Trabajadores de TransMilenio protestan; la empresa niega masacre laboral

Un grupo de trabajadores de la empresa Transmasivo realizaron un plantón en el Portal de Suba por que consideran que, con la renovación de la flota de buses, habrá una “masacre laboral”. Al respecto, TransMilenio, negó que habrá despidos masivos.“Es inadecuado hablar de una supuesta masacre laboral por la terminación de contratos en el sistema, toda vez que se trata de contratos celebrados entre los concesionarios con sus trabajadores, bajo términos establecidos por cada una de las empresas”, dijo la compañía en un comunicado.TransMilenio recordó que, con la renovación de la flota de las fases I y II que inició en junio pasado y que contempla la llegada de 1.441 buses nuevos, así como las licitaciones para la provisión de más de 3.000 nuevos vehículos del SITP, se está generando una fuente de trabajo significativa para Bogotá.Lea también: Multan a taquillera de TransMilenio que no dejó colar a policías de civil“Con los nuevos operadores del sistema serán requeridos más de 12.000 conductores para el año 2021. Entre tanto, para el componente troncal se tiene proyectado vincular a cerca de 1.800 conductores más”, añadió la empresa.Este es el comunicado de TransMilenio:Sobre el plantón que adelantan conductores de la empresa Transmasivo S.A, en el Portal Suba, Transmilenio S.A. precisa que es inadecuado hablar de una supuesta masacre laboral por la terminación de contratos en el sistema, toda vez que se trata de contratos celebrados entre los concesionarios con sus trabajadores, bajo términos establecidos por cada una de las empresas. Adicionalmente, Transmilenio S.A. ha organizado, participado y apoyado 8 ferias de trabajo en los últimos dos años, convirtiendo al Sistema Integrado de Trasporte Público en una fuente de empleo digno y de calidad para Bogotá.Además de cumplir su labor como ente gestor del Sistema Integrado de Trasporte Público de Bogotá, Transmilenio S.A. está comprometido con ser catalizador de desarrollo y puestos trabajo en las diferentes localidades.Lea también: TransMilenio está colapsado por culpa de Samuel Moreno y Gustavo Petro: The Economist Es importante recordar que, con la renovación de la flota de las fases I y II que inició en junio pasado y que contempla la llegada de 1.441 buses nuevos, así como las licitaciones para la provisión de más de 3.000 nuevos vehículos del SITP, se está generando una fuente de trabajo significativa para Bogotá.Con los nuevos operadores del sistema serán requeridos más de 12.000 conductores para el año 2021. Entre tanto, para el componente troncal se tiene proyectado vincular a cerca de 1.800 conductores más. Como lo ha hecho en los últimos años, en este 2020 Transmilenio S.A. llevará a cabo nuevas ferias de empleo a las que, como en ocasiones anteriores, serán convocados de manera oportuna los conductores interesados en vincularse a las empresas operadoras del sistema.