En un contexto donde las transmisiones automáticas dominan la industria automotriz, incluso en segmentos de lujo y deportivos, Ferrari ha manifestado su interés por reintroducir la caja de cambios manual en algunos de sus modelos. La posibilidad fue mencionada por Gianmaria Fulgenzi, jefe de desarrollo de Producto de Ferrari, en una entrevista con la revista australiana CarSales, en la que dejó abierta la puerta para una edición limitada con tres pedales.Actualmente, la tendencia del mercado favorece a las transmisiones automáticas debido a su mayor comodidad y compatibilidad con tecnologías de asistencia a la conducción y electrificación. No obstante, existe una parte del público, especialmente entre los entusiastas más puristas, que sigue valorando el control y las sensaciones que ofrece una caja manual tradicional.¿En qué carros se podría ver esta caja manual?Ferrari, que atraviesa uno de los mejores momentos comerciales de su historia —con ventas récord en 2024 y una lista de pedidos completa hasta 2026—, estaría considerando capitalizar esa demanda con una edición limitada equipada con caja manual. Fulgenzi descartó su incorporación en modelos de producción en serie, pero no en ejemplares especiales dentro de la gama Icona, compuesta por vehículos de culto como los Monza SP1/SP2 y el Daytona SP3.Estos modelos, inspirados en la tradición deportiva de la marca italiana, representan el nivel más exclusivo del catálogo de Ferrari. Hasta ahora han estado disponibles únicamente con transmisiones automáticas, pero una posible incorporación futura a esta línea podría contar con un embrague convencional y el característico esquema de cambios en H.El interés por este tipo de transmisión no es exclusivo de coleccionistas. Lewis Hamilton, piloto de la Scuderia Ferrari en la Fórmula 1, también ha expresado su deseo de ver un nuevo modelo con caja manual. El siete veces campeón del mundo incluso ha sugerido una reinterpretación del icónico F40.¿Cuáles son los retos para Ferrari?El desarrollo de una transmisión manual para vehículos de alta potencia como los de la gama Icona no sería sencillo. Para hacerlo viable, Ferrari tendría que limitar el par del motor, ya que un torque como el que entregan los actuales SP1/SP2 (730 Nm) o el SP3 (710 Nm) podría requerir un embrague excesivamente rígido. Esto implicaría una inversión técnica considerable, especialmente si se trata de una producción de unidades muy reducida.Aun así, el mercado ha demostrado estar dispuesto a asumir altos costos por modelos únicos. El Daytona SP3, por ejemplo, con un precio base de 2,2 millones de dólares, agotó sus 599 unidades en tiempo récord, a pesar de contar únicamente con transmisión automática.Por ahora, Ferrari no ha confirmado oficialmente la producción de un modelo con estas características, pero el interés manifestado por sus directivos y figuras como Hamilton sugiere que el regreso de la caja manual, al menos en una versión limitada, es una posibilidad.
En el dinámico mercado automotriz colombiano, ciertos modelos de vehículos han logrado mantenerse en la cima de las carros más vendidos, preferidos por los consumidores gracias a su diseño, rendimiento y características. Sin embargo, el primer semestre del 2023 para este sector del mercado en el país no fue el mejor.Y es que, de acuerdo con cifras del Runt, el sexto mes del año sufrió una caída del 38.4 % en ventas de vehículos, en comparación con el mismo mes del 2022. En el compilado del primer semestre, la caída asciende al 26.8 %, con respecto al mismo periodo de tiempo del año pasado.Aun así, los colombianos siguen prefiriendo desde compactos ágiles hasta robustas camionetas y elegantes SUV, pues cada segmento del mercado ofrece una amplia selección de opciones para satisfacer las necesidades y deseos de los compradores.Estos vehículos no solo han demostrado su popularidad entre los colombianos, sino que también han capturado la esencia de lo que los consumidores buscan en un automóvil en la actualidad: diseño atractivo, tecnología innovadora, eficiencia de combustible y rendimiento confiable.En ese sentido, recogió el ya mencionado medio un listado de los 20 carros más vendidos en el país durante el primer semestre del 2023, resaltando que las únicas marcas que crecieron en este periodo de tiempo fueron Subaru (87.5 %), Citroën (40.5 %), Ford (13.4 %) y Mazda (10.4 %).¿Cuáles son los carros más vendidos en el país?Renault Duster, con 3.836 unidades.Toyota Corolla Cross, con 3.774 unidades.Chevrolet Onix, con 3.071 unidades.Suzuki Swift, con 3.037 unidades.Mazda 2, con 2.982 unidades.Toyota Hilux, con 2.899 unidades.Kia Picanto, con 2.645 unidades.Foton BJ, con 2.555 unidades.Renault Kwid, con 2.546 unidades.Chevrolet Tracker, con 2.035 unidades.Mazda CX-30, con 1.864 unidades.Renault Stepway, con 1.824 unidades.Mazda CX-5, con 1.685 unidades.Renault Sandero, con 1.529 unidades.Renault Logan, con 1.454 unidades.JAC HFC, con 1.357 unidades.Ford Ranger, con 1.211 unidades.Renault Oroch, con 1.157 unidades.Volkswagen T-Cross, con 1.154 unidades.Toyota Fortuner, con 1.117 unidades.Así las cosas, en el sexto mes del año Mazda fue la marca más vendida, con un 154.8 %, seguida de Peugeot y Ford, con 116 y 15.2 %, respectivamente. Este repunte de Mazda significó una recuperación con su Mazda CX-30, líder de ventas en junio.Por otro lado, las marcas que más cayeron en ese mes fueron Suzuki (-74.6 %), Volkswagen (-69.3 %) y Renault (-59.6 %). En total, entre todas las marcas se vendieron un total de 14.364 unidades en junio, lo que convirtió a ese mes en el tercero peor en cuanto a ventas en el año, solo superado por enero y abril.Le puede interesar: ¿Está cambiando la industria del automóvil en el planeta?.
Cada vez son más los conductores que deciden inclinarse por un carro automático, esto por la facilidad y comodidad que implican este tipo de transmisiones en situaciones como viales largos o para arrancar en las pendientes.Razón por la que muchas veces, quienes cuentan con un carro de transmisión mecánica, deciden vender su vehículo y adquirir uno mecánico.Pero, aunque se trata de un vehículo que se maneja de forma relativamente más fácil, de cambio puede llegar a costar trabajo por la costumbre que tienen los conductores al usar los tres pedales.Más que la caja de cambios, la principal diferencia que se presenta entre estos dos tipos de vehículos es el funcionamiento de los pedales, pues en el mecánico está presente el clutch que se pisa siempre con la pierna izquierda.Al hacer el paso a mecánico, es normal que la memoria motriz haga que dicho pie izquierdo, que ahora no deberá cumplir ninguna función al manejar, tienda a buscar el pedal de embrague.El peligro de este actuar es que al ser el pedal del freno más ancho, es posible que se pise por accidente con los dos pies.Ahora, si alguna vez se ha sentado a analizar la fuerza de ambas piernas a la hora de pisar los pedales, el izquierdo tiende a ejercer más presión que el derecho, esto porque el frenado debe ser de forma más suave y sensible.Así que al pisarlo con el pie izquierdo, el freno puede realizarse de forma brusca e incluso podría provocar un accidente.Para evitar esta situación, mientras se acostumbra a dejar la pierna izquierda quieta, esta se podría cruzar casi que por debajo de la derecha, para que el movimiento sea más extenso y se logre caer en cuenta antes de llegar a tocar el pedal.Este truco también funciona para aquellos que varían entre ambas transmisiones, pues al conducir las dos, es posible que dicho movimiento no se elimine fácilmente.Le puede interesar: ¿En qué cambio debe dejar un carro automático al estacionarlo?
En ocasiones, cuando se conduce un carro de transmisión mecánica, se presentan inconvenientes para que el carro tome el cambio de inmediato, situación que ocurre principalmente en la reversa. Hay varias razones por las que esto puede suceder, desde problemas mecánicos hasta errores de conducción.Iniciemos con los errores de conducción que dificultan en ocasiones que las marchas sean tomadas correctamente por el carro como, por ejemplo, si el conductor no está usando el embrague o pedal de clutch correctamente, pisando hasta el fondo, lo que puede causar dificultar a la hora de meter los cambios; uno de los síntomas es un extraño sonido en la transmisión. Además, si el conductor no está seleccionando la marcha correcta en el momento adecuado, esto también puede causar dificultades al cambiar de marcha.Ahora hablaremos de los inconvenientes mecánicos, y uno de los más comunes que pueden causar dificultades al cambiar de marcha es una mala sincronización de los cambios.La sincronización de los cambios es un mecanismo que ayuda a igualar la velocidad del eje de entrada de la velocidad del eje de salida del motor. Si la sincronización de los cambios no está funcionando correctamente, el conductor puede experimentar dificultades al cambiar de marcha.Otra posible causa de problemas al cambiar de marcha es el embrague. Si el embrague no está funcionando correctamente, puede ser difícil cambiar de marcha. Esto puede ser especialmente evidente en los cambios de marcha más altos, ya que la sincronización de los cambios puede ser más difícil en esas situaciones.Otros ejemplos de problemas de transmisión que pueden causar dificultades al cambiar de marcha incluyen la falta de lubricación, engranajes desgastados o dañados, o problemas con el eje de entrada.Le puede interesar: ¿En qué cambio se debe dejar un carro automático al estacionarlo?
Estos fueron los temas tratados este 10 de julio, en Recap Blu:Reunión del gabinete del presidente electo Abelardo de la Espriella: análisis de los ministros ya designados, los nombres que faltan por confirmar y las pistas sobre quién asumiría el Ministerio de Agricultura.Demanda para frenar la posesión presidencial: el Consejo de Estado rechazó por razones administrativas la acción que buscaba impedir la posesión de Abelardo de la Espriella, mientras continúa el debate político sobre el proceso electoral.Cambios laborales desde el 15 de julio: explican la reducción de la jornada laboral a 42 horas semanales, cómo se distribuirá el tiempo de trabajo y el impacto en el cálculo de horas extras y recargos.Nuevo festivo y recargos laborales: expertos aclaran cómo deben pagarse los recargos por trabajar el nuevo lunes festivo, además del incremento progresivo del recargo por dominicales y festivos.Impacto económico de los festivos en Colombia: un abogado laboralista analiza cómo la mayor cantidad de días festivos y la reducción de la jornada pueden afectar la productividad, la competitividad y los costos para las empresas.Muerte de una mujer en una clínica clandestina en Bogotá: el programa aborda el caso de una paciente fallecida tras someterse a un procedimiento estético en un establecimiento ilegal que operaba como peluquería.
Los viajes en carretera suelen ser relajantes, pues permiten controlar los horarios, hacer paradas espontáneas y llevar mayor equipaje. Además el trayecto se vuelve una experiencia para disfrutar de los paisajes, la cultura local y suele ser más económico que otros medios de transporte.No obstante, los peligros siempre están presentes y los accidentes en carretera no son la excepción. Aunque, en su gran mayoría, ocurren por errores humanos y fallas mecánicas, manejar con responsabilidad no significa que los conductores estén exentos de estos peligros.En este contexto, los accidentes en carretera siguen siendo una de las situaciones más peligrosas para conductores y pasajeros, especialmente cuando involucran vehículos de carga pesada, pues, en cuestión de segundos, un descuido o una falla puede desencadenar escenas de caos que afectan a varias personas al mismo tiempo.Eso fue precisamente lo que ocurrió en Brasil, donde un impactante video comenzó a circular en redes sociales, pues muestra el momento exacto en que un camión cargado de chatarra pierde el control y provoca un grave accidente en plena autopista.Camión cargado de chatarra se volcó en plena autopistaSegún la información conocida, el vehículo de carga terminó volcándose sobre la vía, arrasando con varios automóviles que se encontraban cerca. Las imágenes muestran la magnitud del impacto y cómo otros conductores quedaron atrapados en medio de la emergencia.El accidente dejó un saldo de al menos siete personas heridas, entre ellas una mujer embarazada, lo que causó mayor preocupación entre los equipos de emergencia que llegaron al lugar.En el siniestro estuvieron involucrados tres carros particulares y otro camión, lo que complicó aún más la situación en la autopista y generó congestión y momentos de preocupación.Tras el hecho, las autoridades hicieron pruebas de alcoholemia a los conductores de los vehículos implicados, las cuales arrojaron resultado negativo. Por lo que existe la hipótesis de que el accidente no estuvo relacionado con consumo de alcohol, aunque se investigan otras posibles causas como fallas mecánicas o pérdida de control.El video del momento exacto en el que ocurre el accidente se volvió viral debido a la violencia del impacto y la rápida propagación de los hechos.
Warner Bros. Pictures y Legendary Pictures presentaron oficialmente "Duna: Parte Tres", la esperada conclusión de la trilogía cinematográfica dirigida por el cineasta nominado al Premio de la Academia, Denis Villeneuve, quien llevará a la pantalla el desenlace de una de las franquicias de ciencia ficción más aclamadas de los últimos años. La película tiene programado su estreno para el 17 de diciembre de 2026.La nueva entrega sitúa la historia casi 20 años después de que Paul Atreides asumiera el control del Imperio. Convertido en un emperador implacable, el personaje interpretado por Timothée Chalamet deberá enfrentar las consecuencias de las decisiones que marcaron su ascenso al poder, mientras nuevas amenazas ponen en riesgo la estabilidad del imperio y el futuro de quienes lo rodean.En esta ocasión, Paul se encuentra atormentado por visiones que anticipan el colapso de su dominio y el regreso de su amor perdido. Paralelamente, una compleja conspiración comienza a desarrollarse con Chani, interpretada por Zendaya, como una pieza central dentro de una trama donde la traición, las alianzas inesperadas y la lucha por el poder marcarán el destino del universo de Arrakis.Una historia que promete elevar la intensidad de la sagaLa tercera película promete mantener la combinación de ciencia ficción, acción, drama y thriller político que convirtió a las entregas anteriores en un fenómeno tanto de crítica como de taquilla. Bajo la dirección de Denis Villeneuve, el filme buscará ofrecer un cierre cinematográfico de gran escala, respetando la profundidad narrativa de la obra original de Frank Herbert.
Feid continúa consolidando su posición como una de las figuras más influyentes de la música urbana con el lanzamiento de "A Xon De Qué", el primer sencillo de su próximo EP, El Club de las 19 Flores, producción que verá la luz el próximo 19 de agosto y que representa la segunda parte del universo creativo de Green Print.Con este estreno, el intérprete de éxitos como LUNA, Classy 101 y Normal apuesta por una propuesta que explora el desamor desde una perspectiva íntima y honesta. La canción presenta una narrativa directa, en la que el artista aborda el proceso de aceptar el final de una relación que, aunque terminó, permanece presente en la memoria y las emociones.Musicalmente, "A Xon De Qué" mantiene la esencia característica de Feid al combinar la sensibilidad de una historia nostálgica con la energía del reggaetón contemporáneo. El resultado es un tema que logra equilibrar momentos de reflexión con un ritmo diseñado para conectar tanto con quienes buscan una canción para dedicar como con quienes desean disfrutarla en la pista de baile.El lanzamiento marca el inicio de una nueva etapa para el cantante colombiano, quien continúa ampliando el universo sonoro que ha construido durante los últimos años y que lo ha convertido en uno de los artistas latinos con mayor impacto internacional.Primer adelanto de El Club de las 19 FloresEl nuevo sencillo funciona como carta de presentación de El Club de las 19 Flores, un EP que llegará el 19 de agosto y que genera altas expectativas entre los seguidores del llamado Ferxxo.Con este proyecto, Feid busca seguir desarrollando una identidad musical en la que las emociones ocupan un lugar central, sin dejar de lado la producción innovadora que caracteriza su propuesta artística. La combinación entre letras personales y sonidos urbanos ha sido uno de los elementos que lo han distinguido dentro del panorama del reggaetón actual.
El gigante automovilístico japonés Toyota anunció hace unos días que trasladará la producción de su camioneta Tacoma de México a Estados Unidos, como parte de una inversión de 3.600 millones de dólares en su planta de Texas.El anuncio se da poco después de que Washington se negara a renovar un pacto comercial con México y Canadá, lo cual generó incertidumbre entre los empresarios.Toyota anunció en noviembre planes de invertir hasta 10.000 millones de dólares en Estados Unidos los próximos cinco años.La empresa espera construir una segunda línea de ensamblaje en su fábrica de San Antonio, Texas, creando más de 2.000 empleos y aumentando su capacidad productiva en más de 150.000 unidades, indicó la empresa el martes en un comunicado.Agregó que la nueva línea deberá entrar en funcionamiento para 2030.Toyota y otras fabricantes de autos han comenzado a trasladar su producción a Estados Unidos ante el aumento de aranceles de parte del presidente Donald Trump sobre los vehículos, el acero y el aluminio.Muchas empresas automovilísticas fabrican sus vehículos en México y otros países para aprovechar los acuerdos comerciales existentes que les permiten exportar a Estados Unidos libre de aranceles.
