Nissan prepara una renovación importante de su oferta de vehículos en América Latina durante los próximos 12 meses, en los que anunciará seis nuevos carros y tres tecnologías electrificadas en los mercados de la región, como parte de una transformación de su portafolio que se extenderá hasta 2027.El anuncio fue realizado por Iván Espinosa, presidente y CEO de Nissan Motor Co., durante una visita a México, donde presentó la aplicación regional de Nissan Vision, la estrategia de largo plazo con la que la compañía busca avanzar en electrificación, tecnologías avanzadas y competitividad.La empresa no detalló en el anuncio cuáles serán los seis vehículos que llegarán durante los próximos 12 meses ni especificó en qué mercados latinoamericanos estará disponible cada uno.Nissan renovará el 100 % de su portafolio en América LatinaEl plan anunciado por Nissan no se limita a los nuevos lanzamientos. La compañía aseguró que para finales de 2027 el 100 % de su portafolio en América Latina habrá sido renovado.Según Espinosa, esta nueva generación de vehículos incorporará mejoras en aspectos como tecnología, seguridad, conectividad y eficiencia.La renovación forma parte de una transformación más amplia de las operaciones de Nissan en la región, que también contempla cambios en su estructura industrial. La compañía señaló que busca ofrecer una gama de productos capaz de responder a las diferentes necesidades de los consumidores de los mercados latinoamericanos.Junto con los seis vehículos, Nissan también anunció la llegada de tres nuevas tecnologías electrificadas durante los próximos 12 meses. La empresa, sin embargo, no entregó en el anuncio el detalle de cada tecnología ni confirmó qué modelos las incorporarán.América Latina gana importancia para NissanNissan América Latina está integrada por 39 mercados y representa cerca del 15 % de las ventas globales de la marca y aproximadamente el 25 % de su producción mundial.Además, desde que la región se consolidó como una unidad regional de negocio hace casi tres años, Nissan asegura haber comercializado más de un millón de vehículos.La compañía también informó que actualmente emplea a más de 20.000 personas en América Latina y que produce localmente el 87 % de los vehículos que comercializa en la región.México y Brasil tienen un papel central en esta operación, ya que sus plantas abastecen diferentes mercados latinoamericanos y también realizan exportaciones hacia otros países.Nissan Kicks muestra el potencial de la regiónUno de los ejemplos utilizados por Nissan para explicar la importancia de América Latina es el Nissan Kicks, cuya historia comenzó en Brasil.El modelo fue concebido originalmente para responder a las necesidades de los consumidores latinoamericanos y en 2026 cumple 10 años desde su lanzamiento en Brasil. Desde entonces, acumula más de 866.000 unidades vendidas en la región, de las cuales 65.000 corresponden a la nueva generación.El Kicks también muestra cómo un producto desarrollado pensando inicialmente en América Latina puede llegar posteriormente a otros mercados. Actualmente, algunas versiones del modelo incorporan e-POWER, la tecnología electrificada de Nissan que utiliza un motor eléctrico para la propulsión y no requiere conexión a un cargador externo, aunque a Colombia no ha llegado aún.
El terremoto de magnitud 7,1 que sacudió la región de Kumamoto, en el suroeste de Japón, obligó a varios fabricantes de automóviles a detener parte de su producción, pese a que sus plantas no registraron daños directos. De acuerdo con el medio especializado Automotive News, Toyota y Nissan suspendieron operaciones por problemas en la cadena de suministro y por las verificaciones de seguridad realizadas tras la emergencia, una situación que también llevó a otros fabricantes, como Honda, a revisar el estado de sus instalaciones.La interrupción ocurre en uno de los principales polos industriales del país y podría afectar la disponibilidad de algunos vehículos destinados a mercados internacionales, especialmente porque varias compañías dependen de proveedores ubicados en la zona afectada por el sismo, donde también se reportaron daños en carreteras, edificios y redes eléctricas.¿Por qué suspendieron operaciones si no sufrieron daños?Según Automotive News, las fábricas de Toyota y Nissan se encuentran a unos 150 kilómetros del epicentro y no resultaron afectadas estructuralmente. Sin embargo, la emergencia alteró el suministro de componentes y obligó a las compañías a activar protocolos de seguridad antes de retomar el ritmo normal de producción.Uno de los mayores inconvenientes está relacionado con los fabricantes de autopartes instalados en la región de Kumamoto. Al menos dos de esos proveedores suspendieron actividades tras el terremoto, lo que comenzó a impactar el abastecimiento de piezas necesarias para el ensamblaje de vehículos.Además de las afectaciones industriales, los daños en la infraestructura de transporte y en el suministro eléctrico complican la logística para movilizar componentes entre las plantas y sus proveedores.¿Qué carros podrían verse afectados?El impacto podría sentirse principalmente en modelos destinados a la exportación. En el caso de Toyota, la planta de Miyata produce varios vehículos de la marca Lexus, de los cuales cerca del 90 % se envían a mercados internacionales, según información de la propia compañía citada por Automotive News.Entre los modelos fabricados allí se encuentran:Lexus ES.Lexus RX.Lexus NX.Lexus UX.Por su parte, Nissan produce en las instalaciones afectadas modelos como el Infiniti QX80 y el Nissan Armada, comercializados en diferentes regiones del mundo.Hasta el momento, las compañías no han informado cancelaciones de pedidos, aunque el restablecimiento total dependerá de la recuperación de la cadena de suministro.¿Cuánto tiempo estarán detenidas las fábricas?Toyota anunció inicialmente una suspensión de un turno de trabajo después del terremoto. Sin embargo, tras intentar reiniciar operaciones, decidió ampliar la medida y mantener detenidas sus plantas hasta el viernes.La paralización incluye las líneas dedicadas a motores, sistemas híbridos y ensamblaje de vehículos Lexus.De acuerdo con Automotive News, el cierre de tres días podría representar una pérdida cercana a 5.200 vehículos que dejarían de fabricarse durante ese periodo.En Nissan, la suspensión comenzó de manera parcial y afecta únicamente algunas líneas de producción. La compañía explicó que la medida responde a la disponibilidad de autopartes y no confirmó una fecha para normalizar completamente las operaciones.El sismo de magnitud 7,1 dejó al menos 13 personas fallecidas y provocó daños en viviendas, carreteras y redes eléctricas en distintas zonas del suroeste japonés.
Recorrer casi la distancia entre Bogotá y Barranquilla, y regresar buena parte del camino, sin volver a cargar gasolina fue el reto que permitió a la Nissan Qashqai e-POWER entrar al libro de los Guinness World Records. La SUV híbrida de rango extendido estableció el récord al completar 1.980 kilómetros con un solo tanque de combustible, sin recarga externa de energía y sin repostar durante todo el trayecto.El reconocimiento fue oficializado el 29 de julio de 2026 y corresponde al viaje más largo realizado por un SUV eléctrico de autonomía extendida (EREV) no enchufable, una categoría que combina propulsión eléctrica con un motor a gasolina que funciona únicamente como generador de energía.La prueba se desarrolló íntegramente en carreteras de nuestro país y atravesó diferentes regiones, altitudes y condiciones climáticas durante cuatro jornadas de conducción.¿Cómo logró la Qashqai e-POWER recorrer casi 2.000 km con un solo tanque?La ruta comenzó en el Puente de Guadua, en Bogotá, con un objetivo inicial de recorrer 1.500 kilómetros sin detenerse tanquear. Sin embargo, el recorrido terminó superando ampliamente esa meta.Durante cuatro días, el piloto Fernando Jaramillo condujo la Qashqai e-POWER por corredores nacionales que incluyeron Santander, la Ruta del Sol, Aguachica, Cartagena y Santa Marta. Posteriormente emprendió el regreso hacia el interior del país hasta que el vehículo agotó completamente el combustible cerca de Rionegro, Santander.En total fueron 1.980 kilómetros, con jornadas cercanas a 14 horas diarias de manejo y casi 50 horas acumuladas de conducción, según informó Nissan Colombia.La marca explicó que el vehículo se utilizó bajo condiciones normales de circulación, con velocidades promedio entre 60 y 90 km/h, aprovechando tanto los ascensos como los descensos para optimizar el funcionamiento del sistema de regeneración de energía.Características de la Qashqai e-POWER y cómo funciona esta tecnologíaEl récord también sirvió para poner a prueba una de las tecnologías más particulares de la marca japonesa.Aunque suele agruparse dentro de los vehículos híbridos, el sistema e-POWER funciona de manera diferente a un híbrido convencional.En este caso:El movimiento siempre lo produce un motor eléctrico.El motor a gasolina nunca impulsa las ruedas.El propulsor de combustión únicamente genera electricidad cuando la batería necesita recargarse.La Qashqai e-POWER incorpora un motor eléctrico de 188 caballos de potencia y 311 Nm de torque, responsable exclusivo de la tracción del vehículo.Para suministrar la energía utiliza una batería de iones de litio NMC de 2,1 kWh, alimentada por un motor 1.5 turbo a gasolina, cuya única función es actuar como generador eléctrico mientras el vehículo está en marcha.De acuerdo con Nissan, este sistema permite ofrecer una sensación de conducción similar a la de un carro eléctrico sin depender de estaciones de carga.¿Cuándo recibió Nissan el Récord Guinness?La certificación fue entregada oficialmente durante un evento realizado en Paipa (Boyacá), donde la compañía reunió a medios especializados, aliados e invitados para presentar el reconocimiento internacional.Leonardo Gutiérrez, director de Producto de Nissan Colombia, afirmó que el recorrido permitió comprobar el comportamiento del sistema e-POWER en diferentes condiciones geográficas y climáticas del país, utilizando las tecnologías de regeneración y los modos de manejo disponibles para optimizar el consumo energético.Por su parte, Carlos Felipe Caicedo, gerente de Dinissan Colombia, señaló que el Guinness World Records valida una tecnología que busca ofrecer una experiencia de conducción impulsada por un motor eléctrico sin depender de infraestructura de carga.
En medio de uno de los momentos más complejos para Nissan en los últimos años, un sedán eléctrico desarrollado para el mercado chino se convirtió en una de las principales fuentes de alivio para la compañía japonesa. Se trata del Nissan N7, un modelo que, con un precio de 15.300 euros, lo que equivaldría a unos $60 millones en Colombia (aunque por supuesto subiría si alguna vez llegara al país), ha impulsado una ofensiva comercial que ya suma 100.000 ventas en apenas 14 meses.El desempeño del vehículo cobra mayor relevancia si se tiene en cuenta el contexto que atravesó el fabricante. A finales de 2024, Nissan reportó una caída de hasta el 93,5% en sus beneficios, una situación que derivó en cambios de dirección dentro de la empresa, ajustes estratégicos y una revisión de su portafolio global.En ese escenario, el éxito del N7 apareció como un resultado inesperado.¿Por qué el Nissan N7 está salvándolos?Aunque Nissan continuó renovando modelos conocidos como el Qashqai y presentó nuevas generaciones del Leaf, Micra y Juke en algunos mercados, el vehículo que terminó marcando la diferencia fue uno concebido específicamente para China.El Nissan N7 fue anunciado a finales de 2023 y llegó a los concesionarios chinos durante la primavera de 2025.Su respuesta comercial fue inmediata.Según los datos divulgados por la marca, el modelo alcanzó:20.000 ventas en sus primeros 50 días.50.000 unidades comercializadas antes de finalizar 2025.100.000 ventas acumuladas en 14 meses dentro de la gama electrificada N.El sedán se desarrolló en conjunto con Dongfeng, socio estratégico de Nissan en China.¿Cuánto cuesta el Nissan N7?Uno de los factores que explica su acogida es el precio. El Nissan N7 se comercializa en China desde 119.900 yuanes, cifra equivalente a unos 15.300 euros o cerca de 60 millones de pesos colombianos, dependiendo de la tasa de cambio.El posicionamiento del modelo lo ubica por debajo del costo habitual de muchos eléctricos medianos disponibles actualmente en distintos mercados internacionales.Sin embargo, ese valor corresponde exclusivamente al mercado chino y no implicaría necesariamente el mismo precio en caso de una futura expansión hacia otros países.¿Qué características tiene el Nissan N7?Además del precio, el modelo destaca por sus dimensiones y especificaciones técnicas.El vehículo mide:4,93 metros de largo.1,89 metros de ancho.1,49 metros de alto.2,91 metros de distancia entre ejes.Nissan ofrece el N7 en cinco configuraciones diferentes, que combinan dos opciones mecánicas de tracción delantera:Motor de 160 kW (218 caballos de potencia).Motor de 200 kW (270 caballos).A esto se suman baterías LFP con distintas capacidades que permiten homologar autonomías de:510 kilómetros.525 kilómetros.540 kilómetros.625 kilómetros.635 kilómetros.¿Qué papel juega el N7 dentro de la estrategia de Nissan?El buen desempeño comercial del sedán sirvió como punto de partida para ampliar la familia electrificada de la marca en China.En diciembre de 2025, Nissan incorporó el N6, un híbrido enchufable desarrollado para reforzar la oferta de acceso.Posteriormente, en abril de este año, presentó el NX8, un SUV derivado de la misma arquitectura del N7 y disponible tanto en versión totalmente eléctrica, con hasta 650 kilómetros de autonomía, como en variante híbrida enchufable.De acuerdo con la información difundida por Car News China, Nissan estudia la posibilidad de exportar esta gama electrificada a otros mercados. Entre las regiones mencionadas aparecen Japón, Europa e incluso Estados Unidos a partir de 2027.
Nissan Colombia ya tiene definida buena parte de la hoja de ruta que seguirá en el país durante los próximos años, ya que después de la renovación de sedanes con la llegada de los nuevos Versa y Sentra, Blu Radio confirmó que también prepara una ofensiva de producto que incluirá más modelos con tecnología e-Power, la introducción de híbridos enchufables y el regreso de vehículos 4x4 de enfoque más robusto.Así lo confirmó Carlos Vargas, gerente de mercadeo de Nissan Colombia, quien adelantó a este medio que la compañía ampliará su portafolio electrificado entre 2026 y 2030, aunque manteniendo una estrategia de diversificación tecnológica adaptada a las condiciones del mercado colombiano.Nissan ampliará su oferta e-Power en ColombiaUno de los anuncios más importantes tiene que ver con la expansión de la tecnología e-Power, que actualmente está representada en el país por la Nissan X-Trail."Te puedo adelantar que vamos a extender nuestro portafolio de e-Power. Vamos a tener, después de X-Trail, dos modelos más en los próximos meses, 2026 y primera parte del 2027. Qashqai y estamos negociando otra SUV e-Power", reveló Vargas.De esta manera, el ejecutivo confirmó la llegada del esperado Qashqai e-Power al mercado colombiano y dejó abierta la puerta para una tercera SUV, que sospechamos podría ser la Kicks, con esta tecnología.Nissan ha insistido en que e-Power representa una alternativa para quienes quieren una experiencia cercana a la conducción eléctrica sin depender de infraestructura de carga, ya que el motor eléctrico es el encargado de mover las ruedas, mientras que el propulsor a gasolina funciona exclusivamente como generador de energía.Llegarán híbridos enchufables de NissanAdemás de reforzar su gama e-Power, Nissan confirmó que incorporará otra tecnología que hasta ahora no hace parte de su portafolio local: los híbridos enchufables."Vamos a tener también vehículos híbridos enchufables, eso también, eso va a suceder", aseguró el directivo.Aunque el directivo no entregó detalles sobre modelos específicos ni fechas exactas de lanzamiento, la marca sí busca ampliar su abanico de alternativas electrificadas para responder a distintos perfiles de consumidores.Nissan prepara nuevos 4x4 para 2027Los planes de la compañía no solo contemplan electrificación. También habrá espacio para vehículos más orientados a la aventura y al trabajo pesado.Nissan buscará reforzar un segmento en el que históricamente ha tenido presencia con modelos reconocidos por sus capacidades fuera del asfalto. "Para el año 2027 tendremos algunas opciones 4x4 de carros robustos, trocheros, de estas características", indicó Vargas. La visión de largo plazo apunta a una mayor electrificación del portafolio nacional. Según el gerente de mercadeo, hacia 2030 la marca evaluará la incorporación de más vehículos completamente eléctricos."Para el 2030 sí hay unos proyectos de electrificación importantes, tanto en sedanes como utilitarios. La marca en el mundo tiene ese tipo de ofertas; lo que va a determinar es la conveniencia desde lo comercial para traerlos a nuestro país", explicó.Esto significa que la disponibilidad de estos modelos dependerá de factores como la demanda, el comportamiento del mercado y la viabilidad comercial en Colombia.¿Podría volver el Nissan Leaf?Consultado sobre la posibilidad de traer nuevamente el Leaf, considerado uno de los pioneros de la movilidad eléctrica a nivel global, Vargas explicó que no es una prioridad inmediata para la operación colombiana."El LEAF es un proyecto que por ahora no lo vemos", afirmó.El ejecutivo detalló que pruebas realizadas anteriormente en Bogotá y São Paulo identificaron desafíos, lo que llevó a la marca a actuar con cautela antes de aprobar su comercialización.Asimismo, señaló que el segmento de eléctricos puros atraviesa una fuerte competencia basada en precios, razón por la que Nissan considera más conveniente apostar inicialmente por otras alternativas.Con estos anuncios, Nissan deja claro que su estrategia en Colombia será mantener un portafolio diversificado, con espacio para motores a gasolina, tecnologías híbridas, propuestas e-Power y futuros vehículos eléctricos, sin depender de una única fórmula para afrontar la transformación del mercado automotor.
Nissan presentó en Colombia las nuevas generaciones de los sedanes Sentra y Versa, dos modelos con los que buscará reforzar su presencia en un segmento que sigue mostrando crecimiento en el país y donde enfrentará a rivales como Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, Kia K4, Chevrolet Onix, Mazda 2 Sedán y Suzuki Dzire.La llegada de estos modelos se produce en un momento favorable para los sedanes, categoría que registró 7.626 unidades vendidas durante el primer trimestre de 2026, lo que representó un crecimiento del 45 % frente al mismo periodo del año anterior, según cifras de Fenalco y la Andi.Carlos Felipe Caicedo, gerente de Dinissan Colombia, explicó que los nuevos modelos responden a las necesidades de consumidores que siguen buscando eficiencia, estabilidad, confort y tecnología en este tipo de vehículos.“Hoy vemos un consumidor que sigue valorando atributos como eficiencia, comodidad, estabilidad, tecnología y seguridad. Con la llegada de los nuevos Nissan Sentra y Nissan Versa queremos responder a esas necesidades con vehículos que evolucionan junto al mercado y que mantienen el ADN de confiabilidad y respaldo que caracteriza a Nissan”, afirmó.¿Qué novedades trae el nuevo Nissan Sentra?El Sentra llega al mercado colombiano con una renovación profunda que busca mantener vigente a uno de los sedanes compactos más tradicionales de la marca. El modelo conserva su propuesta de motor a gasolina, pero incorpora una imagen exterior más agresiva y una cabina con mayor protagonismo tecnológico.Entre los elementos destacados aparecen:Dos pantallas de 12,3 pulgadas para instrumentación y multimedia.Compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.Climatización automática.Sistemas avanzados de asistencia al conductor.Versiones Advance y SR Platinum.En la versión más equipada se añaden elementos como sistema de sonido Bose, techo corredizo eléctrico, iluminación ambiental, cargador inalámbrico y diferentes asistencias de seguridad adicionales.El modelo mantiene el motor de gasolina de 2.0 litros, capaz de generar 145 caballos de potencia y 196 Nm de torque, asociado a una transmisión automática CVT.¿Cómo cambia el Nissan Versa 2027?El Versa también recibió una actualización significativa, especialmente en su diseño frontal y en los sistemas de conectividad disponibles para los usuarios.El sedán subcompacto conserva una de las propuestas más reconocidas de Nissan dentro del mercado colombiano, pero ahora incorpora una imagen renovada y nuevas configuraciones tecnológicas.Desde las versiones de entrada incorpora pantalla táctil, conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes, control crucero y botón de encendido. Las variantes superiores agregan cuadro digital, acceso sin llave y una pantalla multimedia de mayor tamaño.La versión Exclusive concentra la mayor parte de las novedades, incluyendo:Pantalla central de 12,3 pulgadas.Sistema de sonido Bose.Cargador inalámbrico.Climatizador automático.Asistencias avanzadas a la conducción.La estrategia de Nissan apunta a fortalecer su participación en dos categorías que siguen teniendo presencia dentro del mercado colombiano pese al crecimiento de las SUV.Ambos modelos llegan importados desde México y mantienen motorizaciones de combustión tradicional. El Versa conserva el conocido motor de 1.6 litros con 122 caballos de potencia, disponible con transmisión manual o automática CVT según la versión seleccionada.
La accidentalidad vial sigue siendo una de las principales preocupaciones de las autoridades y del sector automotor en Colombia. Solo en Bogotá, entre el 1 de enero y el 5 de abril de 2026, murieron 162 personas en siniestros de tránsito, una cifra que representa un aumento del 13 % frente al mismo periodo del año anterior, según datos de la Secretaría Distrital de Movilidad.En medio de este panorama, Nissan Colombia identificó siete comportamientos que continúan apareciendo entre los factores más asociados a los accidentes en las vías del país. La compañía presentó estas recomendaciones en el marco del Día de la Seguridad Vial, una fecha que busca promover hábitos de conducción más responsables y reducir los riesgos para conductores, pasajeros, motociclistas, ciclistas y peatones.¿Cuáles son las conductas que más accidentes provocan en Colombia?En Colombia existen siete prácticas que siguen teniendo una incidencia importante en la ocurrencia de siniestros viales:Exceder los límites de velocidad.Conducir distraído.Ignorar señales de tránsito.Manejar con fatiga o cansancio.Descuidar el mantenimiento del vehículo.Realizar maniobras imprudentes.Confiar excesivamente en las ayudas tecnológicas.Estos comportamientos pueden aumentar considerablemente el riesgo de perder el control del vehículo o disminuir la capacidad de reacción frente a situaciones inesperadas.¿Por qué el exceso de velocidad sigue siendo un problema?Según la compañía, conducir por encima de los límites establecidos reduce el tiempo disponible para reaccionar ante cualquier obstáculo o emergencia en la vía.Además, cuando ocurre una colisión a velocidades elevadas, las consecuencias suelen ser más graves tanto para los ocupantes de los vehículos como para otros actores viales.El exceso de velocidad continúa siendo uno de los factores más recurrentes en investigaciones relacionadas con siniestros de tránsito en diferentes regiones del país.¿Cómo influyen las distracciones al volante?Nissan destacó que una de las conductas más frecuentes es la pérdida momentánea de atención mientras se conduce.Acciones aparentemente simples, como revisar el teléfono celular, manipular sistemas multimedia o apartar la vista de la vía durante algunos segundos, pueden incrementar significativamente el riesgo de accidente.La empresa recordó que la atención permanente sigue siendo uno de los elementos más importantes para una conducción segura.¿Qué otros errores aumentan el riesgo de accidentes?La compañía también llamó la atención sobre el incumplimiento de las señales de tránsito, una conducta que continúa registrándose en vías urbanas y carreteras.A esto se suma la conducción bajo condiciones de fatiga, especialmente en recorridos largos o después de jornadas extensas de trabajo. El cansancio puede afectar la concentración y prolongar los tiempos de respuesta frente a situaciones de riesgo.Otro aspecto señalado es la falta de mantenimiento preventivo. Componentes como frenos, neumáticos, suspensión o sistemas de dirección requieren revisiones periódicas para garantizar condiciones adecuadas de seguridad.Las maniobras imprudentes también aparecen entre las principales causas asociadas a incidentes viales. Entre ellas se encuentran los adelantamientos indebidos, los cambios bruscos de carril y la falta de distancia de seguridad entre vehículos.¿La tecnología elimina los riesgos al conducir?Nissan advirtió que los sistemas de asistencia a la conducción son herramientas de apoyo, pero no reemplazan la responsabilidad del conductor.“La seguridad vial requiere una combinación entre prevención, educación y tecnología. Hoy más que nunca es importante promover una conducción más consciente y entender que cada decisión al volante puede marcar la diferencia”, afirmó Leonardo Gutiérrez, líder de producto de Nissan Colombia.La marca recordó que actualmente existen tecnologías diseñadas para apoyar la conducción, entre ellas el frenado inteligente de emergencia, las alertas de punto ciego, los sistemas de monitoreo periférico y las advertencias de colisión.
Nissan reportó este miércoles un resultado con fuertes pérdidas en 2025 por segundo año consecutivo, pero prevé volver a un ligero beneficio en este ejercicio fiscal.Al igual que otros fabricantes de automóviles japoneses, Nissan se ve presionado por los aranceles estadounidenses, la guerra en Oriente Medio y los competidores chinos, pero tiene sus propios problemas.¿Qué pasa con Nissan?La compañía está en un proceso de reestructuración desde 2024 que contempla cerrar fábricas y eliminar 20.000 empleos hasta el 2028.Según los resultados publicados el miércoles, finalizó el año 2025-2026 con una pérdida de 533.000 millones de yenes (3.400 millones de dólares), una mejora en comparación con el déficit de 671.000 millones de yenes el año previo.Para este año, Nissan predijo que logrará un beneficio neto de 20 millones de yenes (unos 125.000 dólares), un beneficio operativo de 200 millones de yenes y una facturación de 13 billones de yenes, respecto a los 12 billones actuales."Hemos pasado la etapa de recuperación y estamos entrando en la fase de crecimiento", anunció su director ejecutivo Iván Espinosa.Nissan ha sorteado varios baches en estos últimos años: el arresto de su exjefe Carlos Goshn, la amenaza de fusión con su rival Honda y una lenta transición hacia los vehículos eléctricos e híbridos."Los problemas fundamentales de Nissan son la reducción de la competitividad de sus productos en Norteamérica, la rápida disminución de ventas en China y el daño a la fuerza de su marca", sostuvo Tatsuo Yoshida, analista de Bloomberg Intelligence."Estos no pueden ser mejorados en un corto plazo, y es necesario determinar si los resultados de los lanzamientos de productos y el equilibrio de ventas se traducirán en beneficios concretos", dijo Yoshida a la AFP.
El nuevo SUV NX8 de Nissan registró 8.423 pedidos en apenas 30 minutos tras su lanzamiento en China, según informó la compañía, y competirá directamente con modelos en ese país como el Li Auto L6, la serie G de Xpeng, y otros ya posicionados en el mercado internacional como la Toyota Highlander y la Ford Explorer.El vehículo se posiciona en el segmento de SUV familiares electrificados, uno de los más competitivos del mercado chino, donde se ofrece con un precio inicial cercano a los 149.900 yuanes (unos 20.700 dólares), equivalentes a aproximadamente 75 millones de pesos colombianos, aunque su llegada a Latam no está para nada confirmada.Nissan NX8 es eléctrico y rango extendidoEl NX8 fue desarrollado sobre la plataforma Tianyan Architecture 2.0 y se ofrece en dos versiones: completamente eléctrica (BEV) y con extensor de autonomía (EREV), una combinación que busca ampliar su alcance comercial.En su versión eléctrica, el modelo cuenta con:Potencias de hasta 250 kWBaterías de hasta 81 kWhAutonomía de hasta 650 kilómetros (ciclo CLTC)Sistema de carga rápida que permite pasar del 10% al 80% en cerca de 12 minutosPor su parte, la variante con extensor de rango integra un motor a combustión 1.5 turbo junto a un sistema eléctrico, alcanzando hasta 310 kilómetros en modo 100% eléctrico y una autonomía total de hasta 1.450 kilómetros.Tecnología de conducción y sistemas inteligentesUno de los elementos centrales del NX8 es su paquete tecnológico orientado a la conducción asistida. El SUV incorpora un sistema con 29 sensores, incluyendo lidar, que permite funciones avanzadas tanto en ciudad como en carretera.De acuerdo con Nissan, el modelo cuenta con navegación asistida en piloto automático (NOA) y funciones de estacionamiento automatizado. Estas capacidades están soportadas por un sistema de inteligencia artificial desarrollado junto a la empresa Momenta.Interior con enfoque digital y experiencia a bordoEn el habitáculo, el NX8 integra múltiples elementos tecnológicos orientados a la conectividad y el confort. Entre ellos se encuentran:Dos pantallas de 15,6 pulgadasCuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadasHead-up display con proyección en realidad aumentadaSistema operativo Nissan OS 2.0El sistema funciona con un procesador Qualcomm 8295P, diseñado para gestionar funciones de infoentretenimiento y asistentes inteligentes. Además, el vehículo incluye un sistema de sonido de 25 parlantes con una potencia de 2.000 vatios y control por voz en varias zonas del interior.El NX8 cuenta con una distancia entre ejes de 2.917 mm, lo que lo ubica entre los SUV medianos y grandes. Su diseño está orientado a maximizar el espacio interior y ofrecer configuraciones adaptadas a uso familiar.
El Nissan Kicks, modelo que se actualizó a finales de 2024 para Colombia, fue elegido como SUV y Truck del Año FIPA 2026 tras la votación de 86 periodistas especializados del continente americano.El reconocimiento, que corresponde a la edición número 18 del premio otorgado por la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA), se definió en una única ronda de votación en la que participaron representantes de 21 países, desde Estados Unidos hasta Chile y el Caribe.La elección se realizó con base en la expectativa profesional del modelo para el ciclo 2026, su propuesta técnica y su posicionamiento dentro del mercado regional, en un año marcado por alta dispersión de preferencias entre marcas y segmentos.¿Qué trae el Nissan Kicks?En Colombia, el Kicks se comercializa con un motor aspirado de 2.0 litros que entrega 142 caballos de potencia y 190 Nm de torque, asociado a una transmisión X-Tronic CVT de última generación. El modelo forma parte de uno de los segmentos más competidos del mercado, donde enfrenta a modelos populares como la Toyota Corolla Cross, Renault Duster, Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade, entre otros.En materia de seguridad, el SUV integra sistemas bajo el concepto Nissan Intelligent Mobility. Dependiendo de la versión, incluye frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, advertencia e intervención de abandono de carril, monitor de visión periférica y control crucero inteligente.El equipamiento tecnológico contempla pantalla central de hasta 12,3 pulgadas, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de modos de manejo Normal, Eco y Sport. Algunas versiones incorporan sistema de audio BOSE.“Este reconocimiento por parte de la FIPA valida el trabajo que hemos venido desarrollando con Nissan Kicks para ofrecer un SUV que responde a las expectativas reales de los consumidores de la región, combinando seguridad, tecnología y diseño en un segmento altamente competitivo”, señaló Carlos Vargas, gerente de Mercadeo de Nissan Colombia.Los premios FIPA son considerados los únicos de alcance continental definidos exclusivamente por criterio periodístico independiente. Cada integrante emite su voto de manera individual, sin intervención comercial o institucional.
La Fiscalía General de la Nación solicitará la formulación de imputación contra el brigadier general del Ejército Nacional Federico Alberto Mejía Torres, por hechos relacionados con la polémica liberación de un presunto narcotraficante en el departamento del Cauca.Una fiscal delegada ante la Corte Suprema de Justicia radicó la solicitud para que el oficial sea imputado como presunto responsable de los delitos de prevaricato por acción, favorecimiento, falsedad ideológica en documento público y fraude procesal.De acuerdo con la investigación, los hechos se remontan al 31 de enero de 2024, cuando Mejía Torres se desempeñaba como comandante del Comando Especial Conjunto de CaucaSegún la Fiscalía, en esa condición el brigadier general habría ordenado de manera irregular el retorno de una persona capturada, junto con la sustancia estupefaciente que había sido incautada durante el procedimiento militar, al corregimiento El Plateado, en el municipio de Argelia, Cauca.La investigación establece que la captura del presunto narcotraficante se habían realizado previamente por parte de unidades militares. Sin embargo, posteriormente se habría dispuesto su regreso al mismo lugar en el que se había producido el procedimiento.Además de la decisión relacionada con el capturado y la sustancia incautada, el ente investigador atribuye al general Mejía otra conducta relacionada con los informes oficiales que presentó posteriormente.Según la investigación, el oficial habría consignado información contraria a la realidad en documentos oficiales elaborados cuando fue requerido por los altos mandos militares dentro de actuaciones administrativas y de verificación disciplinaria.Esta segunda conducta es vinculada por la Fiscalía con los delitos de falsedad ideológica en documento público y fraude procesal que serán planteados en la solicitud de imputación.
El chance Paisita Día es uno de los juegos de azar más reconocidos en Colombia, especialmente en el departamento de Antioquia. Su nombre rinde homenaje a la cultura paisa, una de las más representativas del país.Número ganador del chance Paisita DíaEl número ganador del chance Paisita Día de este viernes 21 de agosto de 2026 es el en minutos ¡Felicitaciones a todos los ganadores! Verifique con su vendedor si su tiquete es el ganador.Número ganador: Dos últimas cifras: Tres últimas cifras: La quinta: ¿A qué hora juega Paisita Día?El sorteo de Paisita Día se realiza todos los días de la semana.De lunes a sábado: 1:00 p. m.Domingos y festivos: 2:00 p. m.Los resultados oficiales suelen estar disponibles poco después de la realización del sorteo.Cómo se juega el chance Paisita DíaEl juego ofrece distintas modalidades de apuesta, cada una con premios que varían según la cantidad de números acertados y el orden en que coincidan con el resultado ganador.Cuatro cifras directo o superpleno: Consiste en acertar las cuatro cifras del número ganador exactamente en el mismo orden del sorteo.Combinado cuatro cifras: Premia a quienes acierten las cuatro cifras sin importar el orden en que aparezcan.Tres cifras directo: Se obtiene premio al acertar las tres últimas cifras en el orden exacto.Combinado tres cifras: Permite ganar acertando las tres últimas cifras en cualquier orden.Dos cifras o pata: Corresponde a acertar las dos últimas cifras exactamente como fueron sorteadas.Una cifra o uña: Consiste en acertar únicamente la última cifra del número ganador.¿Qué se necesita para reclamar un premio de Paisita Día?Los requisitos para reclamar un premio dependen del valor ganado. Sin embargo, existen documentos básicos que deben presentarse en todos los casos.Documentos fundamentales para cualquier premioTiquete original debidamente diligenciado, sin tachones ni enmendaduras.Documento de identidad original.Fotocopia legible del documento de identidad.Premios inferiores a 48 UVTLos ganadores solo deberán presentar los documentos fundamentales.Premios entre 48 y 181 UVTAdemás de los documentos básicos, será necesario diligenciar y entregar el Formato SIPLAFT, disponible en los puntos de venta autorizados.Premios superiores a 182 UVTLos ganadores deberán presentar los documentos anteriores y una certificación bancaria expedida con una vigencia máxima de 30 días y a nombre de la persona que registró el tiquete.
La Policía Metropolitana del Valle de Aburrá capturó a un hombre de nacionalidad venezolana, señalado de asesinar a su compañera sentimental en un hecho ocurrido al interior de la vivienda en el municipio de Itagüí.De acuerdo con la información entregada por las autoridades, después de una discusión y de quitarle la vida a la mujer, el señalado habría dejado una nota escrita en una pared de la vivienda, en la que pedía perdón por lo ocurrido.El secretario de Seguridad de Itagüí, Rafael Otalvaro, entregó un reporte de la situación que se convierte en el segundo feminicidio en menos de 24 horas en el Área Metropolitana."Nos encontramos, acompañando a nuestra Policía Nacional, en esta redacción que dio la captura de Belisario, quien atentó al interior de su casa contra su compañera sentimental Luz, dejando 3 niños al desamparo de esta familia", indicó el funcionario.Tras conocerse el caso, la Secretaría de Familia y la Policía de Infancia y Adolescencia activaron los protocolos de atención para brindar acompañamiento integral a los tres niños, quienes quedaron bajo protección institucional luego de la tragedia familiar.Hay que recordar que hace un par de horas las autoridades en Medellín encontraron muerta a una mujer dentro de una vivienda. El sospechoso, la pareja sentimental de la víctima, esta prófugo de la justicia y es buscado por la Policía Metropolitana del Valle de Aburrá.
El chance Chontico Día continúa siendo uno de los sorteos más populares del suroccidente colombiano, especialmente en el Valle del Cauca.Resultado del Chontico Día hoy, viernes 21 de agosto de 2026El número ganador del chance Chontico Día de este viernes 21 de agosto de 2026 es el en minutos ¡Felicitaciones a todos los ganadores! Verifique con su vendedor su su tiquete es el ganador.Número ganador: Dos últimas cifras: Tres últimas cifras: La quinta: Cómo jugar el chance Chontico DíaEste juego ofrece distintas modalidades de apuesta que se ajustan a diferentes estrategias. El valor del premio depende de la cantidad de cifras acertadas y del orden en que coincidan con el resultado oficial:4 cifras directo (superpleno): acertar el número completo en el orden exacto4 cifras combinado: acertar las cifras en cualquier orden3 cifras directo: acertar las tres últimas cifras en orden correcto3 cifras combinado: acertar las cifras sin importar el orden2 cifras (pata): acertar las dos últimas cifras en el orden exacto1 cifra (uña): acertar únicamente la última cifraEstas alternativas permiten elegir entre premios más altos o aumentar las probabilidades de acierto con apuestas más simples.Cuánto cuesta apostarEl Chontico Día se destaca por su accesibilidad, permitiendo la participación de diferentes tipos de jugadores:Apuesta mínima: $500 pesos colombianosApuesta máxima: $10.000 pesos colombianosCómo reclamar un premio del Chontico DíaEl proceso de cobro depende del monto ganado, aunque en todos los casos es obligatorio presentar la documentación básica:Tiquete original en buen estado, sin tachones ni enmendadurasDocumento de identidad originalFotocopia legible del documento de identidadSegún el valor del premio, pueden solicitarse requisitos adicionales:Menor a 48 UVT: solo se requieren los documentos básicosEntre 48 y 181 UVT: se debe diligenciar el formulario SIPLAFTMayor a 182 UVT: se exige certificación bancaria vigente (máximo 30 días). El pago se realiza mediante transferencia bancaria en aproximadamente ocho días hábilesCon sorteos diarios, múltiples modalidades de juego y un proceso claro para reclamar premios, el Chontico Día se mantiene como una de las opciones más consultadas por los apostadores en Colombia.
La derogación de 10 circulares del Ministerio del Trabajo podría generar un vacío en la aplicación práctica de algunos derechos laborales, aunque las garantías establecidas en la Constitución y la ley continúan vigentes, advirtió Sandra Muñoz, exviceministra de Trabajo, en entrevista con Mañanas Blu 10:30.Según explicó Muñoz, las circulares no crean nuevos derechos, sino que permiten operativizar las normas existentes y orientar a los inspectores del trabajo sobre la manera de aplicarlas en casos concretos.“El problema es que la norma está, pero si tú no logras operativizarla para que el Ministerio de Trabajo, a través de sus inspectores e inspectoras del trabajo, realmente aplique la normatividad, pues es casi que una norma en abstracto que no logra solucionar problemas desde la realidad de los trabajadores”, señaló.La exviceministra sostuvo que la derogación deja un vacío porque las disposiciones eliminadas incluían orientaciones relacionadas con trabajadores de distintos sectores y situaciones laborales.Entre ellas mencionó los derechos de vigilantes, trabajadoras domésticas, trabajadores de plataformas digitales, personas con estabilidad laboral reforzada por discapacidad y cuidadores y cuidadoras.Exviceministra cuestionó la derogación de una circular sobre discapacidadUno de los puntos que cuestionó Muñoz está relacionado con la circular 049, sobre la estabilidad laboral reforzada de personas con discapacidad.Según explicó, esa circular respondía a una orden de la Corte Constitucional para que el Ministerio del Trabajo estableciera orientaciones sobre la autorización de despidos de personas cobijadas por esa protección.Por eso, consideró problemático que la circular haya sido derogada mediante la decisión del Ministerio.“Al haber derogado esta circular 049 mediante esta resolución, están en desacuerdo con la Corte Constitucional”, afirmó.Qué pasaría con la protección a trabajadoras domésticasMuñoz también se refirió a la circular relacionada con la inspección laboral a trabajadoras domésticas.Explicó que, debido a la inviolabilidad del domicilio, los funcionarios no pueden ingresar directamente a las viviendas de los empleadores para realizar inspecciones. Por eso, la orientación establecía que la inspección podía llegar hasta la puerta de la casa y contemplaba una excepción en caso de que estuviera en riesgo la vida de la trabajadora.Para la exviceministra, si el Ministerio consideraba que esa parte podía representar un exceso de competencia, no era necesario eliminar toda la circular.“Si eso fuera así, no había necesidad de derogar toda la circular, sino que lo que debió haberse hecho es una circular aclaratoria de esas partes”, sostuvo.La exviceministra señaló además que entre las circulares derogadas había disposiciones relacionadas con los permisos sindicales y la negociación colectiva en el sector público.Según explicó, una de ellas recordaba a los empleadores la obligación de respetar los permisos sindicales y advertía sobre las consecuencias de impedirlos.Escuche la entrevista completa en el audio adjunto:
