TransMilenio S.A. declaró desierta la Licitación Pública No. 08 de 2025, destinada a escoger al nuevo operador del TransMiCable de Ciudad Bolívar, decisión que abre un nuevo capítulo en la contratación del sistema de cable aéreo y obliga a reiniciar el proceso bajo las mismas condiciones técnicas y financieras. La determinación se tomó pese a que, en la fecha de cierre, se recibieron tres propuestas de las firmas postuladas: la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá, Cablemovil S.A.S. y la Estructura Plural Cable Ciudad Bolívar.Según informó la entidad, la deserción del proceso se dio por una inconsistencia en el pliego de condiciones, específicamente relacionada con la hora límite para la recepción y apertura de las ofertas. Debido a este error procedimental, TransMilenio afirmó que se vio en la obligación de suspender la licitación para salvaguardar los principios de objetividad y transparencia que rigen la contratación pública. La situación fue advertida durante la evaluación de las propuestas y obligó a detener la adjudicación prevista para finales de este año.La decisión también responde al Pacto de Cumplimiento aprobado por el Juzgado 47 Administrativo de Bogotá, mediante el cual TransMilenio se comprometió a garantizar un proceso de selección objetivo para definir el operador que reemplazará a la Operadora Distrital de Transporte, actual encargada de la operación del sistema. El pacto había sido respaldado por el juez como una medida para asegurar la continuidad y correcta administración del TransMiCable, que conecta sectores de alta vulnerabilidad en Ciudad Bolívar con el resto de la ciudad.2TransMilenio aclaró que, una vez quede en firme la resolución, convocará un nuevo proceso de licitación con las mismas condiciones técnicas y contractuales, asegurando así que el sistema cuente con un operador bajo un contrato robusto y alineado con los estándares establecidos para la operación del cable. La entidad recalcó que la convocatoria se realizará “en estricto cumplimiento de los principios de transparencia, igualdad y responsabilidad”, señalando que el objetivo es evitar cualquier cuestionamiento sobre la legalidad del proceso.
Este miércoles, 6 de noviembre, el servicio de TransMiCable en el sur de Bogotá fue suspendido debido a fuertes lluvias y la alerta de tormenta eléctrica en la zona de influencia de este sistema de transporte.TransMilenio informó que, ante las condiciones climáticas adversas, se procedió a realizar una evacuación preventiva de TransMiCable para garantizar la seguridad de los usuarios. “Por alerta de tormenta eléctrica en la zona de influencia de TransMiCable, iniciamos la evacuación preventiva de este componente del Sistema. Cuando las condiciones meteorológicas lo permitan, restableceremos el servicio”, indicó la empresa en un comunicado oficial.Las lluvias intensas han afectado varias áreas de la ciudad durante los últimos días, causando inconvenientes en la movilidad y afectaciones en la operación de otros medios de transporte.
Malas noticias para los habitantes de la localidad de Ciudad Bolívar en el sur de Bogotá. A través de X, TransMilenio confirmó la suspensión temporal del servicio de TransMiCable de esta tarde del jueves, 31 de octubre de 2024, esto debido a una alerta de tormenta eléctrica en la zona y buscan cuidar la integridad de los viajeros."Evacuación preventiva en TransMiCable por alerta de tormenta eléctrica. Por alerta de tormenta eléctrica, TransMiCable, en Ciudad Bolívar, inicia evacuación preventiva. Restableceremos la operación cuando las condiciones climáticas lo permitan", informaron en redes sociales para alertar a los ciudadanos que pensaban usar este servicio.Cabe recordar que, este anuncio, será algo temporal y se hace cada vez que se presenta una alerta parecida a estos temas meteorológicos, todo con el fin de evitar algún tipo de situación que ponga en peligro en integridad de los ciudadanos, que, diariamente, usan este servicio para desplazarse en el sur de la capital del país. De acuerdo con Instituto Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático (Idiger) de Bogotá, en esta tarde del 31 de octubre los puntos que presentan precipitaciones de lluvias son, principalmente, en el sur y occidente de la ciudad. Ante esto, recomiendan a quienes se desplacen a esa zona, o salgan de ellas, a salir abrigados y con ropa adecuada para posible lluvia.Hace poco el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, aseguró que uno de los compromisos del Distrito es potenciar esta zona de la ciudad en materia de movilidad y brindarle más seguridad a los ciudadanos en el sur de la capital del país. Cifras indican que, al menos, diariamente 25.000 personas usan este servicios para desplazarse para sus hogares o lugares de trabajo. En total son 163 cabinas, que cada hora mueven miles de personas para este sector de la ciudad.
El gerente de TransMilenio, Orlando Santiago, firmó la Resolución 322 del 23 de junio de 2023, que deja en firme el convenio interadministrativo entre la empresa de transporte masivo de Bogotá y ‘La Rolita’, para que esta última sea la encargada de operar el cable aéreo de Ciudad Bolívar, a partir del 29 de diciembre de este año.El documento destaca que el contrato tiene un costo de poco más de $162.495 millones de pesos y recuerda que el contrato vigente con el operador privado Cablemóvil vence el 28 de diciembre de este año.“Finalizada y entregada la obra se adjudicó el contrato de operación al Consorcio Cablemóvil en 2018. Dicho contrato tiene una duración de 5 años y su plazo de ejecución finaliza el 28 de diciembre de 2023”, agrega el documento.De acuerdo con el Distrito, este cambio de operador, tras cinco años de funcionamiento de este sistema de transporte de cable aéreo en el sur de la ciudad, se hace con el fin de que el operador de transporte público conocido como ‘La Rolita’, pueda ganar experiencia en la operación de este sistema de transporte, teniendo en cuenta que ya trabaja con buses eléctricos en la localidad de Fontibón.Esta experiencia, destaca la administración, le servirá a ‘La Rolita’ para lograr futuras operaciones en los sistemas de transporte. Además, con el nuevo operador, el objetivo de la Alcaldía es tener una operación mixta entre empresas privadas - públicas.El mantenimiento del cable aéreo de Ciudad Bolívar seguirá a cargo de la empresa constructora del proyecto Doppelmayr, misma que se quedó con el contrato para la construcción del nuevo cable aéreo de San Cristóbal.
Este martes, 27 de junio, a través de un comunicado, TransMilenio informó que TransMiCable no retornará a operaciones este miércoles como se tenía previsto, pues, según el fabricante Doppelmay, siguen las actividades "exhaustivas" en la revisión y mantenimiento, lo que no representa ningún riesgo de seguridad para el sistema o para los trabajadores pero que sí tiene una afectación en el tiempo de la entrega del trabajo.Asimismo, en este mismo comunicado, la empresa le informó a toda la ciudadanía en el sur de Bogotá, que TransMiCable retornará a operaciones hasta el próximo domingo, 2 de julio, con todas las condiciones óptimas para evitar más problemas a futuro.“Derivado de lo anterior, algunos procesos están tomando más tiempo de lo previsto (...) Tenemos a todo nuestro personal trabajando para conseguir poner el sistema de vuelta al público el domingo 2 de julio”, informó Doppelmayr.Suscríbase a nuestro canal de WhatsApp aquí:👉🏻 bit.ly/42ZQznFCabe recordar que desde el pasado sábado, 10 de junio, TransMilenio informó del cierre parcial de operaciones de TransMiCable preventivo por el mantenimiento en su componente electromagnético y, de esta forma, ofrecerle el mejor servicios a todos los usuarios de la localidad de Ciudad Bolívar. “Este mantenimiento se realiza para garantizar la continuidad del servicio y la seguridad de nuestros usuarios. Vamos a tener 12 rutas, entre alimentadores y zonales, que permitirán la conectividad desde el Portal (Tunal) hasta cada uno de los barrios de Ciudad Bolívar”, informó Jaime Monroy, director de operación de TransMilenio en redes sociales a comienzos de mes.Servicios alternos a TransMiCableAlimentadoras:6-4 Paraíso - Portal Tunal6-8 Vista Hermosa – Portal Tunal6-12 Villa Gloria – Portal TunalZonales:P39 Arabia – Zona FrancaC201 Patio Bonito - ParaísoH610 Paraíso - A610 Chicó NorteH627 Santa Helenita – D627 AlpesT11 Calle 222 - Alpes742A Bulevar Niza - Paraíso624 20 de Julio - Verbenal del SurH631 Paraíso - B631 Avenida Calle 134H632 Estación General Santander – Villa Gloria
La alcaldía informó que durante este lunes, 3 de abril, se llevará a cabo el mantenimiento del TransMiCable al sur de Bogotá, por lo que el sistema de transporte tendrá cambios en su horario de operación.De esa manera desde las 5:00 de la mañana a 10:00 de la noche el sistema estará funcionando, lo que significa que recortará cerca de dos hora y quince minutos de operación en la noche para la realización de los trabajos de mantenimiento.Estos cambios en el horario serán similares a los que se presentaron desde el pasado 31 de marzo y que culminan este 3 de abril, regresando a la normalidad el martes, 4 de abril.Asimismo, las autoridades dieron a conocer las rutas alimentadoras que serán la opción de los ciudadanos que normalmente usan el TransMiCable. Estas son las rutas alimentadores que operarán durante el mantenimiento de TransMiCable:6-4 Paraíso6-8 Vista Hermosa6-12 Villa GloriaTambién hay diversas rutas zonales que servirán durante el mantenimiento preventivo:H610 Paraíso - A610 Chicó NorteT11 Alpes - Calle 222742A Bulevar Niza - Paraíso624 Verbenal del Sur - 20 de JulioP39 Arabía - Zona FrancaC201 Patio Bonito - ParaísoH627 Alpes - D627 Santa HelenitaH631 Paraíso - B631 AV. Calle 134H632 Est. General Santander - Villa GloriaH638 Est. Juan Pablo II - ArabiaPor cuenta del mantenimiento se harán cierres de cinco metros alrededor de las pilonas a intervenir, por lo que se ha pedido precaución a las personas que están cerca de las pilotas.Le puede interesar: 'Noticias del día'
Este viernes, 20 de agosto, se presentan fuertes lluvias en la ciudad de Bogotá, las cuales han provocado serios inconvenientes en la movilidad de la capital.Según el Ideger, se presentan fuertes lluvias con descargas eléctricas en sectores como Kennedy, Fontibón, Rafael Uribe Uribe, Tunjuelito, Ciudad Bolívar, entre otros.Además, Transmicable anunció la suspensión del servicio en Ciudad Bolívar.En desarrollo…
El alcalde Enrique Peñalosa les salió al paso a las críticas que desde diversos sectores han surgido sobre el TransMiCable, la obra que se inauguró este jueves y que beneficiará a los habitantes de Ciudad Bolívar, en el sur de Bogotá.“No hay nada más cierto que decir que las obras y las instituciones son las que quedan, esas obras que hoy empiezan a beneficiar a más de 700.000 personas que habitan la localidad más alta del sur de Bogotá”, dijo.“Estamos de celebración. Este es un logro importante para la ciudad. Nosotros recibimos el contrato de TransMiCable y nos pusimos con todo a sacarlo adelante. Lo recibimos sin diseños completos y se habían comprado menos del 5 % de los predios, por eso le hicimos ajustes a los diseños para ampliar la capacidad de las cabinas, para que tuvieran sillas plegables”, añadió.Ver también: TransmiCable atraerá el turismo a Ciudad Bolívar y generará empleo: PeñalosaTransmicable como fuente de trabajoLa operación del sistema abre la necesidad de nuevas oportunidades de empleo y la mayoría de ellas son cubiertas por los mismos habitantes de la localidad.El Distrito explicó, a través de un comunicado de prensa que, los empleos están divididos en la operación del cable con 250 personas, el sistema de recaudo con 25 empleos y TransMilenio con 57 funcionarios de apoyo en áreas de atención al usuario como anfitriones y el líder de atención.El costo del pasaje es el mismo de TransMilenio y a partir del sábado 29 de diciembre la operación arrancará de manera normal desde las 4:30 a.m. hasta las 10 de la noche. Y los domingos y festivos de 5:30 a.m. a 9:30 p.m.
Han pasado 25 años desde los atentados del 11 de septiembre de 2001, una tragedia que cambió para siempre la historia de Estados Unidos y del mundo. Entre los cientos de policías, bomberos y equipos de emergencia que acudieron al World Trade Center, la historia de William Jimeno sobresale por la tragedia que enfrentó y el milagroso rescate que le permitió sobrevivir.Jimeno, oficial de policía de origen colombiano, quedó atrapado durante 13 horas entre los escombros de las Torres Gemelas después del colapso de una de las estructuras. Fue uno de los pocos sobrevivientes rescatados con vida de los restos del complejo del World Trade Center.Su historia, marcada por la lucha por sobrevivir, la fe y la recuperación física y emocional, posteriormente fue llevada al cine por el director Oliver Stone en la película ‘World Trade Center’.William Jimeno recuerda las horas atrapado bajo las Torres GemelasTras el impacto de los aviones y el desplome de las torres, Jimeno quedó atrapado junto a su sargento y su compañero Dominic Pezzulo. Bajo toneladas de concreto, en medio del fuego, el humo y la oscuridad, los policías enfrentaron una situación límite mientras intentaban encontrar una salida.Las horas pasaron entre el dolor, la sed y la incertidumbre. Jimeno llegó a pensar que no lograría salir con vida y comenzó a prepararse para morir. “A un punto esa noche, ya sufriendo muchas, muchas horas, yo quería morirme y ya iba a cerrar mi ojo y nada más a morirme. Hice paz con Dios, le dije a Dios, gracias por 33 años, seis años con mi mujer Alison, cuatro años con mi niñita Bianca”, recordó el expolicía.En ese momento, Jimeno hizo una petición que para él se convirtió en una de las razones para continuar luchando: quería conocer a su hija, que estaba por nacer. “Y le voy a pedir dos favores. Un favor, que deje que pueda ver a mi hija nacer, porque mi mujer estaba siete meses embarazada”, relató.La visión de Jesús que William Jimeno asegura haber tenidoEn medio de la oscuridad y la sed extrema, Jimeno asegura que vivió una experiencia que interpretó como un encuentro sobrenatural y que le devolvió las fuerzas para continuar: “Vi una persona caminando para mí con un traje blanco, no tenía cara, pelo marrón hasta los codos, y viniendo para mí. Yo sabía quién era, era Jesús”, contó.El detalle que más recuerda de aquella visión es el objeto que, según su relato, Jesús llevaba en la mano. “Y qué tenía Jesús en la mano, y le digo a todo el mundo, se puede burlar, pero tenía una botella de agua”, recordó.Para Jimeno, aquella experiencia se convirtió en una fuente de fuerza para resistir. Su determinación de sobrevivir también estaba relacionada con la idea de que no podía permitir que los terroristas vencieran.El rescate de William Jimeno y su recuperación tras el 11-SDespués de permanecer cerca de 13 horas atrapado, Jimeno fue localizado por los equipos de rescate. Los especialistas tuvieron que realizar maniobras de alto riesgo durante varias horas para conseguir liberarlo de los escombros.El rescate marcó apenas el comienzo de otro largo proceso. Jimeno tuvo que someterse a múltiples cirugías y enfrentar una extensa rehabilitación para recuperar su movilidad. “Para mí era un proceso largo y siempre mi familia me apoyó y mi fe más que todo es lo que me ayudó a mí”, afirmó.A pesar de las secuelas físicas y emocionales que dejó el atentado, Jimeno continuó con su vida profesional y llegó al rango de detective antes de retirarse en 2024. Desde entonces, ha dedicado buena parte de su tiempo a compartir su experiencia y llevar un mensaje de esperanza y superación, especialmente entre las nuevas generaciones.William Jimeno recuerda a los policías muertos en las Torres GemelasLa memoria de sus compañeros que murieron durante los atentados del 11 de septiembre ocupa un lugar central en el relato de Jimeno.Entre los policías que recuerda están Dominic Pezzulo, Antonio Rodríguez, Christopher Amoroso y Bruce Reynolds, además de los otros agentes del Departamento de Policía de Nueva York que perdieron la vida durante la jornada. “Cuando yo hablo el nombre de Dominic Pezzulo, Antonio Rodríguez, Christopher Amoroso, Bruce Reynolds y el resto de los 37 oficiales que perdió nuestro departamento, los más policías que se murieron en un día en la historia de los Estados Unidos, es la manera que para mí puedo seguir que ellos vivan”, explicó.Para Jimeno, recordar sus nombres es una forma de mantener vivo el legado de quienes arriesgaron su vida para ayudar a personas que ni siquiera conocían. “Yo puedo seguir que ellos vivan, hablando del coraje de ellos, cómo dieron su vida para gente que no conocían”, agregó.El mensaje de William Jimeno 25 años después del 11-SA 25 años de los atentados contra las Torres Gemelas, Jimeno considera que la respuesta frente al odio y el extremismo debe pasar por la educación y la construcción de valores.Su experiencia como sobreviviente del 11-S se ha convertido en una herramienta para inspirar a jóvenes, especialmente dentro de la comunidad hispana, y transmitirles la importancia de no rendirse incluso en los momentos más difíciles.Para Jimeno, la historia del 11 de septiembre también demuestra que, en medio de una de las mayores tragedias de la historia reciente, hubo personas dispuestas a arriesgarlo todo por salvar a otros. “Mi consejo es siempre, nunca se rinda, siempre pa'lante. Y cuando te sientas que vas a rendir, sigue, sigue y pelea, porque todos nosotros tenemos esa pelea dentro de nosotros”, concluyó.Hoy, 25 años después del 11-S, William Jimeno recuerda el horror de las Torres Gemelas, pero también la oportunidad que tuvo de sobrevivir, recuperar su vida y cumplir aquella promesa que hizo mientras estaba atrapado: conocer a su hija.
Las necesidades y propuestas de los departamentos en materia agropecuaria podrán convertirse en proyectos productivos mediante las herramientas que tiene disponibles la Agencia de Desarrollo Rural (ADR) y el Ministerio de Agricultura. Así lo anunció el presidente de la ADR, Orlando José Dangond Baute, durante la reactivación del Consejo Nacional de Secretarios de Agricultura (CONSA).El encuentro se llevó a cabo en Mosquera, Cundinamarca, y reunió nuevamente a los responsables del sector agropecuario de los 32 departamentos del país, después de que este espacio de diálogo no sesionara desde 2024.Durante la jornada, las autoridades regionales expusieron las principales dificultades que enfrentan sus territorios, así como iniciativas y prioridades relacionadas con el desarrollo del campo. A partir de estas necesidades, se planteó la posibilidad de avanzar en la estructuración de proyectos que permitan generar respuestas concretas para las comunidades rurales.Dangond explicó que los departamentos cuentan con dos alternativas para buscar financiación y acompañamiento a sus iniciativas. Una de ellas corresponde directamente a la oferta de la Agencia de Desarrollo Rural, mientras que la otra está relacionada con los programas y mecanismos que administra el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural.La estrategia busca que las solicitudes y propuestas que surjan desde las regiones puedan conectarse con instrumentos destinados a fortalecer las actividades productivas, mejorar los ingresos de los habitantes rurales y ampliar las oportunidades económicas en los territorios.El encuentro también incluyó mesas de trabajo en las que los representantes departamentales analizaron sus necesidades y plantearon acciones para atenderlas. La intención, según la ADR, es que los acuerdos alcanzados no se queden únicamente en la discusión, sino que cuenten con mecanismos que permitan verificar posteriormente los avances.La reactivación del CONSA abre así un canal de comunicación entre el Gobierno nacional y las autoridades agropecuarias departamentales. El propósito es mantener una interlocución permanente que facilite la identificación de prioridades y el seguimiento a los compromisos relacionados con el desarrollo rural.Con este mecanismo, la ADR pretende que las particularidades de cada territorio tengan un papel central en la definición de los proyectos y que las necesidades identificadas por las regiones puedan traducirse en iniciativas concretas para el campo colombiano.
Tras un nuevo megaoperativo contra la compra y venta de celulares hurtados en Medellín, las autoridades incautaron más de 120 equipos y capturaron seis personas relacionadas con esta cadena criminal en el centro de la ciudad. 500 policías intervinieron 45 establecimientos comerciales.Las autoridades en Medellín siguen tras la pista de uno de los delitos que genera mayor preocupación en la ciudadanía: el hurto de celulares y su posterior modificación para la comercialización.Más de 500 uniformados participaron en la intervención, que permitió inspeccionar 45 establecimientos comerciales y un centro comercial. La operación dejó seis personas capturadas, principalmente por los delitos de receptación y usurpación de derechos de propiedad industrial, mientras que las autoridades recuperaron nueve teléfonos celulares que figuraban como hurtados.El despliegue también permitió incautar 122 equipos móviles y más de 11.770 elementos entre pantallas, repuestos, terminales y accesorios. Entre los elementos encontrados había además un arma de fuego traumática.El general Henry Bello, comandante de la Policía Metropolitana, destacó que como parte de las medidas adoptadas durante los procedimientos en el centro de la ciudad, 16 establecimientos fueron suspendidos temporalmente y se impusieron 37 comparendos.“Con esta operación afectamos en más de 711 millones de pesos la finanzas de la cadena criminal del hurto a celulares en la comuna 10 de Medellín. Los capturados y los elementos materiales que fueron recuperados ya fueron dejados a disposición de la Fiscalía General de la Nación”, aseguró.Bello recordó que tras su hurto, los equipos pueden ingresar a circuitos de comercialización clandestina en los que son revendidos, modificados o despojados de componentes que permiten su identificación.Por eso, los controles sobre establecimientos dedicados a la venta y reparación de celulares buscan también dificultar que los equipos hurtados encuentren un nuevo mercado.
Expo2Ruedas 2026 llega a Bogotá con su tercera edición de feria de motos y movilidad de dos ruedas, que se realizará del 29 de octubre al 1 de noviembre en Corferias, donde los visitantes podrán encontrar motocicletas, movilidad eléctrica y ligera, accesorios, repuestos, indumentaria y diferentes servicios relacionados con el sector.El evento tendrá como concepto “Vive el poder en dos ruedas” y estará abierto al público durante cuatro días, con una programación que combinará la muestra comercial con actividades para quienes quieran conocer de cerca las nuevas alternativas de movilidad.Horarios y fechas Expo2Ruedas 2026 en BogotáLa tercera edición de Expo2Ruedas se llevará a cabo entre el jueves 29 de octubre y el domingo 1 de noviembre de 2026 en Corferias, Bogotá. El horario para los visitantes será de 10:00 a. m. a 8:00 p. m., mientras que las taquillas funcionarán desde las 9:00 a. m. hasta las 7:00 p. m.La entrada general tendrá un costo de $38.000, mientras que quienes quieran asistir durante los cuatro días podrán adquirir un multibono por $132.000. Este último estará disponible únicamente en las taquillas del evento.Los menores de 12 años y los mayores de 70 años tendrán ingreso gratuito. La organización también habilitará la compra de entradas a través de la página oficial de Expo2Ruedas.¿Qué habrá en Expo2Ruedas 2026?La feria no estará concentrada únicamente en la exhibición de motocicletas. La programación incluirá diferentes espacios relacionados con la movilidad y el universo de las dos ruedas. Entre las actividades anunciadas están las pruebas de manejo de vehículos eléctricos y a gasolina, además de demostraciones deportivas y el Museo Expo2R.La agenda también tendrá actividades culturales y encuentros con deportistas y figuras vinculadas al sector. El evento contará además con un escenario destinado a los negocios, con espacios de relacionamiento y conexión entre empresas.Uno de los cambios que ha acompañado el crecimiento de Expo2Ruedas es la incorporación de propuestas que van más allá de las motocicletas convencionales. La feria ha ampliado su espacio para incluir movilidad eléctrica, movilidad ligera, equipamiento, seguridad, accesorios y servicios.Guillermo Pajón, socio director de Expo2Ruedas, explicó que el propósito del evento es mostrar precisamente esa evolución del sector y las diferentes soluciones que están llegando a los usuarios.Para esta edición también se mantendrá el equilibrio entre la exhibición comercial y las experiencias para el público, con pruebas de manejo, actividades deportivas y contenidos relacionados con seguridad y movilidad.¿Cómo fue la edición anterior de Expo2Ruedas?El crecimiento de la feria quedó reflejado en sus resultados de 2025 con más de 59.000 personas que asistieron al evento y donde se comercializaron más de 3.600 motocicletas.La programación también superó las 120 actividades, entre conferencias, charlas, espectáculos culturales y eventos deportivos. El crecimiento se reflejó incluso en el espacio ocupado por la feria: Expo2Ruedas pasó de utilizar dos pabellones en su primera edición a cinco durante 2025.Para 2026, la organización busca ampliar nuevamente la experiencia alrededor de las dos ruedas con una oferta que incluye motocicletas, tecnologías eléctricas, movilidad ligera, deporte, seguridad y actividades para los visitantes.
En medio del debate por la reactivación de las pruebas para la aspersión aérea contra los cultivos ilícitos en Colombia, Daniel Rico, politólogo, exasesor del Ministerio de Defensa, examinó los alcances de las decisiones tomadas por el Consejo Nacional de Estupefacientes.Según el analista, la discusión en torno al herbicida seleccionado distrae sobre los verdaderos obstáculos legales, ambientales y territoriales que enfrenta la estrategia.Un retroceso en la línea de aprendizaje institucionalPara Rico, reemplazar la molécula históricamente estudiada por glufocinato de amonio carece de justificación técnica. Sobre esta modificación, afirmó enfáticamente: “Pasar del glifosato al glufocitato, glufocinato de amonio no es ninguna ventaja ni en el tema ambiental ni en el tema de salud, sino es un retroceso importante en la línea de aprendizaje en la que ya estaba el Gobierno nacional”. El especialista remarcó que el glifosato cuenta con un amplio respaldo de investigaciones globales y locales. En su criterio, el debate sobre su implementación no responde a dilemas técnicos: “El problema con el glifosato nunca fue científico, fue político”, agregando de manera contundente que “este es un problema político. El problema técnico y científico está resuelto”.Dudas sobre el piloto de evaluación y niveles de toxicidadRespecto a las evaluaciones de prueba programadas en zonas como Nariño y Putumayo, el analista cuestionó la efectividad de los plazos estipulados. Rico sostuvo que “ese piloto en 7 días realmente no va a arrojar información importante o determinante que indique que el glufocinato es mejor que el glifosato”.Adicionalmente, advirtió sobre las clasificaciones sanitarias del glufocinato en el ámbito internacional. El experto subrayó que “el glufocinato sí tiene unas marcaciones de trazabilidad por toxicidad más altas que el glifosato y lo ha determinado así la Unión Europea en su clasificación por nivel de toxicidad”.Los verdaderos retos: Licenciamiento de la ANLA y consultas previasEl analista planteó que la elección del producto químico es el componente menos complejo del proceso de reactivación. Según explicó: “El menor de los problemas es elegir cuál es el herbicida. Ese es el problema fácil de resolver. El problema complejo es cómo se va a manejar esto en el licenciamiento ambiental en la ANLA”.A este requerimiento se suma la relación con las comunidades locales. Rico advirtió que “el problema complejo es cómo se va a manejar esto con las comunidades”, recordando que las consultas previas pueden extenderse por años y alcanzar costos entre uno y dos millones de dólares cada una.Frente al panorama nacional, donde la producción sobrepasa las 3.000 toneladas de cocaína, el especialista precisó el alcance real de las aeronaves en la lucha antinarcóticos. Al respecto, precisó: “la aspersión aérea no es una estrategia en sí misma. La expresión aérea es una herramienta de un de una estrategia”. Asimismo, aclaró que la aplicación química no destruye definitivamente el cultivo. Explicó que “los herbicidas no... Lo que hacen es que tumban la hoja porque no le permiten eso y retrasan la producción 4 meses, 6 meses”, por lo que la medida únicamente resulta efectiva cuando se acompaña de control territorial, interdicción e incentivos a la legalidad.Escuche aquí la entrevista: