El mercado automotor colombiano mantuvo su ritmo de crecimiento durante mayo de 2026 y dejó un líder absoluto que se distanció ampliamente de sus competidores. Según el más reciente informe elaborado por la ANDI y Fenalco con base en datos del RUNT, el Tesla Model Y fue el carro más matriculado del país durante el quinto mes del año, alcanzando cifras que superaron por más del doble las registradas por modelos tradicionales como el Renault Duster y el Mazda CX-30.En total, durante mayo se registraron 28.136 vehículos nuevos en Colombia, una cifra que representó un crecimiento del 43 % frente al mismo mes de 2025. El resultado también impulsó el acumulado anual a 128.582 unidades matriculadas entre enero y mayo, equivalente a un incremento del 48 % respecto al mismo periodo del año anterior.¿Cuál fue el carro más vendido de Colombia en mayo de 2026?De acuerdo con el reporte de ANDI y Fenalco, el Tesla Model Y encabezó el ranking nacional con 2.108 matrículas durante mayo.La diferencia frente a sus perseguidores fue significativa. El Renault Duster, que ocupó la segunda posición, registró 969 unidades, mientras que el Mazda CX-30 alcanzó 865 matrículas.Esto significa que el Model Y vendió:1.139 unidades más que el Renault Duster.1.243 unidades más que el Mazda CX-30.Más del doble de las ventas de ambos modelos durante el mes.El desempeño del SUV eléctrico también le permitió quedarse con una participación de mercado del 7,5%, convirtiéndose en la línea con mayor presencia dentro de las matrículas registradas en mayo.¿Cómo se comportó el mercado automotor colombiano?El informe gremial destacó que el crecimiento no se limitó a un solo segmento. Los vehículos electrificados continuaron ganando terreno dentro del mercado nacional.Según las cifras presentadas por ANDI y Fenalco:Los vehículos eléctricos crecieron 252% frente a mayo de 2025 y alcanzaron 5.001 registros.Los híbridos aumentaron 69% y llegaron a 8.926 unidades.Los vehículos comerciales de pasajeros fueron el segmento de mayor crecimiento, con un alza de 143,2%.Las vans registraron un incremento del 70%.Los SUV crecieron 55,4%.Los gremios también señalaron que Bogotá lideró el crecimiento de matrículas entre las principales ciudades del país, con un aumento del 95,6%. Le siguieron Sincelejo, La Paz (Cesar), Montería y Medellín.¿Qué marcas dominaron las ventas durante mayo?El liderazgo por fabricantes estuvo encabezado por Kia, que obtuvo una participación de mercado del 12,2%:KiaToyotaRenaultTeslaMazdaEstas cinco marcas concentraron el 46,3% de todas las matrículas registradas durante mayo, según el análisis de ANDI y Fenalco.En el acumulado de enero a mayo, Kia también se mantuvo al frente del mercado colombiano, seguida por Renault, Toyota, Mazda y Chevrolet.Los 20 carros más vendidos de Colombia en mayo de 2026Tesla Model Y – 2.108Renault Duster – 969Mazda CX-30 – 865Kia K3 – 782Kia Picanto – 734Kia Sportage – 651Mazda 2 – 628Chevrolet Onix – 628Toyota Corolla Cross – 608Foton BJ – 565Kia Stonic – 561BYD Yuan Up – 524Suzuki Swift – 494Toyota Land Cruiser – 484Hyundai Kona – 433Suzuki Dzire – 395Ford Territory – 375Renault Kardian – 368Hyundai Tucson – 348Volkswagen Polo – 344
Durante años, Tesla fue considerada la principal referencia mundial en innovación para carros eléctricos. Sin embargo, un nuevo análisis internacional sobre electromovilidad mostró que el panorama cambió y que la compañía estadounidense ya no aparece entre las tres marcas más avanzadas del sector.El dato aparece en el informe CAM Electromobility Report 2026, elaborado por el Center of Automotive Management (CAM), organismo que estudió cientos de desarrollos tecnológicos presentados por fabricantes automotrices entre 2020 y 2025.La evaluación analizó 874 innovaciones introducidas por 35 grupos automotores de distintos países y concluyó que los fabricantes chinos y europeos aumentaron significativamente su capacidad tecnológica en movilidad eléctrica.¿Qué lugar ocupa Tesla en el nuevo ranking?El estudio ubicó a Tesla en el sexto puesto global dentro de la clasificación de innovación.La caída llamó la atención debido a que la empresa había liderado ampliamente este tipo de rankings durante los últimos años.De acuerdo con el CAM, varias compañías lograron superar a Tesla gracias a desarrollos más recientes relacionados con autonomía, velocidad de carga, baterías y ecosistemas eléctricos.El reporte sostiene que el fabricante estadounidense mostró menos avances relevantes en comparación con competidores que aceleraron sus inversiones tecnológicas.¿Qué marca quedó como líder mundial en carros eléctricos?La mayor sorpresa del estudio fue el ascenso de Geely, conglomerado chino dueño de marcas como Volvo, Polestar y Lynk & Co.La empresa terminó en el primer lugar del ranking con 209 puntos de innovación, superando al Volkswagen Group y a BYD.Según el análisis, Geely logró destacarse por avances en sistemas de carga ultrarrápida y nuevas plataformas eléctricas desarrolladas en distintos modelos del grupo.Entre los vehículos mencionados aparece el Zeekr Mix, capaz de recuperar gran parte de la batería en pocos minutos gracias a tecnologías de carga de 450 kW.¿Qué tecnologías están impulsando la competencia?El informe señala que la carrera tecnológica entre fabricantes ya no depende únicamente de lanzar más carros eléctricos al mercado.Ahora también pesan elementos como:Tiempos de recarga.Eficiencia energética.Capacidad de las baterías.Gestión inteligente del ecosistema eléctrico.Autonomía real de conducción.Dentro de los modelos destacados aparece el Lotus Emeya, perteneciente al grupo Geely, por sus capacidades de carga rápida.En el caso de BYD, el estudio destacó sistemas de carga de hasta 1.000 kW y nuevas generaciones de baterías Blade Battery 2.0 incorporadas en vehículos como el BYD Han L.¿Cómo avanzaron las marcas europeas?El reporte también mostró un crecimiento importante de fabricantes europeos en innovación eléctrica.BMW fue una de las compañías que más posiciones escaló gracias al desarrollo de la plataforma Neue Klasse y modelos como el BMW iX3.Por otro lado, Mercedes-Benz logró mantenerse dentro de los grupos más competitivos gracias al nuevo CLA eléctrico.Mientras tanto, Renault fue reconocida por incorporar tecnologías V2G en algunos de sus nuevos vehículos eléctricos urbanos.El estudio asegura que Alemania prácticamente igualó a China en participación dentro de la innovación global del sector eléctrico, reduciendo una diferencia tecnológica que hace pocos años era mucho más amplia.Aunque quedó fuera del podio de innovación, Tesla continúa siendo uno de los mayores vendedores de carros eléctricos en el mundo.El informe indicó que la compañía recuperó el primer lugar global en entregas durante el primer trimestre de 2026 con cerca de 360.000 unidades comercializadas.
Tesla está consiguiendo lo que quería al llegar a Colombia, después de que la superintendente Cielo Rusinque aseguró que la compañía alcanzó cerca de 24.000 pedidos de vehículos entre noviembre de 2025 y marzo de 2026, una cifra que, según explicó a Blu Radio, equivale prácticamente a lo que todo el sector automotor colombiano matricula en un solo mes.La superintendente comparó las ventas de Tesla con el promedio mensual del mercado nacional, que actualmente ronda las 25.000 unidades. La magnitud de las cifras llevó a que la SIC calificara el fenómeno como uno de los movimientos más fuertes que ha tenido recientemente la industria automotriz en el país.“Estamos hablando de un agente que llegó pisando fuerte”, afirmó Rusinque al referirse al crecimiento que ha tenido la marca estadounidense desde su entrada oficial al mercado colombiano.¿Qué pasó con la SIC y Tesla?La Superintendencia de Industria y Comercio explicó que la orden administrativa emitida contra Tesla se produjo tras múltiples quejas de consumidores y una indagación preliminar adelantada por la Dirección de Protección al Consumidor.Según detalló Rusinque, la entidad encontró posibles incumplimientos relacionados principalmente con las fechas de entrega de vehículos, así como problemas en la información suministrada a los compradores.La funcionaria aseguró que más de 1.800 vehículos que debían ser entregados entre febrero y marzo de 2026 seguían pendientes hasta abril.Además, señaló que algunos compradores reportaron gastos adicionales derivados de los retrasos, incluidos inconvenientes con créditos y viajes relacionados con la entrega de los vehículos.¿Qué le exigió la SIC a Tesla en Colombia?Dentro de las medidas anunciadas por la SIC, la compañía deberá implementar varios ajustes en su operación comercial en Colombia.Entre las principales exigencias están:Aclarar que las fechas de entrega publicadas son tentativas y no definitivas.Adecuar sus sistemas de atención al cliente y respuesta a quejas.Informar de manera clara las condiciones de garantía.Corregir información relacionada con infraestructura de carga.Presentar un calendario de cumplimiento para las entregas pendientes.Hacer reembolsos completos en caso de no poder cumplir con los pedidos.Sobre este último punto, Rusinque afirmó que la empresa tendrá que devolver el dinero “sin ningún descuento” a los consumidores que decidan no continuar con la compra debido a los retrasos.¿Cómo impactó Tesla el mercado de carros eléctricos?La expansión de Tesla ayudó a lograr un crecimiento histórico de los vehículos eléctricos en Colombia durante 2026.Entre enero y abril se matricularon 14.541 carros eléctricos en el país, lo que representó un incremento de 207% frente al mismo periodo del año anterior. Solo en abril se registraron 5.192 unidades eléctricas vendidas.En medio de ese crecimiento, el Tesla Model Y logró convertirse en el carro más vendido del mercado colombiano durante algunos meses de 2026, superando modelos tradicionales de combustión.
La Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) ordenó nuevas medidas contra Tesla en Colombia tras detectar retrasos en las entregas de vehículos y múltiples quejas de consumidores. Entre las decisiones anunciadas por la entidad, se encuentra la obligación de realizar reembolsos completos a quienes no reciban sus carros dentro de los plazos establecidos.La medida fue confirmada por la superintendente Cielo Rusinque durante una entrevista en Mañanas Blu, con Néstor Morales, en la que explicó que la compañía deberá ajustar varios aspectos de su operación comercial en el país, especialmente relacionados con entregas, garantías y atención al cliente.Según la funcionaria, la SIC emitió una orden administrativa después de recopilar reclamos e iniciar una indagación preliminar sobre la operación de Tesla en Colombia, mercado al que la marca llegó oficialmente en noviembre de 2025.¿Por qué la SIC tomó medidas contra Tesla en Colombia?De acuerdo con Rusinque, la investigación encontró incumplimientos relacionados principalmente con las fechas prometidas para la entrega de vehículos.La superintendente aseguró que existen al menos 1.800 carros pendientes de entrega que debían ser entregados entre febrero y marzo de 2026 y que seguían sin llegar a manos de sus compradores hasta abril.Además, indicó que algunos consumidores reportaron gastos adicionales derivados de los retrasos, incluyendo:Compra de tiquetes aéreosProblemas con créditos y desembolsos financierosFalta de respuestas claras sobre las nuevas fechas de entregaDurante la entrevista, la funcionaria afirmó que Tesla deberá entregar un cronograma claro para cumplir con los pedidos pendientes y contactar a los compradores afectados.¿Qué pasará con los compradores afectados?Uno de los puntos centrales de la orden administrativa tiene que ver con los reembolsos.Según explicó Rusinque, la empresa deberá devolver el dinero completo a quienes decidan desistir de la compra debido a los incumplimientos en las entregas.“Y también se les obliga a que en el evento de no poder cumplir, sin ningún descuento se les devuelva, se les hagan los reembolsos respectivos como corresponde”, afirmó la superintendente.La SIC también ordenó que Tesla ajuste las condiciones bajo las cuales comercializa sus vehículos en Colombia, especialmente en lo relacionado con comercio electrónico y garantías.¿Qué otros problemas encontró la SIC en la operación de Tesla?La entidad señaló que encontró información que podría inducir a error a los consumidores.Entre los aspectos cuestionados aparecen:Fechas de entrega presentadas sin suficiente claridadCondiciones de garantía consideradas ambiguasInformación sobre infraestructura de carga de Tesla en ColombiaFallas en los canales de atención al clienteSobre este último punto, Rusinque aseguró que algunos usuarios se han encontrado con sistemas de contacto que no ofrecen respuestas satisfactorias frente a peticiones o reclamos.“Se encuentran con un buzón en el que no tienen ninguna respuesta”, señaló la funcionaria.La SIC también pidió a Tesla modificar la información relacionada con la red de carga rápida o Superchargers, al considerar que la publicidad actual podría generar confusión sobre la disponibilidad real de esa infraestructura en el país.¿Qué porción del mercado tiene Tesla?Durante la entrevista se reveló que Tesla acumula aproximadamente 24.000 pedidos de vehículos en Colombia desde noviembre de 2025 hasta marzo de 2026.La cifra coincide con el crecimiento acelerado que han tenido los carros eléctricos en el país este año. Según datos conocidos previamente del sector automotor, entre enero y abril de 2026 se matricularon 14.541 vehículos eléctricos en Colombia, con un aumento de 207 % frente al mismo periodo del año anterior.En ese contexto, modelos como el Tesla Model Y han liderado registros de ventas en algunos meses del año, superando incluso a referencias tradicionales de combustión.Actualmente, Tesla comercializa en Colombia modelos como el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y.
Tesla aterrizó en Colombia en noviembre de 2025. Desde entonces ha recibido en Colombia unos 23.700 pedidos de carros y hay reporte de retrasos en unos 1.800 casos.La Superindustria desplegó visitas a la página web de Tesla en Colombia y determinó que la compañía debe tomar correctivos frente a los retrasos, pero también frente a la información que entrega a los consumidores."Según la información recaudada, la autoridad evidenció situaciones que podrían afectar los derechos de los consumidores, especialmente frente a retrasos en las entregas de vehículos inicialmente prometidas. De acuerdo con el análisis efectuado, más de 1.800 vehículos que debían ser entregados entre febrero y marzo de 2026 continuaban pendientes de entrega al mes de abril", señaló la entidad.¿Qué encontró la Superindustria sobre Tesla en Colombia?La autoridad desplegó visitas de inspección sobre la página web de Tesla en Colombia y revisó información relacionada con procesos de comercialización y entrega de vehículos.Tras ese análisis, la entidad indicó que la empresa deberá adoptar correctivos relacionados con la claridad de la información entregada a los compradores.Entre los ajustes solicitados aparecen:Informar que las fechas de entrega son tentativas y no definitivas.Precisar de manera clara las condiciones de garantía aplicables en Colombia.Revisar la información asociada a llantas y cobertura de ciertos componentes.Fortalecer la comunicación frente a los tiempos reales de entrega.La Superindustria sostuvo que estas medidas buscan garantizar que los consumidores tengan información suficiente antes de finalizar la compra de los vehículos.¿Qué carros vende Tesla en Colombia?Aunque Tesla promociona cinco modelos en su página global, desde su llegada en noviembre solo dos están habilitados para pedidos directos en el país.Los vehículos disponibles para ordenar son:Tesla Model 3.Tesla Model Y.En el caso del Model Y, la compañía destaca funciones relacionadas con conducción asistida y futuras actualizaciones enfocadas en manejo autónomo.La marca también mantiene exhibidos otros modelos de su portafolio internacional, aunque sin disponibilidad inmediata para configuración o compra local.Tesla y el crecimiento de los eléctricos en ColombiaLa llegada de Tesla ayudó a registrar el mayor crecimiento registrado hasta ahora para el mercado de vehículos eléctricos en Colombia.Según cifras del RUNT, entre enero y abril de 2026 se matricularon 14.541 vehículos eléctricos en el país, lo que representó un aumento superior al 200 % frente al mismo periodo del año anterior.Uno de los hechos más relevantes ocurrió en marzo y abril, cuando el Tesla Model Y se convirtió en el carro más vendido del mercado colombiano, superando modelos tradicionales de combustión.Solo en abril se matricularon más de 5.100 eléctricos en Colombia y casi dos de cada diez carros vendidos en el país correspondieron a este tipo de tecnología.El crecimiento del segmento también ha estado impulsado por fabricantes como BYD, Kia y Chery.
La reciente crisis energética provocada por el bloqueo del estrecho de Ormuz volvió a encender las alertas sobre la dependencia mundial del petróleo y abrió un nuevo escenario para los carros eléctricos, según la la Agencia Internacional de la Energía (AIE).La AIE considera que este episodio podría acelerar aún más la transición hacia carros impulsados por baterías, favoreciendo a fabricantes como Kia, Tesla, Chery, BYD, y decenas de otras compañías que ya son líderes en la movilidad eléctrica.El pronunciamiento fue realizado por Fatih Birol durante la presentación de un informe energético en Viena, Austria, y según explicó el directivo, el impacto generado por el conflicto relacionado con Irán y el cierre del estrecho de Ormuz podría transformar de forma permanente el mercado energético internacional.¿Por qué los carros eléctricos tendrían una ventaja?Fatih Birol aseguró que todavía es temprano para medir todas las consecuencias de largo plazo, aunque anticipó que los carros eléctricos podrían recibir un impulso importante en distintos mercados.El director de la AIE señaló que la crisis expuso nuevamente la vulnerabilidad de las cadenas de suministro de petróleo y gas, especialmente en regiones dependientes de importaciones provenientes de zonas con tensiones geopolíticas.“El daño ya está hecho”, afirmó el funcionario al advertir que el mercado petrolero enfrentaría años de volatilidad.La situación ocurre después del bloqueo de Ormuz, corredor por donde normalmente circula cerca del 20 % del petróleo comercializado en el mundo.Según cálculos de la Agencia Internacional de la Energía, la afectación en la oferta global de crudo alcanzaría unos 14 millones de barriles diarios, equivalente a cerca del 13,5 % del consumo mundial proyectado para este año.¿Qué beneficio tendrían los carros eléctricos frente a los de gasolina?La expectativa planteada por la AIE apunta a que varios países comiencen a fortalecer estrategias para reducir la dependencia de combustibles fósiles importados.En ese contexto, los vehículos eléctricos podrían ganar terreno frente a los carros de gasolina debido a factores como:Menor dependencia directa del petróleo.Reducción en costos asociados al combustible.Impulso gubernamental a tecnologías energéticas alternativas.Mayor interés por movilidad con menor exposición a crisis energéticas internacionales.Birol comparó el escenario actual con la crisis petrolera de 1973, que obligó a la industria automotriz a desarrollar vehículos más eficientes en consumo de combustible.Ahora, según explicó, podría producirse una aceleración similar, pero enfocada en electrificación y eficiencia energética.¿Cómo avanzan las ventas de carros eléctricos en el mundo?La transición hacia vehículos eléctricos ya muestra crecimiento en varios mercados internacionales.Datos recientes de la Benchmark Mineral Intelligence indican que las ventas globales de carros eléctricos superaron las 20 millones de unidades durante 2025, impulsadas principalmente por China, Europa y Estados Unidos.Fabricantes como Tesla y BYD continúan liderando buena parte del mercado mundial, mientras compañías tradicionales como Kia, Hyundai, BMW y Mercedes-Benz han ampliado rápidamente sus portafolios eléctricos.China sigue siendo el mayor mercado de este tipo de vehículos y concentra una parte importante de la producción mundial de baterías.¿Qué está pasando con los carros eléctricos en Colombia?El crecimiento de los carros eléctricos también se está acelerando en Colombia después de que entre enero y abril de 2026 se matricularon 14.541 carros eléctricos en el país, lo que representó un aumento histórico del 207 % frente al mismo periodo del año pasado.El avance del segmento ha estado impulsado principalmente por la expansión de fabricantes como Tesla y BYD, que han ganado participación en el mercado colombiano durante los últimos meses.Uno de los hitos más relevantes ocurrió en abril, cuando se registraron 5.192 vehículos eléctricos, cifra que representó un crecimiento del 304 % comparado con abril de 2025. Durante ese mes, casi dos de cada diez carros vendidos en Colombia fueron eléctricos.El liderazgo de Tesla también marcó un cambio importante dentro del mercado nacional. El Tesla Model Y se convirtió por primera vez en el vehículo más vendido del país, superando modelos tradicionales de combustión.Además de Tesla, otros fabricantes han ganado terreno en el segmento electrificado colombiano. Entre ellos aparece Chery, mientras BYD ha fortalecido su presencia con modelos como el BYD Yuan Up.Aunque el organismo proyecta cambios de largo plazo en movilidad y energía, Fatih Birol alertó sobre posibles impactos inmediatos derivados de la crisis actual.Entre ellos mencionó riesgos de inestabilidad en el suministro de combustibles, especialmente queroseno para aviación durante la temporada alta de vacaciones en Europa.
Más de 218.000 vehículos de Tesla serán retirados del mercado en Estados Unidos luego de que autoridades de seguridad vial identificaran una falla relacionada con la cámara de reversa, un problema que podría incrementar el riesgo de accidentes mientras los conductores maniobran en retroceso.La información fue reportada por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Según la entidad, las imágenes de la cámara trasera pueden tardar en aparecer cuando el vehículo es puesto en reversa, reduciendo la visibilidad del conductor.¿Qué carros Tesla están afectados por el retiro?De acuerdo con la NHTSA, el retiro involucra 218.868 vehículos de varias líneas de Tesla fabricados entre 2017 y 2023.Los modelos incluidos son:Tesla Model 3Tesla Model YTesla Model STesla Model XEntre los automóviles afectados aparecen unidades Model 3 de los años 2017, 2021, 2022 y 2023; Model Y fabricados entre 2020 y 2023; además de versiones Model S y Model X correspondientes a 2021, 2022 y 2023.La agencia estadounidense indicó que los vehículos involucrados cuentan con la versión de hardware 3, una tecnología que Tesla dejó de producir en enero de 2024.¿Cuál es la falla detectada por las autoridades?Según explicó la NHTSA, el problema está relacionado con un retraso en la visualización de la cámara trasera cuando el conductor cambia a marcha reversa.La entidad señaló en su notificación oficial que la pérdida temporal de la imagen podría reducir la capacidad de visión del conductor y aumentar la probabilidad de colisión.Aunque el sistema de espejos laterales y la revisión visual continúan disponibles para el conductor, la falla afecta una herramienta de asistencia utilizada en millones de vehículos modernos.¿Tesla ha reportado accidentes por este problema?Según Fox News, Tesla aseguró no tener reportes de muertes, lesionados o accidentes relacionados directamente con esta falla en la cámara de reversa.Sin embargo, la compañía reconoció que existen:27 reclamaciones de garantía vinculadas al problema.Dos reportes de campo que podrían estar relacionados con la falla.La empresa también indicó que el software defectuoso corresponde a la versión 2026.8.6.¿Cómo solucionará Tesla el problema?La automotriz explicó que implementará una actualización remota gratuita de software para corregir la situación en los vehículos afectados.El ajuste se realizará mediante una actualización “over the air”, mecanismo que permite modificar el software del vehículo sin necesidad de acudir físicamente a un taller.Tesla señaló que la nueva versión correctiva es la 2026.8.6.1 y aseguró que más del 99,92 % de los automóviles afectados ya habían descargado exitosamente la actualización.El anuncio del retiro ocurre semanas después de que la NHTSA cerrara otra investigación relacionada con aproximadamente 2,6 millones de vehículos Tesla.Ese proceso analizaba una función que permitía mover los vehículos de manera remota. Tras revisar el caso, las autoridades concluyeron que los incidentes asociados estaban limitados a maniobras de baja velocidad.
El precio de los carros más vendidos en Colombia durante abril de 2026 ya está definido en el mercado local, con valores que arrancan por debajo de los $80 millones y superan los $130 millones en algunos modelos. El vehículo con más matrículas en el mes fue el Tesla Model Y con más de 2.000 unidades entregadas, seguido por la Renault Duster y el Kia K3, según cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) consolidadas por la alianza Fenalco–ANDI.Durante abril se matricularon 26.787 vehículos nuevos en el país, lo que representó un aumento frente al mismo mes de 2025. En el acumulado entre enero y abril, el mercado alcanzó 100.446 unidades registradas, de acuerdo con el mismo informe del sector.¿Cuánto cuestan los carros más vendidos en Colombia en abril 2026?Los modelos con mayor número de matrículas en abril tienen los siguientes precios base en Colombia, organizados según su posición en ventas:Tesla Model Y: desde $119.990.000Renault Duster: desde $85.990.000Kia K3: desde $79.990.000Mazda CX-30: desde $113.150.000Mazda 2: desde $83.300.000Toyota Corolla Cross: desde $136.200.000Kia Sportage: desde $128.990.000Chevrolet Onix: desde $75.790.000Suzuki Swift: desde $78.990.000BYD Yuan UP: cerca de $115.000.000Estos valores corresponden a versiones de entrada disponibles en el mercado colombiano y pueden variar dependiendo del nivel de equipamiento, la transmisión o la tecnología del vehículo.¿Qué muestran las cifras del mercado automotor en abril?El reporte de la alianza Fenalco–ANDI indica que abril mantuvo una dinámica positiva en las matrículas de vehículos nuevos, con crecimiento en diferentes segmentos del mercado.En ese comportamiento también se reflejó el avance de las tecnologías electrificadas. Durante el mes se registraron 5.192 vehículos eléctricos, lo que representa un incremento del 304% frente a abril de 2025. En el acumulado del año, esta tecnología suma 14.541 unidades.En el caso de los híbridos, en abril se matricularon 7.467 vehículos, con un crecimiento del 76% frente al mismo periodo del año anterior. Entre enero y abril, el total de híbridos llegó a 27.238 unidades registradas en el país.Dentro de ese contexto, el Tesla Model Y aparece como la línea más vendida del mes, alejándose mucho de la BYD Yuan UP, uno de sus rivales más directos y que también figura dentro del grupo de modelos con mayor número de matrículas.¿Qué marcas lideraron las ventas en abril de 2026?Por marcas, el informe del sector automotor señala que Kia encabezó el mercado con 3.296 unidades matriculadas, seguida por Renault con 2.819 y Tesla con 2.639 registros.A estas les siguieron Mazda y Chevrolet, completando el grupo de las cinco marcas con mayor participación en las matrículas de vehículos nuevos durante el cuarto mes del año, según los datos reportados por el sector.
Lo quiere Elon Musk, CEO de Tesla, y se trata de Optimus, el robot humanoide de la compañía, al que el empresario describió ante inversionistas como el que podría convertirse en “el producto más grande de la historia”, en una apuesta respaldada por una inversión anunciada superior a los US$25.000 millones para 2026.El anuncio marcó un nuevo capítulo para la compañía, que ha venido ampliando su foco desde los vehículos eléctricos hacia inteligencia artificial, robótica avanzada y desarrollo de chips, áreas que concentran buena parte de esa inversión proyectada.¿Qué es Optimus, el proyecto que impulsa Elon Musk?Aunque Tesla es reconocida por sus carros eléctricos, Musk ha planteado que el futuro del grupo pasa también por robots humanoides capaces de operar en fábricas y eventualmente en entornos domésticos.Según lo expuesto por la compañía en su presentación de resultados, Optimus hace parte de una estrategia en la que el vehículo deja de ser el único eje del negocio para dar paso a un ecosistema más amplio de automatización.El robot integra miles de componentes y, de acuerdo con información divulgada por Tesla, su producción comenzaría a escalar en nuevas líneas industriales adaptadas para ese propósito.¿Por qué Tesla invertirá US$25.000 millones en este proyecto?La cifra anunciada está ligada a un plan de expansión en tres frentes principales:Robótica avanzada.Inteligencia artificial.Fabricación y desarrollo de semiconductores.Tesla indicó que la inversión prevista para 2026 duplica los niveles promedio de gasto de años anteriores.Uno de los movimientos más relevantes en esa transición, según la compañía, involucra la reconversión de procesos productivos en su planta de Fremont, California, donde parte de la infraestructura ha sido redirigida para apoyar la fabricación de Optimus.Musk describió ese proceso como una transición acelerada para llevar el proyecto a escala industrial.¿Tesla está dejando de enfocarse en los carros eléctricos?Aunque la compañía mantiene sus negocios automotrices, el discurso de Musk ha puesto más peso en áreas asociadas a automatización física y software.Dentro de esa visión, el robot humanoide y los robotaxis aparecen como parte de una misma apuesta tecnológica.La estrategia también incluye reforzar capacidades propias para diseñar chips de inteligencia artificial, con los que Tesla busca soportar sistemas de conducción autónoma y futuras aplicaciones robóticas.De acuerdo con la empresa, ese frente responde además a la competencia global por semiconductores avanzados.¿Qué se sabe de Optimus, el robot de Tesla?La frase utilizada por Musk sobre Optimus elevó la atención sobre un proyecto que todavía se encuentra en desarrollo y pruebas.Hasta ahora, las demostraciones públicas del robot han mostrado tareas físicas básicas en entornos controlados, mientras la compañía trabaja en ampliar capacidades y escalar producción.Entre los objetivos planteados por Tesla para el proyecto figuran aplicaciones como:Automatización de tareas repetitivas en fábricas.Apoyo logístico.Asistencia en entornos domésticos.La compañía también trabaja en una segunda planta en Texas pensada para ampliar producción en el mediano plazo.La magnitud de la inversión también supone presión financiera. Tesla ha advertido posibles periodos de flujo de caja negativo mientras coinciden proyectos industriales de gran escala.El anuncio ha sido seguido de cerca por inversionistas y analistas debido al cambio que representa para una empresa históricamente asociada con carros eléctricos.
Toyota entra con todo en el competido mercado de carros eléctricos con el lanzamiento en China de un nuevo sedán que busca ganar terreno frente a fabricantes como Tesla y marcas de ese país: el bZ7.Este sedán es un modelo con hasta 710 kilómetros de autonomía homologada en ciclo chino CLTC y que, según reportes desde medios europeos y asiáticos, llega con un precio inicial inferior al del Tesla Model 3 en ese mercado.Cabe recordar que la marca japonesa tradicionalmente ha estado más de la mano con carros híbridos, pero ahora entra con una propuesta que apunta al segmento de eléctricos de largo alcance, con una estrategia de precio agresiva, como la que Tesla implementó en Colombia y que la tiene entre las más vendidas.¿Qué ofrece el Toyota bZ7 para desafiar a Tesla y BYD?De acuerdo con información divulgada por medios especializados como Carscoops, el nuevo Toyota bZ7 supera los cinco metros de largo y tiene una distancia entre ejes superior a tres metros, cifras que lo ubican en el segmento de sedanes grandes.El modelo fue desarrollado por la alianza Toyota con GAC para el mercado chino y, según los reportes, busca posicionarse como uno de los eléctricos insignia de la marca en ese país.Su configuración mecánica incluye un motor de 282 caballos de potencia y dos opciones de baterías LFP de 71 y 88 kWh. En la versión de mayor capacidad, la autonomía anunciada alcanza 710 kilómetros bajo ciclo CLTC.Otro de los datos destacados es la carga rápida. Según la información divulgada, el vehículo podría recuperar hasta 300 kilómetros de alcance en 10 minutos en condiciones óptimas.¿Cuánto cuesta el nuevo Toyota bZ7 y por qué desafía al Tesla Model 3?De acuerdo con información divulgada por Carscoops, el Toyota bZ7 tendría un precio inicial equivalente a unos 18.200 euros en China, mientras el Tesla Model 3 ronda los 26.400 euros en ese mercado.La diferencia ha llamado la atención porque el nuevo modelo japonés entra con una propuesta más grande en dimensiones, orientada a un segmento superior y con una autonomía que supera los 700 kilómetros bajo ciclo CLTC.Ese posicionamiento se produce en un entorno donde las marcas han intensificado la competencia vía precios, autonomía y equipamiento.¿Qué tecnología incorpora el nuevo carro eléctrico de Toyota?El modelo también apuesta por un paquete tecnológico amplio, tanto en confort como en asistencias de conducción.Entre los elementos reportados se encuentran:Pantalla central de 15,6 pulgadas.Sistema HarmonyOS desarrollado por Huawei.Head-up display para el conductor.Asientos delanteros con ventilación, calefacción y función masaje.Sistema avanzado de asistencia apoyado en LiDAR, 15 radares y 11 cámaras.Según la información divulgada, el vehículo integra un sistema de conducción asistida de última generación orientado a funciones avanzadas en carretera.El lanzamiento también refuerza el cambio de ritmo de Toyota en electrificación. La compañía, que consolidó su liderazgo global con híbridos, viene ampliando la familia bZ para competir con nuevas marcas enfocadas exclusivamente en eléctricos.El bZ7 aparece como una de las apuestas más ambiciosas de esa estrategia, especialmente en China, considerado uno de los mercados más disputados del mundo para vehículos de nuevas energías.
Este sábado 27 de junio el corazón de Cali está de celebración por los 107 años del tradicional e icónico barrio Obrero, cuna de la pasión por la salsa en la capital vallecaucana y uno de los principales referentes de la ciudad, y en el marco de esta fiesta se tiene una variada programación.Las actividades inician a partir de las 2:00 de la tarde de este sábado, e incluye presentaciones en vivo de artistas de la salsa, encuentro de melómanos, oferta gastronómica, una vitrina empresarial, además de una 'Ruta de la Maceta' que busca mezclar la tradición de la celebración del día de los Ahijados con el cumpleaños del Obrero. Para este sábado también se tiene programada la iniciativa 'Borondiando Ando' y el broche de oro es la 'FanZone' donde se transmitirá el partido entre Colombia y Portugal en la Copa Mundial."Vamos a tener programación todo el día desde el mediodía, incluyendo la 'fan zone' con pantallas gigantes para el partido de Colombia y Portugal, donde Colombia Dios mediante vencerá y pasaremos de primeros en el grupo. Entonces, a los caleños que que todavía no han no han estrenado la obra, los invito a que vayan, que gocen este distrito cultural y turístico nuevo de nuestra ciudad, y a que pasemos un día sabroso en el Obrero", indicó el alcalde, Alejandro Eder.La apuesta musical de la celebración será liderada por la orquesta Clandeskina, y estará acompañada de bailadores y bailarines, que interactuarán con el público. La fiesta del Obrero se realizará por todo el Recorrido Patrimonial de la Salsa en la calle 22A con carrera 11B."Tendremos también mano a mano de melómanos de reconocidas salsotecas y también lugares emblemáticos del barrio Obrero que con sus melodías deleitarán al público. También vamos a tener un fortalecimiento de todo el ecosistema salsero con la feria empresarial donde podemos encontrar calzado, LPs, vinilos, instrumentos, souvenirs evocando la cultura salsera y por supuesto nuestra cocina tradicional, popular, caleña y el mecato valluno" dijo Ángela Villalobos, gerente del proyecto de renovación del Barrio Obrero.
Luego de que la Superintendencia de Salud decidiera hacer una inspección 'sorpresa' a la Fábrica de Licores de Antioquia y el propio Andrés Julián Rendón asegurara que los funcionarios de la Supersalud querían “fastidiar”, la FLA tomó la decisión de recusar a Daniel Quintero.A través de un comunicado oficial, la FLA manifestó su preocupación por algunos aspectos como, por ejemplo, que varios de los requerimientos formulados durante la auditoría estarían relacionados con asuntos que exceden el ámbito de la vigilancia en salud.La Fábrica de Licores de Antioquia indicó que entre los pedidos habían solicitudes de información sobre litigios, procesos judiciales, conciliaciones, aspectos contractuales, financieros, confidenciales y de Gobierno corporativo.Ante esta situación, el gerente de la FLA, Esteban Ramos, decidió acudir a los mecanismos legales y presentó una recusación contra el jefe del organismo de control, Daniel Quintero."He decidido presentar una recusación en contra del superintendente de salud Daniel Quintero y su delegado Juan Duque. Entre los hechos que sustentan la recusación se encuentran antecedentes públicos de confrontaciones políticas entre el actual superintendente natural de salud Daniel Quintero Calle, mi familia y yo", indicó Ramos.Sin embargo, el Ministerio de Salud y Protección Social resolvió no aceptar la recusación contra la Superintendencia de Salud por lo que quedó plenamente habilitada el ejercicio de inspección, vigilancia y control que se adelanta sobre la Fábrica de Licores de Antioquia.La Supersalud bajo el mando el Daniel Quintero, indicó que los recursos de las rentas de licores, tabaco y juegos se encuentran bajo su inspección, vigilancia y control, por lo que reiteró que la auditoría de la FLA obedece estrictamente al cumplimiento de sus competencias legales.
No pasaron ni 24 horas desde que las disidencias de alias 'Calarcá' instalaron cuatro artefactos en la Troncal de Occidente y, además, hostigaron al Ejército Nacional en el municipio de Valdivia, cuando se informó que en zona rural del municipio de Briceño se encontraron varios explosivos.La información entregada por las tropas del Batallón de Artillería de Campaña de la Cuarta Birgada del Ejército Nacional es que los soldados llegaron hasta el corregimiento Travesías y lograron destruir tres artefactos explosivos improvisados.Los elementos habrían sido instalados por el Frente 36 de las disidencias de alias 'Calarcá' y tenían cable de mando en un lugar de tránsito obligado para la población civil del Norte antioqueño.Hay que recordar que las disidencias no solo han intimidado a la comunidad de esta zona del departamento de Antioquia, sino que además durante las acciones terroristas en el municipio de Valdivia dejaron un mensaje de advertencia al presidente electo, Abelardo de la Espriella, al afirmar, “no copiamos de Tigre”.Por ahora, la Fuerza Pública adelanta diferente operaciones militares con el fin de prevenir acciones terroristas de las disidencias de alias 'Calarcá' como de otros grupos armados que delinquen en el Norte antioqueño.
Luego de la expectativa por el desembolso de recursos y haber fijado el 2 de agosto como la fecha para los comicios, la consulta popular que definirá la creación del Área Metropolitana del Valle de San Nicolás tendrá una nueva fecha.Esto, luego de que la Registraduría Nacional accediera a la solicitud planteada por la Gobernación de Antioquia y los municipios involucrados en el proceso, para que el mecanismo de participación ciudadana se lleve a cabo en los mismos tiempos que el similar que avanza en la subregión de Urabá.Eugenio Prieto, director del Departamento de Planeación de Antioquia, explicó que la decisión no afecta ni representa un retroceso de esta figura asociativa, sino por el contrario la posibilidad de que la ciudadanía conozca con mayor profundidad los alcances sus alcances y garantizar mejores condiciones logísticas, financieras y operativas para la organización de la jornada electoral."Sería muy importante que estas dos consultas se pudiesen hacer en un mismo día. Se suspende, y estamos ya a la espera de que muy pronto la Registraduría nos esté informando cuál sería la fecha para realizar un mismo domingo las dos consultas, la del Urabá y la del Valle de San Nicolás".Se espera que con estas figuras asociativas, las administraciones locales tengan agendas comunes a nivel regional en materia de planificación, crecimiento urbano, movilidad, medio ambiente y competitividad.El Área Metropolitana del Valle de San Nicolás es una iniciativa que busca que la unión bajo esta figura los municipios de Guarne, San Vicente Ferrer, El Santuario, Rionegro, El Retiro, La Ceja, El Carmen de Viboral y La Unión.Por su parte, el Área Metropolitana de Urabá busca integrar administrativa y territorialmente a los municipios de Mutatá, Chigorodó, Carepa y Apartadó.
Colsubsidio anunció que aplazó hasta el próximo 15 de julio el cierre temporal del servicio de urgencias pediátricas de la Clínica Infantil, una medida que inicialmente estaba prevista para entrar en vigencia el 1 de julio. La decisión se adoptó tras la suscripción de un preacuerdo de pago con Famisanar EPS para atender la deuda pendiente que mantiene esa aseguradora con la institución.De acuerdo con el comunicado oficial, la continuidad del servicio dependerá del cumplimiento efectivo de ese preacuerdo y del giro oportuno de los recursos por parte de Famisanar. La entidad aseguró que continuará prestando la atención pediátrica mientras existan las condiciones financieras que permitan garantizar la sostenibilidad del servicio.Pese al aplazamiento del cierre de urgencias, las medidas de reorganización al interior de la clínica ya comenzaron. Fuentes confirman que los trabajadores con contrato directo están recibiendo comunicaciones oficiales en las que se les informa su reubicación en otras sedes de la red Colsubsidio, como parte de los ajustes en la prestación de servicios.Cabe recordar que los días anteriores el agente interventor de la EPS Famisanar, Germán Gallo, había manifestado que esperaba que en los próximos días hubiera una solución definitiva, ya sea mediante una conciliación que permita mantener la atención en la Clínica Infantil o a través de la reubicación de los pacientes en otras instituciones de salud.
