En medio de uno de los momentos más complejos para Nissan en los últimos años, un sedán eléctrico desarrollado para el mercado chino se convirtió en una de las principales fuentes de alivio para la compañía japonesa. Se trata del Nissan N7, un modelo que, con un precio de 15.300 euros, lo que equivaldría a unos $60 millones en Colombia (aunque por supuesto subiría si alguna vez llegara al país), ha impulsado una ofensiva comercial que ya suma 100.000 ventas en apenas 14 meses.El desempeño del vehículo cobra mayor relevancia si se tiene en cuenta el contexto que atravesó el fabricante. A finales de 2024, Nissan reportó una caída de hasta el 93,5% en sus beneficios, una situación que derivó en cambios de dirección dentro de la empresa, ajustes estratégicos y una revisión de su portafolio global.En ese escenario, el éxito del N7 apareció como un resultado inesperado.¿Por qué el Nissan N7 está salvándolos?Aunque Nissan continuó renovando modelos conocidos como el Qashqai y presentó nuevas generaciones del Leaf, Micra y Juke en algunos mercados, el vehículo que terminó marcando la diferencia fue uno concebido específicamente para China.El Nissan N7 fue anunciado a finales de 2023 y llegó a los concesionarios chinos durante la primavera de 2025.Su respuesta comercial fue inmediata.Según los datos divulgados por la marca, el modelo alcanzó:20.000 ventas en sus primeros 50 días.50.000 unidades comercializadas antes de finalizar 2025.100.000 ventas acumuladas en 14 meses dentro de la gama electrificada N.El sedán se desarrolló en conjunto con Dongfeng, socio estratégico de Nissan en China.¿Cuánto cuesta el Nissan N7?Uno de los factores que explica su acogida es el precio. El Nissan N7 se comercializa en China desde 119.900 yuanes, cifra equivalente a unos 15.300 euros o cerca de 60 millones de pesos colombianos, dependiendo de la tasa de cambio.El posicionamiento del modelo lo ubica por debajo del costo habitual de muchos eléctricos medianos disponibles actualmente en distintos mercados internacionales.Sin embargo, ese valor corresponde exclusivamente al mercado chino y no implicaría necesariamente el mismo precio en caso de una futura expansión hacia otros países.¿Qué características tiene el Nissan N7?Además del precio, el modelo destaca por sus dimensiones y especificaciones técnicas.El vehículo mide:4,93 metros de largo.1,89 metros de ancho.1,49 metros de alto.2,91 metros de distancia entre ejes.Nissan ofrece el N7 en cinco configuraciones diferentes, que combinan dos opciones mecánicas de tracción delantera:Motor de 160 kW (218 caballos de potencia).Motor de 200 kW (270 caballos).A esto se suman baterías LFP con distintas capacidades que permiten homologar autonomías de:510 kilómetros.525 kilómetros.540 kilómetros.625 kilómetros.635 kilómetros.¿Qué papel juega el N7 dentro de la estrategia de Nissan?El buen desempeño comercial del sedán sirvió como punto de partida para ampliar la familia electrificada de la marca en China.En diciembre de 2025, Nissan incorporó el N6, un híbrido enchufable desarrollado para reforzar la oferta de acceso.Posteriormente, en abril de este año, presentó el NX8, un SUV derivado de la misma arquitectura del N7 y disponible tanto en versión totalmente eléctrica, con hasta 650 kilómetros de autonomía, como en variante híbrida enchufable.De acuerdo con la información difundida por Car News China, Nissan estudia la posibilidad de exportar esta gama electrificada a otros mercados. Entre las regiones mencionadas aparecen Japón, Europa e incluso Estados Unidos a partir de 2027.
Nissan Colombia ya tiene definida buena parte de la hoja de ruta que seguirá en el país durante los próximos años, ya que después de la renovación de sedanes con la llegada de los nuevos Versa y Sentra, Blu Radio confirmó que también prepara una ofensiva de producto que incluirá más modelos con tecnología e-Power, la introducción de híbridos enchufables y el regreso de vehículos 4x4 de enfoque más robusto.Así lo confirmó Carlos Vargas, gerente de mercadeo de Nissan Colombia, quien adelantó a este medio que la compañía ampliará su portafolio electrificado entre 2026 y 2030, aunque manteniendo una estrategia de diversificación tecnológica adaptada a las condiciones del mercado colombiano.Nissan ampliará su oferta e-Power en ColombiaUno de los anuncios más importantes tiene que ver con la expansión de la tecnología e-Power, que actualmente está representada en el país por la Nissan X-Trail."Te puedo adelantar que vamos a extender nuestro portafolio de e-Power. Vamos a tener, después de X-Trail, dos modelos más en los próximos meses, 2026 y primera parte del 2027. Qashqai y estamos negociando otra SUV e-Power", reveló Vargas.De esta manera, el ejecutivo confirmó la llegada del esperado Qashqai e-Power al mercado colombiano y dejó abierta la puerta para una tercera SUV, que sospechamos podría ser la Kicks, con esta tecnología.Nissan ha insistido en que e-Power representa una alternativa para quienes quieren una experiencia cercana a la conducción eléctrica sin depender de infraestructura de carga, ya que el motor eléctrico es el encargado de mover las ruedas, mientras que el propulsor a gasolina funciona exclusivamente como generador de energía.Llegarán híbridos enchufables de NissanAdemás de reforzar su gama e-Power, Nissan confirmó que incorporará otra tecnología que hasta ahora no hace parte de su portafolio local: los híbridos enchufables."Vamos a tener también vehículos híbridos enchufables, eso también, eso va a suceder", aseguró el directivo.Aunque el directivo no entregó detalles sobre modelos específicos ni fechas exactas de lanzamiento, la marca sí busca ampliar su abanico de alternativas electrificadas para responder a distintos perfiles de consumidores.Nissan prepara nuevos 4x4 para 2027Los planes de la compañía no solo contemplan electrificación. También habrá espacio para vehículos más orientados a la aventura y al trabajo pesado.Nissan buscará reforzar un segmento en el que históricamente ha tenido presencia con modelos reconocidos por sus capacidades fuera del asfalto. "Para el año 2027 tendremos algunas opciones 4x4 de carros robustos, trocheros, de estas características", indicó Vargas. La visión de largo plazo apunta a una mayor electrificación del portafolio nacional. Según el gerente de mercadeo, hacia 2030 la marca evaluará la incorporación de más vehículos completamente eléctricos."Para el 2030 sí hay unos proyectos de electrificación importantes, tanto en sedanes como utilitarios. La marca en el mundo tiene ese tipo de ofertas; lo que va a determinar es la conveniencia desde lo comercial para traerlos a nuestro país", explicó.Esto significa que la disponibilidad de estos modelos dependerá de factores como la demanda, el comportamiento del mercado y la viabilidad comercial en Colombia.¿Podría volver el Nissan Leaf?Consultado sobre la posibilidad de traer nuevamente el Leaf, considerado uno de los pioneros de la movilidad eléctrica a nivel global, Vargas explicó que no es una prioridad inmediata para la operación colombiana."El LEAF es un proyecto que por ahora no lo vemos", afirmó.El ejecutivo detalló que pruebas realizadas anteriormente en Bogotá y São Paulo identificaron desafíos, lo que llevó a la marca a actuar con cautela antes de aprobar su comercialización.Asimismo, señaló que el segmento de eléctricos puros atraviesa una fuerte competencia basada en precios, razón por la que Nissan considera más conveniente apostar inicialmente por otras alternativas.Con estos anuncios, Nissan deja claro que su estrategia en Colombia será mantener un portafolio diversificado, con espacio para motores a gasolina, tecnologías híbridas, propuestas e-Power y futuros vehículos eléctricos, sin depender de una única fórmula para afrontar la transformación del mercado automotor.
Nissan presentó en Colombia las nuevas generaciones de los sedanes Sentra y Versa, dos modelos con los que buscará reforzar su presencia en un segmento que sigue mostrando crecimiento en el país y donde enfrentará a rivales como Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, Kia K4, Chevrolet Onix, Mazda 2 Sedán y Suzuki Dzire.La llegada de estos modelos se produce en un momento favorable para los sedanes, categoría que registró 7.626 unidades vendidas durante el primer trimestre de 2026, lo que representó un crecimiento del 45 % frente al mismo periodo del año anterior, según cifras de Fenalco y la Andi.Carlos Felipe Caicedo, gerente de Dinissan Colombia, explicó que los nuevos modelos responden a las necesidades de consumidores que siguen buscando eficiencia, estabilidad, confort y tecnología en este tipo de vehículos.“Hoy vemos un consumidor que sigue valorando atributos como eficiencia, comodidad, estabilidad, tecnología y seguridad. Con la llegada de los nuevos Nissan Sentra y Nissan Versa queremos responder a esas necesidades con vehículos que evolucionan junto al mercado y que mantienen el ADN de confiabilidad y respaldo que caracteriza a Nissan”, afirmó.¿Qué novedades trae el nuevo Nissan Sentra?El Sentra llega al mercado colombiano con una renovación profunda que busca mantener vigente a uno de los sedanes compactos más tradicionales de la marca. El modelo conserva su propuesta de motor a gasolina, pero incorpora una imagen exterior más agresiva y una cabina con mayor protagonismo tecnológico.Entre los elementos destacados aparecen:Dos pantallas de 12,3 pulgadas para instrumentación y multimedia.Compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay.Climatización automática.Sistemas avanzados de asistencia al conductor.Versiones Advance y SR Platinum.En la versión más equipada se añaden elementos como sistema de sonido Bose, techo corredizo eléctrico, iluminación ambiental, cargador inalámbrico y diferentes asistencias de seguridad adicionales.El modelo mantiene el motor de gasolina de 2.0 litros, capaz de generar 145 caballos de potencia y 196 Nm de torque, asociado a una transmisión automática CVT.¿Cómo cambia el Nissan Versa 2027?El Versa también recibió una actualización significativa, especialmente en su diseño frontal y en los sistemas de conectividad disponibles para los usuarios.El sedán subcompacto conserva una de las propuestas más reconocidas de Nissan dentro del mercado colombiano, pero ahora incorpora una imagen renovada y nuevas configuraciones tecnológicas.Desde las versiones de entrada incorpora pantalla táctil, conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes, control crucero y botón de encendido. Las variantes superiores agregan cuadro digital, acceso sin llave y una pantalla multimedia de mayor tamaño.La versión Exclusive concentra la mayor parte de las novedades, incluyendo:Pantalla central de 12,3 pulgadas.Sistema de sonido Bose.Cargador inalámbrico.Climatizador automático.Asistencias avanzadas a la conducción.La estrategia de Nissan apunta a fortalecer su participación en dos categorías que siguen teniendo presencia dentro del mercado colombiano pese al crecimiento de las SUV.Ambos modelos llegan importados desde México y mantienen motorizaciones de combustión tradicional. El Versa conserva el conocido motor de 1.6 litros con 122 caballos de potencia, disponible con transmisión manual o automática CVT según la versión seleccionada.
La accidentalidad vial sigue siendo una de las principales preocupaciones de las autoridades y del sector automotor en Colombia. Solo en Bogotá, entre el 1 de enero y el 5 de abril de 2026, murieron 162 personas en siniestros de tránsito, una cifra que representa un aumento del 13 % frente al mismo periodo del año anterior, según datos de la Secretaría Distrital de Movilidad.En medio de este panorama, Nissan Colombia identificó siete comportamientos que continúan apareciendo entre los factores más asociados a los accidentes en las vías del país. La compañía presentó estas recomendaciones en el marco del Día de la Seguridad Vial, una fecha que busca promover hábitos de conducción más responsables y reducir los riesgos para conductores, pasajeros, motociclistas, ciclistas y peatones.¿Cuáles son las conductas que más accidentes provocan en Colombia?En Colombia existen siete prácticas que siguen teniendo una incidencia importante en la ocurrencia de siniestros viales:Exceder los límites de velocidad.Conducir distraído.Ignorar señales de tránsito.Manejar con fatiga o cansancio.Descuidar el mantenimiento del vehículo.Realizar maniobras imprudentes.Confiar excesivamente en las ayudas tecnológicas.Estos comportamientos pueden aumentar considerablemente el riesgo de perder el control del vehículo o disminuir la capacidad de reacción frente a situaciones inesperadas.¿Por qué el exceso de velocidad sigue siendo un problema?Según la compañía, conducir por encima de los límites establecidos reduce el tiempo disponible para reaccionar ante cualquier obstáculo o emergencia en la vía.Además, cuando ocurre una colisión a velocidades elevadas, las consecuencias suelen ser más graves tanto para los ocupantes de los vehículos como para otros actores viales.El exceso de velocidad continúa siendo uno de los factores más recurrentes en investigaciones relacionadas con siniestros de tránsito en diferentes regiones del país.¿Cómo influyen las distracciones al volante?Nissan destacó que una de las conductas más frecuentes es la pérdida momentánea de atención mientras se conduce.Acciones aparentemente simples, como revisar el teléfono celular, manipular sistemas multimedia o apartar la vista de la vía durante algunos segundos, pueden incrementar significativamente el riesgo de accidente.La empresa recordó que la atención permanente sigue siendo uno de los elementos más importantes para una conducción segura.¿Qué otros errores aumentan el riesgo de accidentes?La compañía también llamó la atención sobre el incumplimiento de las señales de tránsito, una conducta que continúa registrándose en vías urbanas y carreteras.A esto se suma la conducción bajo condiciones de fatiga, especialmente en recorridos largos o después de jornadas extensas de trabajo. El cansancio puede afectar la concentración y prolongar los tiempos de respuesta frente a situaciones de riesgo.Otro aspecto señalado es la falta de mantenimiento preventivo. Componentes como frenos, neumáticos, suspensión o sistemas de dirección requieren revisiones periódicas para garantizar condiciones adecuadas de seguridad.Las maniobras imprudentes también aparecen entre las principales causas asociadas a incidentes viales. Entre ellas se encuentran los adelantamientos indebidos, los cambios bruscos de carril y la falta de distancia de seguridad entre vehículos.¿La tecnología elimina los riesgos al conducir?Nissan advirtió que los sistemas de asistencia a la conducción son herramientas de apoyo, pero no reemplazan la responsabilidad del conductor.“La seguridad vial requiere una combinación entre prevención, educación y tecnología. Hoy más que nunca es importante promover una conducción más consciente y entender que cada decisión al volante puede marcar la diferencia”, afirmó Leonardo Gutiérrez, líder de producto de Nissan Colombia.La marca recordó que actualmente existen tecnologías diseñadas para apoyar la conducción, entre ellas el frenado inteligente de emergencia, las alertas de punto ciego, los sistemas de monitoreo periférico y las advertencias de colisión.
Nissan reportó este miércoles un resultado con fuertes pérdidas en 2025 por segundo año consecutivo, pero prevé volver a un ligero beneficio en este ejercicio fiscal.Al igual que otros fabricantes de automóviles japoneses, Nissan se ve presionado por los aranceles estadounidenses, la guerra en Oriente Medio y los competidores chinos, pero tiene sus propios problemas.¿Qué pasa con Nissan?La compañía está en un proceso de reestructuración desde 2024 que contempla cerrar fábricas y eliminar 20.000 empleos hasta el 2028.Según los resultados publicados el miércoles, finalizó el año 2025-2026 con una pérdida de 533.000 millones de yenes (3.400 millones de dólares), una mejora en comparación con el déficit de 671.000 millones de yenes el año previo.Para este año, Nissan predijo que logrará un beneficio neto de 20 millones de yenes (unos 125.000 dólares), un beneficio operativo de 200 millones de yenes y una facturación de 13 billones de yenes, respecto a los 12 billones actuales."Hemos pasado la etapa de recuperación y estamos entrando en la fase de crecimiento", anunció su director ejecutivo Iván Espinosa.Nissan ha sorteado varios baches en estos últimos años: el arresto de su exjefe Carlos Goshn, la amenaza de fusión con su rival Honda y una lenta transición hacia los vehículos eléctricos e híbridos."Los problemas fundamentales de Nissan son la reducción de la competitividad de sus productos en Norteamérica, la rápida disminución de ventas en China y el daño a la fuerza de su marca", sostuvo Tatsuo Yoshida, analista de Bloomberg Intelligence."Estos no pueden ser mejorados en un corto plazo, y es necesario determinar si los resultados de los lanzamientos de productos y el equilibrio de ventas se traducirán en beneficios concretos", dijo Yoshida a la AFP.
El nuevo SUV NX8 de Nissan registró 8.423 pedidos en apenas 30 minutos tras su lanzamiento en China, según informó la compañía, y competirá directamente con modelos en ese país como el Li Auto L6, la serie G de Xpeng, y otros ya posicionados en el mercado internacional como la Toyota Highlander y la Ford Explorer.El vehículo se posiciona en el segmento de SUV familiares electrificados, uno de los más competitivos del mercado chino, donde se ofrece con un precio inicial cercano a los 149.900 yuanes (unos 20.700 dólares), equivalentes a aproximadamente 75 millones de pesos colombianos, aunque su llegada a Latam no está para nada confirmada.Nissan NX8 es eléctrico y rango extendidoEl NX8 fue desarrollado sobre la plataforma Tianyan Architecture 2.0 y se ofrece en dos versiones: completamente eléctrica (BEV) y con extensor de autonomía (EREV), una combinación que busca ampliar su alcance comercial.En su versión eléctrica, el modelo cuenta con:Potencias de hasta 250 kWBaterías de hasta 81 kWhAutonomía de hasta 650 kilómetros (ciclo CLTC)Sistema de carga rápida que permite pasar del 10% al 80% en cerca de 12 minutosPor su parte, la variante con extensor de rango integra un motor a combustión 1.5 turbo junto a un sistema eléctrico, alcanzando hasta 310 kilómetros en modo 100% eléctrico y una autonomía total de hasta 1.450 kilómetros.Tecnología de conducción y sistemas inteligentesUno de los elementos centrales del NX8 es su paquete tecnológico orientado a la conducción asistida. El SUV incorpora un sistema con 29 sensores, incluyendo lidar, que permite funciones avanzadas tanto en ciudad como en carretera.De acuerdo con Nissan, el modelo cuenta con navegación asistida en piloto automático (NOA) y funciones de estacionamiento automatizado. Estas capacidades están soportadas por un sistema de inteligencia artificial desarrollado junto a la empresa Momenta.Interior con enfoque digital y experiencia a bordoEn el habitáculo, el NX8 integra múltiples elementos tecnológicos orientados a la conectividad y el confort. Entre ellos se encuentran:Dos pantallas de 15,6 pulgadasCuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadasHead-up display con proyección en realidad aumentadaSistema operativo Nissan OS 2.0El sistema funciona con un procesador Qualcomm 8295P, diseñado para gestionar funciones de infoentretenimiento y asistentes inteligentes. Además, el vehículo incluye un sistema de sonido de 25 parlantes con una potencia de 2.000 vatios y control por voz en varias zonas del interior.El NX8 cuenta con una distancia entre ejes de 2.917 mm, lo que lo ubica entre los SUV medianos y grandes. Su diseño está orientado a maximizar el espacio interior y ofrecer configuraciones adaptadas a uso familiar.
El Nissan Kicks, modelo que se actualizó a finales de 2024 para Colombia, fue elegido como SUV y Truck del Año FIPA 2026 tras la votación de 86 periodistas especializados del continente americano.El reconocimiento, que corresponde a la edición número 18 del premio otorgado por la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA), se definió en una única ronda de votación en la que participaron representantes de 21 países, desde Estados Unidos hasta Chile y el Caribe.La elección se realizó con base en la expectativa profesional del modelo para el ciclo 2026, su propuesta técnica y su posicionamiento dentro del mercado regional, en un año marcado por alta dispersión de preferencias entre marcas y segmentos.¿Qué trae el Nissan Kicks?En Colombia, el Kicks se comercializa con un motor aspirado de 2.0 litros que entrega 142 caballos de potencia y 190 Nm de torque, asociado a una transmisión X-Tronic CVT de última generación. El modelo forma parte de uno de los segmentos más competidos del mercado, donde enfrenta a modelos populares como la Toyota Corolla Cross, Renault Duster, Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade, entre otros.En materia de seguridad, el SUV integra sistemas bajo el concepto Nissan Intelligent Mobility. Dependiendo de la versión, incluye frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, advertencia e intervención de abandono de carril, monitor de visión periférica y control crucero inteligente.El equipamiento tecnológico contempla pantalla central de hasta 12,3 pulgadas, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de modos de manejo Normal, Eco y Sport. Algunas versiones incorporan sistema de audio BOSE.“Este reconocimiento por parte de la FIPA valida el trabajo que hemos venido desarrollando con Nissan Kicks para ofrecer un SUV que responde a las expectativas reales de los consumidores de la región, combinando seguridad, tecnología y diseño en un segmento altamente competitivo”, señaló Carlos Vargas, gerente de Mercadeo de Nissan Colombia.Los premios FIPA son considerados los únicos de alcance continental definidos exclusivamente por criterio periodístico independiente. Cada integrante emite su voto de manera individual, sin intervención comercial o institucional.
El nuevo Nissan LEAF fue elegido como el Mejor Auto Compacto del Mundo en 2026 por el jurado de Women's Worldwide Car of the Year (WWCOTY), un premio internacional otorgado por un panel conformado exclusivamente por mujeres periodistas especializadas en la industria automotriz. El galardón fue concedido tras un proceso de evaluación que incluyó pruebas y análisis realizados por periodistas de distintos mercados, quienes compararon modelos del mismo segmento bajo criterios técnicos y de uso cotidiano.El reconocimiento corresponde a la tercera generación del Nissan LEAF, un vehículo compacto 100 % eléctrico que forma parte del portafolio global de la marca japonesa y que incorpora cambios en diseño, tecnología y configuración mecánica frente a sus antecesores.Características del Nissan LEAFEl Nissan LEAF de nueva generación presenta un diseño aerodinámico desarrollado para mejorar la eficiencia energética. La carrocería adopta líneas más estilizadas, con ajustes orientados a reducir la resistencia al aire y optimizar el consumo eléctrico.En el apartado mecánico, el modelo cuenta con un tren motriz completamente eléctrico, con dos opciones de batería disponibles: 52 kWh y 75 kWh, que permiten ofrecer diferentes rangos de autonomía, dependiendo de la versión y del mercado en el que se comercialice.Uno de los elementos destacados del nuevo Nissan LEAF es la incorporación de la plataforma Google built-in, que integra servicios digitales directamente en el vehículo, sin necesidad de conexión externa a través de un teléfono móvil.Entre las funciones disponibles se incluyen Google Maps para navegación integrada, acceso a Play Store para descarga de aplicaciones compatibles y Google Assistant, que permite el control por voz de distintas funciones del vehículo, como navegación, climatización y sistema multimedia. La plataforma también permite la sincronización de cuentas personales y servicios digitales del usuario.Qué es el premio Women’s Worldwide Car of the YearEl Women’s Worldwide Car of the Year es un premio fundado en 2009 por la periodista neozelandesa Sandy Myhre. A diferencia de otros reconocimientos, su jurado está conformado exclusivamente por mujeres periodistas del sector automotor, provenientes de 54 países, con un total de 84 integrantes.El WWCOTY no clasifica vehículos por género ni define categorías específicas para mujeres. La metodología de evaluación se basa en factores comunes para cualquier conductor, entre ellos seguridad, calidad, precio, diseño, facilidad de manejo y huella ambiental. Cada modelo es analizado dentro de su categoría correspondiente antes de ser seleccionado. En el caso del segmento compacto, el modelo fue seleccionado tras la comparación con otros vehículos evaluados bajo los mismos criterios técnicos y de uso.Desde Nissan, el presidente y CEO de la compañía, Ivan Espinosa, señaló que el reconocimiento está relacionado con la estrategia de la marca en materia de electrificación y accesibilidad tecnológica, en el marco de su oferta global de vehículos eléctricos.
El fabricante de automóviles japonés Nissan anunció este miércoles la firma de un acuerdo con la compañía británica de 'software' Wayve para producir coches con conducción autónoma que integren la tecnología de inteligencia artificial (IA) de la firma, cuyo primer modelo se lanzará en Japón en 2027.Los vehículos sujetos al acuerdo incorporarán Wayve AI Driver, un sistema basado en IA que promete mejorar aún más la funcionalidad y comodidad de los automóviles japoneses, priorizando la seguridad y adaptación ante nuevas ciudades y escenarios, indicó Nissan en un comunicado.El primer modelo, que está previsto que se lance al mercado japonés a partir de abril de 2027, aprenderá de las diversas condiciones de conducción del mundo real a través de la IA, lo que le permitirán seguir desarrollando su 'software' para mejorar la competitividad del vehículo a largo plazo."Esta alianza es un paso importante en la misión de revolucionar la movilidad, con experiencias de conducción más seguras, intuitivas y cómodas para los clientes de todo el mundo", declaró el presidente de Nissan, Iván Espinosa, en un comunicado.Este proyecto forma parte de la nueva generación de los modelos de Nissan que incluyen su tecnología de conducción autónoma ProPILOT, introducida por primera vez en 2016, con el objetivo de lograr fabricar vehículos totalmente autónomos.Será la primera vez que las tecnologías desarrolladas por la británica Wayve se usarán en vehículos fabricados a gran escala, indicaron las firmas, que añadieron que su integración con los sistemas de sensores, radares y escaneo posicional del sistema ProPILOT, "lograrán una conducción inteligente apta para numerosos tipos de vehículos".El objetivo es poder dar al conductor una experiencia más autónoma tanto en autopistas como en entornos urbanos complejos para "acelerar la transición hacia un futuro de movilidad inteligente", según Espinosa.Establecida en 2017, Wayve ha atraído la atención de los inversores por su sistema de conducción autónoma, basado en el autoaprendizaje, más que en el uso exclusivo de los protocolos regulados, una aproximación similar a la adoptada por el gigante estadounidense Tesla.Entre los inversores de la británica se encuentran importantes empresas como Nvidia, Microsoft, Softbank o Uber.El acuerdo de Nissan y Wayve se produce en un momento en el que la firma japonesa atraviesa serias dificultades financieras, lo que le ha llevado acometer una reestructuración de sus operaciones y negocios, y a anunciar el despido en los próximo años de aproximadamente el 15 % de su plantilla global.
La industria automotriz en China volvió a sumar un nuevo modelo al segmento de los sedanes híbridos enchufables, con fuertes competidores como Chery y BYD. El más reciente es un vehículo desarrollado por Dongfeng Nissan, que se convirtió en el primer integrante híbrido de la línea “N-series”, hasta ahora compuesta únicamente por autos 100 % eléctricos.El modelo, denominado Nissan N6, comenzó ventas formales en ese país el 1 de diciembre de 2025, según informó la marca. Además de China, la compañía anticipó que está evaluando su expansión hacia regiones como Sudeste Asiático, Medio Oriente y algunos mercados de América Latina.¿Cuánto cuesta el Nissan N6?La compañía publicó una estructura de precios que incluye un valor sugerido y otro temporal de lanzamiento. Para el mercado chino, los valores inician en 99.900 yuanes hasta 129.990, mientras que la tarifa promocional arranca en 91.900 yuanes. Según la equivalencia entregada en la información oficial, estos montos corresponden, respectivamente, a 14.089 dólares y 12.990 dólares. En pesos colombianos, la referencia de entrada se acerca a los $50 millones, según la conversión de la misma tabla proporcionada.¿Qué novedades tiene el N6?Aunque se trata de un híbrido enchufable, el N6 adopta la estética de la familia eléctrica del fabricante. Comparte lenguaje visual con el Nissan N7, con elementos como:Parte frontal de superficie selladaBarra lumínica superior de extremo a extremoLuces inferiores en forma de “L”Emblema “NISSAN” iluminadoManijas ocultasPuerto de carga integrado en el panel trasero lateral.En la parte posterior mantiene la línea tipo coupé, iluminación horizontal continua y un parachoques despejado que oculta las salidas de escape.Las dimensiones publicadas por la marca indican 4.831 mm de largo, 1.885 mm de ancho y 1.494 mm de alto, con distancia entre ejes de 2.815 mm. El modelo admite rines de 17 o 18 pulgadas, y se ofrece en colores como Sunlight Gold, Mirage Silver, Wind-colored Purple, Rock Grey, Obsidian Black y Pearl White.En la cabina incorpora un tablero digital y una pantalla flotante para el sistema multimedia. Las combinaciones interiores pueden ser de tonos claros u oscuros. En los niveles de entrada se incluyen:Faros LEDEncendido por botónCámara de reversaAsientos traseros tipo “cero gravedad”Panel digital de 10,25 pulgadasPantalla central de 14,6 pulgadasSistema con procesador Qualcomm Snapdragon 8155.Las versiones superiores agregan servicios como iluminación adaptativa, techo panorámico con cortina manual, cámara de 540 grados, asistente de voz con IA, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, asistencia de parqueo y otros sistemas ADAS.Motorización y autonomía eléctricaEl N6 integra un motor a combustión de 1.5 litros, combinado con un propulsor eléctrico y una batería LFP de 21,1 kWh. De acuerdo con los datos del fabricante, esta configuración permite autonomías eléctricas certificadas en ciclo CLTC de 180 km o 170 km, según la versión, cifras inusuales para su rango de precio.La compañía resaltó que este conjunto mecánico permite alcanzar hasta 1.600 kilómetros por tanque, según los resultados obtenidos en pruebas y retos de consumo.El sedán fue incluido en el Around-China Fuel Consumption Challenge, una prueba que atravesó 30 provincias durante 28 días, sumando 14.000 kilómetros recorridos. Durante el recorrido, el N6 registró un consumo promedio de 2,9 litros cada 100 kilómetros. La organización de la prueba indicó que este rendimiento permitió establecer un récord Guinness, logro que la marca ha citado en la presentación del vehículo.
Honorio Henríquez, del Centro Democrático, fue elegido presidente del senado para la legislatura 2026-2027.Henríquez obtuvo 56 votos frente a los 45 que logró Alfredo Deluque, quien es del partido de la U y muy cercano a Abelardo De la Espriella.“El Senado de la República, en un hecho histórico, defendió la independencia de poderes entre el Congreso y el Ejecutivo”, dijo el senador del Centro Democrático Christian Garcés.Es importante recordar que tanto el Centro Democrático como el Pacto Histórico postularon a Henríquez para la presidencia del Senado.“Primera derrota de De la Espriella”, dijo el senador Iván Cepeda tras este resultado.
Honorio Henríquez fue elegido nuevo presidente del Senado luego de 56 votos a su favor en la plenaria este 20 de julio, mientras se llevó a cabo la instalación del nuevo Congreso de la República para el periodo legislativo 2026-2030 para el Gobierno de Abelardo De La Espriella, el cual arrancará el próximo 7 de agosto.¿Quién es Honorio Henríquez, nuevo presidente del Senado?Oriundo de Santa Marta, el senado del Centro Democrático ha dedicado su vida a la política y los debates públicos. Estudió Derecho en la Universidad de la Sabana on especialización en Opinión Pública y Mercadeo Político de la Pontificia Universidad Javeriana. Realizó estudios en Seguridad y Defensa Nacional.Siempre ha tenido el respaldo del expresidente de Álvaro Uribe Vélez, de hecho, su vida política comenzó gracias a él entre 2004 y 2005 cuando fue nombre como viceministro de Justicia encargado y, tras eso, llegó a la Gobernación de Córdoba en un corto periodo también como encargado.El 13 de septiembre de 2006 fue nombrado director nacional de la Escuela Superior de Administración Pública hasta el 2012 y, en 2014, llegó al Senado de la República y ha estado detrás de importantes proyectos de ley como: brindar estabilidad reforzada a prepensionados, la iniciativa de antidesperdicios para eliminar el hambre en Colombia, la pensión fiada para todos los colombianos, formalización laboral para madres comunitarias, entre otros.Su cargo más reciente fue entre 2022 y 2023 como vicepresidente segundo del Senado junto con Miguel Ángel Pinto, mientras el presidente era Roy Barreras en el inicio del Gobierno Petro.Su relación con Álvaro Uribe VélezLa vida política del senador ha sido estrecha con el expresidente Álvaro Uribe Vélez, no solo en proyectos, sino como uno de sus pilares importantes en el Congreso para el Centro Democrático.Uribe se ha opuesto a la llegada de Alfredo Deluque, del partido de la U a la presidencia del Senado. El exmandatario ha dicho que Deluque, supuestamente, recibió beneficios y votó a favor proyectos del Gobierno Petro.“Honorio senador dedicado y laborioso, es leal y coherente, ha hecho oposición con argumentos y respeto, es garantista, ajeno a la persecución política. Es mesurado en sus palabras y actitudes. Y fundamentalmente un GRAN SER HUMANO”, expresó Uribe en X sobre su respaldo a la presidencia del Senado.
El senador Honorio Henríquez fue elegido este lunes, 20 de julio como el nuevo presidente del Senado de la República para el periodo legislativo 2026-2027. La designación ocurrió en el marco de la instalación oficial del Congreso, coincidiendo con la conmemoración de los 216 años de la Independencia de Colombia.Henríquez, integrante del Centro Democrático, obtuvo la mayoría de los votos de la plenaria tras una jornada de deliberaciones. Su elección resulta clave, pues asumirá la dirección del legislativo a partir del próximo 7 de agosto, coincidiendo con el inicio del mandato de Abelardo De La Espriella como presidente de la República.La designación de Henríquez se consolidó tras una serie de tensiones políticas previas. El Gobierno entrante inicialmente contemplaba con buenos ojos la candidatura de otros nombres como el de Deluque para la presidencia del Senado. No obstante, la bancada del Centro Democrático mantuvo una postura firme y crítica ante esta posibilidad. El partido liderado por el expresidente Álvaro Uribe Vélez manifestó en reiteradas ocasiones que Henríquez representaba “la mejor opción para Colombia”, una tesis que finalmente terminó por convencer a la mayoría de los senadores presentes en la plenaria.Este cambio en la cúpula del legislativo marca un punto de inflexión para el inicio del cuatrienio 2026-2030, donde el Ejecutivo deberá tramitar sus principales reformas. La llegada de Henríquez a la mesa directiva sugiere un equilibrio de fuerzas distinto al que se proyectaba inicialmente por parte del Ejecutivo entrante.La sesión de instalación, realizada en un ambiente de alta expectativa política, dio inicio formal al trabajo legislativo que enfrentará retos significativos en materia económica y social. Con la elección resuelta, el nuevo presidente del Senado se prepara para liderar los debates que definirán la agenda gubernamental en los próximos meses, consolidando así el poder de su bancada dentro de la cámara alta.El país ahora queda a la espera de ver cómo esta nueva configuración influirá en la gobernabilidad y el desarrollo de los proyectos de ley propuestos por el presidente electo De La Espriella.
La Cámara de Representantes eligió a Nicolás Barguil, del Partido Conservador, como su nuevo presidente para la Legislatura 2026 - 2027, en cumplimiento de los acuerdos políticos alcanzados entre las diferentes colectividades.Votaron 181 congresistas. Barguil obtuvo 180 votos y sólo uno en blanco.La elección se realizó con una única postulación para cada uno de los cargos en disputa, una fórmula respaldada por casi todos los representantes.El Partido Conservador presentó la candidatura de Nicolás Barguil para la presidencia de la Cámara. Por su parte, el Partido Liberal, Creemos, Salvación Nacional y Cambio Radical postularon a Simón Molina para la primera vicepresidencia, quien fue respaldo por 180 votos y uno en blanco.El Pacto Histórico respaldó la candidatura de Erick Adrián Velasco para la segunda vicepresidencia y recibió el apoyo de 179 votos y dos nulos.En los demás cargos de la corporación se eligió a Jhon Abiud Ramírez, del Partido de La U, en la Dirección Administrativa; el liberal Miguel Ángel Sánchez fue electo secretaría General, y James Canizales Serrano en la Subsecretaría, por postulación del Centro Democrático.El perfil del nuevo presidenteNicolás Barguil, de 42 años y oriundo de Montería, departamento de Córdoba, llegó al Congreso en 2022 tras ser elegido representante a la Cámara por el Partido Conservador.Durante su gestión ha integrado la Comisión Quinta, la Comisión Legal de Cuentas y la Comisión Legal de Ética y Estatuto del Congresista. En 2023 fue elegido vocero de la bancada conservadora en la Cámara y actualmente también hace parte del Directorio Nacional Conservador, desde donde participa en la orientación política de la colectividad.Barguil es profesional en Marketing y Negocios Internacionales de la Universidad Sergio Arboleda, especialista en Gerencia Pública y magíster en Administración de Empresas de la Universidad Pontificia Bolivariana.Según el perfil oficial del partido, antes de incursionar en la política, Barguil desarrolló una trayectoria de más de 14 años en el sector agroindustrial, experiencia que, según su perfil, le permitió conocer de cerca las necesidades del campo y de los sectores productivos del país.
Nicolás Barguil fue elegido como nuevo presidente de la Cámara de Representantes para la legislatura 2026-2027, luego de obtener el respaldo mayoritario de las bancadas del Congreso en desarrollo de los acuerdos políticos alcanzados para la conformación de las mesas directivas del nuevo periodo legislativo.El congresista cordobés, integrante del Partido Conservador Colombiano, asumirá una de las dignidades más importantes del Poder Legislativo, desde donde tendrá la responsabilidad de dirigir las sesiones plenarias, conducir los debates, coordinar la agenda legislativa y ejercer la representación institucional de la corporación durante el primer año del Gobierno del presidente Abelardo De La Espriella.Su elección fue el resultado de varios días de negociaciones entre las principales fuerzas políticas con representación en el Congreso. Aunque el Centro Democrático y Cambio Radical también aspiraban a ocupar la Presidencia de la Cámara, finalmente las bancadas alcanzaron un consenso que permitió al Partido Conservador quedarse con el cargo durante el primer año del cuatrienio 2026-2030.¿Quién es Nicolás Barguil?Nicolás Barguil representa al departamento de Córdoba en la Cámara de Representantes y ha desarrollado su carrera política desde las filas del Partido Conservador. Durante su paso por el Congreso ha participado en diferentes iniciativas legislativas enfocadas en temas económicos, desarrollo regional y fortalecimiento institucional.A lo largo de su gestión también ha integrado distintas comisiones constitucionales y accidentales, participando en la discusión de proyectos de ley relacionados con el fortalecimiento de las finanzas territoriales, la competitividad y el impulso al desarrollo de las regiones.Dentro de su colectividad es considerado un dirigente con capacidad de concertación, una característica que terminó siendo determinante durante las conversaciones entre los partidos para definir la conformación de las mesas directivas del Congreso.Precisamente ese perfil facilitó que su nombre lograra respaldo no solo dentro del Partido Conservador, sino también entre otras bancadas que harán parte de las mayorías legislativas durante el nuevo periodo constitucional.La llegada de Barguil a la Presidencia de la Cámara fue posible gracias al acuerdo alcanzado entre las principales colectividades para distribuir esa dignidad durante los cuatro años del Congreso.Según lo pactado, el Partido Conservador encabezará la corporación durante la legislatura 2026-2027. Posteriormente, la Presidencia pasará al Partido Liberal, luego al Centro Democrático y, finalmente, a Cambio Radical. Sin embargo, los nombres de quienes asumirán esas responsabilidades en los años siguientes aún deberán ser definidos mediante nuevas negociaciones entre las bancadas.Con este esquema de alternancia, los partidos buscaron garantizar una representación equilibrada de las principales fuerzas políticas dentro de la dirección de la Cámara de Representantes.Los retos al frente de la CámaraComo presidente de la corporación, Nicolás Barguil tendrá la tarea de garantizar el normal desarrollo de las sesiones legislativas y facilitar la discusión de los proyectos que serán radicados tanto por el Gobierno nacional como por los congresistas.Además de conducir los debates, deberá liderar la organización de la agenda legislativa y promover consensos entre las diferentes bancadas en un Congreso que iniciará funciones con importantes reformas y proyectos de alto impacto para el país.Su elección marca el inicio de una nueva etapa para la Cámara de Representantes, en la que el diálogo entre las distintas fuerzas políticas será determinante para el avance de la agenda legislativa durante la primera legislatura del periodo 2026-2030.
