La Superintendencia de Transporte lanzó una alerta para las personas que adelantan el trámite de la licencia de conducción en Colombia, debido a posibles casos de suplantación, entrega de documentación falsa y otras irregularidades durante los exámenes realizados en los Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC).La entidad recordó que estos centros cumplen un papel fundamental en el proceso para obtener la licencia y que los usuarios deben verificar que el establecimiento esté legalmente habilitado antes de realizar el examen.¿Qué prácticas pueden generar problemas al sacar la licencia?La Superintendencia de Transporte advirtió que existen conductas irregulares que pueden constituir actuaciones ilegales durante los procesos de evaluación en los CRC.Entre ellas se encuentran:Permitir que otra persona presente el examen en representación del solicitante.Alterar la ubicación o el tiempo real en el que se realizan las pruebas.Compartir usuarios o contraseñas del personal encargado del centro.Presentar documentación errónea o falsa.Acudir a intermediarios que prometan garantizar el resultado del examen a cambio de dinero.La entidad también recomendó que el trámite sea realizado personalmente y sin intermediarios, pues ningún tercero está autorizado para garantizar que una persona aprobará las pruebas.¿Cómo saber si un Centro de Reconocimiento de Conductores es legal?Actualmente, Colombia cuenta con más de 500 Centros de Reconocimiento de Conductores registrados ante el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).Antes de realizar el examen, los usuarios deben comprobar que el CRC esté habilitado por el Ministerio de Transporte y registrado en el RUNT. Esta consulta puede realizarse mediante el directorio oficial de actores del RUNT.Además, la Superintendencia recomendó tener en cuenta las siguientes medidas:Presentar el trámite directamente, sin intermediarios.Pagar el examen únicamente mediante los mecanismos de recaudo habilitados por el CRC.No entregar dinero en efectivo, ya que estos organismos no pueden recibir pagos bajo esa modalidad.Llevar un documento de identidad vigente y en buen estado.Verificar previamente la legalidad del centro donde se realizará el examen.¿Qué debe llevar para el examen de la licencia?El documento de identidad es especialmente importante porque los nuevos procesos de validación incluyen verificación biométrica del usuario.En caso de que la persona tenga una condición de discapacidad, también deberá demostrar durante las pruebas que cuenta con las capacidades necesarias para conducir con dicha limitación.Por otro lado, quienes ya hayan realizado el examen deben tener presente que el certificado de aptitud física, mental y de coordinación motriz tiene una vigencia máxima de seis meses desde su expedición.
El Ministerio de Transporte publicó el borrador de una resolución con la que busca reglamentar el uso de bicicletas y patinetas eléctricas en Colombia. Entre las principales medidas planteadas se exige que estos vehículos cuenten con sistema de frenos delantero y trasero, luces y una señal acústica, como el pito de los carros, para advertir su presencia en la vía.Además, los conductores deberán portar casco certificado y elementos reflectivos, una medida que sería obligatoria especialmente durante la noche, con el objetivo de reducir el riesgo de accidentes y mejorar la visibilidad.Otro de los cambios que propone el proyecto es la creación de un sistema de identificación en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). Es decir, si se aprueba el proyecto bicicletas y patinetas eléctricas tendrían que quedar registradas y portar una lámina visible con información técnica y un código único de identificación, similar a una placa.La iniciativa también contempla límites de velocidad según la zona de circulación. Por ejemplo, cerca de parques y espacios de alta afluencia peatonal no se podría superar los 25 kilómetros por hora. En el caso de algunas bicicletas eléctricas autorizadas para circular fuera de zonas urbanas, el límite máximo sería de 40 kilómetros por hora.Según explicó la ministra de Transporte, esta propuesta es resultado de un proceso de diálogo con usuarios y ciudadanos, y busca responder al crecimiento de estos medios de transporte con reglas claras que permitan mejorar la seguridad vial y prevenir accidentes.Por ahora, se presentó el borrador del documento, por lo que el proyecto aún podrá recibir comentarios y ajustes antes de convertirse en una regulación oficial a nivel nacional.
El mercado de carros nuevos en Colombia cerró 2025 con cifras que confirman un repunte sostenido del sector, luego de varios años de ajustes y cambios en la demanda. El balance anual dejó un volumen total de 254.438 carros matriculados entre enero y diciembre, lo que representó un crecimiento del 26,4 % frente a 2024, de acuerdo con los registros del Runt.Diciembre fue clave en ese resultado. Durante el último mes del año se entregaron 30.178 unidades, el mejor desempeño mensual desde 2019, impulsado por promociones, renovaciones de portafolio y una mayor disponibilidad de modelos en vitrinas.Aunque buena parte de la atención se concentró en los vehículos más vendidos del país, el análisis detallado de las cifras permite identificar otro fenómeno relevante: el fuerte salto en las ventas de algunos modelos específicos, que registraron aumentos porcentuales muy superiores al promedio del mercado.¿Cuál fue el carro más vendido en Colombia en 2025?En el acumulado anual, el Kia K3 (Sedán y Cross) se consolidó como el carro más vendido del país, con 9.728 matrículas, seguido por Mazda CX-30 y Renault Duster. Sin embargo, estos liderazgos en volumen no coinciden necesariamente con los mayores crecimientos porcentuales.El ranking general muestra que, mientras algunos modelos tradicionales mantuvieron un comportamiento estable o incluso registraron caídas (como la Toyota Corolla Cross, que quedó de 5 lugar pero tuvo una reducción en ventas), otros —especialmente lanzamientos recientes o vehículos electrificados— experimentaron incrementos notables en comparación con 2024.Es en ese punto donde aparecen los tres carros con el mayor crecimiento en ventas durante 2025, con aumentos que superaron ampliamente el 100 % interanual.¿Cuáles son los carros que más crecieron en ventas en 2025?BYD Yuan UpEl crecimiento más pronunciado del año lo registró la BYD Yuan Up, que se posicionó como el vehículo con mayor aumento porcentual en ventas en Colombia durante 2025.Matrículas en 2025: 5.183 unidadesVariación anual: +343,8 %Además de liderar el crecimiento, la Yuan Up se ubicó como el carro eléctrico más vendido del país y alcanzó el octavo lugar del ranking general. Su desempeño también fue visible en diciembre, cuando ingresó al top 5 mensual con 824 unidades registradas.Renault ArkanaEl segundo mayor incremento del año correspondió a la Renault Arkana, modelo que tuvo una expansión en comparación con el año anterior.Matrículas en 2025: 3.768 unidadesVariación anual: +249,2 %Este resultado convirtió al Arkana en uno de los principales impulsores del crecimiento de Renault en el mercado colombiano, en un contexto en el que la marca mantuvo varios modelos dentro del top 20 de ventas nacionales.Renault KardianEl tercer lugar entre los mayores crecimientos fue para el Renault Kardian, que cerró 2025 con un aumento de ventas superior al 150 %.Matrículas en 2025: 5.046 unidadesVariación anual: +151,0 %El Kardian se ubicó en el noveno puesto del ranking general, superando a varios modelos consolidados y reforzando la presencia de Renault entre los vehículos con mejor desempeño relativo del año.El comportamiento del mercado en 2025 no fue homogéneo. Mientras modelos como BYD Yuan Up, Renault Arkana y Renault Kardian lideraron los incrementos porcentuales, otros registraron descensos en sus matrículas.Casos como Toyota Hilux (-15,6 %), Renault Kwid (-7,7 %) y Renault Stepway (-2,8 %) reflejaron una menor demanda, asociada en algunos casos a ciclos de producto avanzados o a cambios previstos en sus generaciones.Top 20 carros más vendidos en Colombia en 2025Kia K3 (Cross + Sedán): 9.728 unidades | +65,4 %Mazda CX-30: 8.819 unidades | +12,7 %Renault Duster: 7.727 unidades | +16,1 %Kia Picanto: 7.384 unidades | +27,4 %Toyota Corolla Cross: 7.360 unidades | -2,1 %Chevrolet Onix: 6.267 unidades | +51,9 %Mazda 2: 5.700 unidades | +51,0 %BYD Yuan Up: 5.183 unidades | +343,8 %Renault Kardian: 5.046 unidades | +151,0 %Suzuki Swift: 4.226 unidades | +33,6 %Toyota Hilux: 4.187 unidades | -15,6 %Renault Logan: 4.009 unidades | +12,6 %Renault Arkana: 3.768 unidades | +249,2 %Hyundai Kona: 3.603 unidades | +17,3 %Toyota Land Cruiser Prado: 3.555 unidades | +26,4 %Renault Kwid: 3.455 unidades | -7,7 %Mazda CX-5: 3.403 unidades | +14,7 %Volkswagen Polo: 3.159 unidades | +14,0 %Kia Sonet: 3.126 unidades | +57,4Renault Stepway: 2.971 unidades | -2,8 %
El Gobierno nacional inició una campaña de cobro de las contribuciones a la Superintendencia de Transporte, que podría incluir embargos a alcaldías en todo el país. Incluso la Policía de Tránsito, la Federación Colombiana de Municipios y la Concesión RUNT están en la mira de la entidad.En los últimos días, a todas las secretarías y organismos de tránsito del país llegó un requerimiento de la Superintendencia de Transporte para que envíen su información financiera desde 2011. Sin embargo, el objetivo no es solo conocer la situación financiera de estas entidades, sino asegurarse de que hayan pagado la totalidad de la contribución a la Superintendencia de Transporte.La contribución es un cobro que hace la entidad a sus vigilados, y la lista de estos incluye empresas, entidades públicas y organismos de apoyo al tránsito.“Nos encontramos con que muchos organismos de tránsito nunca han pagado la contribución. Nos encontramos con que muchas concesiones, sociedades de economía mixta y convenios con los organismos de tránsito nunca han pagado la contribución. Nos encontramos con que autoridades de tránsito, como la Policía Nacional, nunca han pagado la contribución. Nos encontramos con que organismos de apoyo, como la Concesión RUNT, nunca han pagado la contribución. Nos encontramos con que la Federación Colombiana de Municipios, con el SIMIT, que también funge como organismo de apoyo, por lo que está delegado en la norma, nunca ha pagado la contribución”, dijo el superintendente Alfredo Piñeres en diálogo con Blu Radio.Según Piñeres, apenas 122 de los 249 organismos de tránsito existentes están inscritos en el sistema de vigilancia de la entidad. Mientras hoy hay solo 9.600 empresas en el radar de la Superintendencia, la Dian ha recibido reportes de ingresos de unas 103.000 empresas por actividades relacionadas con el transporte.El cobro no se quedará solo en cartas: la entidad está dispuesta a utilizar incluso las herramientas del cobro coactivo, lo que incluye sanciones y hasta embargos.“Hoy el programa o la intención de la Superintendencia es simplemente: mira, organismo de tránsito, ¿no has pagado la contribución desde el año 2011 a la fecha? Ponte al día sin sanciones. ¿No te pones al día? Te sanciono”, aseguró Piñeres.El superintendente calcula que este año la Superintendencia de Transporte podría recaudar un mínimo de 89.000 millones de pesos, sin contar con su campaña antievasión. Solo para el caso de Fedemunicipios, estima que lo no pagado podría ascender a unos 42.000 millones de pesos.Este año, la Supertransporte modificó el cálculo de las contribuciones, lo que ha desatado críticas en el sector; sin embargo, para la entidad no hay nada irregular.“La metodología está estipulada, está reglamentada, pero si no quieren la metodología, pues aplicamos la ley y aplicamos el techo, que es el 0,21 %. No hay ilegalidad en el cobro de la contribución ni en los valores que están establecidos para el cobro de la contribución”, concluyó.
El Ministerio de Transporte actualizó las tarifas del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), que es sistema que recopila y administra datos relacionados con el transporte y tránsito en Colombia, por lo que consecuentemente subirá el precio de todos los trámites, como la expedición o renovación de la licencia de conducción, en un porcentaje mínimo.Desde el pasado 10 de junio de 2025, los costos de más de 140 trámites del Runt, según lo estableció el Ministerio de Transporte a través de la resolución 20253040021042 del 30 de mayo de 2025. La medida afecta directamente a los conductores, propietarios de vehículos y empresas del sector, al modificar las tarifas de sus servicios.La actualización tarifaria se da en cumplimiento de la ley 1005 de 2006 y del Contrato de Concesión No. 604 de 2022, que establecen los lineamientos para el cobro por servicios prestados por el sistema RUNT.¿Cuánto suben las tarifas del Runt?Por ejemplo, la Ventanilla Única de Servicios de Bogotá, que es la entidad de la Secretaría de Movilidad encargada de llevar a cabo los trámites relacionados con conductores, anunció ya las nuevas tarifas que comenzaron a regir desde el pasado 10 de junio.Algunos de los trámites que subirán son la expedición, renovación y duplicado de licencias de conducción, así como procesos como el traspaso de propiedad, matrícula de vehículos, recategorizaciones y cambios por mayoría de edad.Uno de los cambios más notables se presenta en los costos para obtener por primera vez una licencia de conducción. En el caso de un automóvil, el valor total es ahora de $274.800, mientras que para motocicleta asciende a $228.400. Cabe recordar que, estos valores se distribuyen en el cobro del Distrito Capital, el Ministerio de Transporte y el operador del RUNT, siendo este último el menor de los costos y que, por ejemplo, en el caso de expedición de licencia asciende a 8.700 pesos.Costos de trámites de licencia de conducción y másEl aumento representa un leve incremento frente a las tarifas vigentes antes del ajuste. Por ejemplo, la expedición de la licencia de conducción para automóvil costaba $272.150, y ahora pasó a $274.800. En motocicletas, el cambio fue de $225.750 a $228.400.La renovación de licencias, por su parte, también presentó incrementos. En el caso de automóviles, el nuevo valor es de $128.700, mientras que para motocicletas es de $222.100. Antes del ajuste, estos trámites costaban $126.650 y $220.050, respectivamente.Estos son algunos de los trámites:TrámiteTipo de vehículoCosto totalExpedición de licenciaAutomóvil$274.800Expedición de licenciaMotocicleta$228.400Renovación de licenciaAutomóvil$128.700Renovación de licenciaMotocicleta$222.100Duplicado de licenciaAutomóvil$222.100Duplicado de licenciaMotocicleta$175.600Cambio por mayoría de edadAutomóvil$228.400Cambio por mayoría de edadMotocicleta$181.900RecategorizaciónAutomóvil$222.100RecategorizaciónMotocicleta$175.600El aumento en las tarifas también impacta otros trámites como la matrícula de vehículos y el traspaso de propiedad. Antes del ajuste, matricular un automóvil costaba $583.800, mientras que el traspaso tenía un valor de $215.350.
Para conducir legalmente en el país se debe cumplir con cierta normativa, tanto para quien está al volante como para el vehículo en el que se moviliza. Entre los requisitos, se encuentra tener una licencia de conducción vigente, un SOAT al día y una tecnomecánica realizada, etc.En ese sentido, por ejemplo, la licencia de conducción respalda que una persona tiene la capacidad física y mental para manejar un automóvil, motocicleta o bus, y se entrega por un tiempo determinado para luego volver a examinar al conductor.¿Cuántas licencias se han expedido en 2025?Un creciente número de ciudadanos en Colombia, especialmente aquellos entre los 25 y 40 años, está gestionando la expedición de la licencia de conducción por primera vez. Según cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), entre enero y abril de 2025 se entregaron más de 364.000 licencias de conducir.De acuerdo con datos de OlimpIA, empresa especializada en identidad digital, los trámites de licencias por primera vez aumentaron más del 20 % durante el periodo mencionado. Abril fue el mes con la mayor cantidad de solicitudes (93.905), seguido de marzo (92.227), febrero (83.526) y enero (77.741).¿Quiénes solicitan más la licencia de conducir?El perfil de los solicitantes muestra una tendencia clara: el grupo de edad entre los 25 y 39 años representa el 44 % del total de trámites:Por género:Hombres: 64 %Mujeres: 36 %Por edad:25 a 39 años: 44 %18 a 24 años: 32.5 %Este comportamiento, según OlimpIA, se relaciona con la necesidad de los colombianos de movilizarse de manera autónoma, ya sea mediante automóviles, motocicletas o incluso para operar vehículos en el servicio público, cumpliendo así con las normas de tránsito y movilidad vigentes.En cuanto a la distribución geográfica, Bogotá encabeza la lista con 65.863 licencias expedidas, seguida por:Bogotá: 65.863Antioquia: 56.126Valle del Cauca: 48.261Cundinamarca: 31.134Santander: 19.816Norte de Santander: 13.794Atlántico: 13.115Meta y Boyacá (combinados): 10.220Simbad Ceballos, CEO de OlimpIA, señaló que el objetivo es asegurar que este proceso sea “ágil, eficiente y seguro”, destacando el trabajo articulado con Centros de Enseñanza Automovilística (CEA) y Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC), así como la implementación del Sistema de Control y Vigilancia (SICOV), que busca reducir los riesgos de suplantación y documentos falsos.¿Cada cuánto hay que renovar la licencia de conducción?Los tiempos de vigencia de la licencia varían según la edad del conductor y el tipo de servicio del vehículo:Vehículos de servicio particular10 años de vigencia para conductores menores de 60 años.5 años para conductores entre 60 y 80 años.1 año para conductores mayores de 80 años.Vehículos de servicio público3 años para conductores menores de 60 años.1 año para conductores mayores de 60 años.Quienes no renueven su licencia dentro de los plazos establecidos no podrán seguir conduciendo legalmente y estarán sujetos a sanciones por parte de las autoridades.
El Ministerio de Transporte anunció una nueva fecha para la transición definitiva del sistema HQ-Runt a la plataforma tecnológica Runtpro, desarrollada en el marco del contrato de concesión No. 604 de 2022 por el concesionario RUNT 2.0 S.A.S. Aunque inicialmente el cambio estaba previsto para el 23 de abril de 2025, la cartera decidió ampliar el plazo hasta el 20 de mayo del mismo año.¿Por qué aplazaron la migración de plataforma del Runt?La modificación del calendario fue oficializada mediante una nueva circular, emitida tras recibir solicitudes de varios actores del sistema de tránsito que aún no han finalizado los ajustes necesarios en sus propios sistemas para integrarse plenamente con Runtpro.Con este cambio, el cierre total del sistema HQ-Runt, que por años ha operado los módulos del Registro Nacional de Conductores (RNC), Registro Nacional de Automotores (RNA), Registro Nacional de Remolques y Semirremolques (RNRS), el Registro Nacional de Accidentes de Tránsito (RNAT) y el Registro Nacional de Personas Jurídicas (RNPJ), se concretará a partir del 20 de mayo.¿Por qué cambiará plataforma HQ-Runt?Según el Ministerio de Transporte, la migración a Runtpro ha sido gradual desde 2023 y ha contado con procesos de prueba, documentación técnica y capacitaciones a través del programa Transforma. El ministerio también explicó a BLU RADIO que esta migración se hace en medio de un plan de la cartera de modernizar y actualizar los sistemas.El objetivo ha sido preparar a los actores involucrados en el sistema —como organismos de tránsito, centros de reconocimiento de conductores, importadores, ensambladores y demás entidades que intercambian datos con el Runt— para el uso exclusivo de la nueva plataforma.¿Afectará a los conductores el cambio?BLU RADIO conoció que este cambio no afectará a los ciudadanos que realizan trámites individuales o rutinarios, ya que la transformación se enfoca en el manejo de la información que es procesada y enviada por las entidades que conforman el ecosistema del tránsito en Colombia.En otras palabras, la plataforma que cambiará no es la misma que conocen los conductores y que usan normalmente para hacer cualquier consulta.Por otro lado, el ministerio también hizo un llamado a los organismos de tránsito para que adopten todas las medidas necesarias que garanticen la continuidad del servicio y el cumplimiento de los lineamientos técnicos exigidos. Además, la cartera enfatizó que los entes involucrados han sido informados sobre esta transición desde el año 2023, por lo cual tienen la responsabilidad de asegurar la correcta implementación del nuevo sistema.¿Qué pasará si incumplen?Finalmente, la entidad advirtió que el incumplimiento de las instrucciones contenidas en la circular y la no adopción de Runtpro dentro del plazo establecido podría derivar en omisiones o demoras injustificadas en la prestación de servicios. En tales casos, estas fallas podrían ser consideradas como conductas sancionables, conforme a lo dispuesto en la Ley 2050 de 2020, que modifica la Ley 1503 de 2011 sobre seguridad vial y tránsito en el país.
Durante abril de 2025, el sector automotor en Colombia evidenció una notable recuperación, al registrar 17.415 matrículas de carros nuevos, lo que representa un crecimiento del 14 % frente al mismo mes del año anterior, según datos del RUNT analizados por Fenalco y la ANDI. Este desempeño positivo estuvo impulsado por un mayor interés en tecnologías limpias, mejoras en el consumo y un mayor dinamismo económico en varias regiones del país.Las cinco marcas de carros más vendidas en ColombiaEl top cinco de marcas con mayor número de matrículas durante abril estuvo liderado por:Kia – 2.178 unidades (12,5 % de participación), con un crecimiento del 29,2 % frente a abril de 2024.Renault – 2.172 unidades (12,5 %), con una variación positiva del 19,7 %.Mazda – 1.855 unidades (10,7 %), creciendo un 48 %.Toyota – 1.835 unidades (10,5 %), aunque con una caída del 25,3 %.Chevrolet – 1.301 unidades (7,5 %), con una baja del 22,9 %.Estas cinco marcas representaron el 53,6 % del total de matrículas en el mes, lo que indica una fuerte concentración del mercado en pocos jugadores, aunque con cambios importantes en las dinámicas de crecimiento. Mazda, por ejemplo, se destaca como la de mayor crecimiento entre las cinco principales.Un aspecto clave del crecimiento del sector en abril fue el comportamiento de los vehículos eléctricos, cuyas ventas aumentaron un 254,3 %, con 1.286 unidades. Los híbridos también crecieron un 22,2 %, alcanzando las 4.245 unidades vendidas.Entre las ciudades con mayor incremento en matrículas destacaron Manizales (131 %), Ibagué (54 %) y Mosquera (47 %). A nivel departamental, Bogotá, Cundinamarca, Antioquia, Valle del Cauca y Santander lideraron en número de vehículos registrados. Caldas presentó el mayor aumento porcentual, con un 122,4 % más que en abril de 2024.Cuántos carros nuevos se han vendido en 2025Entre enero y abril de 2025 se han matriculado 67.261 vehículos nuevos en el país, lo que representa un incremento acumulado del 20,5 % frente al mismo periodo del año pasado. Este desempeño refleja una recuperación sostenida del mercado automotor colombiano.
A partir de mañana miércoles, 23 de abril de 2025, dejará de estar disponible la plataforma HQ-Runt, que migrará en Runtpro y que por años ha sido utilizada para gestionar los trámites y operaciones relacionadas con el Registro Único Nacional de Tránsito en Colombia. Así lo confirmó el Ministerio de Transporte a través de la circular externa 20254000000117, expedida el 31 de marzo del presente año.¿Por qué se acabará el HQ-Runt?La medida implica el cierre definitivo de los módulos correspondientes al Registro Nacional de Conductores (RNC), el Registro Nacional de Automotores (RNA) y el registro de remolques en el sistema conocido como HQ-RUNT. En su lugar, entrará en operación de forma exclusiva la nueva plataforma tecnológica denominada Runtpro, desarrollada e implementada por el concesionario RUNT 2.0 S.A.S. como parte del contrato de concesión No. 604 de 2022.El Ministerio explicó a Blu Radio que la migración hacia Runtpro ha sido gradual y escalonada desde 2023, y que ya se han superado las pruebas de operación iniciales, así como el proceso de documentación de la nueva plataforma. De igual forma, se han realizado capacitaciones a través del programa Transforma, dirigidas a los actores y usuarios involucrados en el ecosistema del tránsito.¿Afectará a los conductores del día a día?Consultado por este medio, el Runt y el Ministerio de Transporte confirmaron que los conductores del día a día NO se verán afectados por este cambio, pues la transición está enfocada en los datos detrás de pantalla que envían al Runt las secretarías de Tránsito, los Centros de Reconocimiento de Conductores, etc.En otras palabras, todos los actores que participan en el intercambio de datos con el Runt, como autoridades de tránsito, organismos de apoyo, importadores, ensambladores, desintegradoras y demás entidades relacionadas, deberán hacer uso exclusivo de Runtpro a partir de la fecha establecida.Además, el Ministerio advirtió que los trámites iniciados en HQ-RUNT que no sean migrados antes del 23 de abril serán responsabilidad exclusiva de los actores, ya que no podrán concluirse una vez la plataforma anterior sea inhabilitada.“Este Ministerio exhorta a todos los actores involucrados a que, en el marco de sus competencias y responsabilidades, adopten las medidas necesarias para garantizar el cumplimiento de los lineamientos técnicos establecidos”, señala la circular firmada por Luis Alejandro Zambrano Ruiz, director de Transporte y Tránsito del Ministerio.La transición hacia Runtpro forma parte del proceso de modernización tecnológica del sistema de tránsito del país y busca consolidar una administración más integrada y eficiente de los trámites asociados al transporte y la movilidad.
El sector automotor en Colombia registró un nuevo crecimiento durante marzo de 2025, lo que lo condolidó como el mejor mes en ventas del año con 18.347 unidades matriculadas, según el informe presentado por la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) y la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco). El informe, realizado con base en datos del Runt, indicó que este volumen de crecimiento en el tercer mes del año representó un incremento del 37.5 % en comparación con marzo de 2024, año donde si bien se recuperó un poco la industria, no tuvo el mejor inicio.En cuanto a los modelos de vehículos más vendidos, la Toyota Corolla Cross se ubicó como el carro más vendido en marzo con con 751 unidades vendidas, lo que supera a modelos tradicionalmente populares que luchan por el primer puesto como la Renault Duster y la Mazda CX-30, todas SUV.Los 20 carros más vendidos en marzo de 2025De acuerdo con el informe de la Andi y Fenalco, los modelos con mayor cantidad de matrículas durante marzo fueron:Toyota Corolla Cross - 751 unidadesRenault Duster - 679 unidadesMazda CX-30 - 642 unidadesKia Picanto - 514 unidadesChevrolet Onix - 459 unidadesRenault Stepway - 440 unidadesSuzuki Swift - 422 unidadesNissan Versa - 385 unidadesHyundai Creta - 367 unidadesVolkswagen T-Cross - 349 unidadesBYD Yuan Plus - 330 unidadesFord EcoSport - 312 unidadesMazda 2 - 294 unidadesChevrolet Tracker - 275 unidadesNissan March - 257 unidadesToyota Hilux - 239 unidadesHyundai Tucson - 220 unidadesVolkswagen Gol - 202 unidadesCitroën C3 - 183 unidadesBMW X1 - 165 unidadesCómo le fue en ventas a los eléctricos e híbridos en marzoEl informe también destacó el crecimiento de segmentos específicos en el mercado. Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 264.5 % respecto a marzo de 2024, alcanzando 1.385 unidades, mientras que los modelos híbridos registraron un incremento del 47 % con 4.430 unidades vendidas.En el acumulado del primer trimestre de 2025, se han matriculado 49.846 vehículos nuevos en Colombia, lo que representa un crecimiento del 23 % en comparación con el mismo periodo de 2024. Entre enero y marzo, los modelos con mayor participación en el mercado han sido la Renault Duster (3,6%), la Mazda CX-30 (3,4%), Toyota Corolla Cross (3,3%), el Kia Picanto (3,1%) y el Mazda 2 (2,8%).Las marcas que lideraron las ventas en marzo fueron Renault, Kia, Toyota, Chevrolet y Mazda, que en conjunto representaron el 54.4 % del total de matrículas registradas en el país."En marzo, los segmentos que presentaron un crecimiento destacado fueron los vehículos tipo SUV, con un incremento del 49,5%, seguidos por las camionetas y los automóviles con un 47% y 27% en comparación con marzo del año anterior", apunta el informe.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y la primera dama, Melania Trump, recibieron este jueves en la Casa Blanca al presidente chino, Xi Jinping, y a su esposa, Peng Liyuan, con motivo de una cena de Estado en su honor.La cena se celebra después de la reunión a puerta cerrada que ambos mandatarios mantuvieron por la mañana en el Despacho Oval para abordar las tensiones entre las dos mayores potencias del mundo, incluidos los aranceles, la guerra en Irán, el futuro de Taiwán y la inteligencia artificial.A la llegada del mandatario chino, decenas de manifestantes se concentraron frente a la Casa Blanca con pancartas y consignas como "Xi Jinping, no eres bienvenido" y "Libertad para el Tíbet".Xi y su esposa llegaron a bordo de una limusina presidencial china Hongqi N701y el mandatario vestía una chaqueta formal de color gris oscuro, de estilo Mao, mientras que Peng Liyuan lucía un vestido rojo burdeos que combinaba elementos de la tradición china con líneas sencillas, un estilo que ha elegido en otras apariciones oficiales en el extranjero.El menú, que fusiona las tradiciones culinarias de ambas naciones, consta de un primer plato de verduras, una lubina con costra de sésamo y berenjena asada con salsa verde y un postre de cremoso de vainilla y helado de miel de las colmenas de la Casa Blanca.Entre los invitados a la cena, que se celebra en el Salón Este de la Casa Blanca, hay varios líderes empresariales estadoundienses, como el de Amazon, Jeff Bezos; el de Tesla y SpaceX, Elon Musk; el de Apple, Tim Cook; el de Nvidia, Sam Altman; el de OpenAi, Sam Altman.A diferencia del viaje que llevó a cabo Trump en mayo a Pekín, Xi no viajó a Washington acompañado de una delegación de empresarios.La cena comenzará con un brindis de Schramsberg Blanc De Noir, un vino espumoso californiano de la misma bodega a la que pertenecía el vino con el que el presidente Richard Nixon y el primer ministro Zhou Enlai brindaron en 1972 en el primer viaje de un líder estadounidense a China.Aunque Trump es abstemio, el presidente estadounidense dio un sorbo a una copa como gesto de cortesía durante el banquete que Xi ofreció el pasado mayo con motivo de su visita a Pekín.Está previsto que en la cena de gala se ofrezcan varias actuaciones, entre las que destaca la del tenor Christopher Macchio, uno de los cantantes favoritos de Trump quien ya actuó en su investidura presidencial en enero de 2025.También habrá presentaciones de músicos militares del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y del Ejército de los Estados Unidos.La de Xi es la primera visita de Estado que lleva a cabo a la Casa Blanca desde 2015, cuando se reunió ahí con el entonces presidente Barack Obama.Se trata del segundo cara a cara entre Trump y Xi en lo que va del año, tras el viaje que el republicano hizo el pasado mayo a Pekín.
Tras varias solicitudes al Invías e incluso una tutela que fijó un plazo de máximo un mes para su apertura, en el Urabá antioqueño hay alivió tras la habilitación del paso por el puente provisional sobre el río San Juan tras las afectaciones del frente frío en la subregión a inicios de febrero.No obstante, el puente metálico clave para la comunicación entre San Juan de Urabá y Arboletes opera por ahora con algunas restricciones de horarios por cuenta de la construcción que avanza de las rampas de acceso a la infraestructura, una solicitud que había sido planteada a la administración departamental por parte Julia Medrano, alcaldesa de San Juan de Urabá."Pedirle de corazón a la secretaría de infraestructura departamental, a nuestro gobernador, el doctor Andrés Julián, que sea la gobernación de Ancieque la que se encargue de aquí en adelante de hacer esos accesos, porque definitivamente en Colombia no ha sido posible llegar a un acuerdo para que no se permite más la comunidad", indicó la mandataria.Por ahora el paso para peatones y vehículos de máximo dos toneladas se mantiene a lo largo del día durante tres momentos por dos horas: entre las 7:00 y las 9:00 de la mañana, entre las 11:00 de la mañana 1:00 de la tarde y entre las 3:00 y 5:00 de la tarde.Por su parte, entre las 6:00 de la tarde y las 6:00 de la mañana del día siguiente hay cierre permanente del puente para avanzar en las labores de adecuación de lo que está pendiente.Habitantes, transportadores y comerciantes de la zona han celebrado la entrada en funcionamiento de este paso que ofrece mayor seguridad frente alternativas que venían utilizando como planchones, donde exponían su vidas en medio de al menos tres accidentes registrados en los últimos meses.
Tres familias asesinadas durante una misma noche, en una misma ciudad y a manos de una sola persona. Ese es el punto de partida de Caso 1992, el thriller de suspenso psicológico que lleva a la pantalla una investigación marcada por secretos, sospechas y preguntas que cambian de respuesta a medida que avanza la historia.La trama comienza cuando tres desconocidos descubren que existe una conexión entre las tragedias que marcaron a sus familias. Aunque nunca se habían cruzado, los tres comparten una misma pérdida y un enemigo en común: el responsable de los asesinatos.Frente a este misterio, los protagonistas deciden unir sus fuerzas para reconstruir lo ocurrido y descubrir quién estuvo detrás de los crímenes. Sin embargo, la investigación no será sencilla. Cada nueva pista abre una posibilidad distinta y convierte a los propios personajes en potenciales sospechosos.La serie, protagonizada por Marko, Alejandro Nones, Luis José Santander, Nanette Orellana, Valeria Meléndez y Víctor Cámara, está construida como un juego de pistas en el que el espectador también deberá intentar descubrir al culpable. “Es un acertijo constante que busca atrapar al público”, explica Marko sobre la propuesta.Un misterio que se revela episodio a episodioCaso 1992 está compuesto por cuatro episodios de entre 25 y 30 minutos. El primer capítulo se estrenó el 20 de septiembre de 2026 y los siguientes llegarán semanalmente al canal oficial de Marko en YouTube, donde la serie puede verse gratis.Además de la historia criminal, la producción cuenta con un álbum original de ocho canciones, cuyo sencillo principal es Murió un inocente. Mientras la investigación avanza en pantalla, el equipo también prepara una gira promocional por México, Argentina, Colombia, España y Perú.Las pistas, además, parecen no terminar con esta primera temporada: el equipo de Caso 1992 ya ha dejado planteados elementos que podrían dar paso a una segunda temporada, ampliando el misterio que comenzó con los asesinatos de tres familias en una misma noche.
Las redes sociales han impulsado una nueva forma de hablar sobre los hábitos de todos los días, el maxing. El término se usa para describir la idea de llevar al máximo una actividad o característica, desde hacer ejercicio y cuidar la apariencia hasta intentar optimizar distintos aspectos de la vida.Aunque algunas de estas prácticas pueden limitarse a hábitos cotidianos, el concepto también está relacionado con tendencias que llevan la búsqueda de una mejor apariencia a niveles extremos. Especialistas han advertido especialmente sobre el fenómeno del looksmaxing, debido a que algunas de las prácticas difundidas en internet pueden representar riesgos físicos y afectar la relación de los jóvenes con su propia imagen.¿Qué es el maxing y por qué genera preocupación?El sufijo “-maxing” proviene de la idea de maximizar algo y tiene antecedentes en la cultura de los videojuegos, donde términos como min-maxing se usaban para describir la optimización de determinadas características de un personaje. Con el tiempo, la expresión pasó a utilizarse en internet para hablar de diferentes formas de autooptimización.Una de sus expresiones más conocidas es el looksmaxing, centrado en mejorar la apariencia física. Dentro de esta tendencia se suele hablar de softmaxing, asociado con prácticas como el cuidado de la piel, el ejercicio, la alimentación, el arreglo personal y la forma de vestir. Estas actividades no necesariamente son perjudiciales por sí mismas, aunque los especialistas advierten que también pueden convertirse en conductas excesivas.El problema aparece cuando la búsqueda de cambios físicos lleva a métodos más extremos. El denominado hardmaxing puede incluir procedimientos invasivos, dietas muy restrictivas, uso de esteroides o prácticas sin respaldo médico. Expertos han advertido sobre comportamientos como intentar modificar la estructura del rostro mediante golpes y sobre el uso de sustancias promovidas en redes sociales.La Universidad de Michigan también ha señalado que algunas prácticas difundidas dentro del looksmaxing pueden relacionarse con problemas de imagen corporal y conductas alimentarias perjudiciales. Entre los comportamientos extremos mencionados aparecen las restricciones severas de comida y los intentos de modificar los rasgos faciales mediante métodos peligrosos.La presión puede aumentar cuando las redes sociales convierten la apariencia en una especie de competencia. Algunos jóvenes incluso recurren a aplicaciones que califican sus rostros mediante inteligencia artificial, lo que puede aumentar la preocupación por características como la mandíbula, los pómulos o la piel.Por eso, los especialistas diferencian entre hábitos de cuidado personal y conductas que pueden poner en riesgo la salud. El hecho de que una práctica sea presentada como una forma de “mejorarse” en redes sociales no significa que sea segura, especialmente cuando implica procedimientos, sustancias o cambios extremos en la alimentación.Un estudio publicado en el Journal of Stomatology, Oral and Maxillofacial Surgery analizó recientemente contenidos relacionados con looksmaxing y encontró una importante presencia de publicaciones sobre prácticas estéticas potencialmente peligrosas. Los autores también identificaron narrativas que presentan estas conductas como formas de superación personal y que pueden contribuir a normalizar los riesgos.
“Colpensiones lo estoy entendiendo”, “me tiraron a los toros” y “sería irresponsable decir que conozco la entidad profundamente” fueron algunas de las frases pronunciadas por Carlos René Montoya durante su primera intervención ante la Comisión Séptima del Senado, un día antes de que el presidente Abelardo De La Espriella le solicitara su renuncia a la presidencia de Colpensiones. La decisión fue confirmada este jueves, 24 de septiembre, y estuvo relacionada con las dificultades que tuvo el funcionario para responder preguntas sobre el presupuesto, el funcionamiento de la entidad y los retos del sistema pensional.Montoya llevaba apenas dos días en el cargo cuando fue citado al Congreso para explicar asuntos relacionados con el presupuesto de Colpensiones. Al comenzar su intervención, reconoció que todavía estaba conociendo la entidad y pidió que una de sus asesoras, Sandra Camargo, explicara algunos detalles. Sin embargo, desde la Comisión Séptima le señalaron que, al ser el funcionario citado, debía ser él quien respondiera directamente los cuestionamientos de los senadores.Fue entonces cuando pronunció una de las frases que terminaría marcando su breve paso por la entidad: “Administrativamente, Colpensiones, lo estoy entendiendo, porque sería irresponsable decir que conozco la entidad profundamente”. También manifestó durante la sesión: “Es mi segundo día de trabajo, por cierto. O sea, me tiraron a los toros”. Esta intervención generó cuestionamientos de congresistas por las dificultades para explicar las cifras presupuestales y aspectos relacionados con la operación de la entidad y la implementación del nuevo modelo pensional.La Comisión Séptima terminó aplazando la discusión y había previsto una nueva citación para que Montoya ampliara sus explicaciones sobre el presupuesto de 2027. Sin embargo, antes de que pudiera regresar al Senado, el Gobierno decidió solicitarle la renuncia. Según la Presidencia, la determinación se produjo después de evidenciarse dificultades para responder con precisión sobre asuntos fundamentales de Colpensiones y del sistema pensional.Así, las expresiones que Montoya utilizó para explicar que apenas comenzaba su gestión terminaron convirtiéndose en el centro de la controversia que derivó en su salida. La renuncia fue presentada y puesta a disposición del Gobierno tras la solicitud del presidente De La Espriella.
