“La mala noticia es que nosotros habíamos considerado que la brecha de la gasolina ya estaba cerrada”, fue lo que dijo el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, luego de la reunión de abril de la Junta del Banco de la República, refiriéndose a que se había considerado bajo precios del petróleo entre 76 y 82 dólares por barril.
“Estamos evaluando si con un petróleo, que pasó hasta 89 y 93 dólares el barril, la brecha sigue cerrada o si tiene algún espacio abierto y tenemos que revisarla”, indicó el ministro Bonilla, abriéndole la puerta a nuevos incrementos en el precio del galón de gasolina en Colombia, que en estos momentos se encuentra en un precio promedio, en las 13 ciudades principales del país, en $15.862.
¿Qué pasará con los precios del diésel?
Según el jefe de la cartera de Hacienda, en lo que respecta a los precios del diésel se están evaluando tres circunstancias. La primera es hacer un ajuste específico a los grandes consumidores del diésel; es decir, a todos aquellos que desarrollan un consumo superior a los proveedores del mercado y que están perfectamente identificados en varios tipos de empresas.
El segundo, destaca Ricardo Bonilla, es que el Gobierno está identificando dentro del parque automotor cuáles son los transportadores que que realmente mueven alimentos en el país y los que afectarían el precio final para los colombianos.
“Estamos examinando la posibilidad de tener algún tratamiento preferencial o diferencial para aquellos que transportan alimentos y que hacen transporte masivo de pasajeros, que son los que directamente sentirían un impacto en la inflación. Y estamos examinando con ese grupo qué es lo que realmente hay. Hay que señalar que en el parque automotor colombiano, los que transportan alimentos y llegan a centrales de abastos son camiones de menos de 10 toneladas, no son tractómulas”, enfatizó el ministro.
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El tercer punto que mencionó Bonilla tiene que ver con el componente bio del diésel. Según él, se está examinando la fórmula de combinación del bio y del diésel para evaluar los impacto que realmente se da.
Si me ajustan el precio del biodiesel y no lo incorporo al precio final, estaría subsidiando más el precio del diésel
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