en Atlántico llega al 80%, en Magdalena baja al 61% y en La Guajira se aproxima apenas al 50%.“El total de la cartera vencida negociable es de 6.5 billones de pesos. Nuestra cartera total supera los siete billones, porque incluye también la cartera que está siendo objeto de reclamo. Dejamos de recaudar o cobrar 109 mil millones de pesos mensuales producto de esa realidad socioeconómica, de algunas situaciones particulares de aquellos que teniendo los recursos no cancelan el servicio”, declaró Castilla.De los 109.000 millones de pesos que la empresa deja de recaudar cada mes, cerca de 60.000 millones corresponden a barrios eléctricamente subnormales. Lo que significa un porcentaje superior al 90% para los sectores subnormales y de los estratos 1 y 2, donde según él predominan los altos índices de pobreza y las conexiones fraudulentas.Castilla también reportó que las pérdidas de energía alcanzan el 29,4% en Atlántico, el 33,3% en Magdalena y el 41,9% en La Guajira. A esto se suma un desfase en la asignación de subsidios: mientras el estrato 1 debería recibir subsidios del 60% y el estrato 2 del 50%, actualmente se ubican en 37% y 21%, respectivamente.En materia financiera, el interventor indicó que la empresa acumula un EBITDA negativo de 1.84 billones de pesos, con un margen de -54,7%, lo que refleja que los ingresos operacionales no alcanzan a cubrir los costos directos de suministro.Las cuentas por pagar suman 5.7 billones de pesos, de los cuales 1.9 billones corresponden a deuda anterior a la intervención y 3.8 billones a deuda posterior. De esta última cifra, aclara Castilla, 3,3 billones corresponden a obligaciones con generadores y agentes del Mercado de Energía Mayorista.Sobre la infraestructura, el interventor reportó que la empresa opera actualmente 68 circuitos críticos, 13 transformadores sobrecargados y 5 líneas de alta tensión que funcionan por encima de su capacidad.Además, Air-e cuenta con 25 oficinas en tres municipios y atiende a 1.456.556 clientes, que representan más de 5 millones de usuarios, lo que la convierte en el tercer distribuidor energético del país, con una participación de mercado del 12%.Entre las medidas que se están evaluando para enfrentar la crisis, el interventor mencionó la necesidad de contener el crecimiento de la tarifa, restringir la contratación de compra de energía en el mercado no regulado, avanzar en la inscripción de fronteras ante XM y reforzar las sanciones contra el robo de energía.
Una escena registrada por una cámara de seguridad dentro de una pizzería generó todo tipo de reacciones en redes sociales. Un video mostró a una empleada haciendo un procedimiento poco habitual al momento de cortar una pizza que acababa de salir del horno.La grabación llamó especialmente la atención porque, antes de dividir la pizza en las porciones habituales, la trabajadora separó una parte de la pizza que posteriormente terminó consumiendo.El particular método que quedó registrado en videoEn las imágenes se observa cómo la empleada toma una pizza recién preparada y comienza a cortarla sobre una bandeja. En lugar de dividirla directamente en varias porciones, primero hizo dos cortes rectos y paralelos.Con estas incisiones consigue retirar una franja estrecha de la pizza, mientras que las dos partes más grandes permanecen sobre la bandeja. Después, vuelve a unirlas y continúa cortando el alimento de la manera convencional.A simple vista, el resultado final parece una pizza cortada con normalidad, por lo que el procedimiento podría pasar desapercibido para quien recibiera el producto.Sin embargo, la cámara continúa registrando la escena y muestra qué ocurrió con la porción que había sido retirada.La trabajadora toma la franja de pizza que separó al comienzo y se la come antes de continuar con sus labores. El momento fue difundido posteriormente en redes sociales, donde usuarios cuestionaron la práctica de la empleada y lo ocurrido dentro del establecimiento.Entre las reacciones aparecen comentarios relacionados con la responsabilidad del empleador frente a las actuaciones de sus trabajadores, mientras que otros usuarios hicieron referencia a las propinas que suelen dejar los clientes.El video se convirtió así en motivo de discusión entre los internautas, principalmente por tratarse de una acción que, de acuerdo con lo registrado por la cámara, habría ocurrido mientras la empleada preparaba un pedido destinado a los clientes.
Los pasajeros de Iberia en América Latina podrán encontrar la opción de contratar asistencia al viajero durante el proceso de compra de sus pasajes. La medida hace parte de una alianza entre la aerolínea española y Assist Card, que busca integrar este servicio a los canales de venta de vuelos.La implementación se realizará por etapas. En una primera fase estará disponible en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Guatemala, Perú, República Dominicana y Uruguay. Posteriormente se incorporará en Panamá, El Salvador y Paraguay.Así funcionará el nuevo sistemaAl comprar un pasaje de Iberia, los viajeros podrán consultar las alternativas de asistencia al viajero. La contratación será adicional a la compra del tiquete y dependerá de la elección que realice cada pasajero.Según la información entregada por las compañías, los productos contemplan montos de cobertura de entre USD 60.000 y USD 3.000.000, con distintas condiciones de acuerdo con la alternativa seleccionada.Los pasajeros también podrán acceder a una plataforma para consultar y adquirir estos productos fuera del proceso de compra del vuelo.La medida se suma a los cambios en la operación de IberiaLa integración se produce mientras Iberia mantiene su operación entre Europa y América Latina. Actualmente, la aerolínea tiene presencia en 16 países y 21 aeropuertos de la región.En 2026 sumó tres destinos a su red latinoamericana: Recife y Fortaleza, en Brasil, y Monterrey, en México. Para este año, Iberia informó que tiene previstos 5,8 millones de asientos para sus conexiones entre Latinoamérica y Europa.Marina Colunga, directora Comercial de Iberia para América Latina, señaló que la incorporación de la asistencia al proceso de compra responde a los cambios en la forma en que los pasajeros organizan sus viajes.
La Gobernación de La Guajira anunció la construcción de una variante vial de 7,79 kilómetros que busca modificar el tránsito de vehículos de carga pesada por Riohacha y fortalecer la conexión de la capital del departamento con el Caribe y la frontera con Venezuela.El proyecto tendrá una inversión cercana a los 164.000 millones de pesos, financiados con recursos del Sistema General de Regalías correspondientes al bienio 2025-2026.De acuerdo con la administración departamental, la nueva vía conectará la zona del aeropuerto Almirante Padilla con la Troncal del Caribe y el corredor internacional hacia Maicao y Paraguachón, permitiendo que parte del tráfico que actualmente atraviesa el casco urbano pueda utilizar este nuevo corredor.El gobernador de La Guajira, Jairo Aguilar Deluque, señaló que se trata de un proyecto que el departamento ha esperado durante más de cuatro décadas. “Es un proyecto que estamos esperando hace más de cuarenta años, cuatro décadas sufriendo por no tener esta variante”, afirmó el mandatario.Aguilar explicó que los recursos fueron gestionados a través del Órgano Colegiado de Administración y Decisión (OCAD) Regional Caribe, instancia a través de la cual se financian proyectos de conectividad regional con recursos de regalías.Según el gobernador, la obra permitirá mejorar las conexiones de La Guajira con otros corredores estratégicos. “Es uno de los proyectos más importantes que teníamos, porque nos conecta con la vía a Valledupar, la vía a Santa Marta, la Troncal del Caribe y la vía Maicao con el país vecino Venezuela”, señaló.Actualmente, el tráfico pesado que entra y sale de Riohacha utiliza principalmente la avenida 15, un corredor que atraviesa sectores urbanos de la ciudad. El gobernador aseguró que esta situación ha generado problemas de movilidad y mayores tiempos de desplazamiento para quienes deben atravesar la capital guajira.“Todo el tráfico pesado pasa solo por una avenida, que es la avenida 15”, explicó Aguilar, quien agregó que, en horas de mayor congestión, el recorrido entre la Troncal del Caribe y la salida hacia Maicao puede tomar cerca de una hora.Con la variante, la administración departamental espera generar una conexión más directa hacia diferentes puntos estratégicos de Riohacha y facilitar el tránsito de carga sin que los vehículos tengan que atravesar buena parte del casco urbano.El diseño de la vía además contempla 9,9 kilómetros de ciclorruta, 325 señales verticales, obras de drenaje y alcantarillado, además de intervenciones relacionadas con señalización y seguridad vial.La ejecución estará dividida en cinco componentes: estudios y diseños; construcción de la variante; obras hidráulicas; medidas de seguridad vial; y gestión social y ambiental con las comunidades ubicadas en el área de influencia.La vía también permitirá mejorar el acceso a infraestructura considerada estratégica para el desarrollo de Riohacha, entre ella la Universidad de La Guajira, el nuevo hospital de alta complejidad y el nuevo centro penitenciario de la ciudad.“Esto es una arteria clave para el desarrollo socioeconómico, no solo de Riohacha, sino del departamento de La Guajira”, sostuvo Aguilar.De acuerdo con la Gobernación, la obra está proyectada para ejecutarse en un periodo de 16 meses. El gobernador explicó que la intención es que el proyecto avance por fases y que la totalidad de la intervención esté terminada durante el primer trimestre de 2028, según el cronograma planteado por la administración departamental.
