El trámite de la licencia de conducción termina siendo un proceso, casi obligatorio, para miles de personas en su día a día y de la mano con el deseo de tener su propio vehículo. Este proceso tiene diferentes etapas, en especial si nunca ha tomado el volante antes.Para acompañar ese proceso existen los centros de aprendizaje de conducción, los cuales se encargan de apoyar todo el proceso, desde los exámenes médicos hasta el pago de la licencia ante el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) para que se haga válida, pero, este 2026, estos lugares tendrán un cambio importante por petición de la DIAN.El incremento en los cursos para sacar la licencia de conducciónLa DIAN le solicitó a los Centros de Enseñanza Automovilística (CEA) para pedirles que declaren y paguen el impuesto del 19 %, lo cual obligó el incremento de los precios para poder hacer todo el proceso y que se verán reflejados en diferentes lugares de manera paulatina.Así quedarían los nuevos precios:Motos: A1 y A2 cuesta entre 600.000 y 900.000 pesos, tendrían incremento de al menos 150.000 pesos, por ejemplo: un curso para moto que actualmente cuesta 700.000 pesos pasaría a unos 833.000 pesos.Carro: un curso de 1.100.000 pesos subiría a aproximadamente 1.309.000 pesos con el impuesto, mientras que el curso para carro particular B1 está entre 1.000.000 de pesos y 1.200.000 pesos, teniendo un incremento parecido.Estos precios no suman las licencias, las cuales tienen un valor diferente.¿Qué se necesita para sacar la licencia de conducción?Presentar documento original de identidad. La solicitud es personal y el interesado debe estar inscrito en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).Estar a paz y salvo por multas e infracciones a las normas de tránsito.Pago de los derechos del trámite en los puntos de atención (ventanillas del banco).Certificado de aptitud en conducción (curso de conducción), incorporado en el RUNT, expedido por el centro de Enseñanza Automovilística (CEA), autorizado por el Ministerio de Transporte.Certificado de examen físico, mental y de coordinación motriz para conducir, incorporado en el RUNT, expedido por un Centro de Reconocimiento de Conductores (CRC) habilitado por el Ministerio de Transporte.
La Superintendencia de Transporte lanzó una alerta para las personas que adelantan el trámite de la licencia de conducción en Colombia, debido a posibles casos de suplantación, entrega de documentación falsa y otras irregularidades durante los exámenes realizados en los Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC).La entidad recordó que estos centros cumplen un papel fundamental en el proceso para obtener la licencia y que los usuarios deben verificar que el establecimiento esté legalmente habilitado antes de realizar el examen.¿Qué prácticas pueden generar problemas al sacar la licencia?La Superintendencia de Transporte advirtió que existen conductas irregulares que pueden constituir actuaciones ilegales durante los procesos de evaluación en los CRC.Entre ellas se encuentran:Permitir que otra persona presente el examen en representación del solicitante.Alterar la ubicación o el tiempo real en el que se realizan las pruebas.Compartir usuarios o contraseñas del personal encargado del centro.Presentar documentación errónea o falsa.Acudir a intermediarios que prometan garantizar el resultado del examen a cambio de dinero.La entidad también recomendó que el trámite sea realizado personalmente y sin intermediarios, pues ningún tercero está autorizado para garantizar que una persona aprobará las pruebas.¿Cómo saber si un Centro de Reconocimiento de Conductores es legal?Actualmente, Colombia cuenta con más de 500 Centros de Reconocimiento de Conductores registrados ante el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).Antes de realizar el examen, los usuarios deben comprobar que el CRC esté habilitado por el Ministerio de Transporte y registrado en el RUNT. Esta consulta puede realizarse mediante el directorio oficial de actores del RUNT.Además, la Superintendencia recomendó tener en cuenta las siguientes medidas:Presentar el trámite directamente, sin intermediarios.Pagar el examen únicamente mediante los mecanismos de recaudo habilitados por el CRC.No entregar dinero en efectivo, ya que estos organismos no pueden recibir pagos bajo esa modalidad.Llevar un documento de identidad vigente y en buen estado.Verificar previamente la legalidad del centro donde se realizará el examen.¿Qué debe llevar para el examen de la licencia?El documento de identidad es especialmente importante porque los nuevos procesos de validación incluyen verificación biométrica del usuario.En caso de que la persona tenga una condición de discapacidad, también deberá demostrar durante las pruebas que cuenta con las capacidades necesarias para conducir con dicha limitación.Por otro lado, quienes ya hayan realizado el examen deben tener presente que el certificado de aptitud física, mental y de coordinación motriz tiene una vigencia máxima de seis meses desde su expedición.
El Ministerio de Transporte publicó el borrador de una resolución con la que busca reglamentar el uso de bicicletas y patinetas eléctricas en Colombia. Entre las principales medidas planteadas se exige que estos vehículos cuenten con sistema de frenos delantero y trasero, luces y una señal acústica, como el pito de los carros, para advertir su presencia en la vía.Además, los conductores deberán portar casco certificado y elementos reflectivos, una medida que sería obligatoria especialmente durante la noche, con el objetivo de reducir el riesgo de accidentes y mejorar la visibilidad.Otro de los cambios que propone el proyecto es la creación de un sistema de identificación en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). Es decir, si se aprueba el proyecto bicicletas y patinetas eléctricas tendrían que quedar registradas y portar una lámina visible con información técnica y un código único de identificación, similar a una placa.La iniciativa también contempla límites de velocidad según la zona de circulación. Por ejemplo, cerca de parques y espacios de alta afluencia peatonal no se podría superar los 25 kilómetros por hora. En el caso de algunas bicicletas eléctricas autorizadas para circular fuera de zonas urbanas, el límite máximo sería de 40 kilómetros por hora.Según explicó la ministra de Transporte, esta propuesta es resultado de un proceso de diálogo con usuarios y ciudadanos, y busca responder al crecimiento de estos medios de transporte con reglas claras que permitan mejorar la seguridad vial y prevenir accidentes.Por ahora, se presentó el borrador del documento, por lo que el proyecto aún podrá recibir comentarios y ajustes antes de convertirse en una regulación oficial a nivel nacional.
El mercado de carros nuevos en Colombia cerró 2025 con cifras que confirman un repunte sostenido del sector, luego de varios años de ajustes y cambios en la demanda. El balance anual dejó un volumen total de 254.438 carros matriculados entre enero y diciembre, lo que representó un crecimiento del 26,4 % frente a 2024, de acuerdo con los registros del Runt.Diciembre fue clave en ese resultado. Durante el último mes del año se entregaron 30.178 unidades, el mejor desempeño mensual desde 2019, impulsado por promociones, renovaciones de portafolio y una mayor disponibilidad de modelos en vitrinas.Aunque buena parte de la atención se concentró en los vehículos más vendidos del país, el análisis detallado de las cifras permite identificar otro fenómeno relevante: el fuerte salto en las ventas de algunos modelos específicos, que registraron aumentos porcentuales muy superiores al promedio del mercado.¿Cuál fue el carro más vendido en Colombia en 2025?En el acumulado anual, el Kia K3 (Sedán y Cross) se consolidó como el carro más vendido del país, con 9.728 matrículas, seguido por Mazda CX-30 y Renault Duster. Sin embargo, estos liderazgos en volumen no coinciden necesariamente con los mayores crecimientos porcentuales.El ranking general muestra que, mientras algunos modelos tradicionales mantuvieron un comportamiento estable o incluso registraron caídas (como la Toyota Corolla Cross, que quedó de 5 lugar pero tuvo una reducción en ventas), otros —especialmente lanzamientos recientes o vehículos electrificados— experimentaron incrementos notables en comparación con 2024.Es en ese punto donde aparecen los tres carros con el mayor crecimiento en ventas durante 2025, con aumentos que superaron ampliamente el 100 % interanual.¿Cuáles son los carros que más crecieron en ventas en 2025?BYD Yuan UpEl crecimiento más pronunciado del año lo registró la BYD Yuan Up, que se posicionó como el vehículo con mayor aumento porcentual en ventas en Colombia durante 2025.Matrículas en 2025: 5.183 unidadesVariación anual: +343,8 %Además de liderar el crecimiento, la Yuan Up se ubicó como el carro eléctrico más vendido del país y alcanzó el octavo lugar del ranking general. Su desempeño también fue visible en diciembre, cuando ingresó al top 5 mensual con 824 unidades registradas.Renault ArkanaEl segundo mayor incremento del año correspondió a la Renault Arkana, modelo que tuvo una expansión en comparación con el año anterior.Matrículas en 2025: 3.768 unidadesVariación anual: +249,2 %Este resultado convirtió al Arkana en uno de los principales impulsores del crecimiento de Renault en el mercado colombiano, en un contexto en el que la marca mantuvo varios modelos dentro del top 20 de ventas nacionales.Renault KardianEl tercer lugar entre los mayores crecimientos fue para el Renault Kardian, que cerró 2025 con un aumento de ventas superior al 150 %.Matrículas en 2025: 5.046 unidadesVariación anual: +151,0 %El Kardian se ubicó en el noveno puesto del ranking general, superando a varios modelos consolidados y reforzando la presencia de Renault entre los vehículos con mejor desempeño relativo del año.El comportamiento del mercado en 2025 no fue homogéneo. Mientras modelos como BYD Yuan Up, Renault Arkana y Renault Kardian lideraron los incrementos porcentuales, otros registraron descensos en sus matrículas.Casos como Toyota Hilux (-15,6 %), Renault Kwid (-7,7 %) y Renault Stepway (-2,8 %) reflejaron una menor demanda, asociada en algunos casos a ciclos de producto avanzados o a cambios previstos en sus generaciones.Top 20 carros más vendidos en Colombia en 2025Kia K3 (Cross + Sedán): 9.728 unidades | +65,4 %Mazda CX-30: 8.819 unidades | +12,7 %Renault Duster: 7.727 unidades | +16,1 %Kia Picanto: 7.384 unidades | +27,4 %Toyota Corolla Cross: 7.360 unidades | -2,1 %Chevrolet Onix: 6.267 unidades | +51,9 %Mazda 2: 5.700 unidades | +51,0 %BYD Yuan Up: 5.183 unidades | +343,8 %Renault Kardian: 5.046 unidades | +151,0 %Suzuki Swift: 4.226 unidades | +33,6 %Toyota Hilux: 4.187 unidades | -15,6 %Renault Logan: 4.009 unidades | +12,6 %Renault Arkana: 3.768 unidades | +249,2 %Hyundai Kona: 3.603 unidades | +17,3 %Toyota Land Cruiser Prado: 3.555 unidades | +26,4 %Renault Kwid: 3.455 unidades | -7,7 %Mazda CX-5: 3.403 unidades | +14,7 %Volkswagen Polo: 3.159 unidades | +14,0 %Kia Sonet: 3.126 unidades | +57,4Renault Stepway: 2.971 unidades | -2,8 %
El Gobierno nacional inició una campaña de cobro de las contribuciones a la Superintendencia de Transporte, que podría incluir embargos a alcaldías en todo el país. Incluso la Policía de Tránsito, la Federación Colombiana de Municipios y la Concesión RUNT están en la mira de la entidad.En los últimos días, a todas las secretarías y organismos de tránsito del país llegó un requerimiento de la Superintendencia de Transporte para que envíen su información financiera desde 2011. Sin embargo, el objetivo no es solo conocer la situación financiera de estas entidades, sino asegurarse de que hayan pagado la totalidad de la contribución a la Superintendencia de Transporte.La contribución es un cobro que hace la entidad a sus vigilados, y la lista de estos incluye empresas, entidades públicas y organismos de apoyo al tránsito.“Nos encontramos con que muchos organismos de tránsito nunca han pagado la contribución. Nos encontramos con que muchas concesiones, sociedades de economía mixta y convenios con los organismos de tránsito nunca han pagado la contribución. Nos encontramos con que autoridades de tránsito, como la Policía Nacional, nunca han pagado la contribución. Nos encontramos con que organismos de apoyo, como la Concesión RUNT, nunca han pagado la contribución. Nos encontramos con que la Federación Colombiana de Municipios, con el SIMIT, que también funge como organismo de apoyo, por lo que está delegado en la norma, nunca ha pagado la contribución”, dijo el superintendente Alfredo Piñeres en diálogo con Blu Radio.Según Piñeres, apenas 122 de los 249 organismos de tránsito existentes están inscritos en el sistema de vigilancia de la entidad. Mientras hoy hay solo 9.600 empresas en el radar de la Superintendencia, la Dian ha recibido reportes de ingresos de unas 103.000 empresas por actividades relacionadas con el transporte.El cobro no se quedará solo en cartas: la entidad está dispuesta a utilizar incluso las herramientas del cobro coactivo, lo que incluye sanciones y hasta embargos.“Hoy el programa o la intención de la Superintendencia es simplemente: mira, organismo de tránsito, ¿no has pagado la contribución desde el año 2011 a la fecha? Ponte al día sin sanciones. ¿No te pones al día? Te sanciono”, aseguró Piñeres.El superintendente calcula que este año la Superintendencia de Transporte podría recaudar un mínimo de 89.000 millones de pesos, sin contar con su campaña antievasión. Solo para el caso de Fedemunicipios, estima que lo no pagado podría ascender a unos 42.000 millones de pesos.Este año, la Supertransporte modificó el cálculo de las contribuciones, lo que ha desatado críticas en el sector; sin embargo, para la entidad no hay nada irregular.“La metodología está estipulada, está reglamentada, pero si no quieren la metodología, pues aplicamos la ley y aplicamos el techo, que es el 0,21 %. No hay ilegalidad en el cobro de la contribución ni en los valores que están establecidos para el cobro de la contribución”, concluyó.
El Ministerio de Transporte actualizó las tarifas del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), que es sistema que recopila y administra datos relacionados con el transporte y tránsito en Colombia, por lo que consecuentemente subirá el precio de todos los trámites, como la expedición o renovación de la licencia de conducción, en un porcentaje mínimo.Desde el pasado 10 de junio de 2025, los costos de más de 140 trámites del Runt, según lo estableció el Ministerio de Transporte a través de la resolución 20253040021042 del 30 de mayo de 2025. La medida afecta directamente a los conductores, propietarios de vehículos y empresas del sector, al modificar las tarifas de sus servicios.La actualización tarifaria se da en cumplimiento de la ley 1005 de 2006 y del Contrato de Concesión No. 604 de 2022, que establecen los lineamientos para el cobro por servicios prestados por el sistema RUNT.¿Cuánto suben las tarifas del Runt?Por ejemplo, la Ventanilla Única de Servicios de Bogotá, que es la entidad de la Secretaría de Movilidad encargada de llevar a cabo los trámites relacionados con conductores, anunció ya las nuevas tarifas que comenzaron a regir desde el pasado 10 de junio.Algunos de los trámites que subirán son la expedición, renovación y duplicado de licencias de conducción, así como procesos como el traspaso de propiedad, matrícula de vehículos, recategorizaciones y cambios por mayoría de edad.Uno de los cambios más notables se presenta en los costos para obtener por primera vez una licencia de conducción. En el caso de un automóvil, el valor total es ahora de $274.800, mientras que para motocicleta asciende a $228.400. Cabe recordar que, estos valores se distribuyen en el cobro del Distrito Capital, el Ministerio de Transporte y el operador del RUNT, siendo este último el menor de los costos y que, por ejemplo, en el caso de expedición de licencia asciende a 8.700 pesos.Costos de trámites de licencia de conducción y másEl aumento representa un leve incremento frente a las tarifas vigentes antes del ajuste. Por ejemplo, la expedición de la licencia de conducción para automóvil costaba $272.150, y ahora pasó a $274.800. En motocicletas, el cambio fue de $225.750 a $228.400.La renovación de licencias, por su parte, también presentó incrementos. En el caso de automóviles, el nuevo valor es de $128.700, mientras que para motocicletas es de $222.100. Antes del ajuste, estos trámites costaban $126.650 y $220.050, respectivamente.Estos son algunos de los trámites:TrámiteTipo de vehículoCosto totalExpedición de licenciaAutomóvil$274.800Expedición de licenciaMotocicleta$228.400Renovación de licenciaAutomóvil$128.700Renovación de licenciaMotocicleta$222.100Duplicado de licenciaAutomóvil$222.100Duplicado de licenciaMotocicleta$175.600Cambio por mayoría de edadAutomóvil$228.400Cambio por mayoría de edadMotocicleta$181.900RecategorizaciónAutomóvil$222.100RecategorizaciónMotocicleta$175.600El aumento en las tarifas también impacta otros trámites como la matrícula de vehículos y el traspaso de propiedad. Antes del ajuste, matricular un automóvil costaba $583.800, mientras que el traspaso tenía un valor de $215.350.
Para conducir legalmente en el país se debe cumplir con cierta normativa, tanto para quien está al volante como para el vehículo en el que se moviliza. Entre los requisitos, se encuentra tener una licencia de conducción vigente, un SOAT al día y una tecnomecánica realizada, etc.En ese sentido, por ejemplo, la licencia de conducción respalda que una persona tiene la capacidad física y mental para manejar un automóvil, motocicleta o bus, y se entrega por un tiempo determinado para luego volver a examinar al conductor.¿Cuántas licencias se han expedido en 2025?Un creciente número de ciudadanos en Colombia, especialmente aquellos entre los 25 y 40 años, está gestionando la expedición de la licencia de conducción por primera vez. Según cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), entre enero y abril de 2025 se entregaron más de 364.000 licencias de conducir.De acuerdo con datos de OlimpIA, empresa especializada en identidad digital, los trámites de licencias por primera vez aumentaron más del 20 % durante el periodo mencionado. Abril fue el mes con la mayor cantidad de solicitudes (93.905), seguido de marzo (92.227), febrero (83.526) y enero (77.741).¿Quiénes solicitan más la licencia de conducir?El perfil de los solicitantes muestra una tendencia clara: el grupo de edad entre los 25 y 39 años representa el 44 % del total de trámites:Por género:Hombres: 64 %Mujeres: 36 %Por edad:25 a 39 años: 44 %18 a 24 años: 32.5 %Este comportamiento, según OlimpIA, se relaciona con la necesidad de los colombianos de movilizarse de manera autónoma, ya sea mediante automóviles, motocicletas o incluso para operar vehículos en el servicio público, cumpliendo así con las normas de tránsito y movilidad vigentes.En cuanto a la distribución geográfica, Bogotá encabeza la lista con 65.863 licencias expedidas, seguida por:Bogotá: 65.863Antioquia: 56.126Valle del Cauca: 48.261Cundinamarca: 31.134Santander: 19.816Norte de Santander: 13.794Atlántico: 13.115Meta y Boyacá (combinados): 10.220Simbad Ceballos, CEO de OlimpIA, señaló que el objetivo es asegurar que este proceso sea “ágil, eficiente y seguro”, destacando el trabajo articulado con Centros de Enseñanza Automovilística (CEA) y Centros de Reconocimiento de Conductores (CRC), así como la implementación del Sistema de Control y Vigilancia (SICOV), que busca reducir los riesgos de suplantación y documentos falsos.¿Cada cuánto hay que renovar la licencia de conducción?Los tiempos de vigencia de la licencia varían según la edad del conductor y el tipo de servicio del vehículo:Vehículos de servicio particular10 años de vigencia para conductores menores de 60 años.5 años para conductores entre 60 y 80 años.1 año para conductores mayores de 80 años.Vehículos de servicio público3 años para conductores menores de 60 años.1 año para conductores mayores de 60 años.Quienes no renueven su licencia dentro de los plazos establecidos no podrán seguir conduciendo legalmente y estarán sujetos a sanciones por parte de las autoridades.
El Ministerio de Transporte anunció una nueva fecha para la transición definitiva del sistema HQ-Runt a la plataforma tecnológica Runtpro, desarrollada en el marco del contrato de concesión No. 604 de 2022 por el concesionario RUNT 2.0 S.A.S. Aunque inicialmente el cambio estaba previsto para el 23 de abril de 2025, la cartera decidió ampliar el plazo hasta el 20 de mayo del mismo año.¿Por qué aplazaron la migración de plataforma del Runt?La modificación del calendario fue oficializada mediante una nueva circular, emitida tras recibir solicitudes de varios actores del sistema de tránsito que aún no han finalizado los ajustes necesarios en sus propios sistemas para integrarse plenamente con Runtpro.Con este cambio, el cierre total del sistema HQ-Runt, que por años ha operado los módulos del Registro Nacional de Conductores (RNC), Registro Nacional de Automotores (RNA), Registro Nacional de Remolques y Semirremolques (RNRS), el Registro Nacional de Accidentes de Tránsito (RNAT) y el Registro Nacional de Personas Jurídicas (RNPJ), se concretará a partir del 20 de mayo.¿Por qué cambiará plataforma HQ-Runt?Según el Ministerio de Transporte, la migración a Runtpro ha sido gradual desde 2023 y ha contado con procesos de prueba, documentación técnica y capacitaciones a través del programa Transforma. El ministerio también explicó a BLU RADIO que esta migración se hace en medio de un plan de la cartera de modernizar y actualizar los sistemas.El objetivo ha sido preparar a los actores involucrados en el sistema —como organismos de tránsito, centros de reconocimiento de conductores, importadores, ensambladores y demás entidades que intercambian datos con el Runt— para el uso exclusivo de la nueva plataforma.¿Afectará a los conductores el cambio?BLU RADIO conoció que este cambio no afectará a los ciudadanos que realizan trámites individuales o rutinarios, ya que la transformación se enfoca en el manejo de la información que es procesada y enviada por las entidades que conforman el ecosistema del tránsito en Colombia.En otras palabras, la plataforma que cambiará no es la misma que conocen los conductores y que usan normalmente para hacer cualquier consulta.Por otro lado, el ministerio también hizo un llamado a los organismos de tránsito para que adopten todas las medidas necesarias que garanticen la continuidad del servicio y el cumplimiento de los lineamientos técnicos exigidos. Además, la cartera enfatizó que los entes involucrados han sido informados sobre esta transición desde el año 2023, por lo cual tienen la responsabilidad de asegurar la correcta implementación del nuevo sistema.¿Qué pasará si incumplen?Finalmente, la entidad advirtió que el incumplimiento de las instrucciones contenidas en la circular y la no adopción de Runtpro dentro del plazo establecido podría derivar en omisiones o demoras injustificadas en la prestación de servicios. En tales casos, estas fallas podrían ser consideradas como conductas sancionables, conforme a lo dispuesto en la Ley 2050 de 2020, que modifica la Ley 1503 de 2011 sobre seguridad vial y tránsito en el país.
Durante abril de 2025, el sector automotor en Colombia evidenció una notable recuperación, al registrar 17.415 matrículas de carros nuevos, lo que representa un crecimiento del 14 % frente al mismo mes del año anterior, según datos del RUNT analizados por Fenalco y la ANDI. Este desempeño positivo estuvo impulsado por un mayor interés en tecnologías limpias, mejoras en el consumo y un mayor dinamismo económico en varias regiones del país.Las cinco marcas de carros más vendidas en ColombiaEl top cinco de marcas con mayor número de matrículas durante abril estuvo liderado por:Kia – 2.178 unidades (12,5 % de participación), con un crecimiento del 29,2 % frente a abril de 2024.Renault – 2.172 unidades (12,5 %), con una variación positiva del 19,7 %.Mazda – 1.855 unidades (10,7 %), creciendo un 48 %.Toyota – 1.835 unidades (10,5 %), aunque con una caída del 25,3 %.Chevrolet – 1.301 unidades (7,5 %), con una baja del 22,9 %.Estas cinco marcas representaron el 53,6 % del total de matrículas en el mes, lo que indica una fuerte concentración del mercado en pocos jugadores, aunque con cambios importantes en las dinámicas de crecimiento. Mazda, por ejemplo, se destaca como la de mayor crecimiento entre las cinco principales.Un aspecto clave del crecimiento del sector en abril fue el comportamiento de los vehículos eléctricos, cuyas ventas aumentaron un 254,3 %, con 1.286 unidades. Los híbridos también crecieron un 22,2 %, alcanzando las 4.245 unidades vendidas.Entre las ciudades con mayor incremento en matrículas destacaron Manizales (131 %), Ibagué (54 %) y Mosquera (47 %). A nivel departamental, Bogotá, Cundinamarca, Antioquia, Valle del Cauca y Santander lideraron en número de vehículos registrados. Caldas presentó el mayor aumento porcentual, con un 122,4 % más que en abril de 2024.Cuántos carros nuevos se han vendido en 2025Entre enero y abril de 2025 se han matriculado 67.261 vehículos nuevos en el país, lo que representa un incremento acumulado del 20,5 % frente al mismo periodo del año pasado. Este desempeño refleja una recuperación sostenida del mercado automotor colombiano.
A partir de mañana miércoles, 23 de abril de 2025, dejará de estar disponible la plataforma HQ-Runt, que migrará en Runtpro y que por años ha sido utilizada para gestionar los trámites y operaciones relacionadas con el Registro Único Nacional de Tránsito en Colombia. Así lo confirmó el Ministerio de Transporte a través de la circular externa 20254000000117, expedida el 31 de marzo del presente año.¿Por qué se acabará el HQ-Runt?La medida implica el cierre definitivo de los módulos correspondientes al Registro Nacional de Conductores (RNC), el Registro Nacional de Automotores (RNA) y el registro de remolques en el sistema conocido como HQ-RUNT. En su lugar, entrará en operación de forma exclusiva la nueva plataforma tecnológica denominada Runtpro, desarrollada e implementada por el concesionario RUNT 2.0 S.A.S. como parte del contrato de concesión No. 604 de 2022.El Ministerio explicó a Blu Radio que la migración hacia Runtpro ha sido gradual y escalonada desde 2023, y que ya se han superado las pruebas de operación iniciales, así como el proceso de documentación de la nueva plataforma. De igual forma, se han realizado capacitaciones a través del programa Transforma, dirigidas a los actores y usuarios involucrados en el ecosistema del tránsito.¿Afectará a los conductores del día a día?Consultado por este medio, el Runt y el Ministerio de Transporte confirmaron que los conductores del día a día NO se verán afectados por este cambio, pues la transición está enfocada en los datos detrás de pantalla que envían al Runt las secretarías de Tránsito, los Centros de Reconocimiento de Conductores, etc.En otras palabras, todos los actores que participan en el intercambio de datos con el Runt, como autoridades de tránsito, organismos de apoyo, importadores, ensambladores, desintegradoras y demás entidades relacionadas, deberán hacer uso exclusivo de Runtpro a partir de la fecha establecida.Además, el Ministerio advirtió que los trámites iniciados en HQ-RUNT que no sean migrados antes del 23 de abril serán responsabilidad exclusiva de los actores, ya que no podrán concluirse una vez la plataforma anterior sea inhabilitada.“Este Ministerio exhorta a todos los actores involucrados a que, en el marco de sus competencias y responsabilidades, adopten las medidas necesarias para garantizar el cumplimiento de los lineamientos técnicos establecidos”, señala la circular firmada por Luis Alejandro Zambrano Ruiz, director de Transporte y Tránsito del Ministerio.La transición hacia Runtpro forma parte del proceso de modernización tecnológica del sistema de tránsito del país y busca consolidar una administración más integrada y eficiente de los trámites asociados al transporte y la movilidad.
El Ministerio de Salud anunció cambios en el acceso a uno de los medicamentos utilizados para tratar el VIH en Colombia. Se trata del DLT, una tableta que combina tres medicamentos: dolutegravir, lamivudina y tenofovir disoproxil fumarato, utilizados para controlar el virus en las personas que viven con esta condición.La principal novedad es que, a partir de la Circular Externa 033 de 2026, el medicamento podrá ser entregado a todas las personas que viven con VIH y están afiliadas al sistema de salud, siempre que el médico tratante determine que es la opción adecuada para su condición. Anteriormente, el acceso estaba limitado a cuatro grupos específicos de población.Esto significa que ya no será necesario pertenecer a uno de esos cuatro grupos para acceder al DLT. Sin embargo, su entrega no será automática para todos los pacientes, pues será el médico quien evalúe cada caso y defina si este tratamiento es el más conveniente.Otro de los puntos establecidos por el Ministerio es que las EPS, las IPS y los gestores farmacéuticos deberán garantizar que el medicamento llegue completo y a tiempo a quienes lo necesiten. Además, no podrán exigir trámites adicionales a los establecidos en la plataforma MIPRES que terminen retrasando el inicio del tratamiento o provocando interrupciones.El DLT fue adquirido por el Ministerio de Salud mediante una compra centralizada a través del Fondo Rotatorio Regional de la Organización Panamericana de la Salud. Esta estrategia busca facilitar la disponibilidad del medicamento y optimizar los recursos destinados a su adquisición.Finalmente, la Superintendencia Nacional de Salud será la encargada de vigilar que las entidades responsables cumplan con estas instrucciones. También se establecieron mecanismos para hacer seguimiento a la distribución, revisar los inventarios y garantizar la reposición del medicamento cuando sea necesario.
Lo que al principio era una noche de celebración para el Club Atléico Rosario Central terminó convirtiéndose en uno de los momentos más insólitos del fútbol argentino. Los jugadores y aficionados del equipo rosarino festejaron el título de la tabla anual, invadieron la cancha y se abrazaron como campeones, sin saber que Boca Juniors estaba ganando su partido y se coronaba campeón.Todo ocurrió el sábado 7 de noviembre en el estadio Gigante de Arroyito, donde Rosario Central derrotó 2-0 a Estudiantes de Río Cuarto, con goles de Julián Fernández y Emanuel Coronel. El equipo dirigido por Jorge Almirón había cumplido con su parte y ahora dependía de que Boca no ganara su compromiso contra Defensa y Justicia.Mientras en Rosario aguardaban el resultado, el partido en La Bombonera estaba empatado sin goles. Ese marcador le daba al canalla el primer puesto de la clasificación anual y la posibilidad de celebrar su segundo título consecutivo.El gol de Boca Juniors que desató la confusión en Rosario CentralLa definición cambió por completo en el minuto 90+6, cuando Enner Valencia apareció dentro del área y marcó el 1-0 para Boca, desatando la celebración de los aficionados del conjunto xeneize.Sin embargo, mientras se revisaba la jugada, en las tribunas de Rosario Central comenzó a circular la información de que el gol había sido anulado por el VAR.Según medios argentinos, desde una de las tribunas alguien comenzó a gritar que la anotación del ecuatoriano no había sido válida. La versión se extendió rápidamente entre los aficionados del estadio y llegó hasta los propios futbolistas, quienes creyeron que Boca seguía empatando.En cuestión de segundos, el Gigante de Arroyito se convirtió en una fiesta. Varios jugadores corrieron hacia los alambrados para cantar con sus hinchas, mientras algunos aficionados ingresaron al terreno de juego para celebrar el supuesto campeonato.Entre los futbolistas que participaron en los festejos estuvo el colombiano Jáminton Campaz, quien había sido titular y reemplazado al minuto 90+2.Pero la alegría duró poco, pues el gol de Enner Valencia fue validado y el xeneize terminó ganando 1-0, resultado que le permitió superar a Rosario Central en la clasificación.¿Qué dijo el DT de Rosario Central tras el festejo equivocado de Rosario Central?Las imágenes de los jugadores celebrando un título que finalmente no consiguieron se difundieron rápidamente por las redes sociales. Después del encuentro, Jorge Almirón, entrenador de Rosario Central, reconoció que el equipo se dejó llevar por la emoción de los aficionados y que la confusión provocó una celebración anticipada."Nos confundimos. Festejamos antes porque nos dejamos llevar por la gente", explicó el técnico durante la conferencia de prensa posterior al partido.El delantero Marco Ruben también se refirió a lo sucedido y aseguró que la confusión se extendió en cuestión de segundos entre quienes estaban pendientes de la definición.Ángel Di María, quien siguió el encuentro desde un palco debido a una molestia física, también vivió la frustración de una jornada en la que Rosario Central estuvo muy cerca de conseguir el campeonato.¿Cómo quedó la tabla anual de Argentina tras el triunfo de Boca Juniors?Con su victoria frente a Defensa y Justicia, Boca Juniors terminó primero en la tabla anual de Argentina con 63 puntos, mientras que Rosario Central ocupó el segundo lugar con 62 unidades.La diferencia de apenas un punto terminó siendo decisiva para definir al campeón de la Liga 2026, distinción que se entrega al equipo que encabeza la clasificación acumulada de los torneos Apertura y Clausura.De esta manera, el conjunto dirigido por Rodolfo Arruabarrena celebró el título en La Bombonera, mientras que Rosario Central se quedó a las puertas de repetir la conquista de 2025.Pese al amargo desenlace, el equipo rosarino aseguró su clasificación a la fase de grupos de la Copa Libertadores 2027.
Los trabajadores colombianos vinculados mediante un contrato laboral tienen derecho a recibir la prima de servicios del mes de diciembre, una prestación social que corresponde a 15 días de salario por semestre laborado. Para 2026, las empresas tienen una fecha límite establecida para realizar el pago de este derecho.Los empleados deberán recibir este dinero a más tardar el 20 de diciembre. Este ingreso representa uno de los pagos adicionales que reciben durante el año y suele destinarse a cubrir gastos personales, obligaciones financieras y compras de fin de año.La prima se paga en dos desembolsos: el primero se realiza a mitad de año, con plazo máximo hasta el 30 de junio, y el segundo durante los primeros 20 días de diciembre. Cuando una persona no ha trabajado durante todo el semestre, el valor se calcula de acuerdo con el tiempo laborado.¿Cómo calcular la prima de diciembre de 2026?La liquidación corresponde normalmente al 50 % de un salario mensual cuando el trabajador completa los seis meses del periodo laborado. Para saber cuánto recibirá, debe aplicar la siguiente fórmula:Prima de servicios = (salario mensual × días trabajados) / 360.En esta operación también se debe incluir el auxilio de transporte, cuando el empleado tiene derecho a recibirlo. Para 2026, este beneficio es de $249.095 y aplica principalmente para quienes devengan hasta dos salarios mínimos, equivalentes a $3.501.810.econoPor ejemplo, una persona que recibe el salario mínimo de $1.750.905 más el auxilio de transporte, para un ingreso mensual de $2.000.000, y trabajó los 180 días del semestre, recibirá $1.000.000 de prima.Si el empleado laboró menos de seis meses, el resultado será proporcional al número de días que estuvo vinculado durante el periodo correspondiente.¿Quiénes tienen derecho a recibir la prima de servicios?Esta prestación corresponde a los trabajadores vinculados mediante un contrato laboral, ya sea a término fijo o indefinido, siempre que cumplan las condiciones establecidas para su reconocimiento.Por el contrario, de acuerdo con la información suministrada, no reciben prima quienes trabajan bajo la modalidad de prestación de servicios, los trabajadores independientes ni quienes tienen salario integral.El pago es una obligación del empleador y está contemplado en el Código Sustantivo del Trabajo. Por eso, los trabajadores que tienen derecho a esta prestación pueden revisar su liquidación y verificar que el valor corresponda al salario, al tiempo laborado y al auxilio de transporte, si aplica.
La Fiscalía General de la Nación y la Dijín de la Policía Nacional identificaron y desarticularon una red señalada de almacenar y distribuir material de abuso sexual infantil a través de grupos privados de mensajería instantánea. Cinco presuntos integrantes de esta estructura fueron capturados y judicializados por su posible participación en estas actividades.De acuerdo con la investigación, más de 600 videos y fotografías de abuso sexual infantil habrían circulado en dos grupos privados de mensajería instantánea a los que, presuntamente, se podía acceder mediante el pago de dinero. Los investigadores establecieron que los señalados integrantes de la red se encargarían de administrar estos espacios virtuales, además de almacenar y distribuir el material.Las labores investigativas fueron adelantadas de manera articulada por la Fiscalía General de la Nación y la Dijín de la Policía Nacional y permitieron identificar a los presuntos responsables. Las capturas se realizaron mediante diligencias de registro y allanamiento en Bogotá, Villavicencio (Meta) y Soacha (Cundinamarca).Durante los procedimientos fueron incautados teléfonos celulares, memorias USB y otros dispositivos electrónicos que ahora hacen parte de las evidencias recopiladas dentro del proceso y que serán analizadas por las autoridades.La Fiscalía estableció que, entre el 24 de julio de 2024 y el 31 de enero de 2025, los integrantes de la red habrían compartido imágenes y registros audiovisuales que involucraban a menores de edad en situaciones de carácter sexual con más de 140 contactos que, según la investigación, hacían parte de los grupos denominados ‘Venta 33’ y ‘Cvpa’.La investigación también permitió establecer que algunos de los presuntos integrantes habrían utilizado de manera individual otros espacios virtuales para difundir este tipo de contenido y obtener a cambio diferentes sumas de dinero.Con los elementos recopilados durante la investigación, fiscales de la Unidad Especial de Investigación de Delitos Cometidos contra Niños, Niñas y Adolescentes (UENNA) presentaron a los cinco detenidos ante jueces de control de garantías.A los procesados les fueron imputados, de acuerdo con su posible participación en los hechos, los delitos de pornografía con personas menores de 18 años y explotación sexual de niños, niñas y adolescentes.Entre los cinco judicializados se encuentra Milton Darwin Bohórquez Alfonso, quien aceptó los cargos formulados por la Fiscalía. Los otros cuatro procesados no aceptaron los cargos y también recibieron medida de aseguramiento en centro carcelario mientras continúa el proceso judicial.
El Dorado Mañana es uno de los juegos de chance más consultados en Colombia. Su cobertura en diferentes ciudades y municipios, junto con las distintas opciones para obtener premios, mantiene el interés de los participantes que buscan comprobar si sus números fueron favorecidos.Resultado del Dorado Mañana hoy, lunes 9 de noviembre de 2026El resultado oficial del sorteo de este lunes es el 1187 - 4. Los jugadores podrán verificar los datos de la combinación ganadora una vez se conozcan las cifras:Número ganador: 1187Dos últimas cifras: 87Tres últimas cifras: 187Quinta balota: 4Los resultados suelen estar disponibles pocos minutos después del sorteo a través de los canales oficiales y los puntos autorizados.¿A qué hora juega Dorado Mañana?El sorteo de Dorado Mañana se realiza de lunes a sábado a las 11:00 a. m. Los domingos y días festivos no hay jornada de este chance.¿Cuánto paga el Dorado Mañana por cada apuesta?Una de las características de este juego es que contempla premios por acertar el número completo o algunas de sus cifras finales. El plan de premios establece los siguientes pagos por cada peso apostado:4 cifras directas: 4.500 veces el valor apostado.4 cifras combinadas: 208 veces lo jugado.3 últimas cifras directas: 400 veces la apuesta.3 últimas cifras combinadas: 83 veces lo apostado.2 últimas cifras o pata: 50 veces el valor apostado.1 cifra o uña: 5 veces lo jugado.El chance también incorpora una quinta balota, una cifra adicional que amplía las opciones disponibles dentro del sorteo.¿Cómo reclamar un premio del Dorado Mañana?Según las condiciones de Paga Todo, los premios iguales o superiores a $100.000 pueden cobrarse en los puntos autorizados. Para realizar el trámite, los ganadores deben cumplir con estos requisitos:Ser mayores de edad.Presentar el tiquete original, debidamente diligenciado y en buen estado.Entregar una fotocopia legible de la cédula de ciudadanía.El tiquete debe conservarse sin tachones ni enmendaduras, debido a que cualquier alteración puede afectar su validación y el proceso de pago.
