La Ruta del Sol, una importante vía que conecta a Villeta, Cundinamarca, con Puerto Salgar, presenta serios problemas en su infraestructura, lo que representa un riesgo tanto para los conductores como para los turistas que transitan por ella.
Una grieta de casi 2 kilómetros es uno de los primeros obstáculos que enfrentan los turistas cuando toman la ruta.
Desde este punto hasta Puerto Salgar, el primer tramo de la Ruta del Sol cuenta con cuatro carriles, de los cuales dos están cerrados debido al pésimo estado de la malla vial. Sorprendentemente, estos dos kilómetros llevan cerrados casi un año.
Un poco más adelante, los transportadores encuentran aparentemente una Ruta del Sol de cuatro carriles en funcionamiento; sin embargo, los conductores advierten de otro riesgo: altibajos en la vía que pueden generar accidentes.
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Leonardo Castillo, un conductor frecuente en la zona, relata cómo en el tramo hacia San Roque aparecen una nueva cadena de huecos. Aunque unos 40 kilómetros después se ven los primeros obreros realizando reparaciones, los cuatro carriles nuevamente se convierten en dos, lo que causa congestiones y diversas imprudencias de los conductores.
En el segundo tramo rumbo a la costa atlántica, muy cerca de Puerto Boyacá, la situación se torna más preocupante. Los conductores se encuentran con una verdadera pista de cross, como la han llamado los habitantes de la zona.
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Óscar Arcila, conductor de tractomula, y José Pava, un comerciante del lugar, describen el deficiente trabajo de reparación que se hizo en la zona hace unos meses, lo cual ha generado peligrosos accidentes.
El alcalde de Puerto Boyacá, Jack Limusitis, explica que en esta área en particular no se ha realizado una reparación definitiva debido a la necesidad de retirar las capas de la base, la carpeta asfáltica y mejorar el terreno, lo cual requeriría una solución de fondo.
Frente al grave estado de algunos tramos de los casi 1100 kilómetros que conforman la Ruta del Sol, la Agencia Nacional de Infraestructura tiene prevista la construcción de 476 kilómetros de doble calzada, el mejoramiento de 465 km y el mantenimiento de 941 km.
Carolina Bávaro, presidenta encargada de la Agencia, confirma que hay un avance del 97% en el mantenimiento prioritario, programado para finalizar el 30 de julio de 2023, y que el mantenimiento de la troncal 2 ya ha sido concluido al 100%. Sin embargo, los contratos de concesión de las troncales del Magdalena 1 y 2 se encuentran en fase preoperativa, relacionada con la ejecución de estudios y diseños.
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El mal estado de las vías y la imprudencia de los conductores han tenido graves consecuencias en la Ruta del Sol este año, con cerca de 200 accidentes que han dejado más de 100 personas fallecidas y casi 300 heridas.
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