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esas cosas son las que más solicitan los venezolanos y lo que más se escasea, además de otras como amortiguadores y hasta bujías.
“Para empezar batería no hay, aceite muy poco, refrigerante tampoco, bujías no. Aquí hay una escases impresionante”, indicó.
El trasporte público no escapa de esta realidad. El sector afirma que un 30 por ciento de la flota está paralizada por falta de repuestos, aunque allí el Gobierno sí aparece atender y se espera que en los próximos días llegue una alta y variada importación.
La señora Ana vive del transporte escolar y reza a diario para que su vehículo Chevrolet de los años 80 no pida más que agua y gasolina.
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La explicación económica de esta escasez es la misma de todos los rubros; la falta de importación.
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José Cinnirella, presidente de la Cámara de Autopartes, es tajante al asegurar que el control de cambio es el responsable de todos los males.
“Desde que se experimentó el control cambiario en Venezuela del año 2003 se ha limitado considerablemente el acceso a la divisa a nuestros importadores que tiene sus proveedores internacionales que es el que surte a toda la cadena automotriz”, señaló Cinnirella.
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