Luego de la polémica por la decisión de la Corte Constitucional respecto al lenguaje inclusivo, Florence Thomas opinó en sus redes sociales.La feminista, una de las que más ha luchado en el país por los derechos de las mujeres en Colombia, pidió dejar de hablar de “todes”, un término acuñado por algunos que consideran que contribuye a la igualdad de género.“Por favor dejen de hablar de hijes o de todes. Nombren las personas. ¿No les parece más bello hablar de hijos e hijas, de todos y todas, de niños y niñas? No hay afán... Y si, un lenguaje que incluye, no que deforma. ¿Qué les parece? Yo, nunca podré decir todes”, escribió en Twitter.Sin embargo, horas después, Thomas admitió que hay algunas ocasiones en el que el todes sería necesario.“Una precisión: en algunos casos y contextos, será necesario hablar de todos, todas y todes. Pero nunca solo todes. Hablar de todes para nombrar a todos vuelve a invisibilizar a las mujeres. Entonces, aceptó todos, todas y todes, pero nunca todes solo. ¿De acuerdo?”, escribió.En días pasado, la Corte Constitucional, en una providencia, acató la recomendación de la Real Academia Española (RAE) en materia del lenguaje inclusivo y afirmó que los sustantivos masculinos genéricos no hacen distinción de sexo, para justificar que en la sentencia no se hacía doble mención del género (las y los) por considerase innecesario.“En la presente providencia el uso de los sustantivos masculinos genéricos se entiende que incluye en su referencia, en condiciones de plena igualdad y equidad, a hombres y mujeres sin distinción de sexo”, reza la providencia.
Revelan una nueva imagen del sumergible Titán, que implosionó en 2023 matando a cinco personas a bordo en medio de una exploración a los resto del Titanic."Todo bien por aquí" fue uno de los últimos mensajes enviados desde el sumergible Titán antes de implosionar en 2023 durante una expedición a los restos del Titanic en las profundidades del océano Atlántico, reveló este lunes la Guardia Costera de Estados Unidos.La Junta de Investigación Marina de la Guardia Costera comenzó este lunes una audiencia de dos semanas sobre el accidente ocurrido el 18 de junio de 2023 en el que murieron las cinco personas que iban a bordo del sumergible propiedad de la empresa OceanGate.Mientras se sumergía para llegar al Titanic, que se encuentra a unos 3.800 metros de profundidad, el Titán envió una serie de mensajes de texto a un buque de apoyo en la superficie llamado Polar Prince.A los 2.274 metros bajo el nivel del mar, el sumergible envió uno de sus últimos mensajes: "Todo bien por aquí", según una animación elaborada por la Guardia Costera para recrear el accidente. El último mensaje que salió del Titán fue "arrojar el peso".A los 3.346 metros se perdieron las comunicaciones con el sumergible, cuyos restos fueron encontrados cuatro días después en el fondo del océano y se determinó que los cinco miembros de la tripulación, incluido el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, murieron en la implosión de la nave.El primero en testificar en la audiencia, celebrada en Carolina del Sur, fue el exdirector de ingeniería de OceanGate Tony Nissen, quien fue despedido de la compañía en 2019.Nissen dijo haber recibido presiones por parte de Rush para acelerar los cronogramas y meter el Titán al agua, y reveló que hace años se negó a pilotar el sumergible porque desconfiaba del personal de operaciones.
La Cámara de Representantes de Colombia aprobó este lunes una proposición en la que se le pide al presidente Gustavo Petro reconocer a Edmundo González como mandatario electo de Venezuela.Así lo informó el representante a la Cámara Andrés Forero, del partido opositor Centro Democrático, quien aseguró a periodistas que esa célula legislativa "acaba de condenar las claras violaciones de derechos humanos perpetradas" por el Gobierno de Nicolás Maduro."La Cámara de Representantes de Colombia condena de manera categórica el flagrante desconocimiento de la voluntad popular expresada en las urnas e invita al presidente de la república, Gustavo Francisco Petro Urrego, a reconocer a Edmundo González como presidente electo de Venezuela para el período 2025-2031", dice la proposición aprobada por 83 votos, con 27 en contra.Petro, junto a sus homólogos de México y Brasil, Andrés Manuel López Obrador y Luiz Inácio Lula da Silva, respectivamente, han intentado mediar en la crisis que vive Venezuela desde que el ente electoral de ese país anunció la cuestionada victoria de Maduro en las elecciones del pasado 28 de julio.Ninguno de esos países ha reconocido aún la victoria de Maduro, pero tampoco se han decantado por González, candidato de la oposición, y apuestan por pedir que se publiquen las actas electorales y por abrir sendas de diálogo entre las dos partes.Los firmantes del documento en la Cámara de Representantes también rechazaron lo que calificaron como "un notorio fraude" y los graves hechos de violencia cometidos por el régimen de Maduro luego de las elecciones."La Cámara de Representantes no puede ser indiferente ante el notorio fraude electoral perpetrado por el régimen de Nicolás Maduro en las elecciones del pasado 28 julio y no puede guardar silencio cómplice ante la sistemática persecución a la que están siendo sometidas las figuras de la oposición política liderada por María Corina Machado y Edmundo González", dice el documento.La oposición y buena parte de la comunidad internacional defienden que el vencedor fue González, quien la semana pasada llegó a España para pedir asilo, después de que la Justicia venezolana ordenara su arresto por "conspiración", entre otros delitos.
Era 1982 cuando el rock vivía su auge en su máximo esplendor cuando un día Daniel Mezquita, Javier Molina, David Summers y Rafael Gutiérrez coincidieron y sin pensarlo crearon su propia banda de rock a la que llamaron los Hombres G, en honor a la película ‘G Men’, que inspiró a Summers.Van más de 40 años haciendo música y pese los años, ninguna deja de cantar con toda la pasión y amor que desde el primer día estuvieron en el escenario. Y así lo demostraron el pasado sábado, 14 de septiembre de 2024, en Colombia, cuando se presentaron el Festival Cordillera 2024.“La vamos a pasar de puta madre”, dijo Summers al iniciar el concierto para posteriormente cantar ‘Ataque de las chicas cocodrilo’, uno de los himnos de esta agrupación española que hace parte de la historia icónica del rock en español.Hora y media en donde miles de personas, sobre todo los de más edad, tuvieron un regreso a los veranos de los 80s cuando con sus amigos, o “parceros” como decían algunos, cantaban la famosa ‘Devuélveme a mi chica’ o les dedicaban a esos amores pasajeros ‘Te quiero’ prometiendo una vida sin final.Lo cierta es que, en hora y media, Hombres G le devolvió años de juventud a miles de persona que no pararon de cantar y bailar todas sus canciones, haciendo que la presentación fuera una de las más querida de esta edición de la Cordillera.“Sois un público acojonante”, expresó Javier Molina antes de cantar con su imponente voz ‘Venezia’ y poner a llorar a más de uno, además de hacer saltar a otros miles con esa icónica canción que mezcla el español con el italiano.Lo cierta es que sus canciones se mantendrá vigentes con el tiempo y la historia de esta banda estará marcada para siempre en el rock en español.
Estos fueron los temas tratados y debatidos este lunes en Blu 4.0:El concejal de Bogotá Juan Daniel Oviedo y José Daniel López, director de Alianza In, hablaron sobre la circular que emitió SuperTransporte en la que exige a secretarías de tránsito incrementar operativos en contra de conductores de plataformas.Karim Hussein Dasuki, CEO de i - Cluster, contó detalles del centro de Innovación del Caribe y el Ministerio de Ciencia que se lanzará este 17 de septiembre.Koggi, la proptech colombiana que se destaca por transformar el proceso de compra de vivienda en el país.
La Superintendencia de Transporte emitió una circular en la que exige a las Secretarías de Tránsito de los municipios de Colombia a aumentar los operativos en contra de los conductores de las plataformas digitales de movilidad, como Uber, Didi, Cabify, InDriver y otras. Esta medida reavivó la discusión sobre la regulación de estos servicios, que parecía haberse resuelto con la última sentencia de la Corte Constitucional. En conversación con Blu 4.0, el concejal Juan Daniel Oviedo y el presidente de Alianza In, José Daniel López, debatieron en torno a la autonomía territorial y el derecho al debido proceso de los conductores de las plataformas. Comentaron que las Secretarías de Transporte son entidades independientes al pertenecer a los distritos, por lo que no estarían obligadas en incrementar los operativos contra estas aplicaciones.El concejal Oviedo mencionó que esta circular va en contra de los principios de fortalecimiento de la economía popular del Gobierno del presidente Gustavo Petro. Señaló que durante 10 años no ha habido un gobierno capaz de promover una reforma a la Ley del servicio público de transporte para reconocer la realidad y el impacto positivo de las plataformas digitales de movilidad en la generación de empleo y la seguridad de las mujeres. "Yo creo que aquí lo que hay es una contradicción dentro de los principios de la base de este Gobierno del presidente Gustavo Petro, que es el fortalecimiento de la economía popular (...) Entonces el Concejo de Bogotá lo que dijo es no se la monte a los conductores de plataformas porque son la principal fuente de la economía informal a la hora de generar empleo en una ciudad como Bogotá. No podemos rajar y decir no está prohibido, lo vamos a perseguir, cuando en realidad la movilidad individual de pasajeros a través de esas plataformas le está garantizando el sustento a más de 300.000 familias en Bogotá", dijo el excandidato a la alcaldía de la capital.Por su parte, José Daniel López enfatizó que esta circular va en contra de una sentencia de la Corte Suprema de Justicia que reconoce el derecho humano a disfrutar de los avances científicos y tecnológicos en las plataformas de movilidad. Afirmó que Colombia está rezagada en comparación con otros países de América Latina en la regulación de estos servicios y que es necesario pasar de la persecución a la regulación. "Lo que hace esta circular es hacer que los conductores de aplicación no puedan disfrutar de ese avance de la ciencia y de la tecnología, sino que, por el contrario, las alcaldías, las secretarias de movilidad, arriados por una amenaza de multa por parte de la Superintendencia de Transporte, tengan que salir a perseguirlos, a impedirles trabajar a unos y a los otros", añadió López.Esta circular de la Superintendencia de Transporte ha generado preocupación y reavivado la discusión sobre la regulación de las plataformas digitales de movilidad en Colombia. Tanto el concejal Oviedo como José Daniel López enfatizan la importancia de regular y no perseguir estas plataformas, reconociendo su contribución a la economía y la sociedad.
