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¿Subir los precios de la gasolina e impuestos? El panorama fiscal que le espera al próximo gobierno

El Comité Autónomo de la Regla Fiscal dice que necesitamos un ajuste de 30 a 40 billones de pesos al año, sin contar con el déficit del fondo de los combustibles.

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Gasolina - referencia
Foto: AFP

El Comité Autónomo de la Regla Fiscal, encargado de evaluar las cuentas del Gobierno nacional, asegura que se necesitan entre 30 y 40 billones de pesos para ajustar las mismas. Eso sin contar con el enorme hueco que se está abriendo para mantener los precios de la gasolina por debajo de las tarifas internacionales.

¿Qué tan grande es la reforma tributaria que se necesita?

Para el Comité, las metas de déficit para este año se cumplirán sin inconvenientes, sin embargo, las cosas se complican desde el 2023.

"Cuando se habla de una reforma tributaria se habla de 10 billones, 15 billones a lo sumo, estamos hablando de $30 o $40 billones, con seguridad tiene que ser una combinación de reducción de gastos y movilización de recursos adicionales, en qué proporción, ya el gobierno y el Congreso tendrán que identificar qué combinación se hace", dijo el presidente del comité Juan Pablo Córdoba.

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Otros miembros del comité sugirieron que en lugar de una gran reforma estructural podría ser necesario hacer ‘esfuerzos sucesivos’. Sin embargo, además de subir impuestos, se pueden hacer otras cosas como recortar los gastos y combatir la evasión.

No subir el precio de la gasolina arriesga las finanzas públicas

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El Comité alertó por el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles que estaría ya en los 12 billones de pesos. El fondo subsidia la diferencia entre los precios internacionales de la gasolina y lo que se cobra a los conductores a la hora de tanquear.

“Vemos con preocupación que ha aumentando su déficit y que de no realizarse un ajuste en los precios que permitan empezar a cerrar ese déficit que está creciendo, esto va a tener un impacto sobre las finanzas públicas”, dijo por su parte María Fernanda Suárez

El faltante de ese fondo hoy no es contabilizado dentro del déficit fiscal del Gobierno, pero podría llegar a disparar el déficit fiscal si el Gobierno decide asumir ese costo.

Los precios internacionales de los combustibles y del petróleo llevan meses al alza.

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