¿Adiós a movilizarse en carro? París peatonalizará cientos de calles por esta razón

El Ayuntamiento de París obtuvo el respaldo de los ciudadanos para seguir adelante con su plan de peatonalización y vegetalización de la ciudad, tras la consulta realizada este domingo. Con un 66 % de votos a favor, aunque con una participación baja de 55.000 votantes sobre un total de casi 1,4 millones habilitados, se dio luz verde a la transformación de 500 calles adicionales, sumándose a las 300 donde ya está restringida la circulación vehicular.Esta medida implicará la eliminación de 10.000 plazas de parqueo en la vía, lo que representa aproximadamente el 10 % del total disponible en la capital francesa. El proyecto hace parte de la estrategia de la alcaldesa Anne Hidalgo para reducir el espacio destinado a los automóviles y preparar la ciudad ante el cambio climático, según ha expresado su equipo de gobierno.Una consulta con baja participación y cuestionamientosEl resultado de la consulta era previsible desde su convocatoria, en parte por la formulación de la pregunta planteada a los ciudadanos: "¿En favor o en contra de vegetalizar y peatonalizar 500 calles más en París, repartidas por todos los barrios?". Sin embargo, la baja participación ha generado cuestionamientos similares a los de consultas anteriores, como la realizada en 2022 sobre la prohibición del alquiler de patinetes eléctricos de libre circulación o el aumento de tarifas de aparcamiento para vehículos SUV. En esas ocasiones, la participación tampoco superó el 7,5 %.Desde la oposición, el concejal del grupo Cambiar París, Aurélien Véron, criticó la falta de claridad en la consulta, señalando que la iniciativa podría afectar la movilidad, especialmente en aspectos como la distribución de mercancías y el desplazamiento de personas con movilidad reducida. Además, cuestionó que no se haya especificado qué calles serán intervenidas ni cómo quedará su accesibilidad tras los cambios.¿Por qué París quiere peatonalizar todas las calles?Pese a las críticas, la administración municipal defiende la medida como una necesidad para mitigar los efectos del cambio climático y mejorar la calidad de vida en la ciudad. La concejala de urbanismo, Lamia El Aaraje, destacó que la peatonalización y la creación de nuevos espacios verdes son respuestas a escenarios extremos, en los que las temperaturas podrían alcanzar hasta 50 grados en el futuro.Además, la reducción del número de plazas de aparcamiento forma parte de un plan más amplio para reconfigurar el uso del espacio público en París. La meta del Gobierno local es eliminar en total 60.000 plazas, equivalentes al 60 % de las existentes, bajo el argumento de que los automóviles ocupan actualmente el 95 % del espacio de la ciudad.